Bricobarco Incremento de velocidad con patente de Silicona y como darla uno mismo

[El Toro]

Yo puse la silicona la primavera del año pasado, pero no decapé, puse SilicSeal. No obstante fueron 8 días con retacado incluido. Un año y pico después el barco corre que se las pela. Todavía no me he tirado al agua para ver la obra viva, pero parece que está muy bien. Lo que se ha ensuciado es la franja superior a la línea de flotación. Dan ganas de aplicar silicona en esa parte de la obra muerta para que no se ensucie con los sobrenadantes de los puertos.

[Itxasfree]

Originalmente publicado por El Toro

Yo puse la silicona la primavera del año pasado, pero no decapé, puse SilicSeal. No obstante fueron 8 días con retacado incluido. Un año y pico después el barco corre que se las pela. Todavía no me he tirado al agua para ver la obra viva, pero parece que está muy bien. Lo que se ha ensuciado es la franja superior a la línea de flotación. Dan ganas de aplicar silicona en esa parte de la obra muerta para que no se ensucie con los sobrenadantes de los puertos.

Pues tampoco es mala. Algunas veces he pensado, aunque desconozco si en teoría no estén hechas para estar siempre húmeda.

[mediterraneo vlc]

Desde luego todo el mundo habla maravillas de esta pintura por aqui y obtienen muy buenos resultados(a la vista esta con el video de trabañarru). A mi me dieron ganas de ponerla. En mi puerto 4 personas la pusieron hablando directamente con hempel y mandando a profesionales(2 embarcaciones nuevas a estrenar y dos usadas y con patente anterior dada) y los 4 obtuvieron el mismo desastroso resultado. A los 3 meses de haberla dado, las dos embarcaciones nuevas hablaron con hempel, y enviaron de nuevo el material y a los profesionales para repetir la operación sin ningun coste, pero el resultado a los 3 meses fue el mismo desastre. La retiraron completamente y dieron autopulimentable hasta el dia de hoy, aun cuando les nombras la patente de silicona les entra mal cuerpo y sudores frios
Desconozco si hay algún cambio en la formula al dia de hoy o que según las condiciones en el puerto base haya tanta diferencia en su eficacia.

[capitan_puffytoh]

Buenas tardes,

Os comento mi experiencia. En mi anterior barco, acabo de cambiarlo recientemente, tuve silicona desde el 2014. En un principio la SilicOne y luego en el 2017 la SilicPro (la versió para profesionales con biocida-cobre pirythione).
La experiencia fue siempre muy buena, con la SilicOne, al año ya cria cierto moco y verdín pero aún mantiene una buena sensación de velocidad.
Como pegas, es bastante habitual que al vararlo y en los apoyos dañes la patente y tengas que repasarlo. Tambien hay que tener cuidado con cualquier roce, cabos de amarras que rozan la obra viva te levantan la patente y luego ahí cria muchisimo.
La diferencia entre la SilicOne y la Pro es la presencia de ese biocida, hace que aguante bastante mas, podrías llegar a 2-3 años con un buen mantenimiento. La pega de la pro es que los botes son de 2,5 litros y como sabeis una vez abierto hay que usarlo en una hora.
Yo he probado en el 2019 a comprar polvo de cobre pirythione por mi cuenta y echarle la misma medida que la pro y los resultados son similares y no tienes porque comprar el bote de 2,5 litros.

Resumen: es ligeramente engorroso y ademas hay que ser muy riguroso con los tiempos y la lluvia para su aplicación (nunca tuve esos resultados desastrosos que algunos hablan) en la primera vez. Luego los años siguientes es solo reparar zonas dañadas e ir limpiando con una karcher a poca presion y un paño posterior.

Con respecto al incremento de velocidad, no puedo asegurar que sea un 16 o un 18% porque no tengo datos empíricos, pero navegando a vela (cada día es diferente) se nota un incremento sobre medio nudo, sensación que se mantiene en el tiempo mas que otras patentes.

Ahora mismo, con el barco nuevo (me trajo una patente tipo copper) estoy barajando eliminarla al finalizar el verano y volver a poner la SilicOne.

Perdón por el tocho!!!

