Opinion sobre eslora máxima

[KENASY]

Hola cofrades muy buenas y una ronda para todos
Me gustaría saber la opinión de los cofrades , mas o menos experimentados, sobre la eslora máxima, aproximadamente, de un velero, para poder navegar de forma mas o menos cómoda, manejado por una persona solamente y de forma totalmente autónoma, sin ayuda del resto de la tripu , si es que la hubiese....
Me imagino que dependerá de como vaya equipado el barco y de la experiencia y pericia de la persona que lo tripule, pero también me imagino que habrá cofrades en esta taberna que tendrán veleros de diferentes esloras y los habrán manejado solos......
Alguien se anima a darme su opinión????
Sld y otra ronda de mi parte tabernero

[Pámpano]

Equipamiento, entrenamiento y prudencia. No hay eslora que se resista.

Saludos.

[NEFTA]

El limite está en cada uno, sin ayudas electricas o hidraulicas todavía navego en barcos de 50pies y el mio es de 44, tengo 65años
SALUT

[Antares77]

En mi opinión y obviando la importancia de que estén barco y patron preparados, entre 10 y 11 metros de eslora suele ser una buena relación Eslora/facilidad, sin requerir una pericia técnica excesiva

[KENASY]

Hola buenas noches y gracias por contestar
Yo soy nuevo en esto pero leyendo a los cofrades de esta taberna y sus aventuras.... la verdad es que es un mundo que apasiona

En estos momentos me estoy sacando el PER y la idea como ya comente en algún otro mensaje, es poder llegar a tener barco propio, con las características de que sea comodo para la tripu, 2 adultos y dos niños, seguro y que , sea posible manejar solo por una persona , aunque la tripu te pueda echar una mano... pero por si acaso y en caso de fuerza mayor, sea posible manejarlo con solo una persona.... un 44 pies no es mucho? Lo de la edad, aunque es importante, no lo tengo en cuenta , seguro que estas mejor que muchos " jóvenes "

Ronda para todos

[south]

Con un barco bien equipado y bien preparado, esto es: velas enrollables (las dos), toda la maniobra reenviada a bañera, hélice de proa, arnés, líneas de vida y razonable capacidad naútica del patrón no veo limitación a la eslora. Al menos hasta los 45 ó 50 pies.

Yo tengo un 37 pies, 69 años, navego habitualmente solo, y no he tenido ningún problema significativo. Es más, llevo tiempo queriendo pasar a un 44-46 pies para navegar en las mismas condiciones, que aún no he podido llevar a cabo, fundamentalmente, por la tremenda crisis que atravesamos.

Lo que si me impone bastante, mejor dicho me impone mucho, es tener que ir a proa, para arreglar enrollador de génova o cualquier otra cosa con mar formada, aunque vaya con arnés y línea de vida. Por eso me aseguro siempre de gobernar desde la bañera y de ponerme el arnés, siempre también, antes de salir de la bocana.

[nalari]

36 pies y bastante experiencia. Voy sobrado en cualquier situación. No subiría ni un pie mas. Quizás perderia esa sensación de tenerlo todo bajo control, y eso me da una seguridad tremenda.

[Jolife]

Yo tengo poca experiencia y 38 pies mayor convenciomal y sin wicher elecricos, cuando pasan de 15 nudos solo me empieza a costar sobre todo rizar, arriar...

Salgo con un amigo con 53 pies, enrrollable y todo electrico mas helice de proa y es mucho mas facil q el mio y ko lleva el solo.
Veo mas importante los "extras" q la eslora, sobre todo cuando vas solo

[Epops]

Originalmente publicado por south

Con un barco bien equipado y bien preparado, esto es: velas enrollables (las dos), toda la maniobra reenviada a bañera, hélice de proa, arnés, líneas de vida y razonable capacidad naútica del patrón no veo limitación a la eslora. Al menos hasta los 45 ó 50 pies.

Yo tengo un 37 pies, 69 años, navego habitualmente solo, y no he tenido ningún problema significativo. Es más, llevo tiempo queriendo pasar a un 44-46 pies para navegar en las mismas condiciones, que aún no he podido llevar a cabo, fundamentalmente, por la tremenda crisis que atravesamos.

