foro keche

[pipe]

http://www.robinknox-johnston.co.uk/di/48861


uno de tantos

[pipe]

cuando le separacion de la mayor y mesana no es adecuada se utilizan estas tecnicas de la botabara del mesana fuera del casco y un baupres lo suficientemente largo para compensar el equilibrio
en esta ultima fota se aprecia el equilibrio velico con el del casco
todos los ketches se quedan cortos de eslora

[Itaca]

Hola a tod@s

Pués también me uno ha este hilo, con el "Tacuar", un North Wind Mistral 40.

Lo adquirí en Diciembre pasado y la foto es de cuando hacia el traslado hasta mi puerto, perdonar las velas y demás...pero me hacía ilusión sacarlas después del mucho tiempo que el barco había estado parado.

Tengo muuucho que aprende con él, por lo que seguiré este hilo atentamente.

He salido con él por primera vez estos dias de Semana Santa, pero..., en fín, ya tengo alguna anecdota.




Un saludon a tod@s

PD: Las velas las he lavado y cambiado sus fundas, también la banda solar (ahora azul)

[Trauco]

Buenas rondas,

Me apunto a este foro ketch.
Hace un año le compré a Calipso su Evasion 32. Desde entonces no he parado de disfrutarlo. Es un barco maravilloso, noble y bello.
Aunque ya he hecho algunas travesías, desconozco muchas cosas con respecto al trimado de velas. Por lo que estaré muy agradecido por las opiniones de los más entendidos en la materia.

Sin embargo aporto esta experiencia de éste fin de semana:
Ciñendo con vientos flojos:
Escotero de génova, atrás del todo (Génova abierta arriba)
Mayor con mucha bolsa, abierta arriba y carro a barlovento
Mesana como la mayor
(ver foto)

Anduvimos más rápidos que otros barcos con más trapo.
Aunque no sé si el trimado de mayor y mesana era correcto.
Debo aclarar que le había hecho fondos recientemente.

Saludos

Alejandro: un abrazo! Igual este verano me paso por Burriana.

[vertijean]

ciñando con viento flojo yo te recomendaria poner el carro de genova lo mas a proa posible para cerrar la baluma y no " perder " viento , limitando el twiste de la genova al maximo .

[genoves]

Originalmente publicado por Itaca

Hola a tod@s

Pués también me uno ha este hilo, con el "Tacuar", un North Wind Mistral 40.

Lo adquirí en Diciembre pasado y la foto es de cuando hacia el traslado hasta mi puerto, perdonar las velas y demás...pero me hacía ilusión sacarlas después del mucho tiempo que el barco había estado parado.

Tengo muuucho que aprende con él, por lo que seguiré este hilo atentamente.

He salido con él por primera vez estos dias de Semana Santa, pero..., en fín, ya tengo alguna anecdota.




Un saludon a tod@s

PD: Las velas las he lavado y cambiado sus fundas, también la banda solar (ahora azul)

Que alegría leerte ITACA, pensaba que te habías pasado a una vida terricola y es que has vuelto con muchas más velas. ¡¡¡Que pasada de barco!!!

Enseña más fotillos.

Besos y

[vertijean]

una pregunta : en vuestros barcos los dos mastiles son unidos por medio de un cable de tope a tope ?

[Pámpano]

En el mío no tienen ningun tipo de uniones.

Saludos.

[Planeta Agua]

Originalmente publicado por vertijean

una pregunta : en vuestros barcos los dos mastiles son unidos por medio de un cable de tope a tope ?

En el nuestro sí, y nos hemos planteado en ocasiones eliminarlo porque en caso de desarbolar podría suceder que la caída de un mástil, arrastrara al otro. Pero no se puede sacar tan alegremente por que hay que saber con seguridad que sin este stay entre palos, la jarcia fija aguanta bien al mayor y al mesana. Hemos de consultarlo con un ingeniero naval.

[vertijean]

Originalmente publicado por Pámpano

En el mío no tienen ningun tipo de uniones.