[thelowcostsailor]

Originalmente publicado por Zephyr

Este año toca buceo, que para eso me he comprado un compresor, neopreno, etc.

Siguiendo los consejos de ¿David?, empiezo a buscar por mi zona (Mar Menor) varadero para que me lo hagan el año que viene ya que el resultado y el ahorro a medio plazo creo que merece la pena.

1000 Gracias por el/los video/s que nos regalas.

Slds y

Si, soy David, si..

Yo bajaba mucho con el compresor, con la autopulimentable.. y ahora con esta espero mantenerla en muy buen estado buceando de vez en cuando...

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The Low Cost Sailor
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O sigue mis inventos en mi canal de YouTube: https://youtube.com/c/thelowcostsailor
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[Peanut]

Originalmente publicado por El Toro

Yo puse la silicona la primavera del año pasado, pero no decapé, puse SilicSeal. No obstante fueron 8 días con retacado incluido. Un año y pico después el barco corre que se las pela. Todavía no me he tirado al agua para ver la obra viva, pero parece que está muy bien. Lo que se ha ensuciado es la franja superior a la línea de flotación. Dan ganas de aplicar silicona en esa parte de la obra muerta para que no se ensucie con los sobrenadantes de los puertos.

Exactamente mi caso. Hoy mismo me lo he planteado.
Me alegra saber que el Silic Seal te ha funcionado. Aquí me dijeron que estaba mal de la cabeza por no decapar ....
Brindis


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[Zephyr]

Originalmente publicado por El Toro

Yo puse la silicona la primavera del año pasado, pero no decapé, puse SilicSeal. No obstante fueron 8 días con retacado incluido. Un año y pico después el barco corre que se las pela. Todavía no me he tirado al agua para ver la obra viva, pero parece que está muy bien. Lo que se ha ensuciado es la franja superior a la línea de flotación. Dan ganas de aplicar silicona en esa parte de la obra muerta para que no se ensucie con los sobrenadantes de los puertos.

A lo mejor dándole bien con la Kärcher y luego una buena mano de lija con la orbital + esponja, tal y como recomienda David en el video, sería posible ahorrarse el paso de pelar el casco e ir directamente con el Silic Seal a la patente de silicona, como hiciste tú el año pasado.

La verdad es que viendo el trabajo que lleva es para pensárselo.

Slds y

[Peanut]

Originalmente publicado por Zephyr

A lo mejor dándole bien con la Kärcher y luego una buena mano de lija con la orbital + esponja, tal y como recomienda David en el video, sería posible ahorrarse el paso de pelar el casco e ir directamente con el Silic Seal a la patente de silicona, como hiciste tú el año pasado.

La verdad es que viendo el trabajo que lleva es para pensárselo.

Slds y

A ver, te contesto yo, porque es lo que he hecho y esto es lo que me dijo Hempel: si tienes las patentes anteriores en buen estado, NO es necesario decapar. David ya veis como tenia el casco asi que no le quedaba otro remedio. Sino es poner tiritas encima y no funcionaria.

Si las capas anteriores son pocas y estan bien, lijas un poco para que tenga mordida y pones SilicSeal directamente.

En cuanto a la linea de flotacion: yo la he subido este ano y para hacerlo, lije un poco el gel coat, puse 4 capas de Light Primer y pase directamente al Tie Coat.

[sinpapeles]

Yo en mi caso la di sobre la patente vieja con el producto intermedio. Previamente le di una pasada rápida con lijadora y perfecto.

Funciona mejor que cualquier patente , eso sí , en cuanto limpias la primera vez ya empieza a ir un poco peor y donde funciona regular es en la línea de flotación , por el tema de contaminación de la superficie del agua parece que se degrada. donde si vi pega es en dar una mano de recuerdo en la línea e flotación pasado un año , el pegar silicona nueva sobre la vieja ya no lo hace del todo bien.

En mi caso la di en un velero. Oí por ahí que BAJABA algo la velocidad en este caso. No tengo datos objetivos para decir ni una cosa ni la otra ya que es muy complicado y sobre 6 nudos de velocidad máxima hay muchos factores que me podrían engañar.

He cambiado de barco y viene con matriz dura, y en cuanto pueda se la doy.

