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VHF: Canal 77 | ![]() |
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#26
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![]() Cita:
Recuerdo que no tenía ni un solo amarre y todos los barcos de recreo (que no llegaban ni a 30) estaban fondeados a 50 metros del betusto muelle...... por lo que tenías que ir a nado o que alguien te llevara. De repente a un loco empresario (mucho antes del boom inmobiliario) se le ocurrio la disparatada ocurrencia de construir un moderno puerto con 350 plazas de amarre, y todos los servicios. Muchos dijeron que nunca en la vida podría ocupar ni el 30% de los amarres. Alguien sabe como acabó todo ? |
#27
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![]() He estado un par de veces por Cedeira, ciudad natal de unos amigos que se criaron en Sanlucar, en el colegio del instituto social de la marina que tenia un internado para los huerfanos de la mar.
Sinceramente, lo de hacer 400 y pico de atraques en esa bendita zona es una aberracion. Por la parte economica, por que solo seria rentable a base de subvenciones o, con la excusa de la falta de rendimiento vinculado exclusivamente a la nautica de recreo con cualquier super-mega-chachi urbanizacion adjunta como se ha hecho por aqui por andalucia. Por la parte "sostenible" por seria cargarse directamente uno de los parajes mas bellos que quedan en la geografia española. Se que puede parecer retrograda mi postura, pero deseo poder compartir con mi hija ( y con mis nietos cuando lleguen) la conjuncion unica de paisajes y colores... la luz... la magia...la esencia de Galicia que fluye de Cedeira y riega la zona que la rodea. Y por supuesto, de la siempre agadable compañia de la gente de aquella de tierra. ¿Se me nota mucho que gusto aquella zona? Saludos desde Cadiz. |
#28
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![]() 420 plazas eran totalmente desproporcionadas, lo mantenía la cofradia y el Ayuntamiento.
250 por descontado que también. El puerto, su obra y ejecución, lo realiza Portos de Galicia con dinero Público. Se da en concesión a una empresa privada para que lo explote y saque beneficios, "empresa" difícil viendo las plazas vacantes que hay en la zona de influencia y de más demanda, digase Sada y A Coruña. Hay plazas vacantes como ya se dijo, para dar y tomar. La realidad es la realidad. Habría que preguntarse por qué, ese empeño en Cedeira. ¿ Hay detrás una posible burbuja inmobiliaria ?. Se han dicho cosas muy interesantes. Ahora que la flota pesquera cada vez es menor hay que ampliar el espigón 250 metros. Ver para creer. En fin, esta claro. A ver si hay suerte y una ría y una villa marinera siguen con ese encanto especial que por desgracia tiende a perderse. En Ferrol que hay plazas en demanda, mas de 250 solicitudes entregadas y firmadas con Hojas de Asiento incluidas, como condición inamobible y que propietarios de esloras considerables tienen que atracar en Ares, Sada o A Coruña no interesa el negocio, que queda demostrado que es rentable. Cosas de este país. Un saludo ![]() . |
#29
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![]() True, tienes razón, en Ferrol sí que sería necesario un puerto como Dios manda, y en Cedeira, como dice Torredehercules llega con algo en la línea de Camariñas.
saludos. |
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