Hempel Silic One

[bizargorri2]

Nosotros tambien le dimos silicona y enamorados de el.

Peeeeroooooo.....

Alguien tiene alguna solucion para la helice? Nosotros llevamos 7 años con la silicona, y lo que hacemos es bucear y rascar en primavera cuando empiezan a calentarse las aguas, y durante el verano cuando estamos fondeados en algun chapuzon, una pasadita con cepillo. Al final de la temporada de verano siempre hay un ultimo baño para la helice.

No hemos encontrado (ni buscado) mas solucion.

Como lo haceis vosotros? La silicona para helices funciona? Alguna otra experiencia positiva?

[FAVIOV]

Hola cofrades.
Me he metido al lío de pintar con silicone.

Un pateo el pelado del casco. 3 días a lija 40... polvo hasta en el c...

Luego 3 manos de imprimacion
Una de tiecoat (amarillo)
Y la primera de silicone azul


Una currada...

Hempel...unos genios.
He estado continuamente en contacto con ellos para asesorarme...excelente servicio

La semana que viene se acaba.

Y en uno o dos años os contaré si fue buena decisión..

Una ronda tabernero... a la salud del antifouling.


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[sinpapeles]

Me embarco!
Yo la apliqué en enero en un velero de 24 pies en Huelva. Suelo moverlo bastante y me suelo tirar bastante a bucearlo. Por el fondo el barco está impoluto. La peguilla viene en la línea de flotación, entiendo que por la contaminación del puerto hace que la pintura pierda facultades, ahí ha aparecido algo de suciedad negra incluso unos pequeños escaramujos. En mi caso , le doy con una esponja y como nuevo.

En relación a la adherencia, se ve muy bien. Yo lo di sobre la patente vieja con la capa de imprimación de puente.

Saludos!

[corremares]

yo lo pinte hace unos años y no volvere a poner patentes de otro tipo ,las catorce capas de patente las quite sin problemas con decapante titan al agua, se deja siete u ocho horas y con una carcher cualquiera van saliendo capas, con otros decapantes no puede hacerse saludos

[Itxasfree]

Originalmente publicado por sinpapeles

Me embarco!
Yo la apliqué en enero en un velero de 24 pies en Huelva. Suelo moverlo bastante y me suelo tirar bastante a bucearlo. Por el fondo el barco está impoluto. La peguilla viene en la línea de flotación, entiendo que por la contaminación del puerto hace que la pintura pierda facultades, ahí ha aparecido algo de suciedad negra incluso unos pequeños escaramujos. En mi caso , le doy con una esponja y como nuevo.

En relación a la adherencia, se ve muy bien. Yo lo di sobre la patente vieja con la capa de imprimación de puente.

Saludos!

La pregunta del millón ( Ó del millón de vagos, algunos de los cuales por aquí navegamos);

Le diste sin más, tan sólo trad katcher y suave lijado ó espátula? Vamos, sin quitar todas las patentes viejas y proceder a varias de imprimación etc.?

Yo es lo que hago y no pienso volverme loco y agotarme currando de más. Cierto que es un Balandro viejo y no ganaré regatas.

Gracias!

[sinpapeles]

Suave lijado y pa'lante. La patente venia del año anterior y debajo tenia un decapado y tratamiento antiosmosis del mismo año, es decir, estaba perfecta

[Itxasfree]

Gracias de veras!

Y está claro, una cosa es no obsesionarse y no caer en total Asepsia y otra no ser mínima mente Limpio... osea, cuidadoso y hacer
las cosas bien.


Quitar hasta el Gelcoat está vclaro que no haré ( Ya lo hice una vez..) pero quitar capas de patente , y sacar& sanear cada temporada, sí. ( No como un Balandro que tuve y a pesar de mucho y muchoinsistir en la necesidad de sacar, limpiar grifo fondo y cuidar, mis 2 socios se negaron, haciendo caso omiso. Con resultado de que en una Galerna fuí yo quien quedara sin motor ( No echaba agua) saltándose de milagro de ir a las rocas.

Pena no les sucedió a ellos.
Obviamente al de poco preferí quedarme sin Velero que en susodichas compañías. Lástima que tanto aguanté. Sólo fue una más del mal hacer de Impresentables y gente.. con recursos, sin sensibilidad y nada Marinera.

Buena Proa!