“windi, yo no saldría” o SE ADMITEN COLLEJAS Y PESCOZONES

[Roger Rabbit]

Bueno, ya he leído todos los comentarios.
Ahora, a decir cosas que caen mal.


¿Me permitís una inocente pregunta que me ronda la cabeza?

¿ A que si en vez de Windi es Polen, está todo este hilo lleno de aplausos y vítores trufados con alabanzas al valor y tal y tal?
aiiiiinsss... cómo somos!

Enga, a darme leña!

Rog

PD: Polen, no te enfades, que no va contigo, palabrita de conejo.

[jazz]

pues por mi parte (y después de leerlo todo), ni una colleja ni un pescozón,

lo que no mata engorda (salvo que mate), y
el que tropieza y no cae, adelanta camino (salvo que caiga).

y lo peor es cuando las cosas se ponen feas y navegas con niños (y su madre presente...)

y lo mejor es leerse todo el hilo (así otros vamos aprendiendo...)

y no hacer caso de Hommer (al que parafraseo en mi firma)

[ROyOR]

Hola Windi.
Yo soy novato, como creo que sabes y no veo que hayas cometido ninguna torpeza, eso si lo único que veo en lo que cuentas es que si haces algo arriesgado puede que tu familia tenga miedo y no quiera volver a montar, pero esa duda ya me la has despejado con el comentario de tus hijos.
La vida es un cumulo de anécdotas y espero que si algún día me toca vivir algún momento duro, como lo del motor, sea parecido al tuyo, con viento y con cofrades/amigos a mi lado.
Un abrazo

[Miahpaih]

Merci Malamar, si os fijais en el dibujo, por la forma de las olas, el barco sin
maquina, nunca hubiese encallado en esa banda del escollo.

Saludos
Miahpaih

[Nonick]

Originalmente publicado por KIBO

hasta contestaste regular a algún cofrade cuando te recomendó preparar además los matafiones.

El de los matafiones fui yo, y sinceramente no considero que me contestara mal, ni regular siquiera. Fue una conversación a voces (el Yuluka ya estaba en el centro del canal) y lo que me contestó fue: "Déjate de cachondeos".

Lo grave es que no sabía lo que eran los matafiones (si es solo desconocimiento de la palabra no tiene más) y me juego algo a que no los llevaba preparados.

¡Que tontería! Tres trozos de cabo se preparan en un momento. Eso es cierto, y en un día de sol y moscas te da tiempo a decidir que nudo de tope les pones para que sean más bonitos. Pero cuando tienes que echar mano de ellos no hay moscas.

Las veces que he tenido que coger rizos he agradecido mucho bajar a la cabina y en cinco segundos tener en la mano tres trozos de cabo del tamaño justo, perfectamente rematados y con la gaza hecha.

[KIBO]

Hola NONICK, no recordaba si habías sido tu u otro cofrade el que dijo lo de los matafiones, pero bien por nerviosismo o por prisas, nuestro querido Windi estuvo un poquito vacilón aquella mañana. Hubo una cosa que a mi me impacto, Kike, y te la volveré a repetir. En un momento me dijiste que pasabas de tomar rizos. Que con tu tripulación, si la cosa se ponía fea, tu mejor quitabas la vela y ponías el motor, a lo que yo te respondí que nunca te fíes de un motor y sí de una mayor con dos rizos bien cogidos. Yo nunca me planteo hacer a motor lo que no soy capaz de hacer a vela. Es una medida de seguridad que nunca me ha fallado. El motor si que me ha fallado.

En fin, que rodeado de amigos, es como mejor se viven las aventuras. Y me alegro de corazón que haya sido positivo para vosotros. Yo sigo pensando que sobreestimaste tu capacidad y la de los tuyos.

Besos a todas

[Luisvi]

Bueno, yo solo pongo dos peros:

-Lo del motor, no hay nadie libre de una parada de motor, pero por lo menos habrias tenido que intentar averiguar en Cartagena que es lo que le podia pasar.
Mas vale un porsiaca que cien penseques--

- Con la prevision que habia, yo no salgo con los chiquillos, pues si llegasteis a las 20h a puerto, fue una paliza innecesaria, lo siento.

En esas condiciones, lo que tienes que hacer es salirte al mar mayor con dos colegas y hacer todod tipo de maniobras y asi cojeras soltura, pues lo que yo echo de menos muchas veces no es el saber las cosas por que esas se aprenden, sino la soltura al realizarlas que es hacerlas muchas veces, y asi no comprometes a otros que solo salen de momento a disfrfutar y ya creceran y ellos mismos saldran a complicarse la vida como lo hacemos noostros actualmente.

Suerte has tenido de que no le hayan cojido miedo.

Salud y

[Nonick]

Originalmente publicado por Roger Rabbit

Bueno, ya he leído todos los comentarios.
Ahora, a decir cosas que caen mal.


¿Me permitís una inocente pregunta que me ronda la cabeza?

