Xavier Soler

[Luis, el profeso]

En relación con el proyecto del velero LICOR 43, creo recordar que los autores fueron Joaquín Coello y Pedro Morales, los dos ingenieros navales de la factoría de Cartagena de Bazán C.N.M.

Un saludo

[Planeta Agua]

Es autor de un libro sobre construcción amateur llamado
"La construcción sandwich"

Ver libro de X. Soler en este enlace



De hecho yo tenía este librito hace muuuuchooss años y en parte "es culpable" de que mi vecino próximo y yo empezarámos a tener la locuaz idea de tener un barco y viajar con él.
Incluso hicimos una consulta personalmente en su gabinete sobre sus diseños y la posibilidad de hacer unos de sus barcos. Nos atendió muy bien.
Al final no nos vimos capaces de meternos en esa aventura de principio y para probar si verdaderamente nos gustaba esto de navegar, nos pareció más prudente comprar un 26 pies que ya pudiera salir al mar ... y hasta aquí.

[Questionsailing]

Originalmente publicado por contrabandeiro

Tienes toda la razón, kenobi.

En cuanto al Fonvella, hubo dos, uno de Soler y otro de Joubert

Me váis a hacer "de llorar" mira que soy viejo

http://hemeroteca.mundodeportivo.com...ont%20Vella%22

http://hemeroteca.mundodeportivo.com...0coello&page=2

Ya decia yo...

El Joubert Nivelt era un cuarentaitantos pies, ¿no?

[Zirimiri]

Originalmente publicado por KENOBI

Aquí puedes ver que es Joaquin Coello...

http://www.elmundo.es/suplementos/na...245708019.html

La empresa Licor 43 no es Andaluza es CARTAGENERA.

[Zirimiri]

Por cierto Tragavents un amigo tuyo navegó en el Licor 43. El cofrade Abonico.

[Barzagoso]

Originalmente publicado por Questionsailing

Ya decia yo...

El Joubert Nivelt era un cuarentaitantos pies, ¿no?

Efectivamente. Creo que era gemelo al Anquins too.
Por cierto, el Font Vella diseñado por X. Soler se le conocía com "La burra negra".

[NEFTA]

El de XS era un 50pies y un rating IOR de 40, fue el que gano en tiempo real la vuelta a España y segundo en la Transmediterranea
SALUT

[bizargorri2]

Otro para apuntar en la lista, ATLAS1000. el hermano pequeño del 1200, de 34 pies.

y lo hizo muuuuy bieenn!!

[cierraelpico]

Buenas tardes bona tarda

Joan Vila ,ahora famosisimo navegante en el "banque populaire" navegaba en el Font vella

Que tiempos !,estamos hablando del 1985 "ma o meno"

[NEFTA]

Originalmente publicado por bizargorri2

Otro para apuntar en la lista, ATLAS1000. el hermano pequeño del 1200, de 34 pies.

y lo hizo muuuuy bieenn!!

No tienen nada en comun el 1000 y el 1200, te habras confundido con el 1100 que fué imparable en innumerables regatas, el 1200 es un crucero de bañera central
SALUT

[Sagitari]

Ron para todos....Hace casi 30 años, con las ilusiones y la energía de la juventud y pocas disponibilidades económicas; estaba decidido a subir de eslora (tenia un Coronado 25). No existía Internet con información interminable, ni bibliografía sobre construcción amateur, algo en inglés dificil de conseguir.(los veteranos saben lo dificil que era entonces la construcción y/o reparación).Conseguí los libritos de Xavier Soler y fueron como mi Biblia.Decidí emprender la construcción de mi propio velero ,pedí unos planos de estudio;pero entonces localizé un casco terminado y haciendo números me salía mas a cuenta comprarlo...El casco era una cáscara vacía, sin barengas,mamparos,bancada(ni planos) etc.Durante cinco años y siguiendo las instrucciones ,según había leido en el libro de X.Soler ,hice plantillas de los mamparos,muebles etc,construyendo los interiores, montaje motor(que saqué de otro barco), transmisión etc.
Por fin pude sacar el barco del jardin de mi casa, y llevarlo al puerto dónde ya tenía preparada la quilla, timón, palo,etc. ...y al agua...En fin una odisea por mis pocos conocimientos (entonces...ahora todos los conocidos me piden ayuda o consejo.)Odisea para la legalización..pero lo conseguí)
A Xavier Soler pude saludarle personalmente en un Salón, para él fuí uno mas de los que pasó por su Stand, para mí (sin él saberlo) fué el gurú que me inspiró el proyecto más importánte de mi vida. Saludos tabernarios.

