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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Buenas coforistas, envio este pedido de ayuda a ver si me pueden pasar algo de info sobre la zona.
Les cuento zarpamos antes de ayer de Ibiza con idea de ir a Gibraltar de un tiron. Pues ayer por la tarde tocamos algo con la helice y algo se rompio dentro de la misma (es una Maxpro de dos palas), comenzo a vibrar mucho. La primera idea fue que se habia enganchado un cabo de algun espinel asi que despasito y regulando (no habia nada de viento) logramos llegar al Cabo de Palos cerca de Cartagena, fondeamos y esta maniana bucee pensando en sacar el cabo enganchado , pero para mi sorpresa no hay nada. Lo que si es que la helice tiene mucho juego libre. Por el lado de la caja esta todo en orden asi que dedusco que es un problema dentro de la helice. El tema es que ahora tengo que levantar el barco para poder desarmar la helice y ver que paso. El pedido de ayuda viene por el lado de info sobre donde conviene sacar el barco a tierra? NO quiero mover la helice a menos que sea nesesario! y lo mas cerca es Cartagena a 18 milllas. Existe algun almacen naval de ocasion en la ciudad donde se puedan buscar helices usadas? Bueno cualquier ayuda es bien recibida. Marche una ronda en esta fresca y lluviosa maniana ![]() Saludos Ezequiel Velero Ypake |
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#2
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Hola Ypake. Lamento mucho el percance sucedido.
En Cartagena podrás suspender el barco pero olvídate de almacenes navales con helices de segunda mano. Con suerte podrás buscar un buen taller donde podrían tratar de mecanizarte la pieza dañada.
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Mi blog en: Sailing Florence May. |
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#3
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Gracias Kibo por la data.
Algun lugar que recomiendes ir entonces? Saludos Ypake |
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#4
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Eze
¿Que diametro de eje tienes? ¿podria ser 35mm? lo mas facil sera poner una fija, seria mas facil de encontrar, yo podria empezar a buscar alguna ¿Giro a derechas? mirando el motor por delante del mismo ![]() |
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#5
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Por esta zona lo mejor es que lo saques en Cartagena, por precio y porque tienes cerca lo necesario para solucionar la averia (mecanicos, empresas de mecanizados, cofrades, etc)
pero cuidao que lo puedes sacar en varios sitios, en el RCRC, al lado del Yacth Port o en un puertecillo pesquero creo que tambien. Yo lo sacaria en el RCRC mas que nada porque creo que es mas barato y porque puedes currar tu en tu barco, no se si en los otros dejan. Ademas si te quedaras sin helice por el camino SM tiene base en Cartagena y en un ratillo estan exandote un cabo. |
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#6
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Cita:
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Por la confusión del turco. |
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#7
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Que mala suerte Eze. Esta semana estoy en Aragon., sino me iba con el equipo de buceo y lo hacemos en el agua. Si ves que para el lunes que viene no esta resuelto, me das un toque y voy a donde estes para echarte una mano.
Saludos. |
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#8
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¿Cómo va a tener lo mismo Tomás Maestre que Cartagena?
en Cartagena hay una empresa especializada en reparar hélices. No se su dirección, pero seguro que en el varadero la conocen |
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#9
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Si te decides por cartagena avisa y te mendo un mecanico que seguro te da la solucion, un saludo
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#10
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Cita:
el barco de Palos a Cartagena.Todo lo demás igual.
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Por la confusión del turco. |
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#11
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Bueno a ver vamos contando como va la cosa.