[El Toro]

Originalmente publicado por El Toro

Yo puse la silicona la primavera del año pasado, pero no decapé, puse SilicSeal. No obstante fueron 8 días con retacado incluido. Un año y pico después el barco corre que se las pela. Todavía no me he tirado al agua para ver la obra viva, pero parece que está muy bien. Lo que se ha ensuciado es la franja superior a la línea de flotación. Dan ganas de aplicar silicona en esa parte de la obra muerta para que no se ensucie con los sobrenadantes de los puertos.

Esta mañana me he tirado al agua. El aspecto de la obra viva es muy bueno. Tiene un poco de barrillo que sale muy fácilmente con la esponja. A la hélice no he llegado, pero no parece que esté muy mal. Claro que con la autopulimentable el primer año también aguantaba muy bien, vamos a ver cómo aguanta el segundo.
Este año pasado he movido muy poco el barco.

[navegoporelcabo]

He comprado un QuickSilver 455 active open y me gustaría saber si su primera patente merece la pena usar silicona, es pequeña eslora y entiendo que el gasto tampoco será muy diferente al Antifouling autopulimentable ?

Que tal patente silicona en color blanco? El barco lo tendré en puerto, en mar menor.

Gracias por tu vídeo thelowcostsailor!

[thelowcostsailor]

Originalmente publicado por navegoporelcabo

He comprado un QuickSilver 455 active open y me gustaría saber si su primera patente merece la pena usar silicona, es pequeña eslora y entiendo que el gasto tampoco será muy diferente al Antifouling autopulimentable ?

Que tal patente silicona en color blanco? El barco lo tendré en puerto, en mar menor.

Gracias por tu vídeo thelowcostsailor!

Hombre, el momento más fácil para aplicarlo es en un barco nuevo que te ahorras el trabajazo de lijar que me di yo...

Y no va a ser mucho mas caro la primera aplicación, en motoras la verdad es donde dicen que mejor funciona, porque con velocidad se limpia solo..

Es si, la silic one, no la hay en blanco, solo en rojo, negro o azul.

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[Ailatan]

¡Enhorabuena a TLCS por su video! Yo estoy enganchado a tu canal.
Una pregunta quería hacerte porque del vídeo no me queda claro.
Parece que para decapar el barco probaste distintos métodos: rascar, lijar y varios decapantes.
¿No funcionan los decapantes? ¿Son todos igual de malos?
Lo digo porque yo los he usado para el barniz y ahorran mucho lijado

[Luzon]

Originalmente publicado por Questionsailing

La cifra está mal, en primer lugar, porque es fija.

Un casco limpio influye muchísimo a velocidades bajas, y muy poco a velocidades muy altas cuando sobra la potencia.

Por lo que el % debe ir relacionado con la velocidad.

En segundo lugar, sobre el tema de adquisición de datos, dejo un video divulgativo básico del R.C.R. Cartagena:

https://youtu.be/mrBrRD5u2CU



Como podéis ver, no es un asunto "low cost"...



PD: yo a mi barco le pongo patente de matriz dura barata. Generoso. Y me tiro a limpiar varias veces al año. Como rasco mucho, apenas acumula espesor.

Con respecto al vídeo que has puesto aquí tienes el último diseño de Jose Luis Ortin, el ponente de tu video
Un nuevo 35 pies que harán los de LG

[sonat]

Yo estoy en pleno proceso, pero como llevaba 16años de capas de antifouling le van a hacer decapado.
El año anterior le puse a las helices, arbotantes y ejes.
El resultado ha sido muy satisfactorio, ejes limpios, arbotantes limpios y unicamente un poco en los ejes de las helices, muy cerca de los anodos de la punta del eje, pero en comparación está a años luz de como salian con el antifouling de toda la vida.
Ya os iré informando de como va resultando.



Aunque hasta Agosto me temo que no pueda ni subirme al barco por cuestiones medico-quirurgicas,

Algunas fotos iré colgando del proceso

Es una Starfisher 840 Fly, con 2 yanmar de 160 cv, que siempre antes de entrar a puerto le meto zapatillazo de 5-10 minutos para limpiar y al principio de llevar el casco con antifouling rondaba los 29-30 nudos y ahora antes de la varada, va sobre los 23-24. Ya que he podido navegar muy poco, las hernias y las olas no las llevo muy bien.

