Regatas Circuito solitarios y a dos Galicia

[Xanete]

Originalmente publicado por BARDAYU

A tí te hace falta poco entrenamiento para darnos estopa

Por cierto, este fin de semana es la Repsol y no sé si no la tendré que hacer en solitario o A2 no sabreis de algun alma caritativa que se quiera apuntar conmigo, los tres dias o alguno suelto?.

Esto de la tripu cada vez está mas jodido, ya me explico lo del éxito de las regatas en solitario y A2.

Efectivamente....... En mi caso pongo todo y aun se me hacen los remolones....vivan las regatas A2

[Xanete]

y ya para rematarla lee en masmar los participantes en nuestra clase,:cag oento:digo nuestra,porque este año nos metieron a todos en clase 2

[Orzado]

Hola a todos,

Menuda regata, hacía tiempo que no hacía una regata tan dura, menuda ceñida desde el Camouco. No se como lo pasasteis los barcos más grandes pero en el yatlant fue durilla. Aunque aguantamos sin problema.

Espero que la del Sábado sea más tranquila, con menos ola, por lo menos de la misma dirección.

Saludos

[BARDAYU]

Lo hemos pasado todos mal, la bajada del Camouco ha sido tremenda. Mas de 20 nudos de proa, chubascos y unas olas impresionantes.

Ha sido duro

[Galletas]

Para mi, la regata más dura en la que he participado.
Hasta la salida de la Ría, todo dentro de lo normal, con viento pero sin mayores dificultades.
Al salir de la Ría, izamos spi, y ahí descubrí lo que es tener una pájara. Tras la izada y un par de cazadas de cabos, de repente me quedé totalmente sin fuerzas. Era incapaz de darle una vuelta a los winches, y eso me duró ya el resto del día.
Con el spi, por primera vez el SMAKU planeó (con puntas de más de 10kN), e incluso metíamos en alguna ola agua por la proa. Bueno, todo esto acompañado de alguna que otra orzada para enseñar al resto de la flota la orza. El spi de mi barco es "un poco grande". En realidad se había fabricado para un 36, con lo que, para puntas de 30kN iba un poco "sobrado".
De repente, se abre la uña del tangón y se escapa la braza, con lo que quedamos con el spi despendolado. Increiblemente para las condiciones, arriada perfecta, y llegamos al Camouco bien posicionados, por delante de todos los clase 2 y en medio de los 2 35S5.
Y a partir de ahí, todo a peor. La ceñida demostró que el barco es un crucero. Mucho francobordo, mucho desplazamiento y formas redondeadas unidos a mucho viento y ola cruzada hacían que no ciñeramos nada, abatiendo muchísimo y sin velocidad. Fue un verdadero martirio, incluyendo un par de visitas a la borda de sotavento para alimentar a los peces. Entre la pájara y el mareo, mi barco pasó de estar en categoría de A 2 a solitario con público. En la zona de Cabo Home, lo que parecía imposible se cumplía, y la ola era todavía más jodona y más alta, que hacía incluso acuartelarse al barco en varias ocasiones.
En cuanto entramos en la Ría, desaparezco de cubierta por un rato para intentar recuperarme un poco, y vuelvo a salir, algo mejor, al llegar a Bondaña .Volvemos a dar spi y, en la trasluchada, la driza que se suelta (estaba trincada en el mordedor del palo pero no la había recuperado en la bañera), con lo que nos encontramos con el espectáculo de tener el spi queriendo meterse por debajo del barco, con el pujamen metido dentro del agua. Al final lo recogemos y, sin fuerzas ni ganas, llegamos a Bouzas.
Tengo que reconocer que mis pensamientos en la Costa de la Vela eran únicamente en por qué no se han inventado todavía teletransportadores que me hubieran dejado en el salón de mi casa.

[Soavela]

Me libré de una buena...... y el barco también...

[Orzado]

Hola Galletas,

Muy valientes por dar espi en la subida al Camouco, reconozco que estuve a punto de subirlo a cubierta. La veleta decía spi sin parar, pero en cuanto tomaba la decisión entraban veintetantos del 95 que traducido era una galleta sin remedio o apuntar a Conbarro.

Aún sin spi salimos con el genova grande en previsión de no poder dar spi y dimos muchas puntas de 9 con máximas de 11 Kn.

Al llegar al Camouco cambiamos del génova al foque, y menos mal. Los peelings con garrunchos son muy lentos y no hay que hacer muchos.

[Borneira]

¿Como haceis en Bouzas para encargar siempre unas Aister tan duras?

No fui a ninguna anterior, solo lo sé de oidas, pero la de ayer fue dura, dura.
Toda una prueba de superación para barcos y tripulaciones.

La subida a Camouco, dura pero soportable. No fue necesario spi para hacer puntas de 10 nudos con un rizo y un genova dos.
Olas de 5 metros a la salida de Cabo Home, pero ordenadas. Lo peor estaba un poco más arriba donde se cruzaba el mar de viento con el mar de fondo. Un mar caótico. Viramos Camouco tras dos horas y 10 minutos de regata, a dos minutos de Baltea, Smaku y Reira, no sé si en ese orden, y a trece minutos del primero, Alimentos de Zamora. Un poco por detrás pero sin diferencias viran Arroutado y Somni.
En la ceñida nos aguantamos con el grupo, peleando contra esas caóticas olas que venían de todas partes y que en alguna una ocasión provocaban una virada involuntaria. Llegando a Cabo Home no sé si el abombamiento ya no dejaba pensar, pero se nos fueron el Arroutado, Baltea y Reira.
Ya pasado Bondaña y con una situación más normal, disfrutamos de unas últimas millas con spi disputando el puesto con el Somni. El puesto de entrada, claro, porque el papel dice que es un barco muy lento y hay que darle su tiempo.
Acabamos molidos pero sin daños ni físicos ni materiales y eso ya es para celebrarlo. Y lo celebramos a las cinco de la tarde comiendo y
Enhorabuena a los ganadores.