Lo que si me impone bastante, mejor dicho me impone mucho, es tener que ir a proa, para arreglar enrollador de génova o cualquier otra cosa con mar formada, aunque vaya con arnés y línea de vida. Por eso me aseguro siempre de gobernar desde la bañera y de ponerme el arnés, siempre también, antes de salir de la bocana.

Mi barco es un 38' con maniobra clásica, es decir, mayor a pie de palo sin enrollador y génova 150% con enrollador.

Puedo llevarlo solo, pero, cuando lo hago, soy siempre muy previsor, intentando prever cualquier contingencia. Por eso he subrayado en rojo lo que dice maese South.

Hace un par de años, doblando el cabo de Gata (viento F4 a F5) me despisté siguiendo unos delfines. Me pilló un role de viento, tan común en casi todos los cabos, y el génova se lió de mala manera. Afortunadamente no iba solo y nos costó dios y ayuda relingar provisionalmente la dichosa vela, dejándola más o menos controlada hasta llegar al puerto base, Aguadulce, que se encontraba a 19 millas.

Si hubiera ido solo os aseguro que:

- 1º Enrollar Génova al 50% antes de llegar al cabo.
- 2º Sin enrollar, que les den a los delfines.
- 3º Si, pese a eso, se me hubiera liado la vela, habría arrancado motor inmediatamente, me hubiera aproado al mar y, después de engancharme con el arnés a la línea de vida, hubiera ido a proa para relingar la vela lo mejor posible (eso si, jurando en chino, tagalo, arameo, aracago y demás)

Moraleja: por muy equipado que tengas el barco (reenvíos, winches eléctricos y demás mandangas) si navegas solo... muuuuuuuucha prudencia, porque nunca se está exento de algún problemilla (o problemón) que te puede jeringar más de lo que te imaginas.

La eslora es lo de menos (dentro de un orden). Lo único a tener en cuenta es la seguridad y la previsión.

[kivuca]

Eso sin duda va con la experiencia.... Se de muchos que navegan solos todo tipo de esloras y equipamiento y siempre resuelven posibles problemas con sus conocimientos ... El equipamiento vale de poco si no vas sobrado de pericia.
Busca tu mismo la eslora en la que te sientas cómodo, las opiniones de los demas van siempre en base a su experiencia, no a la tuya.
Por poder... Casi todo se puede llevar solo... Pero no todos podemos hacerlo.
Salud y animo con la decisión!

[MERIT]

50 pies, es lo que tengo y mas lo veo complicado.

[konpai]

Creo que un 35/40 pies es el tope para manejar un barco en solitario, salvo que seas un experto. He visto a gente manejar 60 pies cual si se tratara de un botecito. Pero, claro, hablando con ellos, te cuentan que llevan toda la vida navegando en todo tipo de embarcaciones, que han cruzado el Atlántico en no sé cuantas ocasiones, que... en fin, que están de vuelta.

Pero, para gente normal, con un nivel medio de experiencia, creo excesivo superar los 11/12 m. Ya tienen suficiente habitabilidad y empaque para afrontar largas travesías de forma cómoda.

En mi opinión, el problema no es la navegación en sí misma. Si lo tienes todo en orden y reenviado a la bañera, no hay problema. Éste surge en las maniobras de atraque, desatraque... Por poner un ejemplo, un tío sólo en un barco de mucha eslora se las desea para que le salga bien. En lo que va a proa a tirar o coger un cabo y volver, es fácil que si hay viento, en lo que vuelve al gobierno de popa, el barco ya se le haya cruzado. Y cosas así.

[AILANAUTIC]

Después de haber teido 5 barcos y de haber navegado en otros muchos, mi conclusión es que en contra de lo que pueda parecer por comparación con otros medios de transporte, en la mar lo más seguro es el desplazamiento, y por ende, la eslora. Cuanto menos experiencia tengas, más te perdona el barco "grande" tus errores navegando. La fuerza física se sustituye con molinetes o winches eléctricos. El tema del atraque no tiene problema si el barco tiene buen motor y en todo caso una hélice proa es una buena ayuda, aunque no imprenscindible. Otra cosa son las posibilidades económicas de cada uno, pero ese es otro tema, pero por lo que te he explicado antes, es por lo que hay una diferencia exponencial de precio entre un barco pequeño y uno "grande". Para mi, lo que tiene mérito es gobernar un barco de 6,5 metros (los minis) y meterte a cruzar un océano. Cuanto mayor es el barco, menos mérito tiene.
Saludos

[fonsin]

Se que va a haber mil experimentados cofrades (como yo) que me van a machacar; pero te daré mi opinion: máximo 10 mts. Óptimo 9 mts.
Espero el chubasco con el traje de agua puesto.

