Prueba de mar del catamaran que estoy construyendo.

[iker]

donde esta el bar en el que expones construccion.como se llama.

[anjel2j]

Hola! la dirección de la expo y mi correo están en este blog. Escríbeme y quedamos un rato.
Saludos

[tonitutusaus]

Hola amigos, saludos desde Catalunya.

Me ha traido muchos recuerdos de los dos praos que construi hace 5 años.

Mis reflexiones o criticas constructivas:

Si quereis aligerar peso, no hace falta tanta madera en cubierta. Mirad los patines a vela ( pati catala). Y sino, una buena red tipo hobbie cat.

El equilibrio timones, casco, vela hasta que no se prueba no se sabe. Mi primer prao era ardiente sin remision, el segundo muy blando. O sea que prueba y error.

Le veo muy poco francobordo. El primer prao era tremendamente mojado. Vamos que era una ducha constante. En el Mediterraneo en verano , pues vale, pero en primavera en el cantabrico... El segundo prao lo hice altisimo y me funciono mucho mejor.

Le veo muy poca vela. El pati catala ( de dimensiones parecidas) creo que tiene 11 m2 de vela.

El tipo de jarcia es quizas muy endeble. No lleva obenques? Yo pondria unos obenques y estays. En mis praos eran de cabo, no de cable y funcionaban bien.

Tambien experimente con la vela "pinza de cangrejo" (crab claw) pero fue bastante decepcionante. Al final use una vela de ( si,si, otra vez) pati catala y funciono muy bien. Sin sables ni botavara. Ademas, en catalunya se encuentran baratas de segunda mano. De hecho creo que todavia la conservo. Si quisierais una os la podria regalar.

Saludos, animos y buenas singladuras (ongi itsasoko ...?)

Tonitutusaus

[bizargorri2]

Hori dek eta!!!

animo ea ikusterik degun badian!

[anjel2j]

Mensajes: 18
Fecha de inscripción: 30/11/2012

Hola a todos! He montado el cata el sábado pasado fuera del taller, para ver un poco qué falta... Aquí están las fotos: http://anjel2j.blogspot.com.es/.
Decidme por favor qué os parece. Yo creo que la vela está un poco atrasada... Y lo de los patines catalanes me interesa mucho...! Gracias.
En primavera hacemos las pruebas, al principio en plan suave... Y ya veremos...
Una ronda de cerveza para todos!

[leviño]

mi enhorabuena por el trabajo realizado es digno de admiracion , te felicito .
como yo estoy reconstruyendo un pequeño velero , me intresa mucho el tema de las velas nuevas que has colocado en el cata , de que material esta hecho? he mirado el enlace que pùso astrolabio pero mi ingles es casi peor que mi euskera

[tonitutusaus]

Angel2j:

Felicidades por el avance, ya os falta poco.

Me encantan los cascos asimetricos, pero para que hagan efecto hay que llevar bastante velocidad, si no no se nota.

La vela me sigue pareciendo un punto debil. La veo pequeña, fragil y demasiado retrasada. Mi porra es que el cata sera ardiente sin remedio. Es posible que ni con toda la pala a sota puedas arribar.

Sigo sin ver como se aguanta el trapo de ceñida con esos soportes tan bajos.

Pero olle, esto es vela ligera, asi que a probar. Si funcna cojonudo y sino, pues a modificar. Si te mojas no pasa nada.

Animos y seguid informando.

Tonitutusaus

[anjel2j]

Gracias por los cometarios!
La vela está hecha con rafia plastificada por los dos lados. Yo la encontré en una empresa que vende materiales para invernaderos. Se llama Inverboima, y es de Alicante

Yo tabién pienso que la vela es endeble y pequeña, pero quería unos mástiles pequeños, que yo llegara a montarlos con la mano y una vela que no pasara de la eslora del cata...
Veremos que tan anda...
Ya os dire.

