Navegación Consumo de los motores

[Salat]

Hola,

Hemos hecho un post para intentar ayudar a la gente que quiere alquilar un barco a que puedan estimar el coste del gasoil o gasolina.

Para hacerlo hemos mirado consumos de varios modelos y marcas y hay bastantes diferencias, pero creo que sale algo razonable.

Os adjunto el link. Si creéis que en algún caso se va de lo que vosotros tenéis lo comentamos.

¿Cuánto consume un motor de un barco?

Gracias!
Salat

[JOPI II]

Las tablas, son............bueno........os voy a contar mi experiencia, yo antes tenia un barco de 7,50, con un suzuki de 175 cv, el cual para llevarlo a una velocidad de crucero de unos 20 nudos, pues tenia que ponerlo a unas 4300 vueltas, los fb segun mi experiencia, comienzan a chupar gasolina a partir de la 4000 vueltas con ganas.
Pues bien, actualmente tengo un barco de unos 850 metros, con dos fb de 250cv y tb suzuki, y resulta, que para llevar la misma velocidad de crucero de unos 20-22 nudos, a penas llevo los motores a 3000 vueltas, con lo que su consumo es infinitamente menor que el de 175 a la misma velocidad, amen de que es evidente, que los motores van suuuuuuper desahogados, no los aprietas nada, y su durabilidad, se multiplica. Con esto digo, que en un uso diario, posiblemente un mismo barco con una motorización superior a otro, consuma menos a la misma velocidad, por las revoluciones a las que llevas el motor habitualmente.

[Salat]

Si, está claro que el consumo a una velocidad dada depende muchísimo del barco, potencia..., por eso no lo hemos enfocado a consumo/velocidad sino a consumo/rpm.

Es un poco más comparable, aunque siempre dependerá mucho de las marcas.

[setciencies]

Mi Experiencia Es Que Con Un Motor De 2 Tiempos Mariner 40 Cv Yendo A 3000 Rpm En Una Semirigida De 4,50 M Gasto Unos 5l/h Mientras Que Un Motor De 4 Tiempos Mariner 50 Cv Yendo A 3000 Rpm No Debo De Andar Por Los 2l/h.

[mackerito]

Hola soy nuevo en este foro y tengo una duda.

¿alguien sabe cuanto puede consumir un motor fueraborda yamaha 90 CV autolube de 2 tiempos?

Gracias a todos

[BICHO MORAIRA]

Hola Makerito,

la respuesta es TODO

Eso traga que da gusto, to tengo un yamaha de 85 de 2T y traga lo que te apetezca. Si va ala ralentí, el consumo es mantenido. Pero alguna vez lo he puesto a tope y no veas, en 5min es capaz de hacer un roto en el bolsillo.

Te diria del orden de 120L/H a tope

[whismaster]

Originalmente publicado por JOPI II

Las tablas, son............bueno........os voy a contar mi experiencia, yo antes tenia un barco de 7,50, con un suzuki de 175 cv, el cual para llevarlo a una velocidad de crucero de unos 20 nudos, pues tenia que ponerlo a unas 4300 vueltas, los fb segun mi experiencia, comienzan a chupar gasolina a partir de la 4000 vueltas con ganas.
Pues bien, actualmente tengo un barco de unos 850 metros, con dos fb de 250cv y tb suzuki, y resulta, que para llevar la misma velocidad de crucero de unos 20-22 nudos, a penas llevo los motores a 3000 vueltas, con lo que su consumo es infinitamente menor que el de 175 a la misma velocidad, amen de que es evidente, que los motores van suuuuuuper desahogados, no los aprietas nada, y su durabilidad, se multiplica. Con esto digo, que en un uso diario, posiblemente un mismo barco con una motorización superior a otro, consuma menos a la misma velocidad, por las revoluciones a las que llevas el motor habitualmente.

jo*er Jopi II.....con 850 metros de eslora.......no va escaso de motorizacion? eso si, vaya bañera!!

(no pude evitarlo, se ve que se acerca el finde)

Unas rondas a vuestra salud!!!!! Ya casi es sabado!!

[LSV]

Ya se que no es lo mismo ir a 25 nudos que a 5 pero....
Mi motor diesel de 27hp, catamarán de 10,30m, consume 60 litros yendo desde Barcelona a Mallorca, he dicho sesenta, no 600, lo que no llega a 80€, repartidos entre 8.... a 10€ por cabeza.

Vosotros mismos "tractoristas".

[RMR2ENG]

Pero si es un cata no son 2 motores?

[Kukulkan]

Por si puede servir, los yamaha 90 4 tiempos que tengo vienen gastando unos 3 galones por hora cada uno, osea, unos 12 litros/hora en torno a las 4000 vueltas, algo más, algo menos.
Tenia un yamaha 60 2 tiempos....a tope gastaba mas que los dos 90 juntos....ahi lo dejo. Puede que tuviera un problema, pero como dice el compañero, se comia hasta los bocadillos...!
Eso si, el 2tiempos era carne de perro, yamaha enduro, cuando lo abrí y vi como estaba....no podia creerme que eso arrancara al segundo tiron y aun andara. MUY MUY DUROS: Enduros!

[LSV]

Originalmente publicado por RMR2ENG

Pero si es un cata no son 2 motores?

Pues en este y otros casos no son dos motores.

Yo llevo un intra-fueraborda diesel, que, entre otras ventajas, gira al mismo tiempo que los timones y me permite levantarlo y sacarlo del agua para que el barco cale 60cm.
Y también para desenredar cualquier cosa de la hélice sin mojarse.

Hay otros catas que también tienen un motor central y luego un sistema hidráulico a dos hélices, una en cada casco.

Originalmente publicado por JOPI II

Las tablas, son............bueno........os voy a contar mi experiencia, yo antes tenia un barco de 7,50, con un suzuki de 175 cv, el cual para llevarlo a una velocidad de crucero de unos 20 nudos, pues tenia que ponerlo a unas 4300 vueltas, los fb segun mi experiencia, comienzan a chupar gasolina a partir de la 4000 vueltas con ganas.
Pues bien, actualmente tengo un barco de unos 850 metros, con dos fb de 250cv y tb suzuki, y resulta, que para llevar la misma velocidad de crucero de unos 20-22 nudos, a penas llevo los motores a 3000 vueltas, con lo que su consumo es infinitamente menor que el de 175 a la misma velocidad, amen de que es evidente, que los motores van suuuuuuper desahogados, no los aprietas nada, y su durabilidad, se multiplica. Con esto digo, que en un uso diario, posiblemente un mismo barco con una motorización superior a otro, consuma menos a la misma velocidad, por las revoluciones a las que llevas el motor habitualmente.

500 jamelgos eso chupa asta parao

[JOPI II]

Originalmente publicado por ricachon

500 jamelgos eso chupa asta parao

Te garantizo que no zurrándoles y llevándolos a 3000 o 3500 vueltas, NO