Saludos.

que alivio !, pensaba que me faltaba un trozo ....

[gracy]

Originalmente publicado por Itaca

Hola a tod@s

Pués también me uno ha este hilo, con el "Tacuar", un North Wind Mistral 40.

Lo adquirí en Diciembre pasado y la foto es de cuando hacia el traslado hasta mi puerto, perdonar las velas y demás...pero me hacía ilusión sacarlas después del mucho tiempo que el barco había estado parado.

Tengo muuucho que aprende con él, por lo que seguiré este hilo atentamente.

He salido con él por primera vez estos dias de Semana Santa, pero..., en fín, ya tengo alguna anecdota.




Un saludon a tod@s

PD: Las velas las he lavado y cambiado sus fundas, también la banda solar (ahora azul)

Marcia, hermosa!!!!!!....
Me has dejado intrigada...què anècdota tienes de tu primer viaje ?
Ademàs de animarte a hacerla en solitario sin conocer mucho còmo navega.... es que contigo todo es posible

[tiwanaku]

Originalmente publicado por Trauco

Buenas rondas,

Me apunto a este foro ketch.
Hace un año le compré a Calipso su Evasion 32. Desde entonces no he parado de disfrutarlo. Es un barco maravilloso, noble y bello.
Aunque ya he hecho algunas travesías, desconozco muchas cosas con respecto al trimado de velas. Por lo que estaré muy agradecido por las opiniones de los más entendidos en la materia.

Sin embargo aporto esta experiencia de éste fin de semana:
Ciñendo con vientos flojos:
Escotero de génova, atrás del todo (Génova abierta arriba)
Mayor con mucha bolsa, abierta arriba y carro a barlovento
Mesana como la mayor
(ver foto)

Anduvimos más rápidos que otros barcos con más trapo.
Aunque no sé si el trimado de mayor y mesana era correcto.
Debo aclarar que le había hecho fondos recientemente.

Saludos

Alejandro: un abrazo! Igual este verano me paso por Burriana.

Envidia sana me das. Yo ando detrás de uno. Ya tengo localizado unos cuantos aquí en Francia.

Me uno al grupo, me gustan mucho pero...para soñar. El bolsillo no da para tanto. Tanto el velero com0o el amarre.
Estoy de acuerdo el lo que decís de la separación mesana-mayor y que para esloras pequeñas son algo engorrosos.
Por sierto, en el real club náutico de barcelona hay uno en venta desde hace tiempo, muy chulo y muy bien equipado, creo que aún está, es uno de casco azul que tiene el lado de estribor hacia el paseo colón.

Birras para todos mis amigos

[vertijean]

me estaba haciendo una pregunta : todas vuestras naves tienen bañera central ?

[3er cuadrante]

Me sumo. Bañera central y sin unión entre palos. De su trimado todavía no tengo las horas suficientes para aportar nada. Sólo que es ardiente con el genova abierto 130.

Es un Marina 95 (finlandés)

[galeon]

Originalmente publicado por vertijean

me estaba haciendo una pregunta : todas vuestras naves tienen bañera central ?

Si, bañera central y sin unión entre los palos, aunque creo que de origen la traía.

[Trauco]

Buenas tardes y unas birras para aplacar este calor
El Evasion 32 es un ketch con bañera en popa. La mayor parte de los ketch que he visto llevan bañera central y una cabina en popa. Probablemente esta sea la mejor configuración en esloras mayores.

Con respecto a los palos mayor y mesana, estos van unidos. Me parece que de otro modo no tendrían la resistencia adecuada (en esto soy totalmente ignorante).

Con respecto al trimado de velas, hay alguien que pueda aportar experiencia en ello?
Sobre todo con la mesana y su influencia en las otras velas.

Saludos y más

Tiwanaku: en Port Ginesta hay un Evasion 32. El año pasado estaba en venta aunque desconozco su estado.

