PER Valencia 27/04/13 - Página 2

mapafli · #26 27-04-2013, 19:00

No veo justo que en algunas aulas corrijan una pregunta y en otras no. Deberían de anularla.

makok · #27 27-04-2013, 19:03

Cita:

Originalmente publicado por makok

Puede que tengas razón, pero los profesores en algunas clases han cambiado una respuesta que daba la clave.

Otra duda generalizada: pregunta 66 de abordajes:

"En condiciones de visibilidad reducida, cuando los buques no estén a la vista, una embarcación de vela que escuche una pitada larga, al parecer a proa de su través, y que no pueda establecer que no existe riesgo de abordaje:"

-Mantendrá rimbo y velocidad, al ser el otro buque de propulsión mecánica
-caerá ampliamente a estribor
-deberá reducir su velocidad a la mínima de gobierno
-caerá ampliamente a babor

por cual os decantais? yo creo que la más correcta sería cambiar a velocidad de gobierno pero ni idea :S

mapafli · #28 27-04-2013, 19:06

Yo también he contestado esa.

arnarok · #29 27-04-2013, 19:09

esa esa respuesta que en mi libro pone eso. habbato si puedes pon la solucion del cuarto ejercio de la carta que no se ve bien, gracias

makok · #30 27-04-2013, 19:12

Cita:

Originalmente publicado por arnarok

esa esa respuesta que en mi libro pone eso. habbato si puedes pon la solucion del cuarto ejercio de la carta que no se ve bien, gracias

si, a pesar de que en mi libro también pone esa, es la más lógica. y si no la dan por buena yo veo una impugnación muy clara.
a ver si alguien más profesional nos puede dar su veredicto

habbato · #31 27-04-2013, 19:19

Cita:

Originalmente publicado por arnarok

esa esa respuesta que en mi libro pone eso. habbato si puedes pon la solucion del cuarto ejercio de la carta que no se ve bien, gracias

A ver si asi se ve mejor:

naranjo · #32 27-04-2013, 19:22

Siento deciros que no creo que se pueda impugnar. Aún sin tachar "anteriormente", la pregunta es válida.

Un buque restringido por su calado es un buque de propulsión mecánica, por lo que el velero queda excluido, y como va a pescar de arrastre si está siendo restringido por calado??????

Lo siento.

makok · #33 27-04-2013, 19:23

Cita:

Originalmente publicado por habbato

A ver si asi se ve mejor:

Por cierto, que os ha parecido el problema de Tánger de la carta? al final lo he sacado, pero me ha parecido muy rebuscado

naranjo · #34 27-04-2013, 19:27

Cita:

Originalmente publicado por mapafli

No veo justo que en algunas aulas corrijan una pregunta y en otras no. Deberían de anularla.

A ver, con corrección o sin ella la pregunta es válida.
Un buque restringido por su calado es de propulsión mecánica por definición. El velero queda excluido. Y el pesquero???? pues como va a estar restringido por su calado si esta pescando al arrastre( por el fondo)????

Lo siento, pero la respuesta es la D

makok · #35 27-04-2013, 19:32

Cita:

Originalmente publicado por naranjo

A ver, con corrección o sin ella la pregunta es válida.
Un buque restringido por su calado es de propulsión mecánica por definición. El velero queda excluido. Y el pesquero???? pues como va a estar restringido por su calado si esta pescando al arrastre( por el fondo)????

Lo siento, pero la respuesta es la D

Supongo que tienes razón. pero atento a la 58:

"Aun siendo evidente una variación apreciable en la demora, el riesgo de abordaje puede existir al aproximarse a un:"

-Velero
-Remolque
-Buque con capacidad de maniobra restringida
-Buque de pesca de arrastre.

Qué opinais? en mi libro pone "que se aproxime a muy corta distancia". puede ser cualquiera de las tres.

luismivillor · #36 27-04-2013, 20:10

Cita:

Originalmente publicado por makok

Puede que tengas razón, pero los profesores en algunas clases han cambiado una respuesta que daba la clave.

Hola, yo tambien tengo una duda sobre impugnaciones, porque si te equivocabas en el primero de la carta, el segundo te ibas a equivocar seguro, por la posici´´on que se debia tomar. Esto no me parece justo

luismivillor · #37 27-04-2013, 20:18

A mi me ha pasado que me he equivocado en la primera de carta y la segunda la he fallado por este motivo. Si son eliminatorias deberian no estar directamente relacionadas. Verdad?

piratasdelcaribe · #38 27-04-2013, 20:28

Pues si, pienso que no deberian estar encadenadas, no es nada justo. La pregunta es, esto se puede impugnar?