¿ A que si en vez de Windi es Polen, está todo este hilo lleno de aplausos y vítores trufados con alabanzas al valor y tal y tal?
aiiiiinsss... cómo somos!

Enga, a darme leña!

Rog

PD: Polen, no te enfades, que no va contigo, palabrita de conejo.

¿Como en este?
Polen Bautizo en el Mar !!!

Por que el recuerdo no me ha fallado: hubo opiniones encontradas e incluso algunos cambiamos de opinión al leer las de los demás.

[bluewhite]

Windi, me parece -quizás me equivoque- que estás rumiando mucho lo sucedido, y sinceramente no alcanzo a entender los reproches que quizás te puedas estar haciendo, o pienses que se te puedan hacer.

El parte meteo no era el mejor, pero tampoco tan malo. La decisión de salir a la mar es siempre de cada cual, de nadie más, y dependerá principalmente de la confianza que uno tenga en si mismo y en su barco.
Luego sudederán o no imprevistos de todo tipo.

El sábado saliste a la mar. Tuviste un problema. Resolviste. La taberna estuvo ahí para ayudarte en lo que pudieras necesitar. Llegaste a puerto. Todo normal.
Eres una experiencia más rico.

Unas y a pensar en la próxima salida (y en reparar la avería, que espero no sea muy costosa).


Buena mar
bluewhite

[Nonick]

Originalmente publicado por VCF1

En esas condiciones, lo que tienes que hacer es salirte al mar mayor con dos colegas y hacer todod tipo de maniobras y asi cojeras soltura, pues lo que yo echo de menos muchas veces no es el saber las cosas por que esas se aprenden, sino la soltura al realizarlas que es hacerlas muchas veces, y asi no comprometes a otros que solo salen de momento a disfrfutar y ya creceran y ellos mismos saldran a complicarse la vida como lo hacemos noostros actualmente.

Suerte has tenido de que no le hayan cojido miedo.

Salud y

Eso si que está bien pensado: si en lugar de irte desembarcas a la familia y decides salir a dar una vuelta para practicar las maniobras seguro que hubieras tenido tripulantes para elegir, dar y regalar.

[Kendwa]

Al hilo de lo leído, corrijo un poco alguno de mis comentarios. En tu primer post no comentabas que el motor ya te había fallado a la ida, hubiera sido mejor revisarlo en Cartagena.
Y salir con esa previsión, con un motor tontorrón, sin estar muy ducho en la maniobra de coger rizos, y con niños a bordo, sí que me parece un poquito imprudente.
Cierto es que ibas enlatado, pero en condiciones de mala mar, a veces el remolque se hace muy difícil.
Pero como ya dije antes, los errores sirven para aprender.

Besos

kendwa

[Luisvi]

Que conste que la meteo no era mala, el que estaba muy malo era yo y no estaba ni para negociar una brisa

Salud y

[simplex]

hola y salud

solo una apreciacion y es que !Aprender uno tambien debe aprender a decir que no, o ha esperar o ha ser prudente o Eso no son virtudes que tambien tiene que tener un marino,

Un barco es algo relativamente facil de gobernar,y sin embargo el gobierno mas dificil es el de uno mismo.

casi siempre bienen por ahi las desgracias

Aunque por tu relato no veo tampoco demasiado peligro quizas algo de imprudencia y falta de prevision pero eso si que es algo que la experiencia corrige

saudos y a seguir practicando eso si dejando a los niños en casa

[Tatatoa]

Windi:

Tu sabes el dicho famoso ¿cuando hay que rizar?. Respuesta en cuanto te pasa por la cabeza hacerte la pregunta.

Cuando hay que salir?. Si te parecieron buenas las condiciones y no tenias dudas...... pues se sale y en paz.

Arrepientete de las cosas que podias haber hecho nunca de las que ya están hechas.

[Nonick]

Originalmente publicado por bluewhite

El sábado saliste a la mar. Tuviste un problema. Resolviste. La taberna estuvo ahí para ayudarte en lo que pudieras necesitar. Llegaste a puerto. Todo normal.
Eres una experiencia más rico.

Buena mar
bluewhite

Hay un matiz: salió sin reunir las condiciones mínimas de seguridad, con un tripulante inexperto y con tres niños.

[Nostramo]

-

- Aunque creo que ya está todo practicamente dicho, solo hacer unos apuntes:

- A los que decidisteis NO SALIR, felicidades hicisteis lo correcto, si no estas seguro de la navegacion mejor no hacerlo.

- A los que decidisteis SALIR, felicidades hicisteis lo correcto también, si te crees preparado para afrontar la mar en esas condiciones hazlo.

