Electrónica Enchufe a tierra y arrancar el motor - ¿duda?

[Sal Paradise]

Partiendo de la base que no tengo ni pajolera idea de "chispas" a pesar de que en casa tenemos una perrita yorky, que responde al nombre de chispa, quiero plantear una dudas básica:

Teniendo el barco enchufado a tierra y con el cargador de baterías conectado, que pasa si arranco el motor. ¿Podría afectar en algo a:
- La baterías ?
- El cargador de baterías ?
- El alternador del motor ?

in advance, por las respuestas.

[jomogar3]

No debes, si es poco tiempo por descuido no pasa nada (vamos, que si te ha pasado no sufras), pero estas cargando desde alternador y cargador a la vez, y no están pensador para eso.
Saludos

[jomogar3]

por cierto, se joderia el regulador del alternador.

[navegantecp]

Yo no arrancaria nunca el motor con el alternador acoplado mientras las baterias cargan. Habria que estudiar brevemente cada esquema para poder determinar con precision lo que ocurrira. Lo mas probable es que el cargador deje de cargar y marque carga completa al enfrentarlo al alternador.

Por otro lado el transitorio de arranque puede darte algun pico que pudiese dañar la electronica del regulador del cargador. Tambien se deberia estudiar en detalle el esquema o preguntar a algun teleco que lo tendra mas fresco (para afirmar con rotundidad)

A las baterias poca cosa; estan diseñadas para soportar esos picos de descarga/carga

[NEFTA]

Originalmente publicado por navegantecp

Yo no arrancaria nunca el motor con el alternador acoplado mientras las baterias cargan. Habria que estudiar brevemente cada esquema para poder determinar con precision lo que ocurrira. Lo mas probable es que el cargador deje de cargar y marque carga completa al enfrentarlo al alternador.

Por otro lado el transitorio de arranque puede darte algun pico que pudiese dañar la electronica del regulador del cargador. Tambien se deberia estudiar en detalle el esquema o preguntar a algun teleco que lo tendra mas fresco (para afirmar con rotundidad)

A las baterias poca cosa; estan diseñadas para soportar esos picos de descarga/carga

En los barcos modernos y en algunos antiguos preparados no hay ningun problema, si es de antes del 2000 y no lo sabes no lo hagas, se jode el regulador o la placa de diodos del alternador, si es posterior del 2000 sin ningun problema
SALUT

[nalari]

Como dice nefta, depende. Poco cuesta pedir opinión de un profesional, ya que cada barco es un mundo.
En el mío si se puede, bavaria 36. Y eso que es de los malos

Originalmente publicado por nalari

Como dice nefta, depende. Poco cuesta pedir opinión de un profesional, ya que cada barco es un mundo.
En el mío si se puede, bavaria 36. Y eso que es de los malos

Más de uno quisiera tener un malo de esos

Iván

[jomogar3]

Puedes poner un interruptor al cargador baterías, y cuando arranques lo apagas, y listo.
Saludos

[Kane]

No pasará absolutamente nada. Puedes hacerlo con total tranquilidad. Lo más grave, y dependería del cargador, sería fundir el fusible del cargador por la bajada de tensión en el arranque, pero es altamente improbable en un arranque normal (no muy prolongado, pero ni aún así). De hecho, el cargador ayudaría a la batería en el arranque.

[jonri]

Lo he hecho multitud de veces y no ha pasado nunca nada.
Un saludo

[cierraelpico]

Buenos dias bon dia

La pregunta se responde sola...
Ante la duda, desconecta el cargador.

[GRIMBEJO]

En el mio (Babaria 31) no pada nada.

[Velero Simbad]

Originalmente publicado por jonri

Lo he hecho multitud de veces y no ha pasado nunca nada.
Un saludo

Yo tambien

Originalmente publicado por jomogar3

Puedes poner un interruptor al cargador baterías, y cuando arranques lo apagas, y listo.
Saludos

Yo lo tengo con un interruptor (magnetotérmico). Es muy práctico porque cuando tienes que encender el motor para comprobar algo, sin salir a navegar, no tienes que desconectar el cable de la torreta. No cuesta nada, pero es más fácil darle con el dedito al interruptor...

Iván

[BELLACO]

Saludos a todos.
Este tema para mí no tiene dudas. Siempre hay que arrancar el motor con la energía de las baterías. También memorizar el sonido y ritmo del motor de arranque, de este modo se previene muchos problemas. En algunas instalaciones la energía del pantalán puede esconder la avería de algún vaso de la batería.

[Sal Paradise]

Muchas gracias por todas las respuestas, aunque no me queda muy claro si se puede hacer o no lo que yo planteaba, pues veo que hay opiniones para todos los gustos.
Yo siempre he desenchufado de tierra antes de encendere el motor, pero el otro día fui a largar un poco de cadena, así que encendí el motor para poder usar el molinete y no me di cuenta de desconectar previamente el enchufe de tierra, por eso me quedé con la mosca detrás de la oreja. Aclaro que el barco es un Jeanneau S.O. 32 i del año 2007.

En fin, creo que seguiré desconectando siempre el enchufe de tierra antges de arrancar el motor a no ser que no me vuenva a despistar.

[namar]

Entoces a votacion ..... Quienes llevamos Arrancando el motor enchufados sin que nunca pasara nada??? ... Y quienes se les fundio la luz de todo horizonte por no desenchufarse ???

[Calixto]

Si a la salida del alternador hay un separador electrónico de carga (diodos), la corriente del cargador no podrá llegar al alternador, por lo que es indiferente para éste que el cargador esté o no esté conectado. Sin embargo la corriente del alternador llegará al cargador, depende pues de las características de éste, su protección, que se vea afectado.

[Tatatoa]

Yo tengo el barco conectado siempre a la toma de corriente del puerto.
Cuando voy entre-semana a ver el barco suelo encender el motor, entre otras cosas porque siempre me han dicho que evitas que se llegue a formar caracolillo en la toma de agua de refrigeración (otra leyenda marinera ).

Como el barco ha estado unos dias conectada y sin apenas consumo, las baterías estan a tope y luego el cargador del barco, a pesar de estar conectado a la toma no esta "trabajando", supongo que se habrá desconectado o algo parecido.

Luego entiendo que si pongo el motor en marcha, el cargado ni se ha enterado, puesto que al tener las baterias cargadas, pues ni caso.

A veces observo en el BM1 que al estar el motor en marcha entra corriente de carga, que supongo del alternador, por la energía gastada en el arranque y sigue así unos momentos, después para.

Llevo haciendolo unos 7 años, y no he notado nunca mal función en el cargador ni en el alternador.

El barco es un Beneteau Oceanis Clipper 373.

[Virazoncito]

Yo tengo un S.O. 29.2 también del 2007 y SIEMPRE lo he arrancado conectado a puerto, y además lo dejo calentarse mientras llegan los clientes, a veces bastante tiempo, y el motor como nuevo (1600h), y solo he cambiado la batería de arranque a los cuatro años.