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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Estoy rediseñando la maniobra de mi velero y estaba pensando en sustituir las cornamusas del palo por mordazas tipo Spinlock XAS, que tan buen resultado me han dado.
El problema es que no tengo ni idea de cómo se sujetan estas mordazas al mástil, si es con remaches de monel y pasta duralac, o es con tornillos de rosca, o deben de ir sobre algún soporte específico. Agradecería cualquier info o sugerencia, ya que he mirado por mi pantalán y no he visto ninguna instalada de ese modo. ![]() para todos, que la Taberna no ha hecho huelga.
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Mi blog en: Sailing Florence May. |
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#2
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Muy buenas
Yo he puesto algunas mordazas de ese tipo en el mastil. Si tienes suficiente grosor de aluminio como para que te coja rosca (como 5 mm mas o menos) es la manera mas segura y para siempre. De los remaches no quiero saber nada. Para aislar los tornillos lo mejor es el duralac, aunque es un poco pringoso. Los de Spinlock recomiendan expresamente no usar poliuretano (sika y similar), como aislante, no se la razon, pero si ellos lo dicen... Lo de hacer rosca ya sabes, una broca dos numeros menos del tornillo, unos machos y un poco de paciencia. Saludos Javi |
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#3
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Depende del perfil del palo, pero te recomiendo hacer 1 base con la curvatura del palo en teflon -carisimo- o nylon.
Para sunetarlos, lo ideal es 1 tornillo metrico 6 por fuera y tuerca por dentro con duralac, eso si tienes cerca alguna apertura para drizas, parece imposible pero yo tengo varias cosas así, si no, pon 1 remache de rosca M6 en el palo y tornillo en el XAS. |
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otoio (14-11-2012) | ||
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#4
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OK Javi, entendido. Trataré de ver qué grosor tengo en el palo aprovechando la salida de alguna driza.
También sabía lo de no usar poliuretano para aislar, lo pone bien claro en las pegatinas de Spinlock. Cita:
Lo de la base con la curvatura en teflón, no es ningún problema. La puedo hacer yo mismo en el taller de mi padre. No había caído en esa idea. Sin embargo la frase tuya que marco en rojo no la he entendido nada. ¿Podrías explicármelo de otro modo? Gracias. .
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pico (14-11-2012) | ||
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#5
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La idea es poner tornillo por fuera y tuerca por dentro, parece imposible, pero si tienes 1 apertura de salida de algún cabo cerca, se puede hacer.
Y si no, mucho mejor que hacer rosca en el palo, es poner 1 remache que tiene rosca interior, y tornillo. Si hay corrosión galvánica, se pierde el remache y el tornillo, los pones nuevos y el palo intacto. Si quieres te hago fotos de ambas soluciones en mi palo este finde. |
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KIBO (14-11-2012) | ||
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#6
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Cita:
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#7
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Yo pondría remache roscado. Roscar el palo, salvo que tengas un chochenta pies, me parece poco fiable. Te obligará a aislar muy bien la rosca y aún así... a mi me daría yuyu.
Aqui tienes información básica de los remaches: http://www.bollhoff.com.ar/rivkle/ttecnicos.html Voy a ver si encuentro un hilo muy ilustrativo de autocaravanas... No era este pero también vale: http://club-camper.foroactivo.com/t2...emache-roscado Este era:http://www.furgovw.org/index.php?topic=9438.0 Editado por Santiago en 14-11-2012 a las 23:44. |
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