Yate acaba sobre una batea.

[Capitán Trucho]

Originalmente publicado por Camba

Bueno, también podemos estar ante un bloqueo de timón y aceleración. No es la primera vez que ocurre.
En el triste accidente de tren, donde parece claro quien es el responsable al tomar una curva a 192 Km/h señalizada a 80, no faltan voces que dicen que hay que investigar más para saber quien es el culpable, sin embargo, nosotros ya damos por hecho muchas cosas que desconocemos al responsabilizar al patrón.
Os aseguro que no conozco ni al patrón ni a nadie de los que iban a bordo.
Hay que reconocer que la foto es impactante.
Buen verano para todos y buena proa... libre de obstáculos.

El Patrón de una embarcación está obligado a cambiar su rumbo a babor, estribor, parar o dar atrás para evitar un abordaje, independientemente de quién tenga prioridad.
Barco + piña + batea = Patrón responsable.
Y aquí no hay que nombrar ninguna comisión.

[JVCMOC]

Viva El Albariño¡¡¡¡


Jejejejejejej

[carcamal]

Buenos dias y para todos..
Me viene a la cabeza lo ocurrido a primeros de 2012 al "Maverick" entre Ibiza y Formentera.
http://www.rtve.es/noticias/20120216...o/498470.shtml
Hay un video que pone los pelos de punta. Increible que solo un pasajero tuviese lesiones leves.
Se investigo??... Como acabó la cosa?..
Saludos

[Camba]

Originalmente publicado por Capitán Trucho

El Patrón de una embarcación está obligado a cambiar su rumbo a babor, estribor, parar o dar atrás para evitar un abordaje, independientemente de quién tenga prioridad.
Barco + piña + batea = Patrón responsable.
Y aquí no hay que nombrar ninguna comisión.

Por supuesto, nadie lo pone en duda. Yo hablaba de un fallo técnico, un bloqueo, en ese caso por mucho que quieras cambiar de rumbo y cumplir todas las normas habidas y por haber, no sería posible.
No tengo ni la más mínima idea de lo que pasó realmente, de ahí el beneficio de la duda para el patrón, sin poner la mano en el fuego, ni con guantes...
Un saludo, siempre Buena Proa.

[jandroy60]

hola, el accidente fue un despiste del patron y fallo del radar por solapamiento del gps (este es uno de los problemas de llevar los dos aparatos a una sola pantalla).

PD: haber si no me borran este mensaje tambien.

[carabuyán]

Pero no fueron los primeros en "montarse" en una batea.
El año pasado por lo menos dos, con distinta suerte, se tropezaron con una.

[Capitán Trucho]

Originalmente publicado por Camba

Por supuesto, nadie lo pone en duda. Yo hablaba de un fallo técnico, un bloqueo, en ese caso por mucho que quieras cambiar de rumbo y cumplir todas las normas habidas y por haber, no sería posible.
No tengo ni la más mínima idea de lo que pasó realmente, de ahí el beneficio de la duda para el patrón, sin poner la mano en el fuego, ni con guantes...
Un saludo, siempre Buena Proa.

Ese tipo de barco lleva dos motores con los que puedes maniobrar aún con el timón bloqueado. En cuanto al radar yo no me fiaría que detecte algo con tan poca obra muerta, menos aún si es de madera.

[Alexswan]

Originalmente publicado por jandroy60

hola, el accidente fue un despiste del patron y fallo del radar por solapamiento del gps (este es uno de los problemas de llevar los dos aparatos a una sola pantalla).

PD: haber si no me borran este mensaje tambien.

Leí esta mañana el Faro de Vigo y comentaban el despiste, además el yate es del presidente del club náutico de Rianxo.

Originalmente publicado por carabuyán

Pero no fueron los primeros en "montarse" en una batea.
El año pasado por lo menos dos, con distinta suerte, se tropezaron con una.

Con un barco pequeño y una batea alta yendo rápido te puedes matar facilmente, no es como un coche con cinturones y airbags.

[Loquillo]

Originalmente publicado por Alexswan

Así quedo esta madrugada un yate con 10 personas a bordo.




En mi caso que veo las bateas desde la ventana de casa y sé donde están todas me parece incompresible, pero pienso "si voy a otra zona ¿qué?" "¿y los que no conocen las rías?" Suelen estar sin señalizar, ni mucho menos con iluminación, de día se ven bien obviamente, pero de noche la cosa cambia. No pregunto si se deberían señalizar, es obvio que sí, lo que me sorprende es que todavía sigan como hace 50 años y más ahora que en cualquier lado se puede poner una luz con un panel solar para que parpadee durante la noche.