Brindis


Enviado desde mi iPhone con Tapatalk

[NEFTA]

Como he dicho antes y corroborais vosotros el problema reside en el patron y no en el barco, y mas que un problema es una opcion, no por llevar mas metros se es mejor, simplemente uno elige lo que le conviene

[caribdis]

Mayor eslora es mayor seguridad, pero todo es más grande, necesita más equipo para manejarlo correctamente y pueden surgir problemas que también pueden ser grandes, que hay que, en lo posible, prevenir y si aparecen, intentar resolver, para ambas cosas es necesaria experiencia.

Un barco más pequeño, con velas más pequeñas, si está bien equilibrado, puede también llevarte a cualquier lado, es más, creo que te atreverás a ir a más sitios con él y no te dará pereza moverlo, los gastos son menores, puedes prescindir más facilmente del motor...

Y acostumbrándote al espacio de un barco, con todo al alcance de la mano y sin grandes esfuerzos en mantenerlo todo limpio y bien mantenido, creo que el tiempo de disfrute también es mayor..

La opción de lo pequeño también tiene bastantes ventajas...

[ankaluze]

Una opinion interesante sobre gastos / eslora que en su día aportó en su blog el cofrade Xebec.

http://www.lascartasdelavida.com/dia...ipodebarco.php

[iomismo]

La eslora máxima está siempre acorde con la pericia del patrón, no con el equipamiento del barco. Cuando se contempla si tú sólo eres capaz de hacerte con una embarcación de X metros, tienes que pensar en si eres capaz de manejarla cuando falle el enrrollador de génova, cuando no baje la mayor, cuando no funcione la hélice de proa, cuando no vaya el hidráulico, etc, etc.

Eso es capitanear una embarcación. Lo otro manera es ser tripulante más o menos cualificado. Está claro que todos nos atrevemos con una eslora mayor si sabemos que nada va a fallar (qué más te da el tamaño del génova si estás absolutamente seguro de que el enrrollador y el winche eléctrico no va a fallar nunca, por ejemplo). Pero esa seguridad es ficticia. Lo que hay que plantearse es si puedes con ese génova cuando haya que bajarlo y plegarlo a mano.

Y así con todo. Y no es una cuestión de años o fuerza bruta. Es cuestión de pericia, conocimiento, etc.

[caribdis]

Originalmente publicado por ankaluze

Una opinion interesante sobre gastos / eslora que en su día aportó en su blog el cofrade Xebec.

http://www.lascartasdelavida.com/dia...ipodebarco.php

Es un poco amargo, y la vida se puede portar de muchas maneras contigo, pero seguramente tiene muucha razón...

[NEFTA]

Originalmente publicado por ankaluze

Una opinion interesante sobre gastos / eslora que en su día aportó en su blog el cofrade Xebec.

http://www.lascartasdelavida.com/dia...ipodebarco.php

Todo es cuestion de pasta, si te compras un barco sin tenerla, mal, si te lo compras mas grande de lo que puedes mantener, mal, todo va así...puedes comprarte un ferrari pero no lo coges porque gasta mucho.....

[fonsin]

Cuatro para vivir permanentemente en un barco son multitud. Otra cosa
Diferente son cuatro semanas de vacaciones.


Enviado desde mi iPhone con Tapatalk

[RumboTercero]

Aunque tienes razon que hay opinion para todos los gustos, por mi corta experiencia, la eslora para navegar comodo y en especial a la hora de las maniobras los 35 pies +/-

[JOS]

Yo creo que ocho metros para comenzar y coger experiencia es lo mejor, por cuestión de gastos, vivir temporadas, mantenimiento, etc., luego ya es una cuestión de saltar a otras esloras, y claro hay si es una cuestión de dinero.