Ola Gigante

[pigafeta]

Edito: Por lo que "habia" leido no ha sido en Begur sino en el golfo de León y el barco hacía la ruta Marsella-Génova, pero cada medio dice una cosa, esta es la última noticia que he encontrado

http://www.europapress.es/catalunya/...ajeros-muertos-


No se si ha sido una ola gigante aislada, o una sucesión de olas y golpes de mar por el temporal, pero en cualquier caso debió ser impresionante.Lo que no entiendo esque con esa previsión hayan zarpado..Quizás la codicia de un negocio en auge,no hay mas que ver la proliferación de anuncios de cruceros por todas partes...

[Paulsailor]

Ayer sobre la 16 h. un crucero de pasajeros que cubria el trayecto Barcelona-Genova, a la altura del "golfo de Begur" y a unas 25 millas de la costa, sufrio un golpe de mar, rompiendo los cristales de la cubierta 5 de proa y matando a dos pasajeros e hiriendo a 13 mas.
Las olas eran de 8 m.
A las 20:30 h. llegaba a Barcelona, donde ambulancias trasladaban a los heridos a diferentes hospitales.
Mi mas sentido pesame para los familiares de los dos desafortunados pasajeros. No brindis.

[Paulsailor]

Perdón, no habia visto que estaba en "otros temas nauticos"

[breogan33]

El cálculo del espesor de los cristales está reglado por la sociedad de clasificación de este buque. Sobretodo en proa, os puedo asegurar que este reglamento es muy conservador. De todas formas como casi siempre, tras un suceso tan desgraciado se abrirá un debate que terminará con el endurecimiento de la reglamenteción, el cual llegará tarde para algunos.

Mis condolencias a los familiares de las victimas. Y a las autoridades, solo les pido que alguna vez se adelanten a los acontecimientos.

No brindo.

[Regue]

Yo creo que al ser un mar más tranquilo habitualmente da sorpresas de este tipo, las olas se desplazan solas mucho tiempo y si encuentran un fetch favorable van ganando velocidad, este efecto lo hemos visto aquí en el Cantábrico cuando el mar es llana en verano algunas veces se ve venir una ola solitaria redonda que llega de La Estaca en dirección NE y va ganando velocidad, esto se termina parando, yo creo, porque a partir de mediodía en estas condiciones sopla una brisa-ventolina del NE que para estas olas.

[Miahpaih]

El tema es relativamente facil, solo se trata de que en barcos de puente
o castillo en proa (Con sus camarotes o salones correspondientes) se les
obligue a llevar en la dotación "Storm Plates" (Como ya llevan muchisimos
trawlers que hacen travesias oceanicas) y la obligatoriedad de
navegar con ellos puestos a partir de ciertas condiciones de Mar, viento o
fuerza, que podrá ser determinada por el/los ingenieros o arquitectos navales
que los diseñaron, siendo estos los ultimos responsables si fallan.

Los barcos de ese porte y mas si es crucero (Que debe cumplir un estricto
horario) deben de estar preparados para situaciones como las que han cau-
sado este accidente.
Teoricamente los cristales deberian de aguantar, pero ya se vé que por
torsiones o por lo que sea, no aguantan, por tanto mejor acero.

Sorprendentemente, ya ván unos cuantos.

Saludos
Miahpaih

[Colt Cabrera]

..totalmente de acuerdo con el "Viejo"

..unas "Storm Plates" hubiesen callado a la Ola,

..lo que no se es el tamaño de las susodichas ventanas y si son muy grandes como se podrían manejar estas "Storm Plates" con fuertes vientos (recordar las secuencias de La Tormenta Perfecta, por poner un ejemplo..)

..pero sistemas se pueden idear miles, como unas redes internas de bandas protegidas por algún material tipo kevlar a modo de cortinas.., que minimizen la entrada de la Ola y posibles objetos, no se, para eso están los ingenieros de estos sistemas de seguridad..

Aún que también creo que nos hayamos ante un hecho fuera de lo normal..

[isaacar]

Buenas,

Seguro que todavía está en la memoria de unos cuantos el crucero Grand Voyager, hace 5 o 6 años que se quedó a la deriva al poco de salir de Barcelona pq una ola rompió uno de los cristales del puente y se quedó sin propulsión.

