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VHF: Canal 77 |
#26
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Re: Navegando con asimétrico
Yo también me siento que me parece muy interesante.
Las poleas serán pasteca que se abren?
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Que todos tengamos buenos vientos y disfrute de nuestro ansiado mar http://velerocasper.blogspot.com.es/ |
#27
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Re: Navegando con asimétrico
Cita:
Pero también pienso que estos que salen en la foto serán más más específicos para un rango de viento concreto y quizás tengan un mejor rendimiento |
Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a X TUTATIS | ||
Acasimirocasper (23-05-2017) |
#28
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Re: Navegando con asimétrico
yo también quiero manejar esa vela,aprovecho este interesante tema para ver si algún cofrade por Valencia desea (como le enseñaron al cofrade jmbrift) enseñarme a utilizar mi asimétrico,garantizo una mañana agradable,almuerzo y una posible amistad o cooperación.
El barco es un 33 pies,mi telf. 629652128,,,a ver si alguien se anima.
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Que bien lo estamos pasando ! |
Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a SpitfireAntonio | ||
Acasimirocasper (24-05-2017) |
#29
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Re: Navegando con asimétrico
Depende del corte e intensidad de viento, pero no es complicado hacer 1 asimetrico que funcione desde casi popa cerrada.
a 1 descuartelar. Las fotos son de 1 mio, no va "perfecto" en ningún rumbo pero sirve para todos ellos, incluso se puede rizar -se aprecia la faja de rizos con sus ollaos para matafiones- La vela "perfecta" y para todo aún no existe, pero velas más o menos universales se hacen sin problemas. |
#30
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Re: Navegando con asimétrico
Si te estás planteando una vela ya hecha, intenta probrla y condicionar la compra al resultado de la prueba... acertarás seguro !
Pero como ves en la gráfica, un A2 o A4 serían las velas para popas. Si quieres arribar bastante, puedes pasar el puño de amura al tangón y abrirlo. Ganarás bastante en ángulo, pero se complica la trasluchada... Si no quieres usar tangón puedes largar algo de cabo de amura. Esto permite a la vela "volar" hacia barlovento, separarla del desvente de la mayor, y ganar en ángulo y velocidad... |
Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Bluemast | ||
X TUTATIS (24-05-2017) |
#31
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Re: Navegando con asimétrico
Cita:
En un principio irá asimetrico nuevo Y le trasladare al velero las necesidades de que sea vela para caer lo maximo |
Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a X TUTATIS | ||
erre (26-05-2017) |
#32
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Navegando con asimétrico
Editado por error
Editado por X TUTATIS en 25-05-2017 a las 13:10. |
#33
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Re: Navegando con asimétrico
Yo llevo la maniobra del calcetín reenviado a bañera, la cosa es bastante sencilla:
En la dirección que adjunto se pueden ver varias fotos del montaje del cabo sin-fin desde la proa hasta la bañera. Una polea doble en el balcón, un cáncamo guía en el candelero del balcón, un mordedor en bañera, cabo sin-fin de ferretería, dos mosquetones en los chicotes, cintas adhesivas azul y roja. Para la foto, los mosquetones se fijaron en la parte alta del balcón, pero realmente cuando no está el calcetín, los fijó al cáncamo del candelero, para que no molesten. Actualmente lo he mejorado: - He puesto un mordedor más en la bañera, de forma que cada parte del cabo sin-fin de subida y de bajada tenga su propio mordedor - En el balcón he cambiado la polea doble por una simple, por la que pasa el chicote del cabo sin-fin que va a la parte alta del calcetín y que sirve para subirlo. - He colocado otra polea simple en el extremo del botalón, por la que pasó el chicote del cabo sin-fin que va a la parte baja del calcetín y que sirve para bajarlo. https://drive.google.com/folderview?...U0zZkZNZHdlUG8 |
#34
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Re: Navegando con asimétrico
En cuanto a la vela, tengo un genaker que no podría decir sí es o no un all round.
Normalmente navego entre los 80°-120° y con la braza bien levantada (más de 1 mt) llego a los 140°-145°. Si tengo que hacer rumbos muy largos y necesito caer más, le añado un cabo al puño de amura y pongo el tangón, con lo que puedo navegar casi como con un simétrico. Con viento flojo, he llegado a navegar por debajo de los 60°, aunque siempre durante rumbos cortos y por alguna necesidad concreta, ya que ha estos rumbos si tienes una racha fuerte o un despiste puede complicarse la cosa. |
#35
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Re: Navegando con asimétrico
Cita:
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#36
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Re: Navegando con asimétrico
Auque no es lo suyo, si dejas hay el churro, podrás seguir navegando.
Yo he navegado con el churro abajo en la bocana de Santander para poder ceñir y apartarme de la ruta de un carguero, cuando pasó el carguero, volví a subir el calcetín y a seguir navegando. Pero si vas a navegar durante un tiempo importante sin el asimétrico, lo suyo es ir a cubierta, bajar todo, recoger el conjunto vela calcetín y las dos escotas en su bolsa y fijar los chicotes de la braza y los dos del cabo sin-fin en el cáncamo del balcón por medio de sus mosquetones. Por último desde la bañera se cazan los cabos y se trincan en sus mordedores. Antes, las escotas no ivan con la vela, las tenía montadas con un mosquetón en la cubierta de forma permanente, lo mismo que la braza y el cabo sinfín. |
#37
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Re: Navegando con asimétrico
Con una minima adaptacion que me ha hecho la velería, ya estoy izando y arriando el runner desde la bañera con vientos suaves y moderados. No lo he probado con vientos fuertes. El trasladar la maniobra a la bañera era una vieja aspiracion que tenía desde que navegaba en phileas570, donde lo haciamos. Uso el aro inferior del tangon a modo de polea. La clave está en evitar que el cabo de control del calcetin trabaje contra resistencia. Próximamente subiré video.
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Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Xenofonte | ||
ManelvallsVila (27-06-2017) |
#38
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Respuesta: Re: Navegando con asimétrico
imagino que en tu caso, el largo botalón es la pieza clave no??
mi historia es que compré un asimétrico usado, era de un velero de eslora similar al mío. Sin botalón nunca he conseguido que me pinte bien. El puño de escota me llega hasta el extremo de la botavara. Al final, decidí aparejar cómo un simétrico y si que me pinta mejor. En mi caso, creo que la falta del botalón y el hecho de no ser una vela confeccionada para mi barco son factores fundamentales. En todo caso, la facilidad de maniobra del asimétrico comparada con la del simétrico, al menos para mi es fundamental. Cita:
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