Una curiosa historia

[GESPESO]

Hola cofrade, unas rondas de ron... para tragar toda la información.

Yo me olvidaría del "chollo" sindudarlo, es tirar dinero por el WC... Como mínimo, además de "acabar de hacerlo",
1.- Tienes que abanderarlo en España, impepinablemente (salvo que realmente tengas nacionalidad belga o inglesa...);
2.- Para ello, al carecer del "Ceritificado CE" (obligatorio desde 1998), deberás encargar proyecto de navegabilidad a un ingeniero anval, que además de valorar los parámetros del casco, habrá de levantar planos,etc. Mínimo 7.000 euracos, le calculo.
3.- Al no ser un barco "estándar" de un fabricante "conocido", es evidente que desde Capitanía te van a poner muchas más pegas que en otro caso más "normal".
4.- Con la oferta de barcos segunda mano actual, ni lo dudes, no merece la pena: dedícate a investigar por Internet, y a probar barcos...

[Tresliebres]

Gracias a todos por vuestras opiniones y una copita de buen vino de Toro. De todos voy aprendiendo algo, y poco a poco voy aclarandome el panorama. Mi interés no tiene tanto que ver con lo económico sino con el desafio de construir tu barco, tu propio barco, Espero que de paso me salga algo más barato, pero ya os digo que por encima esta el hagalo usted mismo. Saludos a todos los cofrades

[seadog]

Hola tresliebres,

Si lo que pretendes es disfrutar de la construcción de tu barco, adelante con el proyecto.Te aconsejaría que vayas a la capitanía más cercana y preguntes por los requisitos necesarios para construirte un barco.Creo que antes de empezar el proyecto debes de solicitar el permiso como constructor amater(es obvio que no debes de comentarles que el barco se ha empezado a construir, al fin y al cabo no tiene importancia).Si ves que es posible a nivel de papeleo, pues te lo planteas.

Suerte.

[Tresliebres]

Gracias Seadog, mañana intentare acecarme a capitania haciendome el sueco y según vea eñ panorama decidiré. Un trago para ti

[El Boquerón]

Suerte compañero, sólo te puedo ayudar subiéndote el hilo.