El gran desafio: Joyon vs. Coville

[malamar]

Pero va seguro cuando duerme, tiene una alarma que al pasar de 30 nudos ....le despierta

[Ventarrón]

Originalmente publicado por malamar

Pero va seguro cuando duerme, tiene una alarma que al pasar de 30 nudos ....le despierta

Cuando se duerme: SE DUERME !!!
Así perdió su anterior catamarán y cas llegando a puerto ...

Salud

[haizeko]

es lo mismo que he puesto en el hilo de la barcelona, pero que no se pierda este hilo en las profundidades dle foro. Lo dicho, Joyon sigue una ruta pensando en los próximos tres dias, el anticilón se desplaza hacia el sudoeste, formando una dorsal enorme

[Pons Minei]

Pues muchos pensaban que el record de la MacArthur le iba a durar, pero ya ella reconoció que su diseño era relativamente conservador, pues tenía más o menos el mismo aparejo que un ORMA 60' a pesar de ser una araña de 24 metros. Estos G-Class son unos arañores muuuy rápidos y si alguien consigue poderlos navegar

El caso es que ahora Joyon lleva en casi 12 días, 850 millas de ventaja (+ ó - dos días de ventaja), y en este momento va a 23 nudos

[mario147]

Originalmente publicado por Pons Minei

Pues muchos pensaban que el record de la MacArthur le iba a durar, pero ya ella reconoció que su diseño era relativamente conservador, pues tenía más o menos el mismo aparejo que un ORMA 60' a pesar de ser una araña de 24 metros. Estos G-Class son unos arañores muuuy rápidos y si alguien consigue poderlos navegar

El caso es que ahora Joyon lleva en casi 12 días, 850 millas de ventaja (+ ó - dos días de ventaja), y en este momento va a 23 nudos

Desde luego, son superhombres en supermáquinas... pero a mi siempre me parecerá mucho más impresionante lo de Ellen, cuando la ves tan aparentemente pequeña y débil... ALUCINANTE

[Pons Minei]

¡¿Qué decir?!, 1300 millas de ventaja, cuando se van a cumplir los 14 días, poco antes de pasar el cabo de Buena Esperanza, a 24 nudos y acelerando... ¿va a poder dormir con la alarma de los 30 nudos todo el rato funcionando?

[yulxxx]

Hola..!!!!!

Ya esta... lo habeis conseguido... ya me enganche a este hilo !!!

Hasta hoy no sabia quien era Joyon.... ... je je...

Gracias por este hilo tan interesante (y los graficos explicados de meteo... cojonudo ... !!)...

Unas birras a los cofrades..!!

[yulxxx]

Otras birras y una peticion para haizeko ..!!

No se como se podria hacer... pero seria interesante ver como esta enfocando Joyon su ruta conforme a la meteo.. de modo que los profanos como yo podamos entender como se esta moviendo y porque ..haizeko.. se que es pedirte mucho... y en guiski me saldra caro ...pero se te ocurre algun modo de poder explicar los movimientos de este monstruo con respecto a las meteos que pones ???

[haizeko]

Originalmente publicado por yulxxx

Otras birras y una peticion para haizeko ..!!

No se como se podria hacer... pero seria interesante ver como esta enfocando Joyon su ruta conforme a la meteo.. de modo que los profanos como yo podamos entender como se esta moviendo y porque ..haizeko.. se que es pedirte mucho... y en guiski me saldra caro ...pero se te ocurre algun modo de poder explicar los movimientos de este monstruo con respecto a las meteos que pones ???

bueno, ahora las cosas están relativamente claras, hasta ahora la ruta ha sido perfecta desde la salida, empezo aprovechando el flujo hordeste del anticiclón de las azores, paso las calmas ecuatoriales en menos de 48 horas, se pego a la costa de brasil para aprovehar los alisios del sudeste y ha aprovechado el desplazamiento del anticiclon de santa elena metiendose en el flujo de noroeste hasta plantarse donde está ahora. EL anticiclón se ha desplazado hacia el sudeste y el centro está ahora al sur de buena esperanza empujado por las borrascas que se forman en la costa argentina, hasta ahora de libro vamos... Hay que tener en cuenta la velocidad media que es capaz de mantener, que le posibilita posicionarse en los sistemas meteorologicos com mejor le conviene, diria que ni siquiera los imoca pueden llegar a hacer esto de esa manera, auqnue los de la barcelona estan condicionados por las puertas esas que les ponen (que en el caso de la de sudafrica sería muy discutible su efectividad, ya que de hecho les ha obligado a seguir el flujo del anticiclon y hasta bajar mas de lo necesario, auqnue por ejemplo delta dore que iba por detras no ha necesitado bajar tanto y ha ganado algo a los de cabeza).
Las cosas ahora le pintan muy bien, veamos primero el analisis sinoptico del servicio sudafricano