[thelowcostsailor]

Originalmente publicado por Ailatan

¡Enhorabuena a TLCS por su video! Yo estoy enganchado a tu canal.
Una pregunta quería hacerte porque del vídeo no me queda claro.
Parece que para decapar el barco probaste distintos métodos: rascar, lijar y varios decapantes.
¿No funcionan los decapantes? ¿Son todos igual de malos?
Lo digo porque yo los he usado para el barniz y ahorran mucho lijado

Pues la verdad es que gran parte del proceso lo hice con decapante, más que nada porque HEMPEL me había dado dos botes de decapante, pero a la hora de la verdad solo reblandecía un par de capas, a mitad de barco deje de usarlo, porque la verdad es que te pringabas un montón, y tenías que pasar y aplicar muchas veces por la misma zona, aunque el esfuerzo de brazo era menor, pero de tiempo mayor...


El de hempel es un decapante de acción rápida, que actua en unos 15 minutos...

Dicen que el de titán va muy bien, aunque hay que dejarle actuar unas 24 horas y forrarlo todo con plástico para que penetre bien en las pinturas.. Aunque es muy agresivo, mucho ojo con la protección de la piel, si utilizas uno que sea ese si quieres algún resultado.

Yo lo hablé con los de cleanautic que han pelado muchos barcos.. y me digeron que a ellos no les traia cuenta el decapante, que se consumía mucho tiempo y al final tiraban de rasqueta..

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[thelowcostsailor]

Originalmente publicado por sonat

Yo estoy en pleno proceso, pero como llevaba 16años de capas de antifouling le van a hacer decapado.
El año anterior le puse a las helices, arbotantes y ejes.
El resultado ha sido muy satisfactorio, ejes limpios, arbotantes limpios y unicamente un poco en los ejes de las helices, muy cerca de los anodos de la punta del eje, pero en comparación está a años luz de como salian con el antifouling de toda la vida.
Ya os iré informando de como va resultando.



Aunque hasta Agosto me temo que no pueda ni subirme al barco por cuestiones medico-quirurgicas,

Algunas fotos iré colgando del proceso

Es una Starfisher 840 Fly, con 2 yanmar de 160 cv, que siempre antes de entrar a puerto le meto zapatillazo de 5-10 minutos para limpiar y al principio de llevar el casco con antifouling rondaba los 29-30 nudos y ahora antes de la varada, va sobre los 23-24. Ya que he podido navegar muy poco, las hernias y las olas no las llevo muy bien.

Recupérate y cuando saques el barco con la silicona.. haz una prueba de velocidad a ver si mejora la cosa... Y nos lo cuentas, claro!

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[sonat]

Por supuesto.



Tambien seguidor aférrimo de tu canal,(y Polaco también), y muchas de tus lowcostgadgeto.... las tengo aplicadas en la motora

[Ailatan]

¡Gracias TLCS!
Sigo pensando en el tema y en el proceso y me surge una nueva duda.
Si la capa de silicona es más gruesa que la de antifouling normal... ¿Qué pasará en los próximos años? Porque si no se desgasta la capa de silicona en pocos años tendrías una capa demasiado gruesa y otra vez a quitarlo todo

[Sliceoflife]

Para una motora open de 6m es recomendable teniendo en cuenta que hago 1-2varadas al año por mantenimientos?
Es que he comprado nuevo barco y estoy en la duda, dos que se dedican al aplicar estos productos me recomiendan mejor una patente de calidad con sus imprimaciones y tal, ya que hago mucho uso del barco y varias varadas anuales

que me decís?

[Peanut]

Pues en mi humilde opinión y si mi barco fuera nuevo, la pondria sin dudarlo.
Yo saco el barco una vez al año para el fueraborda y en principio los gastos de patente anuales se eliminan.
Yo noto mucho el menor gasto de combustible y está el horno para bollos con el tema ...
Y cuanto más nuevas el barco, mejor le viene.
Por aquí hay pandemia de silicona y lo está poniendo todo kiski.


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