Ayuda con alternador

[navegalex]

Hola, he tenido que hacer un destripe de cables y ahora no se donde va cada cosa. Estos dos cables del alternador a donde los conecto?

[kaskarrabias]

son los encargados de la carga de baterias con el motor, ahora bien, deben llegar hasta el cargador, pero puede ser que pasen primero por un disipador de calor para cuando estan cargadas.

Sabes si tienes disipador? es como una caja cuadrada de aletas y suele ir en la cabina del motor

[navegalex]

no, no tiene, pero como que tienen que llegar al cargador? lo que no sé es hacia donde van esos dos cables (el rojo y el marrón) porque en el alternador están bien, ya que de ahí no los solté, pero no se como es el recorrido ni la conexión. Tampoco tiene nombre ni marca el alternador, un esquema simple...pero bien simple ya que no soy un entendido, me vendría bien, gracias

[jgfontes]

Marron a la bateria, Rojo al interruptor de encendido

[navegalex]

Originalmente publicado por jgfontes

Marron a la bateria, Rojo al interruptor de encendido

marrón al positivo de la batería? y el rojo a que parte del encendido? la llave tiene 5 conectores: uno pone 30, otro 800, otro 15, otro 17 y el ultimo 19. Ahora mismo en la llave tengo solo dos conectados, uno grueso, de 2,5 mm en el 30 y otro de 1,5 mm en el 800, los dos van a distintas partes del bendix. Así como está, si le doy arranca bien.

[jgfontes]

Originalmente publicado por navegalex

marrón al positivo de la batería? y el rojo a que parte del encendido? la llave tiene 5 conectores: uno pone 30, otro 800, otro 15, otro 17 y el ultimo 19. Ahora mismo en la llave tengo solo dos conectados, uno grueso, de 2,5 mm en el 30 y otro de 1,5 mm en el 800, los dos van a distintas partes del bendix. Así como está, si le doy arranca bien.

Sip, marron al positivo de la batería. El rojo debe ser el "exitador" y en teoría debe ir al testigo o lampara de indicador de carga y de ahí al interruptor de arranque. Ahora bien, lo de los numeritos que indicas ni pu..... idea. A uno que cierre el circuito.

[TAMAMOANA]

Originalmente publicado por navegalex

marrón al positivo de la batería? y el rojo a que parte del encendido? la llave tiene 5 conectores: uno pone 30, otro 800, otro 15, otro 17 y el ultimo 19. Ahora mismo en la llave tengo solo dos conectados, uno grueso, de 2,5 mm en el 30 y otro de 1,5 mm en el 800, los dos van a distintas partes del bendix. Así como está, si le doy arranca bien.

Has cambiado la llave ? porque hace poco preguntabas por las conexiones y ahora parece diferente

Originalmente publicado por TAMAMOANA

Lo que llamas voltímetro es un amperímetro, lleva dos terminales gruesos porque la corriente que sale del alternador pasa por él. Osea que va intercalado y tendrás dos cables gruesos con terminales de tornillo.

La llave de arranque.

Borne 30 Directo a batería.
Borne 17 Al solenoide/relé del motor de arranque
Borne 19 Precalentamiento. Activa los calentadores si los lleva.
Borne 15 Salida de corriente de contacto
Borne 50a Es salida de arranque para motores que no deben perder corriente en el momento del retroceso de la llave. (Creo recordar )

El 50S será el que tu llamas 800...........

En el conector te falta un cable



Pero dices.....

Originalmente publicado por navegalex

Ya está en marcha, todo bien......

Con lo cual ya no puedo ayudar más dado que no me cuadran las conexiones que llevas.

Que hilo más bueno, lo que estoy aprendiendo

[Kane]

Buenísimo.

Originalmente publicado por kaskarrabias

son los encargados de la carga de baterias con el motor, ahora bien, deben llegar hasta el cargador, pero puede ser que pasen primero por un disipador de calor para cuando estan cargadas.

Sabes si tienes disipador? es como una caja cuadrada de aletas y suele ir en la cabina del motor

[Palo-Palo]

Me interesa, tomo asiento.

Pero por favor, que no se desmadre el tema!!!

[BICHO MORAIRA]

[Rafcbr]

El marron es el positivo y tiene que ir al motor de arranque que es donde se unen el que viene de la batería con este mas el que reparte al resto de la instalación +12V., el otro si tu motor es diesel estará en el alternador en la borna marcada "W" y va al cuentarrevoluciones.

[TAMAMOANA]

Originalmente publicado por Rafcbr

El marron es el positivo y tiene que ir al motor de arranque que es donde se unen el que viene de la batería con este mas el que reparte al resto de la instalación +12V., el otro si tu motor es diesel estará en el alternador en la borna marcada "W" y va al cuentarrevoluciones.

Seguro

[Rafcbr]

Seguro, todos los alternadores están marcadas sus bornas asi: (B+) positivo que une alternador con motor de arranque y resto de circuito motor-barco, (B-) negativo a masa y a negativo batería, (D+) es la excitación un positivo que viene a través de lámpara caso la haya de indicación carga alternador y caso no la lleve por llevar voltimetro será un positivo que viene a través de una resistencia, (W) es la señal que va al cuentarrevoluciones en motores diesel (hay motores modernos diesel que el cuentarrevoluciones toma de la inyección), anexo esquema donde puedes ver 17 es el alternador, 18 motor de arranque, 28 excitación que viene de la resistencia ohmios lo que tendría una lámpara de 1,5 W, o de la lámpara caso tenga, veras que falta la borna "W" es porque este esquema es de un motor de gasolina y el cuentarrevoluciones lo toma de la bobina de encendido, el esquema es valido para cualquier alternador de cualquier motor.