- Lo que para mi no es correcto, es salir sin tener preparado el barco y revisado, y teniendo la seguridad de saber hacer bien todas maniobras que puedas necasitar. Yo en mi barco hubiera salido, pero sabiendo que todo está bien, en esas condiciones hubiera montado el genova III antes de salir de puerto y pasado el segundo rizo, el primero siempre lo llevo pasado y a navegar sin problemas, y aunque falle el motor se que con ese barco llegaré al fin del mundo, siempre que haya comida y

- Finalmente no me resisto ha hacer una reflexión final, en un velero nuestro motor y seguridad son las velas, antes que invertir en mucha electrónica de dudoso uso para travesias cortas, en accesorios mas o menos utiles, yo creo mas adecuado el tener unas velas adecuadas. Si llevas en tu barco un foque para viento fuerte, en estas circunstancias lo hubieras colocado antes de salir y con unos rizos bien montados, el motor hubiera sido un accesorio menos importante, o en otras circunstancias con poco viento el tener un asimetrico por ejemplo te pueden ayudar y navegar un poco mas rapido.

- Cuidar el barco, tenerlo a son de mar y tener las velas adecuadas es lo primero, biminis, capotas antirociones, accesorios, y electrónica superflua ya vendrá despues, es como pienso y asi lo digo.

[ARIELON]

Conociendo la zona donde navegaste y en las condiciones de tripulación (mujer y niños) la próxima vez piénsatelo muy bien. 10 nudos más de viento (30 o 35 nudos) y negociar Cabo de Palos en esas condiciones es muy complicado. Allí he visto cambios bruscos de viento que en otros sitios son fáciles de negociar, pero en el cabo todo se multiplica por dos.
De todas formas la experiencia es un grado.
Me alegro que todo saliera bien.
Salu2 a todos.

[Luisvi]

Bueno, Windy nos ha dicho que le demos unos pescozones, pero el no se cargo a JFK, con que de silla electrica no.
Salud y

[icebar]

No se, el tema de los rizos, de todo, es el tema de los rizos lo que me llama la atencion, el parte no era ni bueno ni malo, habia viento y mar, pero no ningún disparate, pero si para rizar, pero joder, una cosa es alquilar siendo muy novato y con las ganas, no saber rizar, y otra cosa es ser armador, siendo armador y ya algún tiempo y no saber rizar, puesss, no se, cohones que para eso estan los cursos y si no los amigos, Windi tio, en el tema de los rizos es en lo unico que te voy a meter caña, si no sabes rizar no estas preparado para navegar, comprate una motora o aprende a rizar, te lo digo en serio, nadie se sube a conducir un coche sin saber frenar, pues esto es parecido, si no estas preparado no salgas con una prevision que pide rizar, aun teniendo el mejor motor del mundo.

De todas maneras todavia no te has pronunciado despues de tu escrito, y si sabes rizar pues no tomes en consideración lo que te he dicho. Y si no sabes, estas tardando, si no encuentras con quien practicar cuenta conmigo.

saludicos.

[caribe]

Estimado Windi :

El sábado estaba volviendo de Aguilas y me encontré con una situación semejante a la tuya. No falló el motor, pero el 50% de la tripu estaba seriamente mareada. Mis pensamientos fueron muy semejantes a los tuyos (en particular viendo a las pequeñas (13 y 15 años) echando la primera papillla), pero también realicé el siguiente planteamiento :

"Estamos siempre (casi) navegando por las cercanías de puerto, a motor y deseando llegar lo antes posible al lugar del fondeo para darnos el bañito correspondiente. Es importante que la tripulación habitual (familia???) conozca bien el mar y de esta forma lo respete, entendiendo que Neptuno no siempre nos dará alegrías y disfrute. Es IMPRESCINDIBLE que de forma controlada, soportemos condiciones difíciles, como única forma de aprender a reaccionar en situaciones complicadas".

En mi caso fue mejor. Gracias al mar, decidimos entrar en Cartagena, en vez de volver directos al Tomás Maestre, lo que me permitió saludar a algunos de los cófrades y ponerme los dientes largos con los acontecimientos ocurridos y no disfrutados por mis compromisos.....

Conclusión : como diría MiahPai, "un buen atraque es aquel que puedes contar, un atraque perfecto es aquel en que puedes volver a utilizar el barco", en este caso puedes utilizar el barco y además has realizado un curso de navegación costera que en algunos sitioos cobran por explicarte!!!...

Enhorabuena.

[urtzi]

Lo primero agradecer tu sinceridad o por lo menos el que te sometas a "juicio publico" con lo que de paso nos permites aprender a los demas.
Como decia uno de mi pueblo es muy facil "despues de verle los co---nes, macho", lo que quiero decir es que es facil juzgar despues de que las cosas ya han pasado.
Pero si me lo permites despues de leer lo que ocurrio y los comentarios de la cofradia, estoy en la linea de Kibo , Nonick........ y algunos otros.
Si fallo el motor a la ida, deberias haberlo revisado si o si.
Sin tripulacion experimentada, no llevar preparados y revisados los rizos, es una loteria y ya sabes como es Murphy.
Ademas supongo que llevar a bordo a tus niños pues no contribuiria a calmarte.
Por lo que pienso que aunque las condiciones no eran las peores y se podia salir a hacer la travesia que tu tenias planeada, te fallaron algunas cosas que deberias haber tenido cubiertas.
Repito es facil escribir aqui opiniones mil, tu eres el que estuviste alli y sabes mejor que nadie lo que hiciste bien, mal y regular y sobre todo lo que nunca debera volver a pillarte por sorpresa.
Un abrazo campeon.


