![]() |
![]() |
|
VHF: Canal 77 | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#26
|
||||
|
||||
![]() Enrique muy bien: Alto y claro. Perfecto. gracias.
|
#27
|
||||
|
||||
![]() La que en teoría pudo haber generado el problema (según tu) fue una que le puse antes del viaje y era fabricada por aquellas tierras...
![]() La de ahora es Jotun, Mare Nostrum. En la ficha técnica de la patente no pone nada de la composición... ![]() El tiempo dirá. Ya no se cuanto mas voy a aprender con el bendito acero.. mola... Saludos. |
#28
|
||||
|
||||
![]() En un velero de acero hay muchos lugares donde poder conectar la masa al casco. Los veleros de acero suelen tener una toma de masa estupenda y eso se traduce en la potencia de salida. Se nos oye muy bien
![]() Tambien recomiendo interuptores del negativo en motor y en molinete, máxime cuando estos no estén aislados como en mi caso. No recomiendo poner un interuptor de masa a la BLU, estimo que no hace falta y si te pones a emitir sin masa por olvido si puedes cargarte algo. Lo que si recomiendo es un desconectador de antena, para cuando hay tormentas evitar encajar una chispa por la antena. ![]() ![]() LORDRAKE ![]()
__________________
El GRAN AZUL |
#29
|
||||
|
||||
![]() ¡Desconectador en negativo! desconectando el negativo no hay masa al barco y no puedes cargarte nada puesto que si no das al negativo no se enciende la emisora
![]() Lordrake, yo tengo el molinete sobre un taco de madera, buena idea la del desconectador de antena para las tormentas ![]() |
#30
|
||||
|
||||
![]() Maldita sea!
![]() ![]() Comprobado, tengo el negativo en el casco. Debe ser que en Canada también lo hacen de esta manera ![]() He comprobado con el tester, poniendo el terminal positivo al positivo del grupo de baterías de servicio, y el negativo en el casco y da 13,6v. Igual con las baterías de molinete y arranque. ¿Y ahora que hago Enrique ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Editado por Javi-Miss Regina en 20-01-2013 a las 14:37. |
#31
|
||||
|
||||
![]() Mejor me llamas desde el barco, porque asi
![]() Quitalos todos de las baterias y los vas poniendo de uno en uno a cada paso mides, cuando te de 12v mira cual es y a donde va, yo de ti empezaria por quitarle el negativo al motor y luego a la VHF y veas, ya me vas diciendo, pero lo dicho, no te sepa mal llamarme. ![]() |
#32
|
||||
|
||||
![]() Gracias como siempre Enrique, ahora no vuelvo al barco hasta dentro de 15 días.
Entonces cuando vuelva por allí te llamo... Un abrazo, ![]() |
#33
|
||||
|
||||
![]() Cita:
Parece que tenemos al negativo "rodeado" ![]() ![]() |
#34
|
||||
|
||||
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
#35
|
||||
|
||||
![]() menudo velero q tienes compañero enhorabuena. m encanta es precioso.q motor monta. el anterior un 4108 y el actual es un perkins tambien?
|
#36
|
||||
|
||||
![]() Cita:
Gracias Ricachon, ahora tengo un Perkins SM 65, eso si, asilado electricamente ![]() ![]() ![]() |
2 Cofrades agradecieron a Velero Simbad este mensaje: | ||
LORDRAKE (10-02-2013) |
#37
|
||||
|
||||
![]() Cita:
|
#38
|
||||
|
||||
![]() Cita:
![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() |
Ver todos los foros en uno |
|
|