¿Qué os parece que todavía sigan sin señalizar las bateas? En cualquier caso el patrón del barco tampoco iría muy atento o no conocía para nada la zona.

Noticia: http://www.europapress.es/galicia/no...804122555.html

Esta noticia es mas completa http://www.farodevigo.es/portada-aro...co/856205.html
y el patron si conocia bien la zona era:

La embarcación que sufrió la colisión con la batea pertenece a Elisardo Fernández Villanustre, presidente del Club Náutico de Rianxo

Yo creo + + igual a y + igual a =

[jandroy60]

Originalmente publicado por Alexswan

Leí esta mañana el Faro de Vigo y comentaban el despiste, además el yate es del presidente del club náutico de Rianxo.



Con un barco pequeño y una batea alta yendo rápido te puedes matar facilmente, no es como un coche con cinturones y airbags.

hola, el golpe no fue mucho,comento lo del despiste por que hablando con el dueño fue lo que nos dijo. el barco lo conseguimos sacar sobre las 2 de la mañana de hoy y llavado al nautico de Vilanova. tuvieron suerte por la situacion de la batea(estaba como en rampa). fue mas el susto y el despliegue alli montado que no el golpe.

[ivanlc]

Como mal menor, fué contra una batea y no contra otra embarcación.
Imaginad que estais navegando tranquilamente por la noche
y viene semejante bicharaco a 20 nudos y os pasa por encima
porque está "ciego".
Los pequeños tendrán que abrir el ojo doblemente cuando hay fiestas
por la zona!!

[Capitán Trucho]

Originalmente publicado por ivanlc

Como mal menor, fué contra una batea y no contra otra embarcación.
Imaginad que estais navegando tranquilamente por la noche
y viene semejante bicharaco a 20 nudos y os pasa por encima
porque está "ciego".
Los pequeños tendrán que abrir el ojo doblemente cuando hay fiestas
por la zona!!

Una batea se ve mucho menos que una embarcación, además que la embarcación está obligada a llevar las luces correspondientes.

[etcetera]

Ronda para todos.

He navegado contadas ocasiones de noche por la ria y os puedo asegurar que voy muy pendiente del radar, no cuesta nada es de sentido común. Tener algo tan basico como navionics en el movil lo hubiera evitado seguro, siempre y cuando hubiese visto para él....

Mi experiencia navegando es poca por eso no escatimo en precaucion y prudencia, asumo que con los años la confianza hace que olvides hasta lo mas básico.

Sobre la señalizacion, no comprendo como no hay señales luminosas en las bateas. Aunque un compañero anteriormete indica que seria como navegar en un aeropuerto, yo discrepo, de noche ninguna indicancion luminosa sobra. Pero bueno, es solo una una opinion.

Saludos a todos.

[Xibiu]

Lo único que yo creo que tenia bloqueado, es la tecla de encendido del radar.
A mi en la Tablet no me salen las bateas, y (hasta el momento: toca fibra) no me he comido ninguna, claro que tampoco me anda el "bicho" como para subrirme a ellas.
Mi problema sería la orza

[whitecast]

Originalmente publicado por carcamal

Buenos dias y para todos..
Me viene a la cabeza lo ocurrido a primeros de 2012 al "Maverick" entre Ibiza y Formentera.
http://www.rtve.es/noticias/20120216...o/498470.shtml
Hay un video que pone los pelos de punta. Increible que solo un pasajero tuviese lesiones leves.
Se investigo??... Como acabó la cosa?..
Saludos

http://www.fomento.es/NR/rdonlyres/3...B_20121212.pdf


Un accidente le puede ocurrir a cualquiera, brindo porque no haya heridos

[mazatlan]

Originalmente publicado por Canteirán

Los polígonos de bateas están señalizados en las cartas y si vas a navegar entre ellas y de noche deberás multipicar la atención. No estaría mal que se señalizasen las bateas pero este accidente, a la vista de las imágenes, está bastante clara la causa: negligencia del patrón, velocidad inadecuada y algo más...

Me parece que es mucho deducir... Salvo que tengas ojos preparados para la visión nocturna como los gatos, parece más adecuado tachar de negligente el mantener un obstáculo como la referida batea sin la menor señalización, que no atribuir directamente tal negligencia al patrón. Basta haber navegado de noche para presuponer que similar accidente no será ni el primero ni el último de los que puedan acontecer.
Evidentemente respeto otras opiniones.
Saludos cordiales

[pepoo]

Las bateas están sin señalización por la noche???????