Salud y

[windi]

Originalmente publicado por JeZu

Siento la pesadilla...

Saludos compañero,

Créeme, no fue tal. Ni a priori, ni durante, ni a posteriori.

Originalmente publicado por Quim

Hola windi !!!

leo tu relato y no puedo menos que pensar que.... hiciste bien en salir
(...)

un abrazo Enrique y a ver si un dia navegamos juntos

Yo también espero navegar contigo pronto. Aunque hayas rectificado, verás que no es oro todo lo que reluce.

Un abrazo.

Originalmente publicado por Capitán Barceló

Cofrade Windi.

Como bien sabes, tengo el vicio del regatista que siempre quiere ir más y más rápido, forzar un poquito más el barco para ver hasta dónde puedo llegar... Sí, para mi, una gozada.

Será que me lo contagiaste.

Capitán Barceló, te presento mis respetos.

Originalmente publicado por malamar

Chico, si vas a querer seguir navegando, tienes que seguir aprendiendo en primera persona, que por telemando, se esta a bordo, pero no cuenta...ni se aprende.Asi que muy bien hecho...no eran condiciones insensatas ni de supervivencia, las que enfrentabas ademas... pasado Palos la prevision era mejor.

Yo solo tengo un apunte tecnico clavao en el gaznate y que hace tiempo de ahi no baja
Y es esa proliferacion de cuerdas y trapisondas alrededor de la botavara para recoger la mayor.
Ya me ha pasado en varios barcos ver como algo se engancha y la mayor no se puede tensar a bloque, se parten sables y se rasga el dacron, y queda, en el mejor de los casos, bolsona y escorona para el barco.

Una vela asi en esas condiciones se vuelve mas un peligro que una ayuda a la progresion.
Y ademas el rizo hay que cogerlo con la mayor amollada lo suficiente desde izada, no al reves y por los pies, que no la ves bien como vaya a quedar.

Pero es clamar en el desierto...si dices algo de un mastil con enrollable dentro...lo mismo te llaman mosca cojonera.

Por lo demas, todo esta bien lo que termina bien, y encima añade experiencia de la buena, de la que no te han contao...
Un abrazo nen.

Será que a los que hemos aprendido en precario, con escasas o nulas medidas de seguridad, todo esto de la navegación de crucero nos transmite seguridad. Quizás, excesiva...

Originalmente publicado por chemamoreno

¡¡¡IRRESPONSABLE!!!
¡¡¡ASESINO!!!
¡¡¡MMONSTRUO!!!
¡¡¡HOMBRE DEL SACO!!!
¡¡¡MALTRATADOR DE MENORES!!!


Mira que lanzarte contra 20 nudos de "leveche" con sólo dos barcos arropándote y sin saber subir de noche al palo en solitario


¡¡No vuelvas a dirigirme la palabra!!!

Tienes razón, pero me dio tiempo a echar la rapala y pescar unos boquerones al curri. ¿Te interesan?

Originalmente publicado por Kendwa

Ahí si que creo que te equivocas: Cuando uno no puede vencer solo las dificultades, debe apoyarse en los demás (que no es lo mismo que esperar a que otros te resuelvan siempre la papeleta).

Eso sí que es verdad, más razón que un santo, reconozco que cometo el mismo error SIEMPRE.

Un remedio de la abuela para el mareo, que funciona muy bien, y a los niños les suele gustar: Chupar hielo (pones un cubito de hielo en un vaso, y que lo vaya chupando a ratitos, y dejándolo en el vaso cuando le moleste). Mano de santo (comprobado en mareos míos y ajenos)

Está claro que esto se llama náutica de recreo, pero eso el mar no lo sabe, y hace lo que le parece bien cuando le parece bien, y hay que vivir momentos poco "recreativos" nos guste o no, eso da experiencia.

Para llevar hielo debería ir en el Sonrisa. No era viable tu propuesta

Ahora, en serio. Hay que ser autosuficiente para poder hacerse a la mar y ser consciente de los propios límites, para poder ir superándolos día a día.

Originalmente publicado por marlow

el motor tambien te falló en la venida y durante la quedada no hiciste nada por revisarlo a pesar de ser dias laborables. Era muy probable que te volviera a fallar.

Era absolutamente improbable que volviera a fallar. El motor estaba recién revisado. A la ida tuvo un calentón. Esperé a que se enfriara, lo rellené de líquido refrigerante y le entraron dos litros. Tras eso, a la ida estuvimos usándolo durante dos horas sin problemas y con buena compresión.

Antes de salir, comprobé la cantidad de líquido de refrigeración que llevaba y estaba lleno. No había perdido nada.

Di esa avería por superada. Y, de hecho, lo que falló no fue eso.

Lo que le ocurrió fue que se venía abajo (avería diferente a la de la travesía de ida). Aún hoy me pregunto si no se habría resuelto abriendo la tapa del combustible y dejando entrar agua... pero no se me ocurrió hacerlo.

