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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Hola chicos,
Tengo el problemilla ese que le pasa a mucha gente con el piloto automatico raymarine de timon en mi Bavaria 32. He seguido los cambles desde el timón pasan por popa, por el tambucho, a estribor, donde está los depositos de aguas negras y gasoil, se pierden por el baño y seguidamente viene el cuadro de conexiones. No la veo por ningun lado. La pieza negra como un yogurt está en el armario del camarote de popa a babor. Abro el cuadro de conexiones y eso esta tan estrecho que no se vé nada, ni con un espejo. Si está alli como se como se llega .Alguien tiene alguna idea? Supongo que en todos los bavarias los pondran en el mismo lugar Gracias. |
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#2
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Mira en popa justo delante del eje del Timón. Seguramente esté fuera del camarote.
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#3
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En mi caso (piloto de rueda), todo va en la bitácora, junto al timón. La centralita es el mismo display. Un poco más abajo hay una brújula electrónica (puede que a eso llames tú la centralita), y aún más abajo, en la bitácora, el motorcito de dientes que mueve la rueda. Sólo le llegan los cables de 12v. de alimentación.
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~EL HILO DEL BOTIQUÍN ~ |
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#4
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Yo en el mio accedo desde el camarote de popa por la tapa que da acceso al timón, lo tengo atornillado a la fibra que se para el compartimiento con el camarote.
suerte en tu búsqueda. |
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#5
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Todo depende de cada modelo, si es de rueda puede llevar o no centralita separada, en un modelo el display lo hace todo y en el otro una caja de 20x20 aproximadamente, se montaba delante de la mesa de cartas junto a baterias
Juanitu, si llevas piloto de rueda no puedes llevar motor rotativo en la cadena SALUT ![]() ![]()
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Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta |
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#6
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Pues lo he buscado por la tapa que hay en el techo del camarote y nada. Puede que sea solo el display? El problema que tengo es ese de LOW BATTERY cada momento. Y no se como solucionarlo.
En el cuadro, de la mesa de cartas, se activa toda la electronica del bitacora y vhf del interior. Al display del piloto automatico osea este: ![]() se ve el positivo y el negativo. Que tengo que cambiar, todo ese par de cables hasta el mismo cuadro electrico? y como se alimentan el equipo de viento y sonda? con puentes entre ellos? son todo raymarine. ![]() |
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#7
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Revisa toda la conexión de alimentación al piloto (+,-) a mi me ocurrió lo mismo (low battery) y era que el cable de alimentación a mitad de camino entre el cuadro y el piloto tenia un empalme completamente sulfatado.
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#8
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Los faston que tiene el display están limpios, apretaditos y bien, me falta revisar toda el recorrido por si hay algún empalma pero es una verdadera locura, está metido por mangueras eléctrica y súper escondido.
Este rinde intento sacar el cable y probar suerte. Ya OS seguiré contando. Gracias xicos |
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#9
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Antes de sacar nada, coge una manguera de 2x1,5mm2 y alimenta el display directamente desde el cuadro. Si todo va bien empiezas a sacar cable.
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#10
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eso haré alcapar,
Gracias por el consejo. ![]() |
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#11
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En mi bv 36, la centralita la llevo delante de la mecha del timos, atornillada al mamparo, la brújula, en el armario del camarote de popa, y a la unidad de potencia accedo por el registre que hay en el techo en un lateral de la cama de popa ( justo debajo de la bitácora).
Configurar el aviso de low batery a 11 voltios y asunto solucionado. |
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