Información sobre Sun odyssey 40.3

[bugasmagubas]

sea como fuere, peazo barcazo !!!!enhorabuena!!!!

[NEFTA]

Originalmente publicado por bugasmagubas

sea como fuere, peazo barcazo !!!!enhorabuena!!!!

lo cortes no quita lo valiente, pero hay que aclarar errores

[SSI]

La mejor forma de distinguir un Odyssey 40 del 40.3 es por su jarcia .

El 40.3 lleva un baby stay a proa y dos obenques bajos ( uno por banda ). El 40 lleva cuatro obenques bajos ( dos por banda) y no lleva baby stay ....

Eso sin entrar dentro a ver el tema del contra molde comentado por Jota.

Por lo que se ve en la foto desde la proa , no hay este baby stay , por lo que os han vendido es un Sun Odyssey 40 !!!

[Nashmarine]

- Pero en la foto parece que tenga dos ruedas de timón..... y eso es mas propio de los 40.3.. ¿no?
- ¿hay 40's con dos ruedas?.

Pensaba que la evolución fue......

39 con una rueda
39i de dos ruedas peor un poco ikea.
El 40…debe ser del 2002 con una sola rueda…..
El 40.3…. son los del 2005 con dos ruedas.
El 409 …los nuevos del 2012-2014…….

[SSI]

Originalmente publicado por Nashmarine

- Pero en la foto parece que tenga dos ruedas de timón..... y eso es mas propio de los 40.3.. ¿no?
- ¿hay 40's con dos ruedas?.

Pensaba que la evolución fue......

39 con una rueda
39i de dos ruedas peor un poco ikea.
El 40…debe ser del 2002 con una sola rueda…..
El 40.3…. son los del 2005 con dos ruedas.
El 409 …los nuevos del 2012-2014…….

El odyssey 40 y el sun fast 40 tienen dos ruedas……..

El 40.3 también ….

[fertxi]

Lo certifico.
Soy propietario de un Sun Odyssey 40 del año 2000 y tiene 2 ruedas y es igual, igual que el de la foto.

[capitan morgan]

¿40 o 40.3?

Sun Odyssey 40:

http://anciensbateaux.jeanneau.fr/20...boat&n=65&nl=4

Sun Odyssey 40.3:

http://anciensbateaux.jeanneau.fr/2007/?r=yacht&p=boat&n=252&nl=4

[McWhirr]

Así, a ojo, siendo el casco igual en formas y medidas, llama la atención que, según los respectivos manuales del propietario, en igualdad de condiciones (vela mayor tradicional y orza larga) el 40 desplace 7.330 k. frente a los 8.090 del 40.3, y que el primero tenga un superficie vélica de 83,2 m2 y el 40.3, de 76,40 m2. El lastre se mantiene muy parecido: 2.400 par el 40 y 2.430 para el 40.3. Lo que no se es si hay diferencia en el bulbo.

[NEFTA]

Originalmente publicado por McWhirr

Así, a ojo, siendo el casco igual en formas y medidas, llama la atención que, según los respectivos manuales del propietario, en igualdad de condiciones (vela mayor tradicional y orza larga) el 40 desplace 7.330 k. frente a los 8.090 del 40.3, y que el primero tenga un superficie vélica de 83,2 m2 y el 40.3, de 76,40 m2. El lastre se mantiene muy parecido: 2.400 par el 40 y 2.430 para el 40.3. Lo que no se es si hay diferencia en el bulbo.

La diferencia de peso del desplazamiento está mayormente en la construccion, uno con contramolde y el otro no, el 40.3 es mas pesado por esa solucion

[McWhirr]

Y ya metidos en materia. ¿A qué puede obedecer el cambio de solución constructiva en el 40.3? Porque la diferencia de peso es importante.

[NEFTA]

Originalmente publicado por McWhirr

Y ya metidos en materia. ¿A qué puede obedecer el cambio de solución constructiva en el 40.3? Porque la diferencia de peso es importante.

Sencillamente porque es mas barato y mas rapido de construir....hay que abaratar costes.....

[Nashmarine]

Entonces....

