Travesías Navegando al límite en mi 26 pies

[49er]

Puro disfrute, pura adrenalina al largo!! Unas rondas por ese vídeo

[ignius]

Muy buen video.



Si que veo varias cosas. Si que parece que la driza de mayor le falta un puntín de tensión, pero con ese viento es dificil saberlo. En cualquier caso, chapeau.

Esto es más una curiosidad. ¿No te da cosa ir descalzo tu solo con esa rasquita? Ya se que descalzo se siente más libertad y tal, pero no se, a mi me da no se que.

Veo que llevas con los instrumentos algo que parece un movil y que cambias de banda según vayas amurado a una u otra banda. ¿Es sumergible?¿Es un movil?

Muchas gracias por compartirlo.

[nalari]

Que barco es?? Muy chulo el video.

[Dibujito]

Con tu permiso Sextante79, este me encanta y la musica que le acompaña

[Sextante79]

Originalmente publicado por ignius

Muy buen video.



Si que veo varias cosas. Si que parece que la driza de mayor le falta un puntín de tensión, pero con ese viento es dificil saberlo. En cualquier caso, chapeau.

Esto es más una curiosidad. ¿No te da cosa ir descalzo tu solo con esa rasquita? Ya se que descalzo se siente más libertad y tal, pero no se, a mi me da no se que.

Veo que llevas con los instrumentos algo que parece un movil y que cambias de banda según vayas amurado a una u otra banda. ¿Es sumergible?¿Es un movil?

Muchas gracias por compartirlo.

Cofrade no me digas porque.... Pero me siento mejor descalzo a bordo. Debe ser la costumbre de los patrones con lo que empece a navegar, q en sus barcos estaba prohibido ir calzado. Además descalzó se tiene más cuidado y se rompe antes un dedo q la palanca del motor, una mordaza, un piano, ... Hablo por experiencia, ya me roto un dedo desde q tengo el barco, eso si no he roto nada de lo mencionado anteriormente...

Jope q observador eres, creo q te refieres a una tableta con Samsung Tab3 Lite, la más barata con gps q encontré, 110 eurillos. La tengo con unos velcros y según cambio de banda la desplazo. No es acuática, o eso creo.... La he marinizado poniendo un poco de cinta en los agujeros tales como microusb, micrófono y altavoz. no obstante el velero embarca poquísima agua, y colocada ahí aún con rociones fuertes el otro día no se mojó.

Tengo instalados programas de navegación android y me hago mis regatas a waypoint de momento yo contra mi mismo, jejejjejejeje.


Saludos.

[Sextante79]

Originalmente publicado por nalari

Que barco es?? Muy chulo el video.

Nalari es un Gib Sea 76. Del año 1986. Lo compre el año pasado siguiendo los sabios consejos de muchos cofrades de esta Taberna y la verdad q creo q hacerte.

Desplaza unos 2300 kg a son de mar y la verdad q cuando navego con compañía se comporta mejor, se nota que con una persona en banda va más adrizado. Navegando en solitario, rápido hay q reducir trapo o escora bastante. Pero bueno es muy manejable, y en portantes estando ágil con el timon se puede navegar agusto gracias al corte recto de la popa.

Estoy en proceso de aprendizaje, y me temo no acabara nunca.

[nalari]

Pues me parece un barco chulisimo, dentro debe tener mucha luminosidad, al menos se ven metacrilatos de buen tamaño.
Enhorabuena por el barco. Muy buena navegada.
Pues me acabo de meter a cotillear para verlo por dentro y alucino, mesa de cartas, camarote en popa y bretona en proa, me ha gustado muchísimo, con ese tamaño no se puede aprovechar mas

[otoio]

Originalmente publicado por Sextante79

Jope q observador eres, creo q te refieres a una tableta con Samsung Tab3 Lite, la más barata con gps q encontré, 110 eurillos. La tengo con unos velcros y según cambio de banda la desplazo. No es acuática, o eso creo.... La he marinizado poniendo un poco de cinta en los agujeros tales como microusb, micrófono y altavoz. no obstante el velero embarca poquísima agua, y colocada ahí aún con rociones fuertes el otro día no se mojó.

será sabido pero hay cantidad de fundas estancas para salvarlos...