[tragavents]

eso me lo tienen que contar!!!!! que envida

Originalmente publicado por Zirimiri

Por cierto Tragavents un amigo tuyo navegó en el Licor 43. El cofrade Abonico.

por lo que se ve Xavier S. contribuyó activamente al desarrollo naval español , ha hecho grandes diseños y gracias a vosotros, sabemos bastante más de su prolífica carrera.

un abrazo y buena próa

[LSV]

Aquí está el blog de Xavier Soler: http://xavier-soler.blogspot.com/.
Yo tuve, hace 30 años, un librillo de Xavier en el que trataba la construcción de tablas de surf de fibra, no lo he vuelto a encontrar después.
Fuí a su stand en un Salón Náutico de Barcelona, enviado por otro gran navegante: Jordi Riera, el cual me aconsejó que lo conociera, ya que tenía intenciones de construirme mi barco.
Dado que yo lo quería de acero y Xavier no tocaba ese material me indicó el despacho de ingeniería de otros dos españoles: Echenique y Angoso, a los que compré planos del Merlan-Alitan.
LSV.

[ankaluze]

Originalmente publicado por Capitan Barbosa

¿Alguien conoce el Cumulus 96? lo he visto anunciado como un diseño de Xavier Soler de los 90 basado en el P-32

http://www.cosasdebarcos.com/barco_3...554534566.html

Aqui te dejo un poco más de información del Cumulus 96, no es mucho pero algo es algo....

https://docs.google.com/open?id=0B-l...E5vQ0ZSdEZuMms

[Rebellin]

Copio y pego del El Mundo deportivo 17/2/1982. Se refiere al Licor 43.

"Sin embargo, las principales
novedades en torno al barco espa
ñol no se centran’ precisamente, en
la colocación del nuevo palo, sino
en la reunión que ayer mantuvo el
patrón y diseñador Joaquín Coello,
con su colega argentino Germán

Frers"

Rebe

[esuriman]

Sobre Xavier Soler le compre un modelo, el Nimbus 46, que siempre tuve mis dudas si era exactamente ese modelo o una modificación de el mismo. Soy de Ayamonte y hable con el por teléfono para comprarle los planos, recuerdo que me comento "tienes derecho a dos consultas"..., después, cuando ya tuve diseñado a escala 1/1 el barco para ir cortando las piezas fui a Barcelona a montar mi stand a la feria nautica en Montjuich (importaba una marca de barcos pequeños a motor) y allí conocí a Xavier (tenía también allí un pequeño "puesto" de venta de planos) y me pareció encantador. Me confeso que ese barco que yo estaba haciendo solo lo había construido un astillero de Las Palmas y después de unas copas en los bares del patio me dijo: Joseignacio, consúltame las veces que quieras...se dio cuenta que yo no iba de bromas. Le pedí permiso para modificar la popa del barco, era de popa cerrada y le hice la popa abierta y aquello gano en belleza, comodidad y posiblemente en prestaciones, pero no me atribuyo esos elogios ya que todo fue de pura casualidad, corto, alargo y decoro y salió una hermosa popa que creo que a el le encanto. No he volví a saber mas de Xavier. Si te interesa intentare poner fotos o te dejo mi dirección: elsombrajo@gmail.com (José Ignacio Martin). Salut i força (donde la necesites mes).

[SORONDONGO]

Originalmente publicado por NEFTA

No tienen nada en comun el 1000 y el 1200, te habras confundido con el 1100 que fué imparable en innumerables regatas, el 1200 es un crucero de bañera central
SALUT

Este es un Atlas 1100 construido por mi en las palmas de g.c. y botado en el 1987 .(todavia lo tengo y navego cuando puedo)

[NEFTA]

Originalmente publicado por SORONDONGO

Este es un Atlas 1100 construido por mi en las palmas de g.c. y botado en el 1987 .(todavia lo tengo y navego cuando puedo)

Ya....y

[Questionsailing]

Originalmente publicado por Sagitari

Ron para todos....Hace casi 30 años, con las ilusiones y la energía de la juventud y pocas disponibilidades económicas; estaba decidido a subir de eslora (tenia un Coronado 25). No existía Internet con información interminable, ni bibliografía sobre construcción amateur, algo en inglés dificil de conseguir.(los veteranos saben lo dificil que era entonces la construcción y/o reparación).Conseguí los libritos de Xavier Soler y fueron como mi Biblia.Decidí emprender la construcción de mi propio velero ,pedí unos planos de estudio;pero entonces localizé un casco terminado y haciendo números me salía mas a cuenta comprarlo...El casco era una cáscara vacía, sin barengas,mamparos,bancada(ni planos) etc.Durante cinco años y siguiendo las instrucciones ,según había leido en el libro de X.Soler ,hice plantillas de los mamparos,muebles etc,construyendo los interiores, montaje motor(que saqué de otro barco), transmisión etc.
Por fin pude sacar el barco del jardin de mi casa, y llevarlo al puerto dónde ya tenía preparada la quilla, timón, palo,etc. ...y al agua...En fin una odisea por mis pocos conocimientos (entonces...ahora todos los conocidos me piden ayuda o consejo.)Odisea para la legalización..pero lo conseguí)
A Xavier Soler pude saludarle personalmente en un Salón, para él fuí uno mas de los que pasó por su Stand, para mí (sin él saberlo) fué el gurú que me inspiró el proyecto más importánte de mi vida. Saludos tabernarios.

