Regata Transquadra 2011-2012

[BARDAYU]

Yo he hecho toda la Aister pegado a Jesús, he visto de primera mano como se comporta el A31 en condiciones duras y mi conclusión es que el barco es un maquinón, rápido y muy estable y con Pintos a la caña este barco va a dar mucho que hablar.

[REIRA]

He visto el A31 en la Aister, tuvo un día muy bueno para ese barco, con ola y viento siempre por encima de los 20 nudos. Mojó la oreja un par de veces con el spi, pero quien no, con lo que estaba cayendo.

[cabo_udra]

Hola,
He visto las fotos de la Aister y en ellas me parece que se ve a Pintos con garruchos en el genova, sin perfil. Sabeis por que?

Buena proa

[REIRA]

Te refieres a esta foto?



Parece que vienen así de fábrica, esta foto es de la web, con garruchos

[Ventarrón]

Originalmente publicado por REIRA

Parece que vienen así de fábrica, esta foto es de la web, con garruchos

Para navegar en solitario ... siguen siendo lo mas cómodo, rápido y seguro.


Que buena pinta tiene el bicho ... y que contento se lo ve a Jesús


A su salud

[cabo_udra]

Si Reira, esa era la foto.

Gracias ventarron por la info.

Buena proa

[maka]

La Transquadra 2011 – 2012

Juillet 2011 : Départ le 6 de Barcelone (salida desde Barcelona)
Départ le 10 de Saint Nazaire
Arrivée à Madère
Janvier 2012 : Départ le 21 janvier de Porto Santo
Arrivée au Marin en Martinique
122 bateaux inscrits à ce jour, dont 6 en liste d’attente et 80 bizuths.
Départ Barcelone : 34 bateaux ( 6 solos et 28 en double)
Départ Saint Nazaire : 88 bateaux (26 solos et 62 en double)

Lire l'article sur www.seasailsurf.fr

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class9,50, entrevista interesante
http://seasailsurf.com/seasailsurf/a...-passe-ma.html
Jean-Marie Vidal : « Moi, je passe ma vie sur l’eau »

[niniel]

A propósito de uno de los participantes españoles en la Transquadra, os dejo una pequeña entrevista a Jesús Pintos justo después de la Victoria en el circuito gallego de solitarios y a dos y en la que hace balance de los primeros meses con su nuevo barco y en el que analiza, a grandes rasgos, su futuro a corto y medio plazo.....

Fuente: Nautamarine



Victoria total

Jesús Pintos con el A31 “Victoria” se corona Campeón del Circuito Gallego de Cruceros ORC en la clase Solitarios, logrando podio en todas las pruebas.

El Real Club Náutico de Vigo fue el encargado de organizar la última regata del Circuito dentro del marco de la Semana Caixanova del Atlántico GP Iberdrola, en la que se realizaron dos pruebas en las que el Archambault 31 se ha mostrado intratable logrando el triunfo de forma contundente. El barco patroneado por el bicampeón mundial de cruceros Jesús Pintos y representante del Real Club Náutico de La Coruña, completó el Circuito Gallego de Cruceros ORC Solitarios realizando 2 segundos y 4 primeros en las seis regatas del calendario.

Después de esta importante victoria Jesús Pintos hacía las siguientes declaraciones:

El A31 es lo que esperaba de él: un crucero-regata de 31 pies de eslora, rápido, manejable en solitario y sobre todo a dos, capaz de aguantar viento, y con un coste de mantenimiento muy razonable. Desde que Jordi Batlle (Nautamarine) vino a entregarlo a Cangas el pasado mes de mayo, hemos hecho un trabajo importante de puesta a punto y mejoras, que continúa puliendo mucho detalles, con la colaboración inestimable de Laureano Wizner. En estos 5 meses el barco ha hecho unas 4.000 millas en solitario y a dos con Joaquín Cores en la regata Bayona-Pornic, e Iago L. Marra en la regata Huelva-La Gomera, con los que hemos ido mejorando el barco, al tiempo que hemos ido aprendiendo a navegar en él con pocas manos y buscándole las cosquillas. El nivel de confort es muy aceptable y hemos navegado, cocinado y dormido razonablemente bien en él durante estos meses. La sensación es de un asiento en el mar y una velocidad en portantes más propia de un 35 pies.