[bureba]

Muy bonito el video, hay que salir con esas condiciones, para sentirte más seguro cuando encuentres las mismas o peores... Además, qué narices,
reduciendo el trapo se vuela, y los barcos aguantan más que nosotros...


Soy de la opinión que le falta cazar driza en la mayor, se observan los pliegues en los patines...Lo del balumero que comentan más arriba para quitar flameo en la baluma no es posible a no ser que tenga secciones para el balumero en cada rizo...(creo que en alguna vela lo he visto, pero no estoy seguro)... Sí que en la medida de lo posible cazaría la escota lo justo para quitar el flameo, pues en dos salidas de esas desguazas la vela...
Claro que si la llevas muy abierta, quizá tengas que cazar la contra, y eres más de llevarla suelta... Esto me parece más seguro a pesar del sufrimiento de la vela... pero visto que prefieres romperte un dedo a romper algún cacharro del barco ...

Está claro que no tienes manos para grabar, caña etc... pero en éstas condiciones escota de la mayor en la mano suelo llevar siempre....


Bien por el chaleco!! y por haber salido!! y por haberlo grabado!! y por haberlo colgado aquí

[Dibujito]

Muhahahaha este tambien esta genial que bien se lo pasa tu amiguete
ay un momento que os pega una orzada de aupa no se si fue por el viento o el cacho ola que se os viene encima que porcierto la GoPro aparenta la mitad de lo que hay.

[Sextante79]

Originalmente publicado por Dibujito

Muhahahaha este tambien esta genial que bien se lo pasa tu amiguete
ay un momento que os pega una orzada de aupa no se si fue por el viento o el cacho ola que se os viene encima que porcierto la GoPro aparenta la mitad de lo que hay.

Jejejjejejeje, si que se lo pasa bien mi amigo Milos. Es el único q se atreve a salir conmigo cuando hay un poco de castaña...

El tema de orzada sería para abrir un monográfico... No se sí es porque no se llevarlo, pero cuando hay viento y te despistas un momento del timon se va un montón de veces de orzada. Y os juro que cuando dice q se va... No hay bemoles a meterle a rumbo, sin riesgo de partir algo del timon. A sí que cuando decide irse al viento, prefiero no forzar y no arriesgarme a romper algo.

No se sí esto será muy normal, sobre todo me pasa navegando al través y en portantes.

Y que razón tienes que la Gopro no transmite la realidad de la forma q se siente en vivo. Porque realmente el video del hilo, el que estoy solo, estaba el mar súper endemoniado y al principio estuve a punto de volverme al puerto por si rompía algo, el día con Milos, algo menos, pero también había mucho viento.

Un saludo.

[Dibujito]

Originalmente publicado por Sextante79

Jejejjejejeje, si que se lo pasa bien mi amigo Milos. Es el único q se atreve a salir conmigo cuando hay un poco de castaña...

El tema de orzada sería para abrir un monográfico... No se sí es porque no se llevarlo, pero cuando hay viento y te despistas un momento del timon se va un montón de veces de orzada. Y os juro que cuando dice q se va... No hay bemoles a meterle a rumbo, sin riesgo de partir algo del timon. A sí que cuando decide irse al viento, prefiero no forzar y no arriesgarme a romper algo.

No se sí esto será muy normal, sobre todo me pasa navegando al través y en portantes.

Y que razón tienes que la Gopro no transmite la realidad de la forma q se siente en vivo. Porque realmente el video del hilo, el que estoy solo, estaba el mar súper endemoniado y al principio estuve a punto de volverme al puerto por si rompía algo, el día con Milos, algo menos, pero también había mucho viento.

Un saludo.

Si se te orza al viento es por llevar demasiado trapo, eso nos pasa a todos, y por lo que veo tu velerito se porta muy bien

Un saludo.

[bureba]

Originalmente publicado por Sextante79

El tema de orzada sería para abrir un monográfico... No se sí es porque no se llevarlo, pero cuando hay viento y te despistas un momento del timon se va un montón de veces de orzada. Y os juro que cuando dice q se va... No hay bemoles a meterle a rumbo, sin riesgo de partir algo del timon. A sí que cuando decide irse al viento, prefiero no forzar y no arriesgarme a romper algo.