Y te quedas tan pancho al contar esto...

Pon fotos hombre!!!!

Originalmente publicado por LSV

Aquí está el blog de Xavier Soler: http://xavier-soler.blogspot.com/.
Yo tuve, hace 30 años, un librillo de Xavier en el que trataba la construcción de tablas de surf de fibra, no lo he vuelto a encontrar después.
Fuí a su stand en un Salón Náutico de Barcelona, enviado por otro gran navegante: Jordi Riera, el cual me aconsejó que lo conociera, ya que tenía intenciones de construirme mi barco.
Dado que yo lo quería de acero y Xavier no tocaba ese material me indicó el despacho de ingeniería de otros dos españoles: Echenique y Angoso, a los que compré planos del Merlan-Alitan.
LSV.

Gracias por el link, voy a verlo.

PD: este tipo de hilos "remember" son una pasada...

[Alacha]

Creo que también era de Xavier Soler el Fotly 2 (un catamarán), y un bote en contrachapado para construcción amateur en kit, creo que el Drac.

[sunsunes]

Originalmente publicado por LSV

Aquí está el blog de Xavier Soler: http://xavier-soler.blogspot.com/.
Yo tuve, hace 30 años, un librillo de Xavier en el que trataba la construcción de tablas de surf de fibra, no lo he vuelto a encontrar después.
Fuí a su stand en un Salón Náutico de Barcelona, enviado por otro gran navegante: Jordi Riera, el cual me aconsejó que lo conociera, ya que tenía intenciones de construirme mi barco.
Dado que yo lo quería de acero y Xavier no tocaba ese material me indicó el despacho de ingeniería de otros dos españoles: Echenique y Angoso, a los que compré planos del Merlan-Alitan.
LSV.

Pues yo tengo un Xabier Soler de acero Baleares 40, realmente es un 38, buen barco de viaje

[Juriola]

Hace 30 años lo conocí en su stand del salón náutico y esta semana he desempolvado su libro de construcción sandwich, que me va a hacer falta.

[mistral xr]

Yo tuve un soler 3/4 del año 82. Lo compre en Alicante con el nombre de Sedna y lo rebautizé por victoria IV. Lo vendí hace seis años y actualmente está en el club de mar de Almería. Un barco peculiar: interiores espartanos, muy pesado por el sobredimensionado grosor de la fibra pero tremendamente rápido. Muy técnico con el aparejo propio de los 3/4 con burdas altas, bajas, pajarín etc. Era fundamental la distribución de pesos. Buen rating en RN. Tengo muy buen recuerdo, en regatas lo hecho de menos, en crucero me quedo con mi actual furia 37.

[LSV]

Solo por recordar:

En una de aquellas conversaciones con Xavier Soler en el Salón me explicaba detalladamente el plano del Merlán 41, que era mi objetivo en aquel momento y de las cosas que quedan en mi memoria estas llamaron mi atención sobre la pulcritud y lo estudiados que eran sus planos:

Le expliqué que tenía intención de colocar en alguna parte del barco un compresor para recargar botellas de bucéo y mi sorpresa fué cuando me dijo que ya tenía prevista esa posibilidad y un espacio para ello encima del motor para hacer un acoplamiento directo.

Luego me explicaba que la mesa de cartas la ponía mirando hacia proa y no lateral porque así era más fácil ver mentalmente los rumbos que se trazaban en la carta y que la ponía en babor... porque al dibujar líneas largas en la carta, con la mano derecha, no se tropezaba el codo en el costado del barco.:adorac ion:.

Detalles que hacían más fácil la vida a bordo sin que nos diéramos cuenta de ello pero que hablan del detalle y el cariño por el diseño.

[xabia]

Yo estuve cerca muy cerca de comprar un Puma35 que habia en Barcelona, diseño suyo, impresionantes los acabados y según el dueño sus capacidades veleras. Creo que se construyeron solo cinco unidades de este modelo y el propio Xavier tenía uno de ellos.