Regatas Arkea Ultim Challenge Brest

[Peon]

Tom Laperche intenta llegar a Ciudad del Cabo donde arribará sobre el lunes
Sobre la posibilidad de continuar, el equipo SVR-Lazartigue sigue siendo evasivo.

[caribdis]

Una lástima, dos barcos mano a mano la ruta completa hubiera sido precioso y sinónimo casi seguro de record.

Sodebo de cualquier manera va muy firme a menos de 900 millas y Banque Populaire parece que ya vuelve a hacer buenas singladuras.

Y que gran oportunidad para Caudrelier, a ver si le acompaña la fortuna!



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[Peon]

Thomas Coville (Sodebo 3) ocupa la segunda posición, detrás del líder Charles Caudrelier (Maxi Edmond de Rothschild) en esta vuelta al mundo en solitario. Sin embargo, los dos patrones no tienen el mismo ritmo de regata, debido a un problema con el foil de estribor del regatista del Sodebo 3.

“Seguí a los dos primeros siguiendo el mismo enfoque que ellos. Estaba contento con el barco, pero sufrí daños en un sistema mecánico del foil, que logramos estabilizar con el equipo. » Desde entonces, la velocidad media del Sodebo 3 ha sido inferior a la de Charles Caudrelier, debido a este problema mecánico en su foil de estribor.

"No hay daños estructurales ni ningún problema importante en el barco", explica Coville. De momento el foil de estribor no se puede utilizar pero recuperaremos su funcionalidad, tendremos que dedicarle un tiempo y tendré que trabajar en ello. Evidentemente, perjudicado por esto, no pude seguir la delantera y el ritmo. »

“Estamos empezando a conocer las condiciones climáticas que vamos a tener en el Océano Índico y, como siempre, va a ser difícil . El océano Índico es el que tiene las condiciones más difíciles para mí, es el que tiene más ciclogénesis y, a priori, recuperaremos el ciclón que pasó por la isla de Reunión no hace mucho, así que es bastante serio. »

El patrón también experimentó otros pequeños problemas, en particular con una red de pesca que le provocó algunos sudores fríos. “Tomé una red de pesca. Es algo que me asusta, me recuerda a la Ruta del Ron, donde hice uno a pocos minutos de la meta. Sólo que aquí no estás a pocos kilómetros de Guadalupe, estás en el fondo del Océano Índico, no muy lejos del hielo... Limpiar una red a la deriva es extremo. Detuve la embarcación y terminé quitando la red y allí grité de alegría, sabiendo de qué me escapaba ”, relata el afectado.

Evidentemente, Thomas Coville también tuvo palabras para Tom Laperche, víctima de importantes daños y actualmente en Ciudad del Cabo, Sudáfrica, donde hace escala: “Me sentí aliviado al saber que Tom tenía el control, él que logró un comienzo de carrera extraordinariamente bueno. . Admiro lo que está haciendo y en lo que se está convirtiendo. Lo conocí hace unos días, le dije que hará y ganará muchas giras mundiales más. »

Este lunes 22 de enero de 2024, Thomas Coville se encontraba a 1.400 millas de Charles Caudrelier , líder de la flota. Navegaba a una velocidad de 18 nudos, frente a los 24 nudos del patrón del Maxi Edmond de Rothschild .

[Peon]

Tom Laperche (SVR-Lazartigue) acabó llegando a Ciudad del Cabo (Sudáfrica), donde hará escala y evaluará los daños de su barco. Charles Caudrelier (Maxi Edmond de Rothschild), líder de la flota, se encuentra cerca de las islas Kerguelen. Está en record.

La dirección de regata modificó ligeramente la ZEA (la zona de exclusión de hielo). En cuestión: los icebergs descubiertos al sur de Kerguelen. “Esto impedirá por tanto que los barcos pasen al sur de Kerguelens,".

[Peon]

Mientras navegaba a los rugientes cuarenta, el patrón del Actual 3, Anthony Marchand, sufrió daños importantes tras una colisión a alta velocidad. El regatista se encuentra bien y no prevé escala técnica.
“Eran las 8:23, hora francesa, cuando el Actual Ultim 3 de Anthony Marchand de repente frenó su rumbo debido a un impacto en el foil de babor. El apéndice está en su sitio, gravemente dañado ”
Ha decidido continuar su ruta.

[Peon]

Tom Laperche, patrón del SVR-Lazartigue, habló sobre el resto de la aventura, este jueves 25 de enero. Si todas las opciones están sobre la mesa, continuar la carrera es “una miniposibilidad”, afirma. Abandonar la carrera y regresar en un carguero o por mar parecen las opciones más probables.
debería acompañarle Anthony Marchand en Actual , que también hará escala en Ciudad del Cabo para retirar un foil dañado,

[Peon]

[Peon]

Este viernes por la mañana, a las 05:13 hora de París, Eric Péron, patrón del Adagio en el Arkéa Ultim Challenge, advirtió a su equipo técnico y a la dirección de regata que su timón de estribor estaba dañado. Con un timón incontrolable y sin un sector de timón de repuesto para intentar una reparación improvisada, Eric Péron no puede imaginarse atacar los océanos Índico y Pacífico.
Total a Ciudad del Cabo.

Donde estaran, Actual, Lazrtigue,y Ahora Adagio.

[true]

Un 50% menos.....
Una fatalidad que el primer cabo pase esa factura.
A ver cómo resulta, pero parece que los últimos acontecimientos van a delimitar mucho la rivalidad.
Ánimo a todos.

