La Taberna del Puerto SoleDiesel
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  #26  
Antiguo 17-10-2020, 12:17
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Predeterminado Re: Dar resguardo!

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Originalmente publicado por O.A.O.S. Ver mensaje
Igual hizo las prácticas de PER en España, eso explicaría la gran preparación en navegación.
sera , donde las hiciste tu ....
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  #27  
Antiguo 17-10-2020, 13:37
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Predeterminado Re: Dar resguardo!

.


Expresado en polaco:

Czy osoba za sterami była trzeźwa?

¿Estaba sobria la persona del timón ?

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  #28  
Antiguo 17-10-2020, 19:23
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Predeterminado Re: Dar resguardo!

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Originalmente publicado por Fernauta Ver mensaje
El mismo velero Sailing Poland aparece por el Caribe en este vídeo del vlogger alemán Jambo (un tío muy simpático al que es agradable seguir). Minuto 2:58
Tampoco la maniobra parece muy acertada aquí...alcanzando y sobrados...
https://youtu.be/bTebSC2B4Ng
Rondas!
Pués tienes toda la razón, un percance pequeño en ese alcance y le jodes varios días al aleman.

Parece que van un poco sobrados.

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  #29  
Antiguo 19-10-2020, 01:05
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Predeterminado Re: Dar resguardo!

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Originalmente publicado por JVPIT3R Ver mensaje
Pues no sé...fijándome en las palas, tanto en la de estribor antes, como en la de babor después, parecen estar a favor de la maniobra, y, desde luego, no parecen intentar arribar, que es lo que solemos hacer instintivamente todos al irnos de orzada.
Siento no coincidir en tu apreciación de las palas. En cualquier caso pretender gobernar ese misil con las palas es como pretender maniobrar una fragata clásica solo con la rueda

Personalmente, en mi barco, no intento arribar cuando me voy de orzada, ni se me ocurre. Lo que hago es abrir mayor, y avisar a la tripulación del evento

Arribo, sí, cuando la superficie del mar, la racha ó la dureza de la caña a barlo me avisan de que me puedo ir de orzada. Entonces sí que arribar con decisión me funciona. Mi timón es grande y profundo, pero si me voy de orzada, no cuento mucho con que me vaya a solucionar nada

Obviamente es mi apreciación personal, desde un crucerito pequeño. Supongo que en otros barcos la maniobra puede ser diferente.

Un saludo muy cordial.

(Por cierto, en los crepúsculos vespertinos se está viendo magnificamente Júpiter sobre el 180°, a unos 30° de altura. Es muy fácil de reconocer, por su brillo. Unos cinco grados al leste de Iovem se vislumbra cuando avanza mas el crepúsculo, Saturno). Las alturas y los Azimuts son aproximados, pero abondan para localizar estos dos enormes y magníficos planetas



__________________
Sailing is better than waiting for a perfect day to ship. _/)




https://youtu.be/hJlojXdQVDQ

Editado por Xenofonte en 19-10-2020 a las 01:13.
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  #30  
Antiguo 19-10-2020, 04:30
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Predeterminado Re: Dar resguardo!

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Originalmente publicado por custodio Ver mensaje
sera , donde las hiciste tu ....
Justamente, por eso hablo desde la experiencia, propia, por supuesto; bueno, y del resto de compañeros (6-7 en cada salida). Tanto en PER como en Patrón de Yate. En Guipúzcoa, para más señas.

Pero es cierto que las prácticas obligatorias son de seguridad (si no recuerdo mal lo que dice la Norma), no de navegación. Si no pasarían de ser pobres e insulsas a directamente un fraude.
Ahora bien, las de habilitación a vela no es que fueran muy diferentes...

Me hubiera gustado que esos cientos de euros en prácticas de seguridad me hubieran servido para aprender algo. Porque frente a la realidad ahí fuera, a 149 millas, con las isobaras un poco juntitas, mi título de Patrón de Yate es papel mojado...

(¿Responsabilidad de la escuela? ¿De la Ley? No lo sé).

Espero que tu experiencia fuera mejor.

¡Un saludo!


Óscar.
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colisión barcos, maxi, poland, resguardo, vor


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