La corredera "me da por saco".

[Tatatoa]

Este verano cambié el sensor de la corredera, al principio funciono bien, hasta que debido al caracolillo se paró.

Esta mañana, la hemos sacado, limpiado, remojado, y giraba perfectamente pero en el Raymarine serie 60--- Na de Na 0,00 Knts. marca temperatura del agua etc. etc.

Pero no se si el equipo se "come" a los sensores....

¿Se puede hacer alguna comprobación?.. ¿Reseteo?...

[jiauka]

Polimetro o tester, mide la tensión entre el cable de masa (malla) del sensor y el cable verde en los conectores del display.

Si te da tensión -entre 5 y 12 volts-, desconecta los cables de malla (masa) y verde de la sonda y con 1 cablecillo, hace cortocircuitos repertidos en los conectores del display de masa y verde, debería marcarte velocidad, con eso compruebas el display.

[jolly-roger]

Buenas:

Yo sufrí la corredera y mi decisión fue quitarla ....no es lo mas marinero...peroo un bujero menos en el casco y un dispositivo menos...una preocupación menos, y la tranquilidad no tiene precio.
Espero haberte ayudado...

Salud

[grillete]

un consejo, la corredera cuando estes en puerto, sacala y pon el tapon en su lugar, no la dejes sumergida, asi no crea caracolillo.
ademas si le pones un metro mas de cable, de vez en cuando y comodamente, la limpias y engrasas con silicona liquida para que el rotor gire soplandolo, sera mas fiable cuando la uses.
saludos

[BadMan]

Yo estoy en las mismas. La última vez que la use marcaba 0.0 . Tengo que probar a limpiarla mejor, pero efectivamente una molestia, un riesgo y, desde que llevamos GPS, un trasto a extinguir.

[elerrante]

Opino igual. La quité en la última varada, y todavía no la
he puesto. Utilizo la velocidad de gps.
Me da mucha pereza ponerla y quitarla, con la consiguiente
entrada de agua salada, que aunque sea poca...

[jan]

Originalmente publicado por BadMan

Yo estoy en las mismas. La última vez que la use marcaba 0.0 . Tengo que probar a limpiarla mejor, pero efectivamente una molestia, un riesgo y, desde que llevamos GPS, un trasto a extinguir.

Hombre tanto como un trasto a extinguir ......

Sin ella olvídate de saber la dirección y la velocidad del viento real, por que con la velocidad que te da el gps no se puede saber. También es muy útil para saber la intensidad de la corriente si la hubiera.


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[serjioko]

Originalmente publicado por jan

Hombre tanto como un trasto a extinguir ......

Sin ella olvídate de saber la dirección y la velocidad del viento real, por que con la velocidad que te da el gps no se puede saber. También es muy útil para saber la intensidad de la corriente si la hubiera.


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Hombre la velocidad del viento real sera mas precisa con la velocidad del gps, otra cosa es que el diplay no funcione con los datos de este..
Yo con un plotter raymarine si que veo el viento real por que se entiende con el equipo de viento

[TAMAMOANA]

Originalmente publicado por jiauka

Polimetro o tester, mide la tensión entre el cable de masa (malla) del sensor y el cable verde en los conectores del display.

Si te da tensión -entre 5 y 12 volts-, desconecta los cables de malla (masa) y verde de la sonda y con 1 cablecillo, hace cortocircuitos repertidos en los conectores del display de masa y verde, debería marcarte velocidad, con eso compruebas el display.

Esto nos lleva a la primera respuesta.

Lo has comprobado

Debe haber una forma de comprobarlo, no solo si funciona sino si funciona bien.....por eso abrí un hilo aunque en mi caso era con un aparato mucho menos sofisticado.

Jiauka, rey de los culombios, ilumínanos ya que controlas las señales de los paratos. ( Si te quedan ánimos y fuerzas )

[jiauka]

Originalmente publicado por TAMAMOANA

Esto nos lleva a la primera respuesta.

Lo has comprobado

Debe haber una forma de comprobarlo, no solo si funciona sino si funciona bien.....por eso abrí un hilo aunque en mi caso era con un aparato mucho menos sofisticado.

Jiauka, rey de los culombios, ilumínanos ya que controlas las señales de los paratos. ( Si te quedan ánimos y fuerzas )

Pues eso, mides la tension entre malla y cable verde en el display con el sensor desconectado, debe darte entre 5 y 12 V.

Si te los da, haces cortocircuitos repetidos entre el conector donde iba el cable verde y el conector de masa (malla), el display deberia marcar velocidad.

