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VHF: Canal 77 |
#26
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Re: Rizo de fondo - ¿qué es?
Vaya, no consigo editar el texto
Fe de Errutas Donde dice Erruta debe decir Errata: fucking teclado del teléfonino que se inventa por su cuenta la mitad de lo que escribo: Mayor con mucho Alunamiento Sin Cunningham - Down haul Sin Back Stay Y Contra-Escota-Retenida (3 cabos en 1) en carricoche en tremendo carril de banda a banda Baluma que cae vertical Sables enteros arriba forzados y distendidos por la Baluma Al meter tensión se da Embolsamiento y se quita Alabeado Al quitar tensión se aplana la Mayor y se abre por arriba Editado por U25pies en 20-05-2024 a las 08:52. |
#27
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Re: Rizo de fondo - ¿qué es?
En el Foque Lo suyo sería poder controlar y ajustar: 1) Embolsamiento 3) torsión/Alabeado 2) Angulo de Ataque para diferentes vientos en ceñida (10 grados: Fuerza 3; 15 grados: Fuerza 4; 20 grados: Fuerza 6) y rumbos abiertos (45 grados por ejemplo) Tenemos dos problemas Por un lado cuando sube el viento (Fuerza 6) el Arrastre ("Drag") Aerodinamico del Casco-cascarón escorado es enorme, entre un montón y un mogollón de Newtons Entoces hay que abrir el rumbo, y entonces el puño de escota de la vela de proa se tendría que ir a la regala, y al revés: cuando baja el viento hay que meter pa dentro el puño de escota: por eso el carril del foque estaba en sentido atravesado, y han vuelto a aparecer por ejemplo en los JPK aunque un trocito pequeño que sirve pa ceñir pero por otro lado no da para rumbos abiertos: - la Botavara es mía - No, no, la Botavara es mía Cada vela con su palitroque Sería lo lógico en un crucero moderno |
#28
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Re: Rizo de fondo - ¿qué es?
El carril del Foque ... atravesao comodiosmanda y la física le acompaña - el carril es mío, dijo el foque, y lo quiero atravesao - No, no, el carril mío, dijo la Génova, y lo quiero a lo largo Esto tiene mala solución, aunque hubo veleros hasta con tres carriles pa que no se pelearan las velas de proa |
2 Cofrades agradecieron a U25pies este mensaje: | ||
Bernardo II (20-05-2024), Costapinto (21-05-2024) |
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