¿Qué opinas de la configuración para navegar con tripulación reducida?

Le dimos muchas vueltas. El barco inicialmente no la tenía y es mérito de Jordi empujar a Archambault a hacer una versión solo. Fuimos juntos varias veces al astillero el invierno pasado, para ir perfilando la versión solo, y en mayo teníamos aquí el barco. Joubert Nivelt ha hecho una quilla con bulbo muy eficaz, y un timón con mucho agarre, que desde mi punto de vista hace innecesarios los dos timones. El palo Formula de carbono también está necesitando muchos ajustes, pero el fabricante se implica en su resolución.
¿Te sientes cómodo en el barco, es ergonómico?
El barco ha quedado razonablemente bien, para ser un barco concebido para navegar con tripulación. Se ha han movido todos los controles de la mayor y el backstay, se ha adelantado la caña y aún seguimos buscando el punto para enlazar las viradas rápidas, porque los winches están muy separados, pero en general creo que hemos adaptado bastante bien el barco para la maniobra. Las regatas del circuito gallego de solitarios tienen mucha maniobra, con tramos de ceñida a popa o través de menos de una milla, y es necesario que todo esté a mano. En las regatas largas el barco ha demostrado ser duro y aguantar bien el mal tiempo, además de rápido (Bayona-Pornic en 3 días y pico; y Huelva-La Gomera en 106 horas).

¿Cuál es la mejor condición, en la que le sacas el mayor rendimiento?

El barco va sorprendentemente asentado para su eslora en ceñida con viento duro, así como rápido en popa con viento medio. El punto negro a mejorar es el rendimiento del piloto, que arrastra los problemas de la falta de implicación de B&G Francia, ausente desde que cobró la factura, lo cual dificulta mucho las regatas en solitario con viento fuerte de popa. Navegando a dos en cambio se puede llevar el barco al límite sin problemas, sobre todo en popas, porque el barco se recupera bien de los sustos. Otro detalle importante si te mueves mucho, es que conseguimos 6 nudos largos a motor en transporte, con 14 caballos (¡menos de un litro y medio a la hora!).
¿Qué opinas del Circuito Gallego de Solitarios?
Pues como nos ocurre en general en España con la vela y el mar, está muy infrautilizado. Ofrece posibilidades muy atractivas para divertirse, formarse y aprender como navegante; aunque, no recibe la atención que en mi opinión merece. Nuestros vecinos franceses, claros líderes en esto, no entienden cómo no hay más españoles navegando en solitario, a pesar de nuestras condiciones, y una de las causas es la ausencia de facilidades y atención. Este circuito es único y ofrece posibilidades enormes que deberíamos ser capaces de aprovechar y poner al alcance de más gente. Son una decena de regatas entre mayo y octubre, con mucha maniobra, y no demasiado separadas una de otra. A mi me encantaría poder contribuir a eso, sobre todo ahora que la navegación en solitario y a dos está creciendo en otras partes del país, porque es la forma más completa, divertida y exigente de navegar, si se hace en serio.

¿Cuál es tu próximo objetivo?

Este es el segundo año de aprendizaje en esta modalidad, con el objetivo de ir haciendo regatas cada vez más largas, primero a dos y después en solitario, pero sin volverse loco. En 2011 queremos ir a competir más con nuestros vecinos franceses, que marcan el nivel, e intentar hacer una “Transat”, si la progresión es buena. Desde luego, me encantaría repetir la Huelva-La Gomera, si nos hacen un hueco en las instrucciones de regata a los a dos y solitarios (creo que la cosa va por buen camino, gracias a los organizadores, gente muy agradable); y enlazar con el circuito de tres regatas en Canarias.