Lo de siempre... al mar hay que tratarlo con el respeto que se merece, quien que navega por esta zona no ha tenido algún susto por el golfo de leon???? Hay que recordar que aunque tengamos una altura de ola media (altura significativa=Hs) podemos contrarnos con alturas de ola prácticamente del doble de altura (altura maxima=Hmax, mas o menos Hmax=1.85Hs) estadisticamente menos probables pero que ahi están.

He trabajado en barcos de tamaño similar a este, estos barcos suelen ir a una velocidad economica no muy alta, unos 12 nudos (un crucero no es un ferry donde tienes que respetar un horario ajustado y donde vas a unos 21 nudos normalmente). Lo de coger el mar completamente de proa aunque sean 200 metros de barco hay que evitarlo simpre a la que se empiezan a formar olas un poco considerables, algo se rompe siempre y los estabilizadores solamente funcionan bien para los balances con mares más de costado.

Lamentablemente suena a lo que cada vez es más frequente.... el armador metiendo presión al capitán para que el barco salga de puerto. La que le va a caer encima al hombre ahora será buena.

Lo siento mucho por los muertos. Un saludo!!!

[pigafeta]

Todas las informaciones hablan de olas "gigantes" como si hubiera habido un tsunami..
Me parece que es una buena manera de echar balones fuera por parte de la compañia y del capitan para no asumir responsabilidades por:
A- Una actitud presuntamente negligente al haber mantenido el rumbo contra viento y marea.
B-La presión de la naviera para llegar a puerto de destino y embarcar a otros 1.000 clientes a 500 euros pax= 500.000 euros
C- la negligencia de ingenieros navales que diseñan, y se les permite, amuras de cristal.

[breogan33]

Originalmente publicado por pigafeta

Todas las informaciones hablan de olas "gigantes" como si hubiera habido un tsunami..
Me parece que es una buena manera de echar balones fuera por parte de la compañia y del capitan para no asumir responsabilidades por:
A- Una actitud presuntamente negligente al haber mantenido el rumbo contra viento y marea.
B-La presión de la naviera para llegar a puerto de destino y embarcar a otros 1.000 clientes a 500 euros pax= 500.000 euros
C- la negligencia de ingenieros navales que diseñan, y se les permite, amuras de cristal.

No creo que se pueda llamar tan a la ligera "negligencia" a diseñar, escantillonar y dimensionar un elemento de un buque dentro de todos los parámetros reglados por las sociedades de clasificación y las autoridades que certifican dichos elementos.
De todas formas, arriesgandome a opinar sin tener todos los datos necesarios de este accidente, existe hoy en día un grave conflicto entre el uso y diseño de ciertos elementos de cierre. Nuevos materiales y nuevas técnicas constructivas son solicitadas constantemente por los armadores y diseñadores decorativos, de estos barcos de pasaje. Y creo que la reglamentación no se ha desarrolado a la par.
Seguramente ahora se pararán un poco más en restringir el uso estos miradores de cristal.

[Capitán Ron]

Originalmente publicado por calcetines2

Hace no mucho vi un documental en la sexta en la que explicaban desde un punto de visto cientifico este tipo de fenómenos.!

Yo también ví ese documental. Las últimas observaciones vía satélite del mar han descubierto que hay unas olas gigantescas y solitarias, que se producen cada cierto tiempo y sin saber en la mayoría de los casos por qué.
Estás olas, de unas magnitudes desconocidas hasta ahora y que desafían la física tradicional, lo que hacen es robar la energía a las olas que la rodean convirtiéndose en enormes murallas que pueden llegar, en casos extremos, a ser tan altas como un edificio de 10 pisos.
Se crea con la ola precedente un gran vacío, como si hubiese una depresión, un valle enorme entre las dos. El seno de la ola es muchisimo más profundo que las demás. Por lo tanto son devastadoras, porque cualquier barco se encuentra con una enorme depresión que le hace cabecear y que precede a una gigantesca muralla de agua que le cae literalmente encima.
Los cientificos aseguran que estas olas gigantes estan detrás del hundimiento de varios superpetroleros y mercantes de más de 200 metros de eslora que se han producido en los últimos años.

Pienso que en un futuro cercano, habrá que plantearse el diseño de los barcos para intentar protegerse de este fenómeno al que hasta ahora, no se le habia dado importancia porque entre otras cosas, se carecía de elementos de medición.
Por eso a la hora de hablar de negligencias, hay que ser muy cauto.
Lo siento mucho por los dos fallecidos.