El 40 desplaza menos (7.330) , tiene mas vela... y su sistema constructivo no es de contramolde.
El 40.3 desplaza(pesa) mas... (8.090), tiene menos vela....y es de contramolde que abarata costes.....


Un 40 "justo de antes del cambio".....con doble rueda cercano al 2003... ¿sería mejor o peor que su homologo 40.3 posterior del 2005?...
Ya se... ¿mejor para que?....me refiero a....
- El 40 .. ¿ es mas rapido y escora mas y es menos habitable?
- El 40.3...mas charteador, habitable, menos vela, menos escora...
- ¿El tipo de quilla era igual?...o hay una con menos calado pero con bulbo y de navegación mas noble.....
- Y el tema constructivo...¿cual es mejor?. ¿Hay un post que explique las dos técnicas constructivas? ( Para los ignorantes)....o "un alma caritativa" que lo pueda explicar.....

Gracias.

[NEFTA]

Ufff...no tengo paciencia para escribir...de viva voz te lo cuento pero escrito va a ser que no

[Xavier Vila]

Ya puestos podriamos abrir un hilo tipo "LTP SUN ODYSSEY CLUB" para agrupar toda la info que tenemos, compartir bricos, experiencias etc

Ahi queda

[inmunita]

Si queréis tomar ideas, aquí tenéis una página de propietarios de jeanneau con bricos.

http://www.jeanneau-owners.com/hints...tipsindex.html

[Nashmarine]

Originalmente publicado por NEFTA

Ufff...no tengo paciencia para escribir...de viva voz te lo cuento pero escrito va a ser que no

Bueno... pues he indagado y he encontrado este post en el que ya te cansaste de explicarlo....ya lo voy pillando.
Enric Rosello explica lo del peso...... y queda en el aire la cuestión del enganche entre cubierta y casco ( laminado vs sika + claveteado).... y la regala en aluminio.....y los muebles encajados...... voy entendiendo las diferencias.

http://foro.latabernadelpuerto.com/s...=121372&page=2

saludos y gracias. Todo muy interesante.....

[guia]

Ya que hablamos del 40.3 este fue el primer modelo de Jeanneau que uso contramolde y fue en 2005. Todos los modelos anteriores tienen varengas enfibradas

[McWhirr]

Pues, leído en enlace y las explicaciones que Nefta da en él, la conclusión parace ser que el casco del 40 es de mejor calidad general que el del 40.3, no solo por su menor peso sino, en principio (es de suponer que el ingeniero naval habrá hecho sus cálculos), también por resistencia. ¿O no?

[NEFTA]

Me sorprende y me extraña que el creador del hilo y comprador del 40-40.3 no haya aparecido a comentar algo.....

[Charly C.]

Albert Dejalo que disfrute independientemente de la cubierta , si es un 40 o un 40.3
Lo que hace falta es una buena helice ....

SALUD Y BUEN VIENTO

[Nashmarine]

Yo creo que si quería un 40.3 y tiene ese 40 ....pues tampoco esta tan mal...lo va a disfrutar igual y vemos que incluso podría ser mejor... ja,ja..

[NEFTA]

Originalmente publicado por Charly C.

Albert Dejalo que disfrute independientemente de la cubierta , si es un 40 o un 40.3
Lo que hace falta es una buena helice ....

SALUD Y BUEN VIENTO

Es lo que estaba intentando....venderle una

[vagonetas63]

Originalmente publicado por NEFTA

Me sorprende y me extraña que el creador del hilo y comprador del 40-40.3 no haya aparecido a comentar algo.....

Buenas tardes , agradezco los comentarios tan exclarecedores y los buenos deseos sobre el disfrute del barco
Efectivamente, es un sun odissey 40 quillard, del 2003 vendido en Gran Bretaña , no es el 40.3, buscaba el casco reforzado con kevlar y es el que tengo. Por lo que he leído es más sólido y ligero, me parece una carena rápida para ser un crucero y aguanta mucho viento sin escorar demasiado , buen paso de ola.
El estado de conservación es muy bueno y sólo espero disfrutarlo tanto como el anterior
Unas 💥🍻🍻🍻🍻


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[McWhirr]

Felicidades por la compra. Y que te de muchos años de satisfacciones

[NEFTA]

Repito...FELICIDADES!!!