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#26
04-09-2014, 21:57
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Re: Trailerable sailboats
diseño de j. welsford, nz. swaggie 18.
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Garbinet (04-09-2014) | ||
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#27
04-09-2014, 22:01
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Re: Trailerable sailboats
Cita:
En esta Taberna, también los hubo (¡y los seguirá habiendo!)... pero al importador español de dicho barco no le hicieron gracia, y entró en la Taberna como un caballo en una cacharrería, haciendo algunos comentarios muy poco afortunados. Para acabar de rematarlo, su abogado hizo lo propio, amenazando con demandas legales a diestro y siniestro. El resultado final fue que la Dirección del Establecimiento (es decir, el Tabernero) decidió prohibir que en la Taberna se mencionara el nombre de dicho barco, por lo que acabó siendo conocido como "El Innombrable". Por cierto, yo tengo uno y estoy muy contento con él, pero esa es otra historia...
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#29
04-09-2014, 22:03
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Re: Trailerable sailboats
Hola
me llamo Carlo Pestarino aqui en Alicante fabricamos el Veuliah 20, si os interesa venir a veerlo en Veuliahyachts. mi telefono es 655 80 65 97
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#30
04-09-2014, 22:38
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Re: Trailerable sailboats
Cita:
Saludos y 
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"Al marinero cuando le dan de beber, es que está jodido ó lo quieren joder". Saber popular
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#31
04-09-2014, 22:43
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Re: Trailerable sailboats
esto es un pdracer, toda una categoría de trailer sailer en usa. no me imagino este tipo de artefacto creando clase en el estado español. la culpa es de las revistas de peluquerías, como dijo un cofrade en otro hilo
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J.R. (04-09-2014) | ||
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#32
04-09-2014, 22:52
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Re: Trailerable sailboats
Cita:
__________________
"Al marinero cuando le dan de beber, es que está jodido ó lo quieren joder". Saber popular
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#33
04-09-2014, 22:57
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Re: Trailerable sailboats
Cita:
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J.R. (04-09-2014) | ||
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#34
04-09-2014, 23:13
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Re: Trailerable sailboats
De swallowboats, son barcos sin bulbo u orza, lastrados con agua, para facilitar traslado y botadura.
http://www.swallowboats.com Bayraider expedition Bayraider 20 Bayraider 23 Editado por Garbinet en 05-09-2014 a las 11:27.
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#35
04-09-2014, 23:23
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Re: Trailerable sailboats
Graciias por la explicacion
 Cita:
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#36
05-09-2014, 03:17
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Re: Trailerable sailboats
Cita:
Questionsailing: sólo se trataría de que las empresas concesionarias ganaran un poquito menos de dinero. Si en tu zona sobran rampas gratuitas, pues magnífico. En la mía faltan. Por cierto, el barco azul es un Weekender, de construcción amateur. Creo que el diseño es de una empresa americana que se llama Wise Boats. ERROR: el diseño es de STEVENSON PROJECTS. Lleva un aparejo de cangreja y foque con botavara autovirante. Que yo sepa, en Catalunya sólo hay éste. Editado por biker62 en 05-09-2014 a las 08:19.
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Garbinet (05-09-2014) | ||
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#37
05-09-2014, 06:49
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Re: Trailerable sailboats
Cita:
Pido la amnistía para el susodicho  
__________________
Por la gratuidad de las boyas en los campos de posidonia.: 
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J.R. (05-09-2014) | ||
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#38
05-09-2014, 07:09
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Re: Trailerable sailboats
Ok, gracias.
(Una cosa es decir que para utilizar weekenders hacen falta mas rampas, Y otra muy distinta es que salga alguien diciendo que antes que rampas hay que comprar gafas, y abrir una discusion sobre como se gasta el dinero publico). Cita:
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#39
05-09-2014, 07:23
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Re: Trailerable sailboats
Cita:
Saludos y unas rondas
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#40
05-09-2014, 07:34
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Re: Trailerable sailboats
Cita:
Llevo 15 años yendo a Benejúzar 2 veces al año desde Sevilla, veranos incluidos y yo sin saber que haceis esto a escasos 5Km??????????? Me tiro de los pelos!!!  La próxima vez paso por allí sin falta. Un saludo
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http://aloes-farodelpicacho.blogspot.com/ ...y acuérdate. Cuando pases junto a veleros pequeños, no levantes oleaje.
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#41
05-09-2014, 08:13
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Re: Trailerable sailboats
Cita:
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#42
05-09-2014, 08:15
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Re: Trailerable sailboats
El inombrable cambio de nombre y de fabricante, (aunque el diseño base es el mismo y el fabricante es la hija del anterior)...
Así que ahora supongo que ya se puede nombrar por su nuevo nombre: TATTOO http://tattooyachts.com/ Editado por Casacostadamorte en 05-09-2014 a las 09:08.
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#43
05-09-2014, 08:37
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Re: Trailerable sailboats
Estimados cofrades:
A mi la crisis económica me hizo pasar de un 44 a un 19 remolcable. Lo cierto es que navego más ahora y hago menos bricolaje. Me costó menos que una vela de mi anterior barco. Lo puse a punto en un mes con la ayuda de mi mujer y algún que otro profesional. El modelo es un Manta 19 de 1977. Hay una web de usuarios: http://www.manta19.miwd.co.uk/ Rondas!
