La sombra del fin del abanderamiento estranjero vuelve .

[PAOM]

Originalmente publicado por abelperez

hola,
no me entero si los que tenemos el velero con bandera extrajera tenemos que cambiarla o no... que desastre...
salu2
abel

Eso es lo que buscan, si no la cambias dara igual porque quieren legislar por encima del pabellón que llevemos.
Ahora mismo te digo que calma, ya hemos presentado escrito en Fomento y veremos que contestan.
Nosotros lo tenemos claro si sale a los tribunales.

[Apagapenol]

Originalmente publicado por abelperez

hola,
no me entero si los que tenemos el velero con bandera extrajera tenemos que cambiarla o no... que desastre...
salu2
abel

Si tu velero tiene bandera extranjera y puedes mantenerla (es decir, no es bandera belga), déjalo como está. Si la vas a cambiar (porque no puedas mantenerla o, como en el caso de la holandesa, porque aunque no la han prohibido, la han puesto desagradable), cámbiala a otro país de la UE que admita propietarios extranjeros. En mi opinión, y por este orden, Polonia y Francia.

Con bandera comunitaria nunca te irá peor que si lo pasas a bandera española.

Es triste decirlo, pero es lo que hay...

Saludos y

[El Temido II]

Originalmente publicado por abelperez

hola,
no me entero si los que tenemos el velero con bandera extrajera tenemos que cambiarla o no... que desastre...
salu2
abel

Cambiar, yo no lo haría. Entonces es cuando te ibas a enterar... pero de verdad.

Otra cosa es, que cuando entre alguna nueva legislación en vigor, tengas que
cumplir con ciertos requisitos, que ahora no estás obligado.

Pero primero tiene que aprobarse esa nueva legislación y entrar en vigor. Ya
que siempre cabe recurso y/o denuncia ante los tribunales. Y para eso están
las organizaciones náuticas (tipo PAOM y otras aquí mencionadas). Para
analizar las leyes y decidir como hacerles frente. Si tenemos en cuenta que
"las organizaciones" no dejan de ser más que nosotros mismos, pero unidos,
se me hace evidente la necesidad de pertenecer/colaborar en alguna (o
varias) de ellas.


Salud y

[PAOM]

Os informo que hoy hemos presentado el siguinte escrito

Nº Exp. 201911008803
Dest: 998/000



A LA DIRECCION GENERAL DE LA MARINA MERCANTE
MINISTERI0 DE FOMENTO


Vicente Torres Montiel, cuyas circunstancias personales ya constan en el expediente referenciado y domicilio que reitera a efecto de notificaciones en calle Constitución 2, de Godella 46110 Valencia, actuando en nombre y representación de la ASOCIACION PLATAFORMA DE AFECTADOS POR LA ORDEN MINISTERIAL, como mejor proceda en derecho, atentamente, DICE:
Que mediante Resolución de 26 de julio de 2019 esa Dirección General comunicó a esta parte, entre otros extremos, que: “ Desde este centro directivo se ha evacuado la notificación a la Comisión Europea en fecha 16 de julio de julio de 2019 a través de la Secretaria General Técnica del Ministerio de Fomento, quedando a la espera de la respuesta de la Comisión Europea para ser remitido de nuevo el expediente al Consejo de Estado.” Apartado VI de la referida Resolución que se acompaña en fotocopia a efecto de facilitar su localización.
Que desde esa fecha y pese al tenor de todos los escritos presentados no se ha obtenido contestación alguna sobre las cuestiones planteadas en el expediente.
El presente escrito se formula, nuevamente, a tenor de lo dispuesto en el art. 53. 1, ap. a) de la Ley 39/2015, de 1 de octubre de Procedimiento Administrativo Común de las Administraciones que establece:
“ Además del resto de derechos previstos en esta Ley, los interesados en un procedimiento administrativo, tienen los siguientes derechos_
a) A conocer, en cualquier momento, el estado de tramitación de los procedimientos en los que tengan la condición de interesados, el sentido del silencio administrativo que corresponda, en caso de que la Administración no dicte ni notifique resolución; el órgano competente para su instrucción, en su caso, y resolución; y los actos de trámite dictados. Asimismo, también tendrán derecho a acceder u obtener copia de los documentos contenidos en los citados procedimientos.”
Al respecto y dado el tiempo transcurrido, interesa al derecho de esta parte y expresamente se solicita se nos informe del estado actual de tramitación del expediente, así como se nos facilite copia de los informes de la Comisión Europea y del Consejo de Estado, de los que está pendiente el expediente, caso de haber sido ya evacuados.
En su virtud
A esa Dirección General de la Marina Mercante

SOLICITA: Que teniendo por presentado este escrito y referido documento unido, se sirva admitirlo, tener por efectuadas las anteriores alegaciones y en su merito, facilitar a esta parte la información y la documentación interesada, es decir, estado actual de tramitación del expediente y copia del Informe de la Comisión Europea solicitado y del de el Consejo de Estado caso de haber sido ya evacuados.
Es de hacer en justicia que respetuosamente solicita en Madrid a 12 de marzo de 2020.