Originalmente publicado por marlow

Respecto a la previsión: 20-25 nudos de Levante (tu dirección), sin saber tomar rizos, con tres niños, sin arneses para todos, con un motor fallón y siendo tu primera travesia larga, SÍ es una prevision para esperar al domingo que era de 8 nudos (como así fué)

¿20-25 nudos de aparente es como para tomar rizos?

Tienes razón en que tengo que DOMINAR la maniobra, pero te aseguro que me alegro de que no me tocara volver al Tomás Maestre con 8 nudos de viento

Originalmente publicado por marlow

El mareo es un enemigo peligroso en un barco, hay que evitarlo a toda costa. Desde luego que hay que comer, es el abc de la prevencion del mareo, pero tambien usar la biodramina sin dudar, mas si hay niños, y asegurarse que todo el mundo sigue tomandola cada 4 horas. Hablamos de eso la noche anterior, creo.

Llevamos biodramina a bordo. El peque se mareó por primera vez. No era previsible. La biodramina no habría mejorado en nada la navegación del día.

Originalmente publicado por marlow

No comprendo como si eras consciente de tu inexperiencia no hiciste caso a los que te decian que no salieses. ¿Pensabas que era una broma o una exageración?

¿Sinceramente? Creía que estaban bromeando hasta que me di cuenta de que hablaban en serio. A partir de ese momento -y más aún a toro pasado- creí que fue una exageración.

Soy consciente de mi inexperiencia. Siempre lo soy. La experiencia nunca es suficiente. Lo que no quiere decir que no me sintiera absolutamente capaz de cubrir la travesía, como así fue.

Originalmente publicado por marlow

El placer de navegar es el beneficio que se obtiene cuando se invierte en tecnica y seguridad.

Esta frase me la apunto. Pero el exceso de seguridad no puede impedirte el placer. Yo soy de los que piensa que si uno muere con las botas puestas, que le quiten lo bailao...

Originalmente publicado por KIBO

Efectivamente, tal y como apunta Marlow, no has contado todo.
A la ida, el motor, te fallo sin tener que forzarlo, pues no había viento ninguno. Te dejó tirado, y en lugar de navegar separado de la costa para tener agua libre a tu alrededor, ibas a menos de media milla de la misma, siendo esta una costa abrupta y repleta de acantilados.

Tampoco llevabas una radio en condiciones, pues en todo momento las comunicaciones contigo eran dificilísimas. De hecho, o la apagaste o no nos contestabas cuando te llamábamos.

Al llegar a Cartagena, no llamaste a ningún mecánico ni nada, ni escuchaste los consejos de tu mujer (¿recuerdas, camino de Cap. Marítima?).

Radio Macuto, Radio Macuto, Radio Macuto, aquí windi.

No sé cuál es tu fuente de información

Ahora entiendo toda tu preocupación y tu cariñosa bronca. Del motor ya he contado más arriba.

La radio (la de mano, la interior siempre funcionó perfectamente) se quedó sin pilas a la ida. A la vuelta le puse pilas Duracel alcalinas y estuve en comunicación continuamente con los que tenía alrededor. Pueden dar fe de ello los otros barcos, con quienes la comunicación no falló en ningún momento. Y menos, mal, porque era tranquilizador...

Originalmente publicado por KIBO

Para la vuelta, el parte estaba claro. No era un viento excesivo (F5-F6) pero de morro. Y doblar Palos con ese viento de proa, y una mar de fondo de tres dias de levante no es como ir a la Perdiguera. Te dije muchas veces que prepararas los rizos y te reías de mi diciéndo que era un exagerado. De hecho, hasta contestaste regular a algún cofrade cuando te recomendó preparar además los matafiones.

¡Y menos mal que salí! Porque no es para tanto enfrentarse a ese viento. Si me hubiera quedado, tendría dudas. Ahora ya no las tengo. Es hasta divertido

En cuanto a mi contestación al cofrade en cuestión, en el ambiente de decirnos las verdades sobre la base de la amistad que nos une, le pido mis más sinceras disculpas. Lo cual no quita para que también le diga que fue del todo inoportuno.

Como dicen por ahí, no me gustan los profetas y la decisión estaba tomada. No era ninguna locura como para que dijera lo que dijo y como lo dijo. En cualquier caso, le perdono y le pido perdón.

En cuanto a la conversación de la noche anterior, o no estaba o no la recuerdo

Originalmente publicado por KIBO

Sabes que te quiero un montón, y que eres uno de mis mejores amigos, pero fuiste un inconsciente, si.

Decidiste navegar y exponer a tu tripu formada por niños pequeños, a un mar de proa "desagradable". A doce horas de navegación continuadas, sin resguardo alguno, con un motor que te falló en condiciones mucho más benévolas que las que se te avecinaban, sin ayuda real abordo, pues tu mujer no tiene experiencia, y además, aunque lo hicieron de buena fé, igual que luego otros cofrades nos ayudamos el domingo, retrasaste a otros dos barcos, lo que les podría haber generado, por prolongar su tiempo de exposición a los elementos, averías. Sin arneses, ni lineas de vida, ni biodraminas, ni radio vhf eficaz, .....