[haizeko]

y ahora algo más gráfico, la imagen de satelite del meteosat de las 18:00 con el grib GFS correspondiente a esa hora superpuesto (la imagen de satelite del canal infrarojo está en falso color, cuanto más oscuro menos temperatura, osea, nubes más altas, mayor conectividad con lo que ello conlleva y facilita identificar los frentes, aunque esta paleta de colores no estoy seguro que sea la idonea para estas latitudes, bueno seguro que no lo es, pero si alguien que sepa de estas cosas lee esto se agradeceran sugerencias , pero por lo menos se ve mucho mejor que la imagen bruta). Tambien le he añadido los frentes (tened en cuenta que la imagen de satelite esta en proyeccion mercator y el mapa sinoptico en polar estereografica, de ahi la diferencia entre imagenes). Lleva rumbo 110 y para mantenerse en el flujo en la franja de 20-30 nudos, donde puede ir a tope, deberá bajar hasta el 47 sur mas o menos, auqnue habra que ver la ola, que ya empezara a ser de esas de fotos del sur, y suponiendo que dejara el archipielago de Principe Edwar y Crozet al sur y Kergelen al norte, auqnue habria que ehcar un vistazo tambien a las imgenes que hay de hielo, pero seria muy duro que ya hubiese hielo por ahi (aunque el cambio climatico no es broma y en la pasada vendee ya vieron hielos muy al norte)
vamos que hay que tener en cuenta muchas cosas. COn la media que lleva puede que consiga desplazarse con ese frente que tiene al sudoeste y creo que veremos una travesia del indico de record.
Hacer todo esto de las imagenes, bajar informacion por internet y tal, me lleva cosa de una hora y pico y sin analizar en profundidad, y con la conexion de casa, imaginate lo que sera en el barco...saludos

[haizeko]

buenos dias, unos vafes que para birras es un poco pronto igual
el anticiclon esta creciendo y habra que ver con atencion como evoluciona, para mantenerse en el pasillo en teoria debería bajar algo más (los vientos que he puesto son de radar, así que en principio es mas fiable que el modelo).



aqui en detalle la zona del frente marcando el pasillo teorico donde puede mantener el flujo del oeste. EL frente se desplaza muy rápido y parece dificil que se pueda mantener con el mucho tiempo, pero de este hombre culaquier cosa

[Lord Jim]

Gracias, Haizeko.
Un placer seguir tus explicaciones

[yulxxx]

Extraordinario Haizeko !!!

[Pons Minei]

La ronda la pagamos nosotros haizeko , y por desbarrar y para quitarle mérito al Joyon diría algo que es "de perogrullo": con esas velocidades cualquiera puede colocarse en el mapa y escoger por donde ir y para donde escaparse... acojona ver las medias que lleva el arañón IDEC. Y es que el verdadero mérito está en mantenerlo navegando de esa manera

[jan]

Jesus !!!
Se me ponen de corbata de solo verlo.
Bravo por el .

Malamar tienes razon parecen vueltos del reves.....
Como surtan efecto ya me veo a mas de uno volteando el casco y pegando las quillas con bulbo incluido con loctite en lo que antes era la base del palo

[haizeko]

buenas noches a todos
hombre, eso de quitarle merito...le ha sacado cuatro dias a Mcarthur hasta buena esperanza... y ese barco hay que llevarlo no me toques a Joyon eh?
bueno, parece que el frente frio le ha sobrepasado, por poco, viendo las imagenes y haciendo un calculo grosero, el frente se ha desplazado a unos 40-45 nudos maomenos, se ve lo rápido que las cosas evolucionan por alli abajo, así que deberá tener cuidado al posicionarse (queda fuera de cuestion desplazarse con ellos, esto se ve que en estas latitudes ya es cosa de los maxi multicascos) y hay que fijarse en el sigueinte frente que viene por detras, justo en el borde izquierdo de la imagen, bueno se aprecia la nubosidad del frente calido asociado qeu va por delante, pero ese va a condicinarle en los próximos días, ya que desplazara significativamente el anticiclón y el viento rolará hacia el cuarto cuadrante, condiciones duras le esperan.

