Navegación Tenemos mitificado el cruce del estrecho??

[ABV]

Unas rondas tabernarias a todos.

El otro día charlando con un compañero, me pregunta, "se puede cruzar el estrecho con tu barco?" (tengo un Sun fast 20)

Le comente que bueno en principio si, pero que en caso de falta de viento, llevo un motor fb de solo 5 cv y que si llevo la corriente en contra, practicamente anula la velocidad que alcanzo con el motor (sin forzar), etc....y que si se te mete un temporal, pues es un barco de poco porte etc....

Pero pensando yo solo...Hay decenas de barcos de recreo, de poca eslora, Algunos escasamente lleguen a 18,20 pies, con base en Ceuta, Algeciras, Palmones, La Linea que todos los dias practicamente salen a curricanear o pescar fondeados o simplemente a pasear con buen tiempo, y cruzan de un lado a otro sin el mas minimo problema. Lo se por que los he visto desde Pta Carnero y cuando compre el barco en Algeciras.

Abro el debate, tenemos quizas el cruce del estrecho mitificado en cuanto a su peligrosidad o dificultad?

[quiquedb]

Me apunto a ver el desarrollo del tema!!!

Yo tengo pensado ir este veranito a marina Smir o alrededores, con lo que me interesa y mucho. Mi barco es un First 26 orza abatible y el motorcillo es un Yanmar 9cv... con mas años que yo que se... y mi tripulacion es escasa en experiencia, ademas son mis hijos y no me gustaria hacerlos pasar ningun mal rato. Bueno a la almiranta... vale, tampoco...

Aprovechando... ¿como esta el tema de fondeos por alli, hay alguna zona recomendable?

Gracias

[Gambucero]

A ver...

"Saltar" el estrecho... (es decir, atravesarlo norte-sur o sur-norte) no tiene más secreto que llevar 1000 ojos y hacer "slalom" entre los monstruos que te llegan de todos lados en el DST (la autopista, para los amigos) los ferry que saltan de norte a sur y sur a norte, buen motor y la precaución necesaria habiendo avisado a Tarifa Tráfico para que te tengan pinchado en el radar.

"Cruzar" el estrecho... ¡amigo! eso es otra cosa y palabras mayores, hay tantas teorías de como hacerlo como navegantes-marinos que lo hacen o lo han hecho... Lo único seguro es que lo debes de hacer:

• De este a oeste con marea vaciante (del Mediterráneo al Atlántico) y viento de levante
  
• De oeste a este con marea entrante (del Atlántico al Mediterráneo) y viento de poniente.

Mil ojos en la carta, en el radar (si lo llevas) bien localizado por Tarifa Trafico, y dispuesto a darte la vuelta en cualquier momento..., además de las mismas premisas que para "saltarlo"...

Unos te dirán que lo hagas por dentro (tierra), otros te dirán que por fuera, pero recuerda siempre que el Estrecho... es mucho Estrecho, aunque lo veas "facilón y una cosa pequeñita".

Hazlo bien y disfrútalo, es toda una experiencia.

[Gladiador]

Con buenas previsiones y teniendo en cuenta las tablas de corrientes para el estrecho, en función de las mareas, se puede cruzar con casi cualquier barco.

El año pasado estando en Ceuta en el mes de agosto atracó a mi costado un velerito de unos 5 metros, con un fuera-borda de 4 CV, con tres tripulantes. Me dijeron que venían de Rota y que habían hecho noche en Barbate. Al día siguiente salieron para hacer la ruta inversa.

Personalmente he pasado y cruzado el Estrecho media docena de veces y casi siempre con un tiempo aceptable, viendo previsiones antes de emprender la travesía. Digo casi siempre porque hace dos años salí de La Linea con una previsión de levante de 20 nudos y en Tarifa me encontré con vientos de 40 -45 nudos. A la altura de Barbate las previsiones se cumplieron.

Saludos
José

[Gabrielm254]

Se cruza con precaución, las carajeras se montan en Tarifa en un santiamén, pasarlas es cuestión de aguantar un poco, pues cuando tienes corriente a favor y algo de viento en contra, la ola ese monta que da gusto...

Cruzando desde Pta Europa, en los bajos de McKinley se forman las mismas carajeras.

Básico, corriente FAVORABLE y BUENA COMPAÑIA

[nauterapeuta]

Hace tiempo un amigo me dijo que en la mar se debe quedar en el sitio o en la fecha pero nunca las dos a la vez.

Con el estrecho pasa lo mismo. Se puede pasar con casi cualquier barco siempre que se tenga cuidado de pasar cuando él te deja. En sentido oeste con levante y creciente y en dirección este con vaciante y poniente "moderados" en ambos casos. Desde Bolonia a Punta Carnero suele haber uno o dos grados en la escala beaufort mas que en las previsiones.