[Peon]

Tom Laperche se retira oficialmente
“Desde que vi la magnitud del daño, supe que iba a ser difícil irme. Pero quería creerlo, esperar que pudiéramos repararlo rápidamente estudiando todas las posibilidades. "Lamentablemente no era realista ",
Eric Peron sigue en regata.
Apenas se detuvo 24h. Dos personas del equipo técnico trabajaron incansablemente para sustituir el esparcidor del timón, y aprovecharon para reparar la escota de mayor, el hidrogenerador y la bomba de cebado, antes de su partida.

[caribdis]

Preciosas imágenes de Caudrelier pasando Hornos

[Argu]

Originalmente publicado por caribdis

Preciosas imágenes de Caudrelier pasando Hornos

Pues se ve bastante calmado!

[Peon]

Muy dificil arribada a Brest.
Tras partir el 7 de enero de Brest, la regata Arkéa Ultim Challenge pronto tendrá su epílogo, con la llegada del primer patrón, Charles Caudrelier, al final de la semana. El patrón bretón está cada vez más cerca de la meta y, según las estimaciones, podría cruzar la línea de meta como muy pronto este viernes 23 de febrero (a más tardar el lunes 26 de febrero ),. Todavía tiene que pasar el Golfo de Vizcaya, una zona especialmente peligrosa y temida por los patrones. El barco Maxi Edmond de Rothschild tendrá que afrontar dos depresiones... Cansado de su gira mundial, confió ayer en una videoconferencia su estado de ánimo: "Obviamente estamos impacientes, pero también sabemos que no es así. "No está terminado y tenemos mucho trabajo por delante. Quiero un gran final con buenas condiciones y poder compartirlo con mi equipo".
En 2017, François Gabart fue el último en establecer el récord de circunnavegación en en 42 días. Caudrelier no lo superará ya lleva 44 días a tope en la mar.

[caribdis]

No se ha batido el record...colisiones y averías han deslucido algo esta impresionante regata...


Van 44 días y el primero está a 1.300 millas de la llegada, que en condiciones buenas serían dos días, pero se esperan vientos fuertes y parece que Caudrelier va a preferir asegurar la llegada.


En cualquier caso, dar la vuelta al mundo a vela en menos de 50 días y en solitario es alucinante.


Coville parece que va a hacer un meritorio segundo puesto. Le Cleac'h seguro que no le dejará que se confíe demasiado, y Actual y Adagio (Marchand y Peron) están todavía peleándose con el océano austral, Actual pasando ahora mismo Hornos. Si de seis barcos, llegan cinco, no estará nada mal..

[Peon]

Mientras una depresión con vientos de 40 a 50 nudos y olas de 8 a 9 metros de altura cubrirá buena parte del Golfo de Vizcaya durante las próximas 72 horas, según las últimas estimaciones meteorológicas, Charles Caudrelier se vio obligado a tomar una escala este miércoles.


Se refugió en las Azores, a sotavento de la isla de Faial, en Horta , para dejar pasar el golpe. “Es una elección de seguridad ”, explicó Guillaume Evrard, director de carrera.

“Esperamos y esperábamos mejoras, pero ese no es el caso. No se trata de correr el más mínimo riesgo. Más aún teniendo en cuenta la ventaja que tenemos ”, explicó el navegante Benjamín Schwartz, uno de los enrutadores del equipo.
El Maxi Edmond de Rothschild todavía tenía una ventaja de 2.100 millas náuticas sobre su primer perseguidor, el Sodebo de Thomas Coville, que se acercaba al ecuador. Es el último velero inscrito en la regata que no hizo una escala técnica, como autoriza el reglamento.

Este reglamento exige que el barco permanezca atracado al menos 24 horas. Espera en su comunicado poder volver al mar al final de este período impuesto. "Es posible una ventana de oportunidad con un tiempo un poco más manejable entre dos depresiones "

[JVPIT3R]

Me gusta Craudelier. Me alegro de que haya salido bien parado de un desafío tan duro. Siempre que sale a colación me acuerdo de una volvo, hace un par de ediciones, creo, que le levantó la regata al Mafre y a Brunel con una estrategia genial. Un buen regatista, humilde, correoso...me alegro

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[caribdis]

Cuadrelier sigue esperando en Faial.


Dice que si sale ahora y no consigue ir a 30 nudos para mantenerse delante de la siguiente depresión, le puede coger y encontrarse con una rolada de 180º y viento contra mar existente, situación muy peligrosa con olas tan grandes.


Que espera hasta el sábado para salir, que la distancia con Coville aún se lo permite..

[caribdis]

Finalmente, como estaba previsto, Caudrelier zarpó de nuevo, una corta tirada para estos barcos, siguiendo la cola de la borrasca Louis, y ya estará en Brest....





Mi elemento es más el barco que la tierra...

[caribdis]

Llegada, como no, por todo lo alto en Brest..

El barco, como se veía en los vídeos, viene tocado en el "fuselaje"..

Se puede ver la grabación de la llegada en directo. 50 días!! lejos del record, pero Caudrelier afirma que es cuestión de azar con el encadenamiemntos de bajas, que se puede batir perfectamente.

https://www.arkeaultimchallengebrest.com/en

[Argu]

¡Enhorabuena al ganador!

[Peon]

Todas las victorias son hermosas. Mi mayor emoción es mi primer Solitaire du Figaro pero mis años de Gitana son una locura. No sé qué es más bonito, no tenemos las mismas emociones a los 25 o a los 50.

[caribdis]

[caribdis]

Tercera avería grave del Banque Populaire XI..

https://voilesetvoiliers.ouest-franc...gz5CEQNUITW6m4



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[caribdis]

Llegada de Coville...que máquinas de navegar, que bien van con ola!!!