[haizeko]

por curiosidad os pongo un "control de calidad" del modelo, o sea, cuantonos podriamos fiar del rutage hecho con esos datos. En la parte de arriba un pantallazo de datos de la red synop de las 18:00 utc de hoy, para ese punto de la flecha da un viento de 22 nudos del 330. En la parte de abajo el modelo de ayer para la fecha de hoy daba un viento de 22,4 nudos del 321, no está nada mál, los modelos oceanicos funcionan muy bien para 24-48 horas aproximadamente.
resulta que el codigo de esa estacion, el numero que viene en la casilla WMO, la 68994, que se corresponde con la Isla Marion, del archipielago de Prince Edward, la verdad, no tenia ni idea de que ahi habia una isla
http://marion.sanap.org.za/, la web es muy chula

[haizeko]

ya ha pasado a los de la barcelona, un rutage muy preciso, se mantiene muy bien posicionado casi en laitud 45, evita lo peor del frente y la mar cruzada, en condicones idoneas para el trimaran, viento de traves de unos 20-25 nudos hay que vigilar ese frente que a los de la barcelona se los come y lo van a pasar mal
los frentes espero que sean correctos, comentarios al respecto son muy bienvenidos

[jsanchidrian]

Impresionante Haizeko

[Ocell]

Me quito el sombrero tio !!!!!

[Pons Minei]

Casi 1700 millas y cuatro dias de ventaja, en apenas 1/4 del recorrido... ¡¿qué decir?! que no rompa ... que ahora empieza la "navegación de supervivencia". Aunque cualquiera la definiría así cuando marca más de 25 nudos de velocidad instantánea. Si se mantiene así un poco más hará una media de 25 nudos en las últimas 24 horas, superando las 600 millas recorridas.

[haizeko]

para seguir con el hilo, y que quede todo junto. He creido entender que ha cogido el segundo rizo y que la mar cruzada le ha hecho perder bastante velocidad. su objetivo es ganar todo el este posible y ve las condicines bastante claras para los proximos días . Su regata es con la meteo dice, que tio, pues no le va mal la verdad




altura y direccion de olas WW3



satelite y GFS




detalle

[yulxxx]

Haizeko....

Perdona que no diga nada.... pero es que con estas cosas.. es mejor very oir ... se aprende mejor callado... pero sigo aqui (todos los dias) pendiente del hilo... killo !! eres cojonudo !!

Gracias

[haizeko]

buenas noches y me alegro que os guste la movidilla esta, la verdad es que seguir una regata como esta usando las herramientas e información disponible hoy en dia sirve para aprender mucho. Parece por fin que el frente le va a pasar, le ha costado, ha pasado de las 600 millas en 24 horas, y el record en solitario esta en 610. Pero ahora bajara su media algo y empezara a bajar al sur y evitar el anticiclón, probablemente deba llegar hasta el 50.

bueno, lo dicho en el hilo de la barcelona, la misma imagen de satelite esta vez de vapor de agua, con el modelo gfs a las 18 y adelantado cuatro horas, que se ve se ajusta mucho mejor a la realidad, o sea, que se ha acelerado. Llega una fase muy táctica donde deberá posicionarse con mucha atención pero para no quedarse parado relativamente claro y empezar tb a mirar esa borrasca al sur de australia. Debe navegar pensando a 5-6 días vista, auqnue tb quizas pueda descansar a partir de mañana una vez le pase el frente, que seguro que le hace falta


gfs a las 18 e imagen de las 18, mal ajuste



imagen de las 18 y gfs a las 12:30 del 12 de diciembre, mejor ajuste

[haizeko]

un último control, superponiendo a los datos sinopticos de las 18:00 el modelo, se confirma que el frente se ha movido más rápido de lo esperado, aunque en este caso para que cuadren los vientos de esas dos estaciones que marca la flecha, en las islas Kerguelen, el modelo está adelantado casi 11 horas, pero ya no me da mas la cabeza. lo que tiene que ser hacerse esas pajas mentales en ese pepino