En fin, que quedas perdonado por el post que has puesto, pero la próxima vez escucha a los que te queremos. Y otra cosa, apúntate al gimnasio, que estás hecho un flojeras.

En lo del gimnasio tienes razón. Ya me gustaría tener tiempo para ponerme más mazas, como tú, que todo el mundo sabe que marcas más chocolate que el de tu avatar.

Lo demás, te lo consiento por el cariño que yo también te tengo. Quizás es que estemos cortados por patrones diferentes... Pero no es grave, sino un mutuo enriquecimiento

Originalmente publicado por pmarmol

Hola Windi, de reproches nada y me alegro de que todo terminara bién. Nosotros fuimos de los que nos lo pensamos para salir, ya sabes que se comentó por el pantalán la conveniencia o no, 15' nos pasamos después de que salierais el primer grupo, debatiendo si saliamos o no, mas que nada porque los 4 teniamos poca experiencia, pero como ví que el resto de mi tripu no decía que no, pués adelante. La radio se nos quedaba bloqueada en un canal y de ahí no se movía, por eso al salir lo puse en el canal 16 y ya no lo moví. Al salir pusimos un rizo en la mayor y de vez en cuando sacábamos medio génova y de vez en cuando un poco de motor, no os seguimos porque al salir un poco más tarde ya os habíais alejado mucho. Me enteré al llegar a puerto de la incidencia.
No me arrepiento, creo que fué una buena experiencia para nosotros y además creo que es necesaria para ir soltándose.
De lo que cuentas das buenos consejos y de lo que más me alegro es de que tus hijos no le cojan mania al barco y que para nada quieran que te desprendas de él. Por desgracia mis hijos no comparten muchas de mis aficiones, pero bueno yo sigo machacando, por eso al oir la historia, lo que más me entristecía era de que tus hijos ya no quisieran subir, pero veo que no, me alegro mucho.
Y visto lo visto has hecho bien en abrir este post, porque lo que te están diciendo nos viene muy bien a algunos.
Un abrazo y unas , sin 0,0 que estamos en casa.

Para eso lo abro, por si le viene bien a alguno, yo incluido.

Como te lea Kibo lo de la radio...

Originalmente publicado por Misteri

Windi, Kibo, estos post son enciclopédicos para quienes estamos empezando, y mucho más por las actitudes personales que por las técnicas marineras que describen.

Gracias por ofrecernos varias visiones del mismo hecho, con la transparencia y pluralidad que distingue esta taberna.

para todos.

De eso se trata. De todos modos, no olvides que quien estaba a bordo era yo. Creo que tengo un poco más de autoridad a la hora de narrar los hechos

Originalmente publicado por Atlántida

Hay que ver, Windi, la que has liado por cuatro pantocazos, un roción, un mareo sin más, un motor al que le dió la gana de pararse y media flota de Levante pendiente de ti. Y encima tu post desprende un aire de culpabilidad que...ufff. Anda ya, que lo que te gusta llamar la atención es que no está escrito. Menos mal que estaba ahí la almiranta y su serenidad.

Besos para todos

No fueron cuatro, fueron seis los pantocazos. Y cada uno me dolió, porque fueron todos por despiste mío...

Originalmente publicado por Quim

Bueno tengo que corregir levemente mi escrito a tenor de las informaciones facilitadas por algunos de los presentes....

windi MUY mal no revisar un motor que se para sin saber porque, muy mal salir con esa prevision de viento de cara con un motor no fiable.... y muy mal si es cierto lo que dice kibo de que no sabes rizar...

Desconocia que el viento era totalmente de cara (ignoro de donde a donde ibas, solo sabia que era levante) pero si algo tiene el viento de cara es que te obliga a tirar de motor por narices y si no estaba el mismo del todo fino entonces si que no debias haber salido.

que me digas que era un paseo de una hora o dos y que vas con colegas pues mira , vale que te aventures, pero con la familia y una travesia de creo haber leido 12 horas mmmm como que no es lo adiente.


de todos modos y entre tu y yo "ole tus huevos", yo al menos yo, hubiera hecho lo mismo, claro que yo siempre voy sin arnes, siempre busco el viento y me da igual lo que venga o lo que es lo mismo yo suelo hacer aquello que no se debe hacer.


moraleja: con la familia a bordo no arriesgues y no salgas si no esta todo claro.

No arriesgué, de verdad. No me tengo por un tipo temerario. Ahora, con los matices, saca tú mismo las conclusiones.

Originalmente publicado por albacora

Lo que no te mata, te hace mas fuerte.