[leviño]

gracias angel ,por la info , y para tu cata una vela de windsurf no te podria servir a un teniendo que recortar a tu medida? me refiero a las antiguas no a estas de plastico nuevas yo por casa tengo una si puedo te hago una foto el finde por si te sirve . seguro que por tu zona habran escuelas que tengan alguna que no usen

[anjel2j]

Hola amigotes/as. Voy con un poco de retraso sobre los hechos con este post, porque la "puesta en escena" fue a mediados de Enero... Lo saqué a la calle y lo montamos. Queda bastante bien. Ya está listo para las pruebas, que serán en Mayo o Junio, me imagino, cuando haga un poco más de calor. Mientras, esperaremos pacientemente..., haciendo alguna cosilla...
De todas formas, quería agradeceros mucho vuestra presencia ahí y los consejos y comentarios que me habéis ido dando en este tiempo. El blog ha llegado estos días a las 10.000 visitas y la mayor parte provienen de "La Taberna"!
Si alguien quiere ponerse en contacto conmigo, mi correo es anjel2j@gmail.com
Bueno, os invito a toma por favor una buena ronda de grog por el "katazuri", así lo he nombrado, y por su tripulación.

Hasta pronto

[tonitutusaus]

Mas calor? Pero si ya no se puede aguantar!!!

Tonitutusaus

[anjel2j]

Hola amigos! Hemos vuelto a hacer otro montaje final para ver los últimos detalles. He puesto fotos en el blog. Si no hay problemas la botadura será el domingo 6 de Julio, y se llamará "Katazuri" (por lo de catamarán y blanco, en euskara). Os agradezco mucho los comentarios y aportaciones que me habéis ido haciendo. Ya os contaré cómo navega... y qué se puede mejorar...

[Geronimo]

Originalmente publicado por anjel2j

Hola amigos! Hemos vuelto a hacer otro montaje final para ver los últimos detalles. He puesto fotos en el blog. Si no hay problemas la botadura será el domingo 6 de Julio, y se llamará "Katazuri" (por lo de catamarán y blanco, en euskara). Os agradezco mucho los comentarios y aportaciones que me habéis ido haciendo. Ya os contaré cómo navega... y qué se puede mejorar...

¡Suerte en la botadura! ¡Esperamos más fotos!

[tarifafun]

Ed. Tabernero: Incumple las normas del foro

[anjel2j]

Hola amigos/as. Ayer dimos la primera vueltilla con el cata!! Se va a llamar Katazuri.
Hay bastantes cosas que mejorar, pero creo que poco a poco podré ir mejorando y yo hacieńdome con él. La cuestión que a mí me preocupaba más estos días era la de la logística: cargarlo en el coche, posibles roturas de la baca, multas, esfuerzo de montarlo y desmontarlo, etc... Todo eso ha funcionado bien, es seguro en el coche yendo despacito, nos hemos cruzado con dos coches de policía y no nos han dicho nada y la operación de carga-montaje es asumible si va a estar una semana en uso... Ahora me voy de vacatas con la familia, pero espero que en agosto y setiembre pueda dejarlo en la playa montado para ir, andar y venir con facilidad. He puesto unas fotos en el blog. Dentro de un tiempo pondré más y algún comentario de "evaluación" de la prueba de ayer. Hasta pronto y muchas gracias por vuestros consejos y apoyo.

[leviño]

SALUDSS.
Felicidades por la botadura , espero que disfrutes del trabajo realizado en la construccion de KATAZURI.
que tengas buen viento y mucho txakoli en las bodegas

[U25pies]

http://anjel2j.blogspot.com.es/2014/...-itsasora.html

qué viiirguería de jarcia lleva el katazuri

http://chevaliertaglang.blogspot.co....ultihulls.html

http://en.wikipedia.org/wiki/Crab_claw_sail



a ver cuántos tipos de buenas jarcias salen:

(1) familia que llaman "Bermuda"

1.1 "Marconi", "a tope de palo"
1.2 "fraccionado" 2/3 y 7/8
1.3 con crucetas retrasadas y síntesis de las dos anteriores (con la vela de proa con el arraigo por ejemplo a 9/10 del palo y casi a tope del palo)

(2) familia "cangreja", de la cangreja clásica a la cangreja gunter

(3) "gunter"

(4) "sprit" como las gabarras del Támesis (o como la batea Optimist que lleva una jarcia "sprit" camino de una cangreja)

(5) "latina", claro, por supuesto

(6) "lug" que en castellano se llamaba "terciada", otra magnífica jarcia

(7) y la familia "crab claw" que llamaremos "polinesia"

[U25pies]

me he olvidado de los chinos

(8) junko

[TAMAMOANA]

Originalmente publicado por U25pies

me he olvidado de los chinos

(8) junko

Te has librado de una buena

[U25pies]

Pozí, Tamamoana

Y ahora que lo pienso ...

fenicios, griegos, romanos ... vikingos ...