[pigafeta]

Originalmente publicado por breogan33

No creo que se pueda llamar tan a la ligera "negligencia" a diseñar, escantillonar y dimensionar un elemento de un buque dentro de todos los parámetros reglados por las sociedades de clasificación y las autoridades que certifican dichos elementos.
De todas formas, arriesgandome a opinar sin tener todos los datos necesarios de este accidente, existe hoy en día un grave conflicto entre el uso y diseño de ciertos elementos de cierre. Nuevos materiales y nuevas técnicas constructivas son solicitadas constantemente por los armadores y diseñadores decorativos, de estos barcos de pasaje. Y creo que la reglamentación no se ha desarrolado a la par.
Seguramente ahora se pararán un poco más en restringir el uso estos miradores de cristal.

Cualquier opinión sobre un asunto como este, trágico, corre el riesgo de ser precipitado o hecho a la ligera. Bueno entiendo que estamos en un foro y no en un juzgado ni en un telediario,¿verdad?.
Dicho eso me mantengo en que no tiene ningun sentido hacer salones con cristaleras en las amuras de los barcos, y tampoco entiendo que coño hacia navegando proa al mar ese crucero de "placer" con vientos anunciados ayer para esa zona de mas de 40 nudos..

Y olas de seis metros...

http://www.passageweather.com/

[pigafeta]

El video de la ola grabada desde dentro del buque

http://www.antena3noticias.com/Porta...TV_106_95894_0



http://www.antena3noticias.com/PortalA3N/home.do

[Juanitu]

Para los curiosos, aquí tenéis el Lous Majesty y su derrota habitual habitual:
http://www.youtube.com/watch?v=h4t8JWx7XCU

Y aquí el momento (aparentemente) de la ola grabado desde la cubierta exterior de babor.
http://www.youtube.com/watch?v=3nePmb0tDXc

El momento del impacto de la ola lo han puesto hoy en TVE-1 en el telediario. Mañana estará en su página web para el que quiera verlo.

No es el primer crucero que se rompe por los ventanos de proa.

[chachón]

Creo que este vídeo es ya un clásico pero no esta mal recordarlo.
Espero que se vea.

[Asen]

os paso un vídeo de la famosa ola gigante

[baixaavacaamexar]

Ya no hacen cascos como los de antes.Todos made in Korea?

http://www.youtube.com/watch?v=5_VVgGGLLB0

[niniel]

Coño!!! Parece Titanic

[escat]

A mi parecer también a cierto error de diseño de los ventanales rotos , no sé si en la construcción o, me inclinaría más, por una posterior modificación, a la vista de la existencia en la parte superior de portillos de pequeña dimensión. Esos ventanales en proa son tentadores para cualquier ola y todo para que los pasajeros vayan apoyados viendo como rompe la proa la mar. A veces se pierde la perspectiva de la fuerza de una ola y los barcos van dejando de ser barcos.

[Tabernero]

Van 5 que he tenido que mover...

[Blackstar]

El Periódico de Catalunya explica el porqué del golpe de mar del buque de pasajeros frente a Bagur. Interesante...
Ron calentito con una gota de café...


http://www.elperiodico.com/edicion/e...026d567h01.pdf

[Dibujito]

Originalmente publicado por Blackstar

El Periódico de Catalunya explica el porqué del golpe de mar del buque de pasajeros frente a Bagur. Interesante...
Ron calentito con una gota de café...


http://www.elperiodico.com/edicion/e...026d567h01.pdf

Taber!!! con este ya van 6

[apasionado]

Interesante , yo vivo en Bagur y ese día estaba de viaje , y

cuandó me enteré de lo sucedido , no daba crédito.

[Mofeta]

Sencilla y expresiva explicación grafica de lo sucedido, parece que debía haber hecho escala en Barcelona y no lo hizo, ¿por que?, ¿hubiera sido mas peligroso variar el rumbo a babor?, ¿hubiera tenido el mar por el traves de estribor?.
De cualquier forma un lamentable incidente; mis condolencias.

[Natachamar]

Originalmente publicado por Dibujito

Taber!!! con este ya van 6

Y el próximo ya lo borro directamente