Baterias Cargando En Pantalana (si - No)

[loisgrafico]

Saludos y una ronda bien fria

Lo primero es agradecer de ante mano vuestra ayuda.


Cuando dejo el barco amarrado en el pantalan lo suelo dejar enchufado
para que me funcionen los enchufes de 220 interiores para el deshumidificador.

Mi duda:
suelo dejar tambien el cargador de las baterias para que se carguen bien,
esto afectara a las baterias negativamente?? hace que duren menos, al estar cargado varios días??

Y la nevera, cuando dejais el barco en el pantalan la dejais funcionando?
ya que mi nevera funciona a traves de las baterias, y aunque esten cargandose y no pierdan carga, me parece que el dejarla funcionando esta acortando la vida de las baterias.

Estas dudas me surgen porque acabo de cambiar otra vez las baterias
y como jode tener que pagar lo que cuestan, jeje.


Saludos

[markuay]

Mi opinion personal.

Me parece una mala idea estar enchufado sin estar en el barco, sobre todo si entre visita y visita pasa bastante tiempo.

La nevera no tiene ninguna utilidad sin nadie a bordo, el cargador y las baterias trabajan para nada, estas conectado con los riesgos que inplica y seguramente le tocas las narices a algun vecino que si necesita puntualmente conectarse y se encuentra la torreta ocupada.

En mi humilde opinion, personal e intransferible, es una mala idea.

[PUMUKITA]

Buenos días,
Por el cargador no te tienes que preocupar. El cargador, siempre y cuando sea electrónico, te cargará cuando sea necesario las baterías así como la intensidad de carga que necesite en cada momento.

Otra cosa es que tengas conectado el barco de forma constante a la corriente. Como dice el cofrade de arriba, la nevera no es necesaria tenerla en marcha de forma constante, tan solo en la temporada que vayas a usar el barco de forma continuada o en temporada de verano cuando acudes los fines de semana para tener las cervecitas frías nada más llegar.

No es malo tampoco tenerlo siempre enchufado, pero es mejor no correr riesgos innecesarios que provoquen algún siniestro.

Saludos.

[bandazo]

...y otra cosa añado; Si no esta perfectamente aislado todo, puedes encontrarte corrosión en varios sitios, desde la regala si eL cable apoya ahí, hasta eje o mecha del timón. No te la juegues mas que lo imprescindible!

[atodavelas]

Yo voy casi todos los días al barco, por lo que siempre quiero tener las fresquitas
Lo he solucionado poniendo un transformador de 220v a 12 v solo para la nevera que puedo quitar fácilmente para ponerla a 12v cuando navego
El cargador solo lo pongo un par de horas cada varios días cuando el voltaje baja de 12,5. V

[amos]

Hola, yo en invierno (aunque voy una vez al mes como mínimo) todo apagado.

En "modo verano" (que en el sur son casi 8 meses), tengo las placas con un regulador MPPT a las baterías, y el frigo conectado pero alimentandose de la corriente del pantalán, pues voy frecuentemente.

saludos

[Franki]

A mi me da mucho miedo dejarlo conectado, es preferible evitar accidentes y posible corrosión en sitios importantes, si vas a estar tiempo sin ir al Barco es preferible una pequeña placa solar para que te tenga las baterias cargadas, yo lo tengo así y siempre cargadas ...... ahora son economicas y para mantener las baterias a plena carga no hace falta un gran desembolso.

[Jadarvi]

Pues yo debía ser un inconsciente de mucho cuidado, pues en mi barco siempre estaban conectados la nevera y la electrónica, y el cargador de baterías cargando ... nunca tuve un problema, excepto alguna vez que se quedó sin corriente el pantalán y se me calentaron las cervezas ...

Claro que en aquel entonces (el barco lo vendí en el 2000), los cacharros a bordo eran menos y menos complicados ...

salud!!!

[tort5illon]

Hola,

Yo estuve un tiempo viviendo a bordo y tenía siempre todo conectado. Lo más importantes es que la instalación esté bien protegida con un magnetotérmico o similar, tanto la 220V como la de 12/24V. También es importante que el cargador sea automático. Si está así la instalación, no hay problema.

[jiauka]

A mi no me gusta NADA tener el barco conectado, pero bien hecho, con cable H07RNF, sus magnetotérmicos y diferenciales tanto en panatlán como en el barco, y a poder ser 1 transformador de aislamiento, no debería dar problemas, muchas casas y pisos en pleno litorral están permanentemente conectados y no se queman.

Sobre el cargador, más de lo mismo, si es lo suficientemente inteligente para no sobrecargar las baterías, no debería dar problemas.

Pero, a título personal, yo jamás dejaría 1 barco enchufado al pantalán, hay otras soluciones, p.e. placas solares y 1 buen regulador MPPT.