... bueno, en realidad toda esa gente forma parte de la historia del remo;
pero, claro, en fin, hasta el mismísimo Cristobal Colón se revuelve en su tumba para recordarnos la jarcia con ...

(9) vela cuadra

[tonitutusaus]

Me gusta el aire "Eusko-Polinésico" del artefacto.

No se que significa el nombre de la nao. Pero si es de inspiración occidental suele ser femenino. Ahora bien, tengo entendido que las naos del Pacifico sur suelen ser de nombres masculinos.

Me sigue intrigando la gobernabilidad a vela con vientos medios. Mi apuesta sigue siendo que la vela esta demasiado retrasada. Pero lo único que vale es la constatación empírica del asunto.

Animos y mantenednos informados.

Tonitutusaus

[biker62]

Originalmente publicado por U25pies

.....

a ver cuántos tipos de buenas jarcias salen:

(1) familia que llaman "Bermuda"

1.1 "Marconi", "a tope de palo"
1.2 "fraccionado" 2/3 y 7/8
1.3 con crucetas retrasadas y síntesis de las dos anteriores (con la vela de proa con el arraigo por ejemplo a 9/10 del palo y casi a tope del palo)

(2) familia "cangreja", de la cangreja clásica a la cangreja gunter

(3) "gunter"

(4) "sprit" como las gabarras del Támesis (o como la batea Optimist que lleva una jarcia "sprit" camino de una cangreja)

(5) "latina", claro, por supuesto

(6) "lug" que en castellano se llamaba "terciada", otra magnífica jarcia

(7) y la familia "crab claw" que llamaremos "polinesia"

...

"Gunter" en castellano es guaira. "Sprit" en castellano es tarquina. Los anglicismos, para cuando no haya más remedio.

En la familia (6) "al tercio" hay dos variantes principales, la compensada y la no compensada.

Te falta el aparejo redondo.

En cualquier caso, buen resumen divulgativo. Los que no hemos navegado nunca con aparejo marconi nos sentimos menos incomprendidos...

El proyecto Katazauri me parece maravilloso. Autoconstrucción pero con un casco y un aparejo nada convencionales. Me apuntaría a un paseo sin dudarlo.

[U25pies]

http://anjel2j.blogspot.com.es/2014/...-itsasora.html

El Katazuri, el catamarán blanco, por las fotografías parece que obtiene la fuerza lateral del casco y el timón, de ahí la impresión de que la vela está muy a popa

Lo extraño son nuestros veleros, con las velas muy a proa,
que produce un equilibrio mediocre en ceñida y bastante desastre en portante

En nuestros veleros la cosa puede ser ma o meno asín:

20-25% de la fuerza lateral la proporciona el casco,
y la proporciona a proa del centro de la carena (hay que fastidiarse)

50% de la fuerza lateral la proporciona la orza,
y en la mayoría de los casos la proporciona a proa del centro de la carena (hay que fastidiarse)

Y 25-30% corre a cargo de un timón a popa del centro de la carena
que tiene que poner orden en ese desorden

La mayoría de nuestros veleros o son regateros donde es importante la agilidad para virar por avante o están pensados para maniobrar en un puerto estrecho, y un polinesio diría desde su punto de vista que la mayoría de nuestros veleros están mal concebidos

[U25pies]

en la popa se puede ver el casco asimétrico para mejorar su capacidad de producir fuerza lateral

[U25pies]

aquí se aprecia el casco asimétrico del Katazuri

tal vez el reparto sea

40% de la fuerza lateral la produce el casco
60% de la fuerza lateral la produce el timón

o algo así, no lo sé, la idea se entiende

similar a los botes de Matt Lyden