No me lo puedo creer, yo alucino en este país

Saludos

[RMR2ENG]

Ayer por na tarde no he estuve por ahi.

Tengo pocas fotos y videos xq me quede sin bateria.

Sobre las 22:30 hrs un remolcador estaba intentando sacarlo pero se rompio el cable.

No me quedé para ver el segundo intento.

[coronadobx]

Originalmente publicado por whitecast

http://www.fomento.es/NR/rdonlyres/3...B_20121212.pdf


Un accidente le puede ocurrir a cualquiera, brindo porque no haya heridos

Gran verdad Whitecast. El dia que en nuestro pais se acepte que el ser humano por serlo falla y que lo importante no es buscar el culpable sino las medidas para que no se vuelva a repetir, habremos avanzado mucho.

Saludos. Coronadobx

[NAUTICO]

Bueno, he navegado algo por las Rias baixas y siempre con exqusito cuidado con las bateas. De noche no se ven pero suelen estar situadas en zonas relativamente cercanas a la costa. Además la gente de por allí se las conoce bastante bien. Dudo mucho que una batea salga en ningún radar por cierto, son de madera y no tienen francobordo.
Este suceso me recuerda cuando el ex-dueño de Pescanova empotró su yate en un bajío mas que conocido. Los accidentes por zonas que conocemos son algo habitual. Te confias ... y ya se sabe.
Eso si, nos podría pasar a cualquiera. No conviene hacer leña del arbol caido, no sea que otro día los de la foto seamos alguno de los presentes.

[RMR2ENG]

No brindo ni me dan ganas de reir.

[xusto]

Os puedo asegurar (por mi trabajo, navego mucho de noche y por supuesto también entre bateas) que las bateas Sí salen en el radar reflejadas.

Como dice un cofrade, sería una auténtica locura poner iluminación a cada batea. La navegación sería mucho más más insegura con tanta contaminación lumínica.
Lo que deben estar iluminados son las balizas, faros y punto. (Es mi opinión)

Para navegar de noche (y de día) e ir de un puerto a otro (en las rías gallegas) no es necesario ir entre las bateas.
Puedes ir a cualquier puerto por los canales de navegación. (Comprobar cartas naúticas)

De noche, es desde luego lo más aconsejable.

Y por último, en este caso se pudieron dar cualquier de estos factores:
Despiste, velocidad inadecuada, exceso de confianza, algo etílico, o en mi modesta opinión (siempre como hipótesis) todas en algún grado, y en conjunción.

Descartaría casi con seguridad el fallo mecánico (creo)

Lo mejor de todo, que no hubo desgracias personales graves
Todo lo demás, lo pagarán los seguros, y al final quedará en una anécdota para contar a los nietos.

[Bob]

Corroboro lo que dice Xusto, las bateas salen en el radar y están señalizadas en las cartas con polígonos bien dibujados, de noche se debe navegar por los canales señalados por las balizas rojas y verdes, no entre bateas para atajar.
Dentro de todo, el accidente fue afortunado

[Nochero]

Originalmente publicado por ivanlc

Como mal menor, fué contra una batea y no contra otra embarcación.
Imaginad que estais navegando tranquilamente por la noche
y viene semejante bicharaco a 20 nudos y os pasa por encima
porque está "ciego".
Los pequeños tendrán que abrir el ojo doblemente cuando hay fiestas
por la zona!!

Tuve el mismo pensamiento al ver la noticia.
De que me valdrían los chalecos,aros,balsa salvavidas,radiobaliza....etc si enmedio de la noche este barco me pasa por encima a 20 nudos.
No me alegra que les haya pasado esto,pero si me alegra que fuese contra una batea y si fue como yo pienso ojala se aprenda algo para evitar en la medida de lo posible estos accidentes porque a mi que no desarrollo mas de seis o siete nudos se me haría muy difícil escaparle a este barco que debía de ir al menos a 20 nudos.
Digo lo de siempre y seguiré siendo un pesado en este tema, menos medidas recaudatorias tipo inventillos "fantásticos" salvavidas y vacía bolsillos y mas medidas reales de control y prevencion,menos mal que el mar es grande muy,muy grande y se come la mayoría de nuestras "cagadas" y ya veis que hablo incluyéndome, ninguno estamos libres.
No brindo.

[RMR2ENG]

Las bateas no tienen luces, tu barco si.