Otros Náutica Ha Cambiado Una Pieza Que No Hacía Falta

[Epep]

[quote=jonam52;2426553]¡que facil es hacer las cuentas de los demás y decir que son unos chorizos!

ponte tu una nautica en Baleares y verás los gastos que tienes y luego ya nos cuentas... yo creo que cualquier autonomo o que tenga una empresa se da cuenta de lo que valen las cosas y más en las zonas turísticas.

Totalmente de acuerdo, y el mecánico podría ser yo... Lo que no dicen es que quieren el fuera borda (o lo que sea) para ayer. Con lo cual hay que dejar el trabajo que estés haciendo, ir al barco, llevar el motor al taller (que muchos preguntan por que no lo arreglas en el agua), repararlo, o ir a buscar repuestos a 30 km, volver... Se cobra mas, es cierto. Pero, también les ofrezco esperar una semana o lo que sea hasta que pueda ir al barco, y no, tiene que ser ya, porque son sus vacaciones. Yo lo entiendo, pero eso hace que se trabaje en temporada 12 0 13 horas por día, a veces incluyendo fines de semana y feriados. Y si eso no hay que cobrarlo mas, entonces no vale la pena hacer horas extras.
Con el plus de que Baleares es muyyy cara...

[ELKAN]

Yo soy autonomo desde hace muchos años y lo que estoy leyendo es que segun de que provincia seas, ser autonomo tiene un precio o otro, es asi ? lo leo mal??

[jonam52]

Originalmente publicado por ELKAN

Yo soy autonomo desde hace muchos años y lo que estoy leyendo es que segun de que provincia seas, ser autonomo tiene un precio o otro, es asi ? lo leo mal??

no, lo lees perfectamente, si tu vives en un lugar donde puedes alquilar un piso por 400 euros o vives en otro donde no hay por menos de 800, donde todo vale muchisimo más, el alquiler de un almacen, si quieres contratar a alguien no te va a venir nadie por menos de 1600, la vida en general, comer, vestir, etc...pues logicamente tienes que cobrar más para sacar un sueldo minimo con el que poder vivir... eso es asi.

[TORRETA]

Todos sabemos que en Baleares todo es muy caro y en agosto mas.
Si yo tuviera un negocio náutico allí al uso, con tienda y asistencia técnica, directamente cerraba el taller el mes de agosto, con la tienda bastaría.
Los que andáis metidos en este negocio ya sabéis por donde voy.
Creo que los que andamos con barcos de recreo debemos tirar a ser autosuficientes en nuestras salidas y saber valorar y resolver los fallos antes de pedir ayuda.
Una emergencia siempre será una emergencia.
suerte

[Joanet78]

Vivo en Ibiza. Tengo amigos que viven en la península y a veces me visitan y me comentan lo caro que les cuesta todo, que si un café con leche no baja de 1,80€, que si la gasolina está mucho más cara que en la península (hoy mismo, en la gasolinera más barata, el litro de super 95 está a 1,749€/l y el diésel a 1,669€/l), si con 600€ mensuales solo te alquilas, como mucho, una habitación compartida, nada de una vivienda solo para ti, que si en los supermercados, sean de la cadena que sean, todo está más caro... pues a eso yo les respondo que lo que a ellos les parece caro cuando están de vacaciones, son los precios que pagamos nosotros cada día. Cualquier repuesto tiene unos costes añadidos por los portes, ya que vienen por carga aérea o te tardan dos semanas y si lo quieres en 48h (olvídate de 24h) no es como las tiendas on-line que te lo envían prácticamente gratis, sino que has de pagar portes si o si; luego le sumas que cadenas como Am@zon no envían nada en menos de 10 días si es que no te dicen que ese vendedor no hace envíos a Baleares, cosa muy frecuente. Con todo igual. Lo que a alguien que pide un trabajo de hoy para mañana porque tengo prisa para marcharme y no se informa de los precios primero, al final le parece que el precio es exagerado, pero es así con todo. Hoy mismo he visto una factura de cambio de un embrague de un coche, y de una marca de lo más habitual, de casi 2.000€. ¿Que cambiar la pieza no era necesario? pues si que es un error por parte del técnico, pero también quisiera saber su versión.
También y, aunque quede mal decirlo, algunos han de mantener el negocio todo el año con el trabajo de unos meses y con eso han de aguantar todo el año, de lo contrario, pasa que no puedes mantener el taller abierto y luego resulta que no hay nadie disponible.

[Bernardo II]

En Canarias podriamos hablar tambien un poco del tema
Y ya no te digo las islas que le dicen "menores".

[kUcHilla]

A mi habitualmente me critican que soy muy de "hacerle los números a la gente", pero a mí me parece que la mecánica náutica deja un buen margen y más allá de lo duro que es trabajar desplazado y en posiciones incluso dolorosas, no entiendo el motivo por el que no hay equilibrio entre oferta y demanda.
Autónomos hay en otras áreas, con la misma carga impositiva y no existe este desequilibrio.

Saludos

Gobbi 265 Cabin - Moscow Mule

[Luis Martí]

Contaré una anécdota:

Como constructor amateur tengo cierta práctica en pequeñas reparaciones, mantenimientos, etc. Recientemente un fuera borda chiquitín se me atragantó: No me hacía con el carburador. Literalmente estaba hasta las narices. Así que pensé en llevárselo a un taller oficial, una náutica donde me habían reparado (muy bien, por cierto) una embarcación neumática un tiempo antes. En aquella ocasión recibí amabilidad, profesionalidad y una factura que, sin ser económica, estaba plenamente justificada. Tienen instalaciones y medios más que adecuados (control de humedad y temperatura). Eso vale dinero. Y la mano de obra cualificada también.

Con el fueraborda todo fue distinto. Eran otras personas en la misma empresa. Al final el presupuesto rondaba los 400 euros por sustituir el carburador. El motor me había costado unos 680 si mal no recuerdo. Desistí, pagué los -creo recordar- 115 euros que me cobraron por confeccionar el presupuesto, se lo dejé a un mecánico que suele hacer trabajos por mi náutico pero con el que no había coincidido, quien lo reparó por 60 euros. Han pasado un par de años y aún funciona. Por cierto, me hice con un carburador idéntico por treinta y pico euros, que llevo a bordo de respeto. Además, me sirvió para entender qué me dejaba de revisar en mis fallidos intentos de reparar el carburador viejo.

Es una de las lecciones más baratas que he tenido. Y mira que peino canas y alopecia. Obviamente, la empresa en cuestión perdió el escaso beneficio que yo le podría proporcionar: Revisiones de balsa, chalecos, reparaciones y mantenimientos que no sepa hacer o no me acompañen las fuerzas o las ganas, así como la compra de elementos que precise. Mis pasos se encaminarán en otra dirección, así como los de quienes me conocen y confían en mi criterio.

Saludos,

[josalb]

Es cuestionable que te cambien una pieza que no hace falta, pero en relación a los costes de mano de obra y piezas, es Ibiza, es lo que hay, todo es un robo allí.