Así es. Y hemos sobrevivido

Originalmente publicado por Nepomuceno

Me encantan estos hilos. De todo lo leído con suma atención, me quedo con una cosa: el RESPETO y la EDUCACIÓN que se palpa en cada post con diversidad de criterio (salvo el del Chema ).
Para mí, amigo Windi, lo importante no es si debiste o no debiste, sino el tomar una decisión y, precisamente eso, estar decidido a ejecutarla, convencido de llevarla a cabo, sin titubear. Dudar, a veces, genera situaciones desagradables.
Cuestión otra, el tema de los niños. Pero si todo salió bien, perfecto.
Un abrazo.

Este respeto es propio de los intervinientes. No es novedad.

Originalmente publicado por 3er cuadrante

Estimado cofrade windi:

A la vista de lo expuesto por los cofrades marlow y KIBO, o bien subestimaste sus advertencias o por el contrario sobrevaloraste tus capacidades, maxime con avería del motor.

Si cuando iniciamos un viaje en coche NO es aconsejable fijarse horas de llegada a destino, mucho menos debemos vernos forzados a navegar. Me refiero a que debiste sentirte acuciado por llegar a Madrid para cumplir con tus obligaciones el lunes. En la navegación, como en otras cosas, es preferible "pecar" de prudencia que de intrepidez, máxime cuando no se va solo.

Estoy seguro de que has aprendido bien la lección, y que en el futuro serás más consciente en cuanto a planificar y valorar la situación del equipo y demás circunstancias, antes de hacerte a la mar, y que si hay que dejar el barco porque las circunstancias, sean meteorológicas o de otra índole, así lo aconsejen lo hagas.

También habrás aprendido a distinguir lo que son bromas de cofrades y lo que son consejos de amigos con más experiencia.

Creo que esta experiencia vivida te hará crecer como navegante y en definitiva se puede considerar positiva.

Yo en tu lugar lo que haría es en las próximas salidas procurar que sean de "recreo" para que esa estupenda tripulación disfrute placenteramente.

Creo que también deberías aprovechar a salir con otros cofrades en su barco cuando tengas ocasión.

Perdona mi intromisión. Te deseo buenas singladuras.

Un saludo.
Unas rondas para ti y demás cofrades.
________________________________________________
-Yo también he cometido imprudencias cuando era más joven- Ya conoces el dicho de que la juventud es una enfermedad que se cura con el tiempo.

Gracias por tus apreciaciones, pero tampoco los que han intervenido son tan viejos

Originalmente publicado por ALFA

Por poder se podrían haber hecho muchas cosas, seguro, pero eso es ahora a titulo postumo cuando las decimos, lo importante es que salvaste la situación y que no te obligen a venderlo.

Saludos.

ALFA

P.D.: No respostes mas en gasolineras infectas que a saber lo que te echan por Diossssssss

No lo dudes. Y si la situación se hubiera vuelto "límite" se podrían haber tomado medidas drásticas. Pero no hizo falta.

Originalmente publicado por MarcEolo

Lo que pasa es que te joden los profetas

Ahora en serio
No veo nada malo en tu actuación, piensa que si te hubiese pasado el domingo, con calma chicha, te hubiesen tenido que remolcar desde Cartagena, o tendrias que haberte dado la vuelta.
Lo que pasa es que te pondrias nervioso viendo al niño con el mareo, dando bordos y mirando el reloj y pensando que no llegas al puente del Estacio, etc.
Teniendo tiempo y con viento, podria haber sido un fantastico dia de navegación a vela y al final solo una ayudita para meterte en el amarre.
En la mar no se pueden tener prisas ................ ni salir un dia sin viento
Saludos

Me siento muy identificado con tu intervención. Varias veces nos lo decíamos mientras íbamos en la travesía: la avería (imprevisible) habría sido peor sin viento.

[windi]

Originalmente publicado por pepon

windi solo pido que si algunavez me que do sin motor. que sucedera casi seguro ,que sea con viento, que yo dare los bordos que necesite,
a parte de esto la tranquilidad es casi la mejor de nuestras armas,la esperiencia se adquiere con las millas y con situaciones como las del sabado, un abrazo para todos y hasta pronto

Eso. No hace falta más que tiempo. Para llegar y para aprender. No hay prisa.

Originalmente publicado por Miahpaih

El mejor Capitan es aquel que emplea su mejor juicio para no necesitar
utilizar su mejor conocimiento. Capt. Smith


La parada de un motor es algo que le puede pasar a cualquiera, le ocurre
a todo el mundo, incluso a los muy buenos profesionales.
Solo Dios sabe cuanto miro yo "la maquina", pues bien despues de la 1ª KDD
de la Manga saliendo del Estacio con la Almiranta y la niña, tambien me
paró el motor y como ya sabes yo no tengo velas, volvió a arrancar inmedia-
tamente.
(Probablemente algas en la helice que al ir a muy bajas revoluciones no
dejaron actuar al cortacabos con la rapidez acostumbrada).

Pero aun se me ponen los pelos de punta al recordarlo.

Por tanto recuerda siempre que, la Mar Mayor no es para nada como el Menor
donde un rapido fondeo al menos dá muchisima tranquilidad.

