Regatas Si montan un circo les crecen los enanos..

[pacopepe]

heeeeeeehhhhh me lo expliquen , que no se que invento ni que se yo de literatura con el spy ? ande estamos?'????????

[Marcos Montesier]

este mensaje, no procede eres el unico que a pensado eso los refranes son solo eso.no brindo

[woqr]

me recuerdan a mi el verano pasado intentando salir de la playa con mi vela ligera, por el canal destinado al efecto !!

que conste que yo llevaba una lentilla fuera del ojo y el otro lo tenía deslumbrado por el sol, después de habérseme caído las gafas de sol, tras haber volcado después de haberme comido 2 olas seguidas de metro y medio rompiendo contra la orilla !!!

se lo que se siente !!



(el spi en su funda, gracias)

[Questionsailing]

Originalmente publicado por mazatlan

Hola Cofrades, más sencillo mofarse desde un cómodo sofá que solucionar con destreza y acierto similar descontrol.
Parece evidente que el spy descontrola súbitamente el barco al disparar el tangón para trasluchar, y sin duda en ello tiene mayor influencia el fuerte viento que no el reglaje. A continuación todo sucede muy rápido y no debe ser excesivamente fácil coordinar movimientos tanta gente junta en una bañera tan pequeña con la principal tarea de agarrarse.... La imágen desde sotavento debió ser algo parecido a la de la entrada de Tejero en el Congreso de los diputados...
A mi criterio lo más incomprensible es que cuando a pocos metros del dique la única salida que tenían para alejarse era trasluchar con la botavara a estribor para así alejarse de tierra, varios tripulantes se abalanzan sobre ella para mantenerla en la banda de babor lo que hace caer al barco hacia el muelle.
Sinceramente mejor no encontrarse en situación parecida.
Saludos

Lo siento, pero no estoy de acuerdo.

Hay gente que con 20 nuditos ya van despendolados, y gente que con 30 nudos logran ir bajo control, en barcos similares.

La diferencia son los reglajes.

Por lo general, para tu ir bajo control con viento y spi, tienes que ir "lento".
Con lento me refiero a que no vas trimado para correr, sino para no hostiarte... es decir, no se va muy arribado, se lleva el tangón algo mas a proa de lo normal para el rumbo, se sobrecaza spi, a base de escota y barbers, y fundamental se trima la mayor con la contra para limitar los balanceos, es decir, no vas a poner las lanas "bonitas". Y luego hay quien pone el tangón más bajo, o más alto, de lo normal, ya que hay teorias diversas. Yo personalmente prefiero el tangón en su sitio, tirando a pelín bajito.

Salu2

[vent]

Estoy con questionsailing sobre todo porqué pienso que las regatas no las gana necesariamente el velero más rápido sino el que menos errores de maniobra comete.De nada sirve el mejor cogote afeitado buscador de roladas invisibles,si luego s emonta un pollo de media hora de arreglo....

[jiauka]

Tanto Questionsailing como vesquevinc, lo han explicado, el spi debe ir muy bien sujeto con escotas -ambas- y barbers -ambos- antes de disparar tangón, en este video ni están a tope y lo que es peor sueltan el barber antes de acabar de armar el tangón y la nueva braza, por raro que parezca, no creo que el caña tenga mucha culpa, normalmente es el culpable de pollos con el spi.

[ULISES]

Mi opinion:

Un "pollo" de estas dimensiones solo lo soluciona rapido una tripulacion Superentrenada,y queda claro que esta no lo es.

El patron tampoco les va a la zaga pues no valora el riesgo de subir el Spi en un dia asi y con esa tropa y el error de irse hacia la costa y crearse el solito el problema de embarrancar lo confirma.

Tambien es cierto que cosas parecidas les han sucedido a gente que sabe mucho

Suerte y buenos vientos a todos en 2012

[iperkeno]

En todo caso...

Lo positivo:
- Nadie va al agua
- No parecen ponerse histéricos

Lo que enseña:
- Cuando hay un accidente o incidente importante, no hay que dejar que monopolice nuestra atención como si el resto del mundo no existiera.

- Podrían haber evitado la varada. Lo mismo sucede cuando, por atender un accidente de tránsito, resulta mas gente accidentada. Nuestro cerebro se ve saturado por la urgencia de la situación y descuenta los problemas que aún podrían agravarla mas...

[NAUTICO]

Ni nosotros en nuestros mejores momentos de torpeza (y eramos malos de libro) nos hemos preparado un xoxo como este. Eso si, a pesar del gori-gori que se montan nadie va al agua y parece reinar la calma. Se conoce que estan acostumbrados a cagarla con todos los extras.
Curioso, se ven bien equipados. Para ser una tribu a bordo y lo torpes que parecen no deja de llamar la atención tanto equipo.
Aqui os dejo la foto ilustrativa del asunto. Todos podemos tener un mal día ¿no?

[gilinas]

A mi, personalmente, no me parece una mala tripulación, y la resolución del pollo se hace bastante rápido, sabiendo lo que hay que hacer, y todos colaboran.

En mi opinión se han dado aquí algunas respuestas inoportunas. Por seguir con el refranero:

"Se ha hecho leña del árbol caído".

Si alguien tiene interés, puede ver este vídeo a partir del minuto 2:40 para hacerse una idea de las condiciones en que se regateaba.

http://www.youtube.com/watch?v=rt7pmpQd_nA


Un saludo a todos y felices fiestas

[ULISES]

A veces hay que tener el valor de reconocer que no se esta preparado para algo

En el video se ve claramente que no no aguantan un Spi en estas condiciones y no es nada vergonzoso.

Pues hay que reconocerlo y no izarlo .

Es una situacion muy habitual en regatas con viento fuerte.

Seguro que de paseo no lo hubieran subido.

[Questionsailing]

Originalmente publicado por NAUTICO

Ni nosotros en nuestros mejores momentos de torpeza (y eramos malos de libro) nos hemos preparado un xoxo como este. Eso si, a pesar del gori-gori que se montan nadie va al agua y parece reinar la calma. Se conoce que estan acostumbrados a cagarla con todos los extras.
Curioso, se ven bien equipados. Para ser una tribu a bordo y lo torpes que parecen no deja de llamar la atención tanto equipo.
Aqui os dejo la foto ilustrativa del asunto. Todos podemos tener un mal día ¿no?

Si no me falla la memoria, esa foto era en las inmediaciones de la boya. Es uno de los puntos "calentitos", ya que entre que subes el spi, y trimas bien, pasan facil 20-30seg que si coincide con una racha pues te la das... por ejemplo, en esa foto se ve la baluma de la mayor con mucho twist: contra algo suelta.

[sintripulación]

hola...

Así es, tras un temporal cualquiera es Almirante!!!

Coincido en que la tripulación de novatos tienen poco!!! y lo más normal en esas condiciones es que se monte pollo!!!

Y ahora, como "Almirante tras un temporal", desde mi punto de vista, la trasluchada es demasiado rápida y antes de tiempo... el tangón no está puesto en su nueva posición...

Es decir, en esas condiciones evidentemente el caña lleva un rumbo poco abierto... a la vez que se dispara el tangón, el caña consciente de su rumbo empieza a arribar rápido para empezar a trasluchar (debió notar además que el barco se le quería ir de orzada, lo que tal vez le hizo forzar más la arribada)...

No sé si voluntaria o involuntariamente, el caso es que acaba trasluchando sin el tangón si quiera con la braza pinchada... a partir de ahí empieza un campaneo al que la longitud de las escotas, consecuencia de llevar las balumas muy abiertas como corresponde, no ayuda en este caso!!!



emi _/) *