No se sí esto será muy normal, sobre todo me pasa navegando al través y en portantes.


Un saludo.

Si vas con Génova algo enrollado, desenrolla un poco más y prueba a ver, seguramente irá más equilibrado..

Del mismo modo, cuando te vas de orzada, libera la escota de la mayor a saco y en cuanto comiences a recuperar vas cazando....
Si no, al final romperás algo...
Por eso lo de la escota de la mayor en la mano... de hecho, puedes llegar a evitar las orzadas anticipándote...

[Fernandom]

Originalmente publicado por Sextante79

El chaleco ha sido buena inversión, aunque espero jamás usarlo...

He mirado mil sitios y esas estaciones son en tierra, no obstante afina bastante mi amigo Maldonado en la prevision costera de su página el tiempo.es. Por lo menos aquí en tenerife es la que más me gusta.

Saludos.

Colega Sextante 79, aunque el post es de hace algunos meses, como lo he visto ahora (octubre 2914) te indico una página de meteorología que suelo consultar con frecuencia y es bastante fiable (diria que en un 90% a 24 horas de antelación) de Puertos del Estado. Por si te es de utilidad. El enlace es http://www.puertos.es/oceanografia_y...ida/index.html.
Tienes que buscar en el mapa tu área de navegación (creo que en tu caso, Canarias) y pinchar en las crucecitas del punto donde quieres la previsión (de viento, a la derecha de la página) y te la dan en tablas o en gráfico para los siguientes 3 días en intervalos de 1 hora (GMT).
El chaleco "lo uso" habitualmente en seco (al ponérmelo). Espero no tener que usarlo nunca en mojado. Saludos y unos

[PICÓN]

Originalmente publicado por jiauka

Al tensar el back, el palo comba hacia popa, lo cual provoca.

1. Mayor tensión en el stay, lo cual aplana el genova/foque, el cual embolsa menos y aguantas más viento.
2. Comba del palo hacia popa, lo cual tensa la mayor en la parte media del grátil, aplana la mayor, y esta aguanta más viento.


3. Debido a (2), la perilla se retrasa y si no trimamos mayor, la distancia perilla/peñol disminuye, la baluma se abre y la mayor porta menos.
4. La mayor tensión del stay repercute en los obenques de barlo, tenśandolos y destensado los de sota.

Y todo lo anterior es más acusado cuanto más fraccionado sea el aparejo y menos retrasadas estén las crucetas.

En cualquier caso, el objetivo es aplanar las velas, tensar sus puños y que porten menos.

Jiauka: no veo claro lo de que, en el caso de un fraccionado y v.g. con un solo piso de crucetas, retrasadas) se tense el obenque (alto) si tensamos bak, ya que, en ese obenque, al retrasarse la perilla la distancia desde esta al cadenote es menor (en el gráfico que pones bajaría prácticamente en vertical), luego se destensaría (antes de tensar el bak el obenque bajaría en diagonal hasta, más o menos, poco más arriba de la S de Sail Full o Sail flattens, donde estaría el extremo libre de la cruceta, y desde ese punto bajaría en vertical hasta el cadenote: esa longitud: diagonal+vertical es superior a la vertival simple desde la perilla retrasada hasta el cadenote).

[jiauka]

Mira el 80, p.e.
https://www.google.es/url?sa=t&sourc...ju84-SDiCJV-NQ

tensar el back aplana mayor, aunque es cierto que con crucetas retrasadas el efecto es menor.

[JOS]

Alehoppp

[markuay]

No te has planteado hacer que te pongan un tercer rizo? es barato y el barco correria igual o mas, con menos escora seguramente y menos esfuerzo en la jarcia fija.

Ademas la mayor flameando sufre mucho.

[jomema]

Fantásticos videos. Te animo a que sigas. Me han gustado.

[Manuel_Luis1404]

Cuando navegues con vientos frescos es importante, tener en cuenta la dureza del timón. Procura que vaya suave, si va duro, reduce vela y aplana. No es el primero que se queda sin timón.

El timón nos da mucha información.

SALUDOS Y BUEN VIDEO