En un velero, con peques y la Almiranta todos sin experiencia arnes y linea de
vida para el Patron al menos, siempre, incluso con sol y moscas, No es
exageración

La radio (Como dice Mainsail, lo importante no es saber, sino tener el telefono
del que sabe) y el fondeo, (Los frenos) yo diria que incluso sobredimen-
sionados.

Recuerda siempre que si bien la situación no fué tragica, las cosas en la Mar
se tuercen con una insospechada rapidez.

Por si atacan los "listos" que siempre hay. Esto mismo tuyo nos puede de una
u otra manera pasar a cualquiera, no exactamente así pero
Shit happens"



Alguien de los que saben de fromastica, que reduzca el dibujo plis
Saludos
Miahpaih (Haciendo de "Viejo")

En la tumba del marino nunca hay rosas
(pintada en el pantalán de carga de Mina Al Ahmadi-Kuwait)

Reducida la foto: ya no se ve.

Con lo bien que le quedaría al Sonrisa un trapo arriba para cuando le falle el motor...

Tan válida como esa frase es la que preside nuestro antro, pronunciada por Altair.

[Blanca]

Originalmente publicado por windi

Alex añadió: “Papá, es como la montaña rusa: a veces se pasa miedo, pero es un miedo divertido”.


Como experiencia, para mí, ha sido muy valiosa por varios motivos:

1. Me he dado cuenta de que hay armadores con un corazón de oro, dispuestos a perder su tiempo de vacaciones por echar una mano.
2. No me puedo volver a fiar de un motor que apenas ha funcionado durante el invierno (muchos ya sabéis los motivos que me han impedido navegar un poco más los últimos meses) sin hacerle un test en profundidad antes de salir.
3. Tengo que dedicar unas navegadas a aparejar las velas “como si” hiciera mal tiempo, para dominar la maniobra y tener claro cómo resolver los problemas que puedan surgir.
4. No se debe escatimar en medidas de seguridad. En la mayoría de los casos, una línea de vida no es necesaria, pero aporta confianza alrededor para poder hacer determinados movimientos.
5. Te pueden fallar una vela y el motor y, aun así, se puede hacer perfectamente una travesía.
6. Tengo un barco de una nobleza estupenda, que nos ofrece seguridad aun no estando en plenitud de facultades (ni él ni nosotros).
7. Prefiero navegar con 25 nudos de viento que con 5.
8. Tengo una tripulación de lujo. La almiranta estuvo al pie del cañón en todos los aspectos y se mostró incombustible, incluso cuando apareció el cansancio, apoyando la decisión de estar ahí, aun cuando no coincidía con la suya antes de salir; y los grumetillos han disfrutado muchísimo de la quedada y de la navegación.

Perdón por el tocho. Ahora, no tengáis piedad en hacerme ver los aspectos que puedan ayudarme en el futuro. Gracias por vuestras observaciones que me permitan mejorar.




Tabernero, otras rondas

Buenas conclusiones.
La experiencia es la madre de la ciencia.
Pero ... y aunque Alex hiciera ese comentario, por los crios no vale.

Blanca

[windi]

Originalmente publicado por bluewhite

Windi, me parece -quizás me equivoque- que estás rumiando mucho lo sucedido, y sinceramente no alcanzo a entender los reproches que quizás te puedas estar haciendo, o pienses que se te puedan hacer.

El parte meteo no era el mejor, pero tampoco tan malo. La decisión de salir a la mar es siempre de cada cual, de nadie más, y dependerá principalmente de la confianza que uno tenga en si mismo y en su barco.
Luego sudederán o no imprevistos de todo tipo.

El sábado saliste a la mar. Tuviste un problema. Resolviste. La taberna estuvo ahí para ayudarte en lo que pudieras necesitar. Llegaste a puerto. Todo normal.
Eres una experiencia más rico.

Unas y a pensar en la próxima salida (y en reparar la avería, que espero no sea muy costosa).


Buena mar
bluewhite

No me reprocho nada. Sólo que se ve que los que se quedaron se aburrían mucho y me ha llegado la noticia de que los niños iban sin salvavidas y muchas otras cosas que he ido aclarando.

En este hilo se puede leer que la travesía duró 12 horas. No tiene importancia, pero "sólo" fueron 10.

Lo único que quiero es que no cunda la sensación de que soy un intrépido inconsciente y sacar a juicio público lo que ocurrió ese día.

Efectivamente, nos hemos encontrado días más agradables.

Pero también hemos navegado en peores condiciones: hace ya más de 20 años (¡qué viejo soy!) me fui con un vela ligera en solitario de Torre del Mar a Nerja (11 millas de todo un Mar Mediterráneo ) del tirón o, en otra ocasión, me sorprendió un levante en alta mar que me rompió el mástil de una tabla de windsurf en 3 trozos. Y aquí estoy para contarlo

Y, qué quieres que te diga, saber que uno lleva 6,5 toneladas bajo los pies da seguridad y facilita "atreverse" a hacer ciertas cosas sabiendo que tiene recursos.