Tony Montecito · #39 27-04-2013, 21:59

Mucha Suerte a todos..

makok · #40 27-04-2013, 22:39

Bueno, es cierto, dependiendo de la situación de la actividad 1 podías hacer bien o mal la segunda. PERO todavía podías sacar la carta con los 2 últimos, aunque el de Tanger era muy raro

naranjo · #41 28-04-2013, 08:05

Cita:

Originalmente publicado por makok

Supongo que tienes razón. pero atento a la 58:

"Aun siendo evidente una variación apreciable en la demora, el riesgo de abordaje puede existir al aproximarse a un:"

-Velero
-Remolque
-Buque con capacidad de maniobra restringida
-Buque de pesca de arrastre.

Qué opinais? en mi libro pone "que se aproxime a muy corta distancia". puede ser cualquiera de las tres.

La respuesta es la del Remolque sin niguna duda. Asi lo pone el reglamento de abordaje. Mira bien tu libro el la regla 7 que dice que aunque la demora cambie sigue existiendo riesgo de abordaje en caso de buques muy próximos, buques de gran tamaño y remolques.

Me extraña que tu libro no copie textualmente el reglamento, si es cierto que no lo pone. TIRA EL LIBRO A LA BASURA!!!!

#42 28-04-2013, 09:12

Cita:

Originalmente publicado por makok

Hola amig@s!
Antes que nada quiero deciros que yo también me he presentado hoy a este examen y me pasa la siguiente cosa:
Tengo todo bien, pero en abordajes me he rallado un poco y tengo 4 fallos justos, PERO aparte de eso, la pregunta 57, lo he comentado con mi profesor, y es digna de impugnar, me gustaría saber vosotros que opináis. La pregunta es la siguiente:

Un buque restringido por su calado es un buque de:
-Vela
-Pesca de arrastre
-Cualquiera de los citados anteriormente
-propulsión mecánica

-Por tanto, según el reglamento, un buque restringido por calado puede ser uno de arrastre (que es mecánico) y el de propulsión mecánica. Esa opción de respuesta no la dan.

Estoy muy rallado porque si la impugnan estoy aprobado. vaya tela.

Alguien sabe que hay que hacer para impugnar (cuanto tiempo, etc.)???

La respuesta correcta es "propulsión mecánica", Regla 3 - h) te lo expresa claramente. Sobre la posibilidad de que sea también un buque de pesca, para que ocurra este ya no debe estar pescando, en cuyo caso se trataría de un buque de propulsión mecánica.

Saludos

Guillermo

#43 28-04-2013, 09:24

Cita:

Originalmente publicado por makok

Supongo que tienes razón. pero atento a la 58:

"Aun siendo evidente una variación apreciable en la demora, el riesgo de abordaje puede existir al aproximarse a un:"

-Velero
-Remolque
-Buque con capacidad de maniobra restringida
-Buque de pesca de arrastre.

Qué opinais? en mi libro pone "que se aproxime a muy corta distancia". puede ser cualquiera de las tres.

La Regla 7 dice:

d) Para determinar si hay riesgo de abordaje se tendr4án en cuenta, entre otras consideraciones:

i) Se considerara que existe si la demora de un buque que se aproxima no varia de forma apreciable.

ii) en algunos casos puede existir aún cuando sea evidente una variación apreciable en la demora, en particular al aproximarse a un buque de gran tamaño o a un remolque o a cualquier buque e muy corta distancia.

Evidentemente la respuesta correcta es la ) Remolque.

Saludos

Guillermo

amayordomo · #44 28-04-2013, 10:11

Me autocorrijo...si alguien pudiese contrastarlo

Mis correcciones. Por favor alguien que las revise

Cita:

Originalmente publicado por habbato

Creo que estas son las respuestas correctas, tengo alguna duda pero creo que la mayoria estan bien.
Las de carta no las he hecho y he dejado por defecto las que da "arnarok"
Espero haberles ayudado.

1-c
2-b
3-c
4-c
5-a
6-d
7-a
8-c
9-b
10-b
11-a
12-c
13-d
14-b
15-b
16-a
17-d
18-c
19-a
20-c
21-d
22-a
23-a
24-b
25-c
26-b a?
27-d
28-a
29-b
30-c
31-a
32-b
33-d
34-a? a?
35-a? b?
36-c? d?
37-c? c?
38-d a?
39-d
40-b
41-a
42-b
43-c
44-d
45-d
46-a
47-a
48-c
49-a
50-c a?
51-c
52-d a?
53-c
54-b
55-d
56-d b?
57-d
58-b
59-d
60-b
61-d
62-a
63-d
64-c
65-d
66-c
67-b
68-d
69-b
70-b
71-c
72-c
73-a
74-b
75-a c?

suerte a todos

Si consideras alguna discrepancia publicalo.

amayordomo · #45 28-04-2013, 10:22

Cita:

Originalmente publicado por naranjo

A ver, con corrección o sin ella la pregunta es válida.
Un buque restringido por su calado es de propulsión mecánica por definición. El velero queda excluido. Y el pesquero???? pues como va a estar restringido por su calado si esta pescando al arrastre( por el fondo)????