Un barco, dos formas de ganar

El A31 ofrece diferentes formas de llegar al triunfo. Por una parte, esta rotunda victoria del A31 equipado con una configuración para navegar en tripulación reducida, y por otra la versión estándar, con la que la semana pasada el “Lean&Mean” de Dominique Luna, ganó el Campeonato de España de Cruceros RI Zona Mediterráneo.

[niniel]

Pues parece que Jesús Pintos va en serio y ya tiene "compañero de viaje" para la Transquadra:

233
JESUS PINTOS AGER / GREGOIRE LEMIERE
41 ANS
Domicilié : LA COROGNE (ESPAGNE)
Profession : PROFESSEUR D'UNIVERSITE

43 ANS
Domicilié : CHERBOURG 50100
Profession : INGENIEUR
(A 31)
Coef IRC :
Section : Double

[maka]

mas noticias de la transquadra que sale desde barcelona
de la web
http://www.transquadra.com/actualites.php?id_n=71

La Catalogne et la Transquadra ...



Juan Porcar, concurrent en 2008 sur son Dufour 40 est la cheville ouvrière du départ de Barcelone.
Non content de préparer le départ avec le RCNB, et la FNOB, il s'engage à nouveau à la Transquadra, en double cette fois.
Il aura pour équipier Andor Serra, Directeur Général de la FNOB ( Fundacion Navegacio Oceania Barcelona), organisateur de la Barcelona World Race, le tour du monde en double Imoca ( monocoques 60 pieds ), qui partira le 31 Décembre 2010 de Barcelone.
A l'heure actuelle, Juan et Andor nous préparent le départ et les festivités au Real Club Nautico de Barcelona, Andor étant surtout très occupé par l'organisation du départ de la Barcelona World Race.
Une délégation de la Transquadra a été invitée à venir assister au départ le 31 Décembre.
En ce qui concerne le départ de la Transquadra, nous allons rédiger un résumé des dispositions prises lors de notre visite mais on peut déjà indiquer les points suivants :
* les bateaux pourront se présenter à partir du 24 Juin, sur les pontons du club. Il faudra contacter le Club plusieurs jours avant votre arrivée.
* le dîner de départ aura lieu le lundi 4 Juillet, dans les locaux du Club. Cocktail - Briefing mardi 5 Juillet.
* un pass de 5 personnes sera remis a chaque bateau pour acceder au Club et aux pontons. Suppléments sur demande, mais l'accès au club n'est pas libre.
Un résumé de l'organisation matérielle du départ à Barcelone sera mis en ligne au chapitre DOCUMENTATION les jours prochains.

[maka]

el dia 6 de julio 2011
sale de barcelona una parte de los participantes de
la transquadra 2011

¿ alguien podria informar donde estan ubicados los barcos particiantes
y como sera la salida ?

[maka]

en el club nautico de barcelona el miercoles 6 a las 12h
se dara la salida de la transquadra
para mayores de 40años
en la version que sale del mediterraneo

entre los que se encuentran varios españoles
dos sunfast3200
uno de bcn y otro de mallorca
y un dofour 40 (Andor Serra-Porcar)

[Butxeta]

En el de Mallorca va el cofrade Solc. Que tiene muchas millas, vuelta en solitario incluida. Y el armador tampoco es manco.

En las ultimas 150 A2 nos dieron pal pelo a todos.

Mucha suerte para ellos y para todos

[porcorosso]

Hola a todos, hoy he tenido el placer de conocer a los hermanos Mateu (HUBA) y a Guillermo y Antoni (los mallorquines) del KYO V, todos ellos muy buena gente y con una ilusión y ganas impresionantes.
Y en el Nautico hoy reinaba ese ambiente de camaraderia y complicidad que acompaña a las grandes regatas. Mucha envidia sana.

