Consulta Sobre Motor Perkins 4 108

[mardelevadecadi]

si, está rarillo, parece un intercoller pero no lo tengo claro del todo. Eso sí un consejo, yo tuve perkins directos con agua salada, pero siempre llevaba tapines. la primera vez que se me picó uno pensé que se había desecho el bloque. Además arráncalo regularmente. motor parado mucho tiempo+ agüita salada chungo cubata

[josebrio]

No lleva intercambiador, pero a través de un mecánico me he informado que hay un proveedor de KITS de intercambiadores-refrigeradores, indicando el modelo del motor te lo suministran, el resto es integrarlo en el bloque del motor con las respectivas entradas y salidas, posiblemente lo solucione así, ya os informaré de como queda, pues es una lastima tener que cambiar el motor por este tema, pues va perfectamente, es algo lento pero es un tanque y hasta ahora no he tenido ni un solo problema con el.

[Manitas]

Hola, tengo un problema de arranque en el Perkins 4108 marinizado. Estoy buscando libros en castellano para repararlo.

Podeís ayudarme?.

[Marconcio]

Mira a ver si en mi web encuentras algo.
www.marconcio.freetzi.com

[spuig]

Buenas tardes,
soy nuevo a nivel intervenciones aunque hace mucho tiempo que os sigo y os leo. Es de agradecer todo lo que he ido aprendiendo estos últimos años.
Pero ahora me toca a mi haceros una consulta pues tengo un Perkins 4108 del 1983 y el intercambiador empieza a perder un poco de agua. Con un control exhaustivo y cariño no debería ir a más, pero todos sabemos que el problema de la edad el tema irá a peor. Con el paso del tiempo, el intercambiador está "mírame pero no me toques" y el mecánico me sugiere controlarlo muy de cerca e ir aguantado, pero estoy pensando en buscar un recambio... el problema es que no se por donde empezar ni si es la mejor solución.
De antemano, os agradezco mucho vuestros comentarios pues estoy preocupado de que esté llegando a su fin y me tenga que quedar una larga temporada atracado en el puerto.
Muchas gracias y una ronda para todos!!!

[bobsy]

Para recambios de este motor mira en parts4engines.


Saludos!

[Luis Martí]

Originalmente publicado por spuig

Buenas tardes,
soy nuevo a nivel intervenciones aunque hace mucho tiempo que os sigo y os leo. Es de agradecer todo lo que he ido aprendiendo estos últimos años.
Pero ahora me toca a mi haceros una consulta pues tengo un Perkins 4108 del 1983 y el intercambiador empieza a perder un poco de agua. Con un control exhaustivo y cariño no debería ir a más, pero todos sabemos que el problema de la edad el tema irá a peor. Con el paso del tiempo, el intercambiador está "mírame pero no me toques" y el mecánico me sugiere controlarlo muy de cerca e ir aguantado, pero estoy pensando en buscar un recambio... el problema es que no se por donde empezar ni si es la mejor solución.
De antemano, os agradezco mucho vuestros comentarios pues estoy preocupado de que esté llegando a su fin y me tenga que quedar una larga temporada atracado en el puerto.
Muchas gracias y una ronda para todos!!!

Transmar, en Oiartzum, comercializa repuestos para Perkins y otras marcas.

Saludos,

[amura61]

Transmar en Oiartzun tiene intercambiadores para ese motor.
Pregunta por Kike de recambios y te atendera de maravilla.
Un saludo

[corremares]

lo que el mecanico te queria decir es que si a un motor caliente que se ha quedado sin agua le pones agua fria posiblemente se produzca una fisura y da igual que sea antiguo o moderno,pero solo si esta el motor parado , con el motor en marcha se puede poner agua fria pero claro a veces no es posible por que el agua conforme la poner hierve y la tira,en esos casos hay que esperar a que se enfrie, eso a ti no te afecta por ser refrigeracion directa pero tiene que llevar termostato o el motor trabajara a temperatura del agua salada y entonces tendras un problema y si vas a la antartida con ese motor comprueba la antorcha de arranque en frio y lleva autoerranque. saludos

[sigkon]

Buenos días,

Aquí un novato de los buenos.

El año pasado me compré un llaüt 30p de 1979 con motor PERKINS 4108 de 36 cv

Partiendo de la base de que es mi primer barco y de que no tengo conocimiento alguno en motores y muchas cosas más... este año, principalmente motivado por la falta de profesionalidad del mecánico que revisaba el barco y gracias a la inmensa información que habéis aportado en diferentes grupos, he decidido realizar el mantenimiento básico del llaüt este año y para el año que viene buscar otro mecánico que le pueda hacer una revisión más completa. (De momento he conseguido hacer el cambio de aceite y filtro, la correa alternador y lo próximo es cambiar el impele que he visto que tiene una aspa rota)

Es por este motivo que agradecería cualquier ayuda principalmente en materia de manuales del motor (adjunto foto porque los que he visto por internet pese a ser 4108 difieren bastante al mío).

Creo que me he vuelto loco he ver motores Perkins 4108 para tratar de averiguar qué es la cajita con el tampón negro que aparece en la foto a la izquierda junto a lo que tiene forma de campana (Por cierto, esa campana es el filtro de aire??) (Ya os he dicho que mis conocimientos son cero ) y sin embargo, no consigo averiguar qué es y qué líquido lleva ya que está vacío. Alguien me puede orientar, por favor?

Supongo que entre la "campana" y esa cajita lo que aparece es el filtro del gasóleo ¿qué tipo de filtro lleva?

Entiendo que pido mucho pero cualquier ayuda me será muy útil

[Pakote]

Originalmente publicado por sigkon

Buenos días,

Aquí un novato de los buenos.

El año pasado me compré un llaüt 30p de 1979 con motor PERKINS 4108 de 36 cv

Partiendo de la base de que es mi primer barco y de que no tengo conocimiento alguno en motores y muchas cosas más... este año, principalmente motivado por la falta de profesionalidad del mecánico que revisaba el barco y gracias a la inmensa información que habéis aportado en diferentes grupos, he decidido realizar el mantenimiento básico del llaüt este año y para el año que viene buscar otro mecánico que le pueda hacer una revisión más completa. (De momento he conseguido hacer el cambio de aceite y filtro, la correa alternador y lo próximo es cambiar el impele que he visto que tiene una aspa rota)

Es por este motivo que agradecería cualquier ayuda principalmente en materia de manuales del motor (adjunto foto porque los que he visto por internet pese a ser 4108 difieren bastante al mío).

Creo que me he vuelto loco he ver motores Perkins 4108 para tratar de averiguar qué es la cajita con el tampón negro que aparece en la foto a la izquierda junto a lo que tiene forma de campana (Por cierto, esa campana es el filtro de aire??) (Ya os he dicho que mis conocimientos son cero ) y sin embargo, no consigo averiguar qué es y qué líquido lleva ya que está vacío. Alguien me puede orientar, por favor?

Supongo que entre la "campana" y esa cajita lo que aparece es el filtro del gasóleo ¿qué tipo de filtro lleva?

Entiendo que pido mucho pero cualquier ayuda me será muy útil

Buenos días Sigkon,

Yo tengo también un Perkins 4108 en un velero. Aunque mi motor no está marinizado igual que el tuyo. La caja con el tapón negro no se que es puesto que el mío ahí no lleva esa caja, parece que sale un tubo que baja hacia la inversora... La seta que hay a la izquierda efectivamente es el filtro de aire. Si quieres mándame tu correo y te mando los manuales del motor.

Un saludo.