Lo siento, pero la respuesta es la D

Si la correccion no cambiaba la respuesta correcta, porque hacer una correccion??? Al corregirlo te indicaban que la correcta era la c...por lo que deberia impugnarse

cabotinoso · #46 28-04-2013, 10:40

[FONT='Verdana','sans-serif']PER VALENCIA 27-04-2013[/font]
[FONT='Verdana','sans-serif']MODELO A[/font]
[FONT='Verdana','sans-serif']Creo que estas son las respuestas correctas, en la dudas tengo unas aclaraciones
1-c
2-b
3-c
4-c
5-a
6-d
7-a
8-c
9-b
10-b
11-a
12-c
13-d
14-b
15-b
16- c ya que todo el material nautico tiene que tener el timon como homologado por la DGMM con el decreto de la pregunta y [/font][FONT='Times-Roman','serif']«CE», homologado por un organismo notificado de acuerdo con el Real Decreto 1407/1992, de 20 de noviembre, es diferente decreto[/font][FONT='Verdana','sans-serif']
17-d
18-c
19-a
20-c
21-d
22-a
23-a
24-b
25-c
26-b
27-d
28-a
29-b
30-c
31-a
32-b
33-d
34-a
35-b
36-d
37-c
38-a
39-d
40-c
41-a
42-b
43-c
44-c las radiobalizas deberán de ser de tipo de activación y liberación automática, aunque para cierto tipo de embarcaciones (recrero zona de navegación 3) podrán ser de activación únicamente manual
45-d
46-a
47-a
48-c
49-a
50-c
51-c
52-a regla dos del reglamento
53-c
54-b
55-d
56-c los buques de vela menores de 20 metros podrán llevar las luces en farol combinado luces opcionales
57-d
58-b
59-d
60-b
61-d
62-a
63-d
64-c
65-d
66-c la regla 19
67-b
68-a
69-b
70-b
71-c
72-c
73-a
74-b
75-a[/font]

cabotinoso · #47 28-04-2013, 10:43

Cita:

Originalmente publicado por amayordomo

Me autocorrijo...si alguien pudiese contrastarlo

Mis correcciones. Por favor alguien que las revise

EN LA 56 LOS VELEROS NO LLEVAN TOPE EN NINGUNA CONDICION

Garbinet · #48 28-04-2013, 10:55

Por curiosidad,

¿alguien podría explicar el problema de carta de la Bahia de Tánger?

¿A qué se refiere con lo de la enfilación boya-faro?

Gracias

cabotinoso · #49 28-04-2013, 11:09

eN LA PREGUNTA 9 BALLESTRINQUE ES UN NUDO TRIPLE O SE EMPLEA PARA AMARRAR A LAS BITAS NO ES NINGUNA RESPUESTA YA QUE SI SE AMARRA A LAS BITAS SI SE AZOCA LUEGO HAY QUE CORTAR EL CABO
Y EN LA PREGUNTA DE METEO LA PRESION ATMOSFERICA ES UN PESO AUNQUE EN EL EXAMEN MODULO A TE PONE A) PESO-B) LONGUITUD-C) VOLUMEN Y D) NINGUNA RESPUESTA ES CORRECTA Y EN EL EXAMEN MODULO B TE PONE DE RESPUESTAS A) LONGUITUD-B)VOLUMEN-C) DISTANCIA Y D) PESO
EL CAPAITAN OLANO YA NO SABE QUE PONER Y ENCIMA HAY MEDIA HORA MENOS PARA HACER EL EXAMEN HAY GENTE QUE NO TIENE TIEMPO SUFICIENTE
eN VALENCIA MAS CARO QUE MURCIA Y MEDIA HORA MENOS QUE MURCIA Y SIEMPRE CON PROBLEMAS EN LAS PRUGUNTAS

Garbinet · #50 28-04-2013, 11:09

Cita:

Originalmente publicado por Garbinet

Por curiosidad,

¿alguien podría explicar el problema de carta de la Bahia de Tánger?

¿A qué se refiere con lo de la enfilación boya-faro?

Gracias

Ya lo he visto conio!

Hay una luz en el agua con la señal By cerca de Punta Malabata.
Entonces la enfilación es esa luz con la verde del puerto de Tánger.
Así es facil ver que el rumbo para dejar el naufragio a estribor es 200.