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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Me gustaría someter a la opinión de los taberneros la siguiente cuestión,para navegar a vela, en un barco entre diez o doce metros, que es mejor uno de un solo palo o de dos,osea sloop o ketch , con poca tripulación incluso con alguna saluda en solitario, yo la verdad es que nuca navegue en un Ketch, dicen que tiene mejor estabilidad de rumbo, cuando hay mala mar, pero que necesitan mas atención y que el mantenimiento es mucho mas caro, en fin espero vuestras contestaciones, de momento esta ronda (virtual naturalmente) la pago yo
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#2
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En mi modesta opinión los ketch tenían sentido cuando vela, cabos, acastillaje era pesado y duro. Hoy en día no compensa, aunque siguen teniendo su mercado, sobre todo en barcos pesados de cierta eslora.
Yo lo tengo claro, Sloop o mejor 1 Cutter con trinqueta, y en cualquier caso, timón con skecht. |
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#3
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No hay color!
En el ketch tienes más velas pero más pequeñas y manejables. La mayor la subo casi de tirón. Solo uso el winche para dar tensión. Luego navegando, la mesana actúa como piloto de viento. Trimas todo y mantiene el rumbo. Una delicia!!.... ![]()
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y si en el dia de mi muerte me dan la opcion de renacer, elijo ser Albatros y volar el Mar del Sur y mirar a los intrepidos navegantes que arriesgan sus vidas y dejan todo en busca de su sueño, en busca de su sueño imposible. Felipe Cubillos |
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#4
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Gracias por vuestras respuestas, aunque veo partidarios al 50% ja,ja,, el caso es que estuve viendo dos barcos, ya viejos pero el presupuesto no da para mas, un Belliure 35 con motor de 55cv y un Puma 38 con un motor de 50, los dos con toda la electrónica, si bien el Puma la tiene mas nueva y esta mejor conservado, mes gustaría navegar por el cantábrico, sin obviar bajar Portugal y quien sabe si las cosas salen como uno tiene pensado, llegar incluso a Canarias o Túnez en el 2016...¡¡¡que me jubilo¡¡¡¡ y tendré todo el tiempo del mundo, por eso me gustaría vuestra opinión, sobre este tipo de barcos
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#5
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El kech es comodo, de nuevo no me lo haría simplemente por precio, es mas caro, y no es necesario en esas esloras, ahora de segunda mano que no te resulta mas caro lo veo como una cuestión de gustos, tienes mas pringada la cubierta pero no hay que negar que es comodo, el Belliure que conozco bien resulta muy comodo, ahora lo tienes que navegar con las 4 velas para sacarle su rendimento adecuado, te lo digo porque me he tropezado con quien le ha quitado la mesana "Para que me sirve"
![]() Del Puma 38 en kech no se , yo tuve uno sloop, navegaba bien, como los de la época, nada de pantocazos pero un poco mojado y en popas no es como los de ahora que van como un tiro ![]() |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Velero Simbad | ||
llanera (29-01-2015) | ||
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#6
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Dos Palos, el trapo y esfuerzo repartido, una bendición.
No entiendo como alguien dice que la mesana no le sirve, es la primera vela en izar y la ultima en bajar; hasta en fondeo, para tener el barco aproado al viento. Menos regatero sí, pero en todo lo demás, más cómodo de trabajar, menos esfuerzo físico, velas más económicas, etc. Saludos.
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Buena mar y vientos moderados. "El ocio es un estado natural y bendito, el trabajo una necesidad antinatural" (Dicho tailandés) |
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#7
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Cita:
![]() Solo una humilde reflexión que me viene a la cabeza leyendo este hilo. Yo como medio novato hablo de lo que me han contado otros marinos expertos o de lo que he leido en mi muy amplia biblioteca, de mi experincia de 6 años alquilando y navegando pero otros hablan de SUS PROPIAS EXPERIENCIAS personales, de lo han vivido y navegado en primera persona. !! Que envidia me dais !!
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"Busquemos lo que es mejor, no lo que es más común, o frecuente, y lo que nos lleve a la posesión de la felicidad" Del filósofo Séneca (Córdoba, Hispania 4 a.C. - Roma 65 d.C.) |
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#8
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Yo tuve uno ketch 7años y navegando es muy cómodo pero es mucho más pesado y lento. No tenía problemas navegando en solitario incluso subía el spi. Me costó acostumbrarme a la mesana pero una vez que aprendes a trimarla no necesitas piloto automático. El sloop es más rápido y ligero. Son dos formas de navegar totalmente distintas
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