[Xanete]

Me alegro de que esteis vivos y lo que me contais reafirma el acierto de no participar.La verdad es que tengo el brazo izquierdo para el arrastre y no me siento con fuerzas de hacer regatas "a dos".Es posible que ni hagamos la Ex-castrosua.
Os deseo mejores condiciones para el proximo sabado

[Galletas]

Originalmente publicado por Borneira

¿Como haceis en Bouzas para encargar siempre unas Aister tan duras?

No fui a ninguna anterior, solo lo sé de oidas, pero la de ayer fue dura, dura.
Toda una prueba de superación para barcos y tripulaciones.

La subida a Camouco, dura pero soportable. No fue necesario spi para hacer puntas de 10 nudos con un rizo y un genova dos.

Ahí se nota el tipo de barco y los más de 6.000kg. El mío NUNCA había pasado de los 9,5 (y, por ejemplo, cuando lo bajé de Sada a Vigo veníamos con norte de 18kn y buena ola acompañando). Y ayer llegamos a los 10,5. Eso sí, con toda la mayor y spi. Y la sensación de meter la proa en el agua
Pero bueno, el sábado ya nos desquitaremos

[Borneira]

Bueno, Galletas, para que nadie ponga en duda que disteis spi y que además fuisteis los únicos aguerridos navegantes que, a dos, con viento y mar de ca...llo se atrevieron a hacerlo, ahí van unas fotos del Smaku.







Para mariñeiros..., os de Bouzas!!!

[Galletas]

¿Y de la orza, que no tengo claro si estaba bien limpia, no tienes ninguna?
Eso es cosa del compi, que confía más de lo que debe en el bulto que lleva al lado en el barco.

[Borneira]

Aquí el Baltea y Reira por babor, cuando descubrían por encima de la ola.





Como veis, mi compañero se "entretuvo" haciendo fotos y videos a diestra y siniestra.
También sacó el track de la regata en el que además de todo el recorrido completo y detallado salen los siguientes datos:

Distance 36.59nmi
Max Speed 11.47kts show
Average Speed 6.16kts

Saludos

[Borneira]

Unas fotos de la salida que nos manda el cofrade Salaiño:


Balea Dous, Lobeira Chica y Somni.


Arroutrasto, Zamora y Balea Dous.


Apretada llegada de Balea Dous y Somni, marcando en este momento 9 nudos de corredera.

[Orzado]

Hola

El Yatlant planea con la ola y se pone a 11 o 10 pero solo durante el planeo luego baja a registros más normales para su tamaño.

Los barcos más grandes y más desplazamiento igual no alcanzan las mismas puntas pero mantienen una media muuucho más alta.

Las fotos están muy logradas, y se puede apreciar el viento que había.

[Xanete]

Luis,parece que el Balea 2 tiene el culo sucio....

[Borneira]

Unas fotos más del mejor fotógrafo de la Aister (mientras no se demuestre lo contrario).


Salida.


El campeón de A2, Menudeta.


Lobeira Chica, Smaku y Balea.


Baltea


El campeón de Solitarios, Iumar, de Rui Peixoto.

Habrá que agradecer a Salaíño las fotos con unas rondas, ¿no?
Lo mínimo!
Un Habana con cola para Salaíño, marchando.

[Silleiro]

para Salaiño por esas buenas fotos! sobretodo las de la Costa de la Vela.

[Galletas]

Espero que estéis listos para el sábado.
El parte vuelve a ponerse de 20kN para arriba. Menos mal que tocará la de dentro de la Ría

[BARDAYU]

Ya he visto, ya otra zurrita de viento.

Caguento, asi no hay forma de sacar el potencial del GS 37. Es como meter un ferrari a hacer todoterreno, en fin otra regata a la defensiva...

[Orzado]

Habrá que ir preparando los dos rizos y tormentin,

Bardayu creo que te tienes que defender menos que nosotros.

De haber que haya tanto que no haya dudas con el spi, a partir de 25 kn yo hago submarinos.

[Xanete]

Bardayu:
No me puedo creer que el domingo no echases espi....este mundo esta loco loco loco.........

[Orzado]

La duda ofende, de bondaña a Bouzas lo dimos sin problemas. Y de Home a Camouco casi cogemos el saco. La electrónica decía que entraba pero las rachas de traves decían que no.

Si que es cierto que he descubierto un tope de viento a partir del cual el barco tiende a realizar inmersión. De 25 con Ola y un poquito más sin ella. Con foque atangonado si no baja mantengo la velocidad sin el peligro de submarino.

Pregúntale a tu tripu, que ya vivió esa situación el año pasado en esta regata.

[BARDAYU]

Originalmente publicado por Xanete

Bardayu:
No me puedo creer que el domingo no echases espi....este mundo esta loco loco loco.........

Mas que por viento era por la ola, se nos iba de orzada solo con foque. Este barco es un poco cabraloca

El cofrade Silleiro vino conmigo de tripu y lo pudo comprobar

[Galletas]

Bueno, el segundo día para mí de la Aister cortito, cortito.
Salida "comprometida" por algún que otro barco aproado en la baliza de la línea (y dos veces, si es que se controlan mejor las esloras más recatadas), y en menos de media milla de ceñida para puerto con la mayor rajada.
Ya me contaréis si fue tan dura como parecía en la salida.