Otra forma:

-quitas la corredera del casco y la dejas conectada.
-pones 1 voltimetro entre los cables ROJO y malla, conectados al display y con este en marcha. debe dar entre 5 y 12 voltios, si no los da, no sigas.
-conectas 1 voltimetro entre los cables VERDE y malla, conectados al display y con este en marcha.
-Giras lentamente la pala de la corredera, el voltimetro debe ir pasando de 5/12Voltios a 0Voltios alternativamente.

[TAMAMOANA]

Gracias jiauka por no desertar

Me imagino que hablais de este reloj



Con un sensor de velocidad como este http://www.hale.at/es/productos/tran...aptadores.html me imagino que se puede simular la señal....lo comento porque que marque algo es un poco ambiguo, mientras que si metemos una señal que ascienda y descienda a voluntad, tendremos la certeza de su correcto funcionamiento. Es por que tengo uno y ahorrarme el trabajo o seguir No me he pasado toy volao

Con un potenciómetro no porque la señal es contínua. Que conste que hablo sin saber y por intentar ayudar a Tatatoa.

[Kane]

Sí, si lo tienes , te vale. También te vale un relé Reed (una ampolla, que tiene dos o tres electrodos que conmutan al acercarle un imán).

Con ver que marca es suficiente, salvo excepciones extrañas. Pero vamos, puedes emplear un imán para el Reed o un trozo de hierro para tu sensor montado en un dispositivo (un taladro, p. ej.) que los haga pasar por delante a un ritmo variable y jugar...

Originalmente publicado por TAMAMOANA

Con un sensor de velocidad como este http://www.hale.at/es/productos/tran...aptadores.html me imagino que se puede simular la señal....lo comento porque que marque algo es un poco ambiguo, mientras que si metemos una señal que ascienda y descienda a voluntad, tendremos la certeza de su correcto funcionamiento. Es por que tengo uno y ahorrarme el trabajo o seguir No me he pasado toy volao

Con un potenciómetro no porque la señal es contínua. Que conste que hablo sin saber y por intentar ayudar a Tatatoa.

[jan]

Ya decia yo que era dificil de explicar .

Yo sigo pensando que la corrdera es util para determinadas cosas, como eso, calcular el real y la corriente.

Pero entiendo perfectamente que se pueda navegar sin esos datos.

[Kane]

En principio, tienes razón.

Sólo que si quieres conocer el real y la corriente, es IMPRESCINDIBLE la corredera. Si no los necesitas - y he dicho NECESITAS- pues no.

Y luego... navegar... navegar... sin esos datos... yo diría que no es navegar. Vamos, que para pasear en navegación costera con la merienda, vale. Pero para hacer una navegación de altura y saber dónde estás calculando tu posición, pues no. Claro, si llevas GPS... ¿Y las cartas, ¿Para qué? Pero ¿ESO es navegar?

Mira. He hecho un inciso para meterme en el buscador y fíjate en lo que ha salido:

(Wikipedia)

La navegación marítima es el arte y la ciencia de conducir una embarcación desde una situación de salida (zarpado) hasta otra de llegada, eficientemente y con responsabilidad. Es arte por la destreza que debe tener el navegante para sortear los peligros de la navegación, y es ciencia porque se basa en conocimientos físicos, matemáticos, oceanográficos, cartográficos, astronómicos, etc.

Originalmente publicado por jan

Ya decia yo que era dificil de explicar .

Yo sigo pensando que la corrdera es util para determinadas cosas, como eso, calcular el real y la corriente.

Pero entiendo perfectamente que se pueda navegar sin esos datos.

[Kane]

Por cierto, para el autor del hilo, Tatatoa, (no me gusta emplear la palabra discusión, a pesar de que es la adecuada, pero hay gente que la malinterpreta). Bueno, decía que... Ah, sí, que le "da por saco" la corredera. Pues hay correderas a ultrasonidos (y otros sistemas aún más sofisticados) que no llevan ruedita y dan menos por saco. Inconveniente: $

También anemómetros, por cierto.

Así que, como siempre, es cuestión de elegir.

Navegar puede ser caro.

[Kane]

Y ya para acabar (creo) me permito citar un post de Panxut, que espero que no se incomode, en otro hilo:

(Entiendo que no hay nada que rascar si no somos capaces de trabajar con la deriva y el abatimiento)

Originalmente publicado por Panxut

Para que tengais una idea, la forma de darlas posiciones de las boyas será:

(tranquis, es solo a nivel informativo, no son las coordenadas correctas)

boya 1 :

132º Dv cabo de Gata
125º Dv cabo de Creus

boya 2 :

Al colocar la primera boya, el balizador ha perdido la boia 2 y es arrastrada por una corriente de rumbo 230º y una Intensidad horaria de 3 nudos durante 4 horas.