[Sagitari]

Un ron cofrades
Que vamos a esperar de una Administración a la que hay que dirigirse en terminos decimononicos, que aun viven en los tiempos de las colonias.
Salut i bon vent
Sagitari

[kuovadix]

A alguien le extraña que después se va a los tribunales europeos y lo tumban todo lo que viene de España? Mejor que vayan incumpliendo, si lo que pretenden es más que evidente un abuso torticero del derecho legislativo, tendremos a nuestro favor un incumplimiento flagrante del derecho administrativo y de los derechos más elementales de los ciudadanos frente a la administración.
A tenor de las sentencias: Contra el impuesto al sol, contra los derechos de los independentistas (que han hecho caer la cara de verguenza a los constitucionalistas, que creian en los tribunales y ha resultado un fiasco), contra los bancos, contra ....en fin que ahora vendrá contra la normativa náutica. Lamentablemente tenemos un Estado que es una chapuza colonial y que no tiene ganas de modernizarse en sus más elementales conceptos.

[port bo]

Originalmente publicado por kuovadix

A alguien le extraña que después se va a los tribunales europeos y lo tumban todo lo que viene de España? Mejor que vayan incumpliendo, si lo que pretenden es más que evidente un abuso torticero del derecho legislativo, tendremos a nuestro favor un incumplimiento flagrante del derecho administrativo y de los derechos más elementales de los ciudadanos frente a la administración.
A tenor de las sentencias: Contra el impuesto al sol, contra los derechos de los independentistas (que han hecho caer la cara de verguenza a los constitucionalistas, que creian en los tribunales y ha resultado un fiasco), contra los bancos, contra ....en fin que ahora vendrá contra la normativa náutica. Lamentablemente tenemos un Estado que es una chapuza colonial y que no tiene ganas de modernizarse en sus más elementales conceptos.

Tenemos un gobierno que va dando bandazos y en la nautica mas. Tenemos que recordar que alguien muy conocido por fascista dijo aquello de .." lo dejo atado y bien atado "..., lo que no sabia es que ya lo dejaron asi los reyes catolicos antes. Estamos anclados en la prehistoria a nivel de derechos y libertades, y en la nautica tenemos un buen reflejo. El gobierno se escuda en una DGMM anclada en la epoca de la armada invencible y con una flota de barcos mercantes inexistente o abanderados en paises de conveniencia por aquello de los impuestos. Se han desentendido de las circunstancias especiales que mueven a los aficionados de base de nuestra aficion y nos tratan como subalternos de unos funcionarios que se creen autoridades competentes en un asunto que desconocen . . No brindo.

[Sagitari]

Un ron cofrades
Tienes toda la razon cofrade kuovadix, en mi anterior intervenció, quise decir lo que tan acertadamente has dicho tu. Però no se interpreto bien. Ambos sabemos de lo que hablamos. Hice las gestiones para pasar de holandès a francés, quede sorprendido de la amabilidad, eficàcia, rapidez etc de los funcionarios franceses. Con los polacos lo mismo.
Que diferencia.....
Salut i bon vent
Sagitari

[alex_mef]

Saludos cofrades y una ronda para todos
A tenor de lo que comentas yo tengo mi puma 32 con bandera holandesa, porque indicas que debería cambiar a Polonia o Francia?
Saludos

[Apagapenol]

El "abanderamiento" en Holanda tiene una serie de características que lo hacen poco recomendable:

- No está expedido por un Registro nacional, sino por una especie de asociación deportiva, por lo que no es un verdadero certificado de registro, sino un documento no oficial de propiedad (responde al denominado ICP).

- En consecuencia, no permite, en rigor, izar el pabellón holandés.

- Los trámites no los puede hacer uno mismo; tienen que hacerse a través de un representante en Holanda.

- Desde hace unos meses, la Administración holandesa no concede licencias radio (y en consecuencia, MMSI) a los barcos matriculados de este modo, salvo a ciudadanos holandeses o residentes en Holanda.

A mi modo de ver, estas características ya lo invalidan completamente.

El auténtico abanderamiento holandés lo da el Kadaster, sólo para ciudadanos holandeses o residentes en Holanda.

Saludos y