[vertijean]

a ver si alojo algo de luz :

hay keches mas grandes ( como el mio por ex ) que no tienen ningun tipo de union entre palos y el palo de mesana queda muy fuerte , con la ventaja de que si pierdes un palo tienes el otro , en contra tienes el doble de " cables " en cubierta .

en cuento al trimado de la mesana , mas que influir sobre las demas velas , incide sobre la estabilidad de rumbo de la embarcacion , siendo posible conservar un rumbo sin uso del piloto automatico ( como lo demostro Moitecier en su epoca con una vuelta y media al mundo sin piloto .

[soquis]

Orujo para todos ,que san metio en un follon que no saven onde san metio.
Aportamos lo poquito que sabemos.Nuestro ketch,Endurance 35 con bañera a popa y trinqueta.
En ceñida rabiosa,vientos fuertes:Mayor y mesana rizadas e igualadas, escoteros a proa,genova al 35% trinqueta a tope,incluso mas rizada la mayor que la mesana.en vientos mas fuertes solo mesana y trinqueta,a mas izada la mayor mas se aproara el barco y costara de compersarlo con la genova.
En portantes por la aleta abajo mesana,abierta botavara de mayor y carros de genova a popa.Si refresca rizar mayor y sacar trinqueta si cabe .
El obenque de entre los palos, el entrepalos,aparte de tener sus funciones estructurales,sirve para fijar la vela cangreja y la entrepalos.
Es poco pero no se me ocurre nada mas

A temporal firme y reinante
marinero arrogante

[pipe]

el cable de entrepalos se suele poner aislado como antena y enganchado con un rillete pequeño para que rompa en caso de rendirse alguno de los palos

[Planeta Agua]

Originalmente publicado por soquis

El obenque de entre los palos, el entrepalos,aparte de tener sus funciones estructurales,sirve para fijar la vela cangreja y la entrepalos.
Es poco pero no se me ocurre nada mas

Gracias por la información sobre el stay (¿es un stay, no? ya que sujeta los palos longitudinalmente) , nosotros tenemos una entrepalos pero nunca la hemos izado.

[slow fox]

Originalmente publicado por soquis

Orujo para todos ,que san metio en un follon que no saven onde san metio.
Aportamos lo poquito que sabemos.Nuestro ketch,Endurance 35 con bañera a popa y trinqueta.
En ceñida rabiosa,vientos fuertes:Mayor y mesana rizadas e igualadas, escoteros a proa,genova al 35% trinqueta a tope,incluso mas rizada la mayor que la mesana.en vientos mas fuertes solo mesana y trinqueta,a mas izada la mayor mas se aproara el barco y costara de compersarlo con la genova.
En portantes por la aleta abajo mesana,abierta botavara de mayor y carros de genova a popa.Si refresca rizar mayor y sacar trinqueta si cabe .
El obenque de entre los palos, el entrepalos,aparte de tener sus funciones estructurales,sirve para fijar la vela cangreja y la entrepalos.
Es poco pero no se me ocurre nada mas

A temporal firme y reinante
marinero arrogante

Cuanto me gustaría poder practicar esta táctica de navegación en el Endurance ... que no tengo !!.

[Al Xarquí]

¿Que me podeis decir de este?
Es un Norseman 33.
Creo que es de contrucción danesa y tiene dos quillas y dos motores de 42 caballos cada uno.
Alguien ha navegado en ellos
Me interesa mucho conocer experiencia y opiniones y cualquier información será recompensada abundantemente.
Como bonito, es bonito el condenao.

[vertijean]

dos motores ? en un 33 pies , eso si que es curioso !

[soquis]

Unas copas y un saludo!
Si se utiliza el entrepalos como antena con aisladores para HF, acostumbra a ser corto en veleros de hasta 40-45 pies, con lo cual obliga a cortar otro cable más.
Si se llama obenque o se llama estay, pues no lo tengo claro. A ver si un tercero nos saca de dudas.
He visto enrolladores en ese cable, me molaría poner uno, ya se verá.