[jomogar3]

Yo llevo línea de Pantalan a magnetotermico y diferencial, y de ahí tres líneas: a dos enchufes del barco, al cargador y a un convertidor a 12V para el frigo.
Solo lo conecto en verano, pero sin cargar las baterías no veo problema.....
Saludos

[PEPE]

Yo solo te voy a dar dos argumentos:

Mi vecino de pantalán, que no estaba conectado al pantalán, padeció el hundimiento de su barco porque, por un problema de electrolisis gorda, sufrió una inundación y la bomba de achique se comió la batería. Una vez sin batería solo entraba agua por el "agujero" hasta que se fue al fondo. Solo se le veía el palo.
Yo también tuve una pequeña vía de agua por el mismo motivo que mi vecino pero como estaba conectado al pantalán y mi cargador no permitió que se agotaran las baterías pues mi barco no se hundió. Los demás barcos, que también estaban conectados tampoco se fueron al fondo.
Llevo 40 años enchufando mis barcos al pantalán y jamás he tenido un problema.

Tu mismo

Pepe

[port bo]

Que les pregunten a los que amarran en Premia de mar, que les paso a los barcos conectados a un pantalan en una averia de cruce de conexiones, creo hace unos años . Y todos con diferenciales y magnetotermicos. tambien pueden preguntar
a los de mi pantalan en El Balis, donde se jodieron varias instalaciones de barcos conecvtados por una averia en la linea. Que le pregunten tambien a un amigo mio de Vilanova i la Geltru, que dejo el cargador conectado, y era inteligente, montado por el astillero en en Oceanis 44CC, que al llegar noto un olor extraño y signos de oxido en metales interiores . Era gas producido por una averia en el cargador inteligente , y de marca muy conocida . Si llega a producir una chispa, vuela el barco . Si ya se que no pasa nada, pero seguir dejando conectado el barco al pantalan cuando no estais, y ya vereis la loteria. espero que no os toque. Saludos.

[Rony]

Yo siempre conectado. Por orden de prioridades:

1.- Bomba de achique automática.
2.- Deshumificador (5 horas al día).

El barco no se visita con la frecuencia que me gustaría y no quiero perder las baterías. Además, también tengo diferencial y magnetotérmico.

Como todo, es hacerse una lista de prioridades ordenadas por posibilidad de que ocurra y sus consecuencias. Entre prensaestopa húmedo y posible cortocircuito, elijo proteger la primera opción.

La nevera desconectada. No tiene sentido el gasto de energía.

Pero vamos, como han dicho antes... cada uno que haga lo que quiera.

[jiauka]

Hce 3 semanas se quemó 1 barco en Barcelona por 1 cortocircuito en la instalación de 220V dentro del barco.

[krathos3]

Lo que esta claro que las dos opciones tienen su riesgo. Cada uno deve valorar que opcion es menos arriesgada para su barco en concreto.
Yo personalmente lo desenchufo por tres razones.
- Probabilidad. Creo que es mas probable un incendio que una via de agua amarrado en el pantalan.
- Tiempo de reaccion. Una pequeña via de agua tardará varios dias en hundir el barco, con lo cual siempre es mas facil que alguien te avise o te lo salve. Un fuego por muy rápida que sea la respuesta siempre generará unos cuantiosos daños.
- Daños. Siempre es preferible llegar al pantalan y encontrar que tu barco se ha hundido por una via de agua, que por un incendio.

Pero ya digo que esto depende de como sea tu puerto, modelo de barco, estado de la instalacion electrica y un largo etc....

[Angel1250]

Mi opinión es que mejor todo desconectado, en verano y si tenemos que ir seguido, cable y nevera conectada, cargador nunca. Como mucho al llegar a bordo ponerlo mientras se termina de adecentar el barco. Es mas que suficiente. Si dejas todo desconectado aunque vayas a los 3 meses o mas las baterías están bien.
Si lo dejas conectado...
1- Si hay un rayo en cualquier parte y tienes la linea conectada te puede dañar la linea de 220, cargador, etc.
2- Si el vecino de pantalan tiene un barco de hierro, todos a la misma tierra y tu barco se convierte en su ánodo (a menos que tengas transformador de aislamiento o similar).
3- Si dejas algo conectado y el cargador, que pasa si salta el automático? Que vuelves y te has cargado las baterías. (a menos que pase alguien a revisar que este conectado cada día o cada dos días)
4- Si se corta una batería el cargador tira un montón de amperios, hierve la batería y nos organiza una de buena. (a menos que tengas un sensor de temperatura de batería que corte la carga).
Lo de la bomba... debe ser una fuga lo suficientemente pequeña para que la bomba pueda drenar (si es una entrada muy grande, por mucha bomba que haya, el barco se va a pique). Esto quiere decir que el barco tardaría horas o días en hundirse. En los náuticos decentes pasan un mínimo de dos veces al día, si un barco se está hundiendo, hacen lo que sea para que no se hunda.

A parte de todo esto, cables, humedad, chispas, incendio... hay miles de razones para no conectar.
Si quieres conectar, pones un protector de batería, un cargador con sensor de temperatura, una bomba muy grande con alarma exterior, un medidor de corrosión, un transformador de aislamiento, un transformador para que funcione la nevera a 220, etc. Esto te va a proteger de parte de los problemas.

Saludos.