Sin viento o con levante flojo hay que tener mucho cuidado con las nieblas.

Con precaución se puede hacer sin problemas y es una bonita experiencia.

Salud y buen viento

[perurena1]

Originalmente publicado por nauterapeuta

Sin viento o con levante flojo hay que tener mucho cuidado con las nieblas.

Cierto, yo lo crucé con los cofrades Margemdoazul y Bob, sin nada de viento, a motor, pero al anochecer nos cayó una niebla impresionante que no dejaba ver nada, ni los barcos que fondeaban sin luces ni señales. El patron se paso mucho tiempo pegado a la pantalla del radar, con nefastas consecuencias para su espalda, pero velando por la seguridad de la tripulacion y su barco. Para mi, fue el dia que mas miedo pasé en el mar, hubiera preferido 45 nudos de viento, ahora, como experiencia, acojonante

[zenith]

Originalmente publicado por ABV

Unas rondas tabernarias a todos.


Abro el debate, tenemos quizas el cruce del estrecho mitificado en cuanto a su peligrosidad o dificultad?

En mi modesta opinión, sí, tenemos mitificado el cruce del estrecho, como muchas otras cosas en este mundillo.

[danilo]

Mitificada totalmente.
Se debe pasar con sentido común y como dice Gabriel precausión.

[Epops]

En este post encontrarás varias opiniones.

http://foro.latabernadelpuerto.com/s...ad.php?t=11067

Creo que es interesante.

[Retin]

Respecto a las corrientes es muy interesante este link http://guias.masmar.net/Derroteros/A...o-de-Gibraltar, que ha salido alguna que otra vez en el foro.

[Gabrielm254]

Sres,

De una u otra forma, los profesionales de la vela (BWR, VOLVO...) SÍ lo tienen mitificado, así que pecaríamos de prepotencia o falta de honestidad si en el fondo no lo tuviésemos en cierta medida o en algún sentido MITIFICIADO.

Declaraciones de grandes navegantes que comparan con Hornos el paso del Estrecho, reconozcamos su grandiosidad, de hecho, está ahí, es algo tangible que hay que vivir y probar al menos una vez en la vida.

¿O no?

[Cau]

Nosotros pasamos y cruzamos desde Bárbate a Gibraltar y desde aquí a Marina Smirf (no nos gusto nada) al día siguiente a Ceuta
1ª el estrecho Estudiando las corrientes en las cartas están bien representadas y con 3 horas en la pleamar de Gibraltar, la previsión del viento la miramos en windguru de lo que te diga súmale algún punto pasamos con poniente en windguru marcaba 10 nudos en realidad de tarifa a Gibraltar 17 con rachas de 21 disfrutamos como niños vimos delfines peces voladores
2ª de Gibraltar a marina smirf través 25 nudos un rizo poca genova y a volar, acojonados con el tráfico, radar y cantado uno por estribor dos por babor avistamiento de algún bicho unos dicen que delfines grandes yo creo que orcas la verdad que no lo tenemos claro al pasar cabo Almina calma motor y a marina Smirf para nosotros un royo
3ª Marina Smirf Ceuta motor hasta llegar a cabo Almina 24 nudos de proa hasta Ceuta donde lo pasamos muy bien os aconsejo visita a la plaza de abastos
4ª Ceuta Cádiz cruzamos con algo de niebla, sin comentarios la última vez, luego comida en bañera y copas, café y Cádiz

Si que está mitificado. Como ya se ha dicho se trata de esperar el momento oportuno, y no solo en el estrecho o en el mar, sino en la vida en general.
¿Acaso no está mitificado cabo de hornos también? Solo hay que ver la de turistas que van a "doblar" el cabo paseados por buenos navegantes locales. Y por las fotos nadie diría que ese es el temible cabo. Simplemente se trata de esperar, cuando se puede, y pa'lante.

Iván

Se me olvidaba: por la boca muere el pez...

[Chus]

A Pepe Rives, despues de terminar la vuelta a el mundo con la B.W.R., le preguntaron que cual había sido el momento mas duro, y sin dudar respondió que lo peor había sido el Estrecho.

[Cajador]

He cruzado en varias ocasiones pero como aficionado solo una vez en un mes de Octubre y saliendo de Benalmadena, la ida de noche y la vuelta de día, en ambos casos directamente y sin escalas. En cualquier caso, gracias a la pericia y experiencia de quien petroneaba, no me pareció una travesía especialmente peligrosa ni complicada. En ningún caso tuvimos niebla ni demasiada mala mar, si bien es cierto que tuvimos que aplazar la partida por mala meteorología. La vigilancia y las guardias, sobre todo de noche, fueron rigurosas ya que efectivamente había tráfico aunque tampoco nos pareció excesivo. De hecho, en un unión de un buen amigo y activo cofrade, estamos planeando volver a realizar la travesía.