Os pongo la pagina de la transquadra:

http://www.transquadra.com/concurren...d&dep=e&page=1

Un saludo y unas

[maka]

hoy tarde de domingo en el c nautico ya estaban preparados
los veleros que saldran el miercoles dia 6 de julio en la 1ª etapa
de la transquadra, 1100 millas de bcn hasta porto santo en madeira

(paralelamente el 10 de julio sale desde st nazaire la version francesa
que tambien arribará a porto santo en madeira)

desde porto santo en enero de 2012 saldran en la 2ª etapa
todos los barcos hacia el sur de Martinica al puerto de Le Marin, (2700 millas)


desde barcelona hay inscritos 26 barcos, 24 dobles y 4 en solitario

entre los españoles
2 sunfast 3200 (Huba y el Kyo) y el dufour 40 (Andor Serra-Porcar)

bastantes franceses, un jpk 10,10 perfecto, un pogo 8,50, A35, first 36.7
sunfast 3200, un bongo 8,60 ,etc

buen ambientillo
reservada a no profesionales con mas de 40 años
pero muchos con una gran experiencia

Alain Gabbay con tres whitbread,
Alberto Spina con dos solitarias figaro
Jean M Vidal con 69 años, vencedor de la solitaria figaro en 1972 y 1987
ha participado dos veces en la minitransat6.50
Karen Leibovici en mini6.50,victoria en la mini fastnet,vendee 2005
hizo 13º

Andrea Caracci especialista en mini6.50
etc

[calao]

ya falta poco!
el miércoles entre las 9:00 y las 10:00 cruzarán el puente del moll de la fusta y navegarán hasta delante del hotel Wela.
suerte a todos y ÀNIM HUBA!! :)



salut!

igor

[calao]

pues nada... ya han salido de barcelona este mediodia y de momento poco viento.

http://transquadra.geovoile.com/2011/?lg=es

bon vent per tots i força HUBA!

igor

[ignasi]

Huba!!! Huba!!!! Anim's.....

[niniel]

Huelga del personal que abre las esclusas del puerto de St Nazaire por lo que se retrasa hasta el lunes la salida de la Transquadra.

[niniel]

Por fin ayer lunes fue la salida de la Transquadra en St Nazaire después de la huelga de los trabajadores del puerto.



Transcurrida la primera noche, Jesús Pintos se ha colocado en el grupo de cabeza junto con los A-35, lo que supone un inicio de regata más que prometedor para el barco español. De hecho, en Francia está considerado como uno de los grandes favoritos para el triunfo final.
Para seguir la regata, http://transquadra.geovoile.com/2011/?lg=fr

[alaska2630]

No van a quitar el spi hasta madeira, con norte duro cuando lleguen a la altura de la península.
Ya estoy viendo al Sr. Pintos y su barco Victoria, con 25- 30 nudos, spi, toda la mayor y con el foque puesto para poder ayudar al barco a volver a su rumbo en caso de orzada.

Que locuraaaaaaaaaaa.

Le deseo que no rompa nada porque va a hacer una gran regata.

[Ventarrón]

Ahora mismo 7º de 52 barcos, y a 8,1 millas del líder.

Buen Regata !!!


A su salud

[niniel]

En la última clasificación, a las 7:00 am, Jesús Pintos ha adelantado una posición, ahora es 6º, y ha recortado distancia respecto al 1º, ahora está tan solo a 6,4 millas. Hay que recoradar que los líderes van en un A-35 mientras Jesús va en A-31, lo que aumenta el mérito de Pintos. Y lo mejor de todo es que durante las próximas horas los barcos van a navegar por unas aguas que Jesús se conoce "al dedillo", por lo que será interesante ver su evolución a lo largo del día de hoy y la próxima madrugada.
Magnífica regata

[Butxeta]

El Kyo está 8º dentro del paquete de cabeza

[iorpi67]

Originalmente publicado por Ventarrón

Para navegar en solitario ... siguen siendo lo mas cómodo, rápido y seguro.


...............


A su salud

Y NUNCA fallan.... pones la vela en proa vas a la bañera e izas sin problemas, cuantas veces se han roto los "macarroncitos" de la vela de proa por un plieguecito inoportuno....