Boia 3 :

El balizador navega, desde la boya 2 a un rumbo 210º hasta ver el faro de Castellon al través, allí fondea la boya.


Boya 4:

Está situada en el punto medio entre la “boya 2 y boya 3

No intenteis situarlas en la Carta. Son datos puramente orientativos de como se daran los datos.

en la Reuniion de Patrones se facilitará una carta de la zona y las instrucciones correcta.

[BadMan]

Originalmente publicado por Kane

Claro, si llevas GPS... ¿Y las cartas, ¿Para qué? Pero ¿ESO es navegar?

Bueno, iba a opinar largo y tendido en ambas direcciones (sí lo es, no lo es)... Pero creo que nos apartamos mucho del debate inicial.

Creo que incluso en navegación de altura, la corredera nos puede dar un dato que sería útil para navegación de estima... Pero podríamos usar el mismo argumento del GPS y decir "¿¿Y si se te rompe la corredera?? ¿¿No llevas un cabo con nudos cada 48 pies y tres pulgadas??"

Los GPS se rompen... Las cartas se mojan o se vuelan... Lo ideal es contar con cuantos más recursos mejor. Pero tampoco digamos que si voy con el GPS y no me dedico a coger marcaciones y enfilaciones porque voy con GPS es que no estoy navegando.

Vamos, digo yo...

[Kane]

Joder, Hombre malo... No hagas honor a tu nombre y replantéatelo.

¡Vaya comienzos!


O sea, que un barco que lleva 3 nudos de viento de popa (180º) se desplaza a 3 nudos en dirección 0º. Bueno, vale, podemos suponer que existe el barco perfecto.
La corriente lo arrastra a 5 Kt al 90º
La suma de esas dos velocidades da 6Kt a 60º OK Esa es la velocidad del barco.
¿Y esa velocidad del barco produce un viento de velocidad de 6 Kt del 240º?
¿o será del 60º?
Revísalo ... No inventemos el movimiento continuo... Que los barcos no aceleran hasta el infinito.

Después de eso ya no sigo.

Edito: Y no te tomes más.

Vuelvo a editar, que se me olvidó: Entonces llegas a la conclusión de que con un viento real de 3 Kt el viento real es 0 (cero). No me cuadra eso...

[BadMan]

Originalmente publicado por Kane

O sea, que un barco que lleva 3 nudos de viento de popa (180º) se desplaza a 3 nudos en dirección 0º. Bueno, vale, podemos suponer que existe el barco perfecto.
La corriente lo arrastra a 5 Kt al 90º
La suma de esas dos velocidades da 6Kt a 60º OK Esa es la velocidad del barco.
¿Y esa velocidad del barco produce un viento de velocidad de 6 Kt del 240º?
¿o será del 60º?

Del 60, que es un vector en dirección 240... Si no queremos entender, no entendemos, eso está claro. Mírate el dibujo, que ahí esta todo clarito.

Y si, claro, si un barco se mueve a tres nudos y hay un viento de popa de tres nudos, el aparente (que no el real) es cero.

Y no has explicado por que hace falta la corriente para calcular el viento real, máxime cuando en la fórmula que pusiste lo calculabas como diferencia de viento aparente (anemómetro) y velocidad sobre el suelo (GPS).

Efectivamente, creo que tal como se ha puesto el patio voy a cambiar a otra mesa de la taberna... A una donde a la gente ni le haga gracia que se discutan vectores ni se hagan coñas personales cuando no se está de acuerdo o se considera que alguien esta equivocado.

Ala, todos felices.

Pd: y edito porque me sale de de debajo de la quilla. Y me tomo las que me salen del... Frigorífico. Que para eso me las pago yo.

[jan]

Lo mismo digo, bufff
A este paso en lugar de aclarar conceptos nos liamos más !

Que tal si añadimos si el casco del barco y sus apéndices no son completamente simétricos, que en la banda de babor llevamos dos baterías de 170A y además el depósito de agua hasta las trancas, el abatimiento se verá influenciado por la diferencia de escoras......por un decir vamos.

Parece una competición de haber quien la lía más.




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[jomogar3]

A mi la corredera me daba por saco y la cambie por un display de velocidad GPS usando la misma instalación......
http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=120692

[TAMAMOANA]

Chanquete, tu que opinas