[Tucana]

Yo navego habitualmente la zona. Mi base está en La Línea. Leyendo a los compañeros y respondiendo a la pregunta: creo que sí, que está mitificado. He cruzado N-S y E-W y al contrario, muchas, muchas veces, con los tres veleros que he tenido: 24' ,32' y ahora 39'. Muchas de las veces en regata. Otras para ir a almorzar a Ceuta y volver en el día, como se hace mucho por aquí.no tiene sentido hacerlo con una meteo a partir deF-6' porque sī, salvo que te pille y entonces palante. Lo máximo que me ha pillado 44 nds. Con levanté y rumbo W.No me preocupa tanto, en mi experiencia, el viento, la ola o el tráfico, sí las nieblas deconvección, cerradas común su p.m., que se dan sobre todo en verano, llamado aquí taró.

Originalmente publicado por ABV

Unas rondas tabernarias a todos.
Si arrumbas E-W se recomienda pasar una hora después de la pleamar en Gibraltar, mejor con Levante,claro, pero con W o SW por debajo de F-5 va bien. Hacia el E conlevante, lento, muy lento, pantocazos sin cuento y te hartas de agua.Si puedes espera.
Del N al S siempre te da la corriente entren 1 y 3 nds. en 2,5 hs. estás en Ceuta desde Punta Europa.
A la inversa, la corriente generalmente te resta, mas/menos dependiendonde la hora de la marea y te deriva a Levante, por tanto arrumbar al NW.
Pasando Punta Almina, hacia Marina Smir, con W o SW la mar como un plato, aún con viento. Pasando este cabo, hacia el N, Con levanté hay poco cambio respecto al estrecho en cuanto a viento y ola. Puedes ir a rumbo, viento y corriente se contrarrestan.
Muchos delfines, algún listado al currí, ballenas a veces, hace un mes avistamos tres muy, muy cerca. Horcas rumbo a Tánger, a menudo.
Venid por aquí, merece la pena navegar entre las Columnas de Hércules, como hicieran fenicios, griegos, piratas, corsarios y gente de mal vivir.
Buena proa.

El otro día charlando con un compañero, me pregunta, "se puede cruzar el estrecho con tu barco?" (tengo un Sun fast 20)

Le comente que bueno en principio si, pero que en caso de falta de viento, llevo un motor fb de solo 5 cv y que si llevo la corriente en contra, practicamente anula la velocidad que alcanzo con el motor (sin forzar), etc....y que si se te mete un temporal, pues es un barco de poco porte etc....

Pero pensando yo solo...Hay decenas de barcos de recreo, de poca eslora, Algunos escasamente lleguen a 18,20 pies, con base en Ceuta, Algeciras, Palmones, La Linea que todos los dias practicamente salen a curricanear o pescar fondeados o simplemente a pasear con buen tiempo, y cruzan de un lado a otro sin el mas minimo problema. Lo se por que los he visto desde Pta Carnero y cuando compre el barco en Algeciras.

Abro el debate, tenemos quizas el cruce del estrecho mitificado en cuanto a su peligrosidad o dificultad?

[danilo]

Originalmente publicado por Tucana

Yo navego habitualmente la zona. Mi base está en La Línea. Leyendo a los compañeros y respondiendo a la pregunta: creo que sí, que está mitificado. He cruzado N-S y E-W y al contrario, muchas, muchas veces, con los tres veleros que he tenido: 24' ,32' y ahora 39'. Muchas de las veces en regata. Otras para ir a almorzar a Ceuta y volver en el día, como se hace mucho por aquí.no tiene sentido hacerlo con una meteo a partir deF-6' porque sī, salvo que te pille y entonces palante. Lo máximo que me ha pillado 44 nds. Con levanté y rumbo W.No me preocupa tanto, en mi experiencia, el viento, la ola o el tráfico, sí las nieblas deconvección, cerradas común su p.m., que se dan sobre todo en verano, llamado aquí taró.

Ha dicho

[pacopatron]

Lapsus calami Epos. El año fue 1.998

[soneya]

Este verano lo pasé, primero hacia el W y, luego de vuelta, hacia el E. Como ocurre con las rías o ríos navegables, las corrientes son esenciales para planificar la ruta en barcos con poco motor.
En cualquier caso donde las pasé canutas fué cruzando la Bahía de Algeciras, a la ida con una niebla cerrada y sólo con el Marine Traficc en el móvil y el segundo con un buen poniente y mucho tráfico de trasbordadores.
En cualquier caso, al ser poco el trayecto, nunca va a durar mucho lo que se te venga encima.

[LORDRAKE]

Mitificarlo no, pero mucho respeto si.
Es un embudo de vientos, corrientes, choque de mares y alta aglomeración de mercantes.... un coctel explosivo.
Puedes pasar placidamente incluso sin enterarte, pero cuando ruge ata bien los machos.

LORDRAKE