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#44
05-09-2014, 09:00
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Re: Trailerable sailboats
Cita:
Creo que por su sencillez y economía (a pesar de la estrechez de dimensiones) se disfrutan mucho más.
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#45
05-09-2014, 09:29
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Re: Trailerable sailboats
Ahora que los estoy mirando, me atrae la estética de los catboats.
Por ser clásica es intemporal, no pasan de moda (como los llauts y menorquinas). Hay muy pocos cruceros mini de los que se ven por aquí, por no decir ninguno, que no se quede visualmente rancio en pocos años. No tienen look deportivo, invitan en cambio a la relajación, contemplación, y navegación tranquila. http://www.marshallcat.com Son caros los nuevos, pero de segunda mano se ven muy muy asequibles (menos de 10.000 euros). Lo que no sé es como se comportarían en nuestros mares, Mediterraneo y no hablemos ya de Cantábrico, a nivel de seguridad si te pilla un vendaval.  (1975 Marshall Sanderling 18 7000$)    Izando el mastil player.vimeo.com/video/47240823 Editado por Garbinet en 06-09-2014 a las 11:00.
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#46
05-09-2014, 10:39
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Re: Trailerable sailboats
A mí también me gusta mucho la estética de los cat-boats, y algunas de sus propiedades (facilidad de manejo, escaso calado...), pero se ven pocos por nuestras costas. ¿No habrá ningún cofrade que pueda aportar una experiencia personal sobre ellos?
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#47
05-09-2014, 11:45
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Re: Trailerable sailboats
Yo tengo un catboat, es decir, barco aparejado con una sola vela mayor. Es un diseño Fauroux, más moderno que el que muestras (un pelo más feo también
) pero con el mismo espíritu: orzas abatibles, gran manga, etc.Se comportan como cualquier otro barco. Si viene mal tiempo, pues como todos en relación a su eslora. Ciñen un poco menos ya que se nota la falta de una vela en proa, pero en cuanto se abre un poco el rumbo andan como un tiro ya que toda la superficie vélica actúa, sin que haya desventes o pérdidas en un foque o génova que no existe. Evidentemente tratas con una vela mayor bastante más grande de la que se encuentra en un barco habitual de la misma eslora. Los aparejados con vela cangreja, como el que aparece en la foto, son un poco más peliagudos a la hora de rizar, no por la dificultad, sino porque el centro vélico se suele desplazar hacia proa más de lo deseado y hay que contar con ello. Por lo demás, es ideal para el solitario o el vago amigo de llevar una cerveza en la mano, pues en las viradas sólo hay que mover la caña.
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#48
05-09-2014, 12:02
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Re: Trailerable sailboats
SALUD
SS.Gracias por abrir este interesante hilo Garbinet ,  . yo estoy restaurando un Polyp . de 5.50 aleman del 78 , para botarlo en rampas o en la playa cono hago habitualmente con mi Leviño una motora de 5.50 la idea es hacer camping costero , con el no he podido encontrar informacion de este tipo de velero en la red pero es similar a un Bram . lo dicho gracias y por a qui me quedo esperando mas info y si puedo colaborare
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#49
05-09-2014, 12:25
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Re: Trailerable sailboats
Sin querer abundar en la polémica.... pero pienso que el verdadero espiritu de este tipo de navegación es en embalses o lagos. Desgraciadamente en este país hay pocos lagos navegables, pero embalses si hay muchos.... mi entorno natural de navegación es en embalse y los que yo conozco que son muuuuuchos del sur de España, quiero que alguien me diga donde hay rampas públicas, ojo... rampas construidas para botar embarcaciones, no antiguos caminos o carreteras que se aprovechan para este menester.
La inexistencia, de rampas públicas, no sería problema si el navegar fuese gratis, como en el mar, pero en los embalses no ocurre así, hay que sacar unos permisos anuales que llevan aparejadas una tasa gubernamental. Esta tasa, en mi caso, que es la mínima es de uno 100 euros/año, pero hay embarcaciones que pagan 300 euros y más al año. Se supone que la justificación de la existencia de esa tasa es precisamente para colaborar en el mantenimiento y mejora de las instalaciones del embalse y una buena mejora es con el dinero de las tasas, limpiar una explanada para aparcar remolques, coches y realizar una rampa de hormigon u otro material, además se pueden crear puestos de trabajo con servicios anexos, en las rampas... La situación actual, es ver coches y remolques carrileando por todos lados, buscando cada uno su sitio para botar el barco y pescar o navegar 4 o 5 horas.... y luego para casa. Por último, en la justificación para la construcción de los últimos embalses que se construirán en este país, además del riego, abastecimiento, etc.. se esgrimen los usos recreativos, apareciendo en los proyectos, bonitas fotos de canosas, veleritos, etc.. en un entorno idílico.... jaja luego no es así, solo carriles, polvo y moñigas de vaca.
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El adelantado D. Rodrigo Diaz de Carreras.... Mi honra está en juego.... y de aqui, no me muevo. Navegante insigne de mar e interior. 
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biker62 (05-09-2014) | ||
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#50
05-09-2014, 12:32
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Re: Trailerable sailboats
Agradecer las últimas aportaciones.
Gracias también por explicar cómo va el tema de rampas en pantanos. No puedo poner thanks no sé por qué (¿Se me han acabado?  ).
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