Primero gracias Libra por darnos la bienvenida en Cartagena y sin avisarte ![]() Finalmente estamos en el RCRC en cartagena, luego de una noche para el olvido fondeados en Palos se vino una goma del NE cuando se esperaba vientos fuertes del SW que manera rolar por dios, toda una noche sin dormir y anios de vida perdidos en unas horas como diria Enrique Celesia. Asi que al final hoy a la maniana nos vinimos para Cartagena con un prono del vientos del SW que emepezo del NE para no perder la costumbre. Con la helice zarandeando a lo loco y un poquito de viento vinimos a 2,5 nudos lo que nos llevo casi todo el dia para hacer las 18 millas. Pero gracias a dios aca estamos , todavia con la helice en un pedazo y maniana sacamos el YPAKE a tierra para ver que es lo que pasa y como lo solucionamos. Enrique casi seguro que el eje es de 32 mm pero te confirmo maniana. La idea seria conseguir una helice fija usada para ese eje. de 3 o 4 palas seria mejor el diametro se los cuento cuando la mida. El motor Volvo MD3B del 1975 gira mirando de frente al motor y de proa a popa a la derecha y la caja es directa asi que la helice mirando de popa a proa gira a la Izquierda. Martin un equipo de bueceo nos hubiera venido barbaro y nos hubiera ahorrado unos cuantos mangos que no tenemos ![]() A Y LA SORPRESA AL FINAL GRACIAS A LA TABERNA DEL PUERTO NOS HICIERON UN 10 % DE DESCUENTO POR SER COOFORISTA ![]() ![]() ![]() ![]() iMPRESIONANTE!!! Gracias a todos por la ayuda Eze y Flia |
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#12
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Buenas tardes Ezequiel,
Me alegro de que te hayan recibido como mereces en el gran puerto que es Cartagena. Yo tengo una hélice de tres palas fijas, 18x13, de 31,4mm de eje. Por lo que rectificándo un poco el buje en un torno, la tendrías a 32mm. Lo único es que es para un motor que gire dextrogiro, por lo que deberías asegurarte de si la hélice gira a derechas o izquierdas. Si la tu hélice gira a derechas, es tuya. TE LA REGALO. Pero asegúrate bien, pues casi todos los Volvo giran a izquierdas.
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Mi blog en: Sailing Florence May. |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a KIBO | ||
capitan senpai (23-09-2014) | ||
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#13
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![]() Espero que puedas encontrar una solución factible al problema. Buena proa ![]() |
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#14
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Good news and Bad news!
La buena ya repare la helice , tenia un golpe fuerte en una pala que le dejo una marca importante lo que la desbalanceo y por eso vibraba mal..............ahora a que le pegamos ni la mas P.... idea. La mala noticia es que se rompio el buje de la pata de gallo asi que habra que cambiarla. El tema fue que hoy nos subiron y no nos dejaron quedarnos arriba ya que maniana tienen otros barcos que mover asi que al agua volvimos. O sea hay que volver a subir cuando nos dejen ya que estan ocupados. pagar otra sacada mas los dias que estamos en la marina esperando. En estos momentos es cuando se extrania casa ![]() Domani a patear de nuevo a conseguir el buje y luego a prender una vela a ver si nos suben............... saludos |
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#15
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No entiendo Eze, dices que la buena es que la reparaste y mañana vas a buscar un buje ¿Que es un buje?
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#16
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Cita:
Es lo que tiene ser bilingue ![]()
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@XeneiSailor https://www.instagram.com/xeneisailor/ No envidies mi progreso... Sin valorar mi esfuerzo
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| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Xeneise | ||
Velero Simbad (24-09-2014) | ||
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#17
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Cita:
Ezequiel en poco te puedo ayudar desde canarias, eso si te mando buena energia para que se solucione pronto el problema .un abrazo. |
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#18
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Cita:
![]() ![]() pd si estas por hay el finde de semana bienvenido estamos de fiestas empiezan este viernes |
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#19
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Argos las fiestas no empezaron ya? Tenemos show desde antes de anoche en frente, con petardos y demas, esta muy interesante de ver.
xeneise , el Queeeee! Jajaja Simbad me parece que Xenise te dijo que es un buje, es el tubo de bronce con centro de goma con estrias por las que pasa el agua para lubricar y poe el centro pasa el eje de la helice. La helice la acomode con la amoladora y lija luego para emparejar las dos palas,pare que quedo mejor , pero tengo que cambiar el buje ya que el eje quedo rozando sobre el inox de la pata de gallo y me va a gastar el eje. Vicente gracias por la onda que es nesesaria, ya llegaremos a Canarias. ![]() |
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#20
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Cita:
entonces lo tienes hecho ![]() ![]() |
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