¿motovelero para el cantabrico?

[llanera]

Me gustaría conocer la opinión de los foreros, sobre tener un velero o un motovelero, para navegar sobre todo por el cantabrico, estamos hablando de un barco entre 10, o 12m, para dos o tres personas, sin prisa, con todo el tiempo del mundo, de no mas de 30/40.000€, en el que se pueda navegar TODO el año, sin importar el estado del tiempo, me refiero "al tiempo" no la meteo realmente mala, osea que aunque llueva, o haga frió se pueda navegar tranquilamente, y llegado el buen tiempo plantearse el bajar Portugal, hacia el mediterráneo o incluso Canarias, unas para todos.

[belliure]

En mi experiencia con un "bicho" así, sólo puedo darte que buenos augurios... fui armador durante 4 años de un LM24... una maravillosa joya del 81, así que ya imaginas.... recio donde los haya.

Habitabilidad máxima para una eslora así y, nota.... tenía hasta calefacción...!!

Creo que hace toda la diferencia para justamente lo que buscas.. navegar con comodidad todo el año...

Los "peros" los sabrás,,, en mi caso,,, poco motor para mucho peso, olvidarme de la palabra "ceñir" (en este caso era además quilla corrida) y aceptar que no es (no debe serlo) un barco rápido.

Buena elección compañero... espero la disfrutes!!!

[llanera]

Gracias por tu respuesta, en principio vi dos, un Colvint 33 y un Rogger de 35 pies, el primero con un motor Ford Ledman de 80cv y el segundo con un Perkins de 75cv, creo que tienen bastante motor los dos, para el desplazamiento que tienen, no pasan de las 10 Toneladas, en fin espero mas comentarios, opiniones ctr.

[Pámpano]

Aunque mi experiencia en el Atlántico es pequeña, si fue muy placentera sobre mi Colvic Watson 34 con 12 Tons . de desplazamiento. Y aunque no sea un gran ceñidor, no tiene problemas en hacerlo hasta los 45º de aparente.
Puedes verlo en : http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=137339
Si tienes alguna duda, estaré encantado de responder tus mensajes.

Saludos.

[mareton]

el barco que te he comentado en el mensaje es un Beneteau Espace 1000.

[llanera]

Pues no ley ningun comentario tuyo, de todas maneras mirare ese barco tambien, alguien mas que opine sobre "motoveleros"o es que nadie del foro navega en alguno

[llanera]

Ya lo vi, pero no se porque no me deja contestar, de todas maneras del uno al siete de septiembre estare en Benidorm, si me das su telefono yo le llamaria y quedaria un dia con el para verlo, sin compromiso, un saludo y gracias.
Me lo puedes mandar al correo: llanera12@hotmail.es

[cormaran]

Soy armador náuticas 33 desde hace siete años. Puedes navegar independientemente del viento y del clima. Es un buen barco para hacer millas. Generalmente van mejor a motor que a Vela, no ciñe pero en otros rumbos con una buena hélice plegable se defiende. Es un barco pensado para navegar a motor y ayudarte con la vela. Puedes hacer una media de seis siete nudos y suele gastar poco y no tiene una navegación a motor incomoda.
Pero si compites con un velero harás el ridículo.
Si embargo en travesías fuera de vientos fijos los veleros no llegan a un tercio de navegación a Vela y a motor va a rendir mas y ser más cómodo el motovelero.
Si quieres saber algo en concreto pregunta.
Saludos y birras.

[llanera]

El Nauticat 33 también lo vi, me parece un barco muy bonito, este que vi tenia toda la cubierta en teka y creo que también un motor de 80cv, yo evidentemente no me propongo "hacer carreras" lo que quiero es un barco con el que pueda salir cuando me de la gana, ya me moje lo que me tenia que mojar en un Puma 34 y sin tener que pasar frió y estar todo el dia mojado ja,ja,ja, y que si me apetece pueda navegar horas y horas seguidas, a motor o vela, con buena estiba y fácil navegar,por eso lo que pretendo es un motovelero, con el que pueda salir tranquilamente en compañía o solo y con el que pueda realizar travesías por la costa Española o incluso con tiempo, evidentemente a Canarias, por lo que vi, estos barcos tienen depósitos de combustible grandes, lo que te permite navegar a motor varios días sin tocar puerto, haber si alguien que sea armador de alguno cuenta que tal son realmente.

[cormaran]

Autonomía a 1800 rp 800 millas
500 litros diésel
Hay un náuticat 331 que ha circunnavegado (katanne)
Saludos

[llanera]

No esta mal, te da para llegar de Gijon a Cadiz,cuantos nudos a esas 1800 rp, la verdad es que es un consumo muy bueno, teniendo en cuenta que llevas la "casa contigo"

[cormaran]

Si el mar tranqui 5 o seis nudos. Luego puedes explotar la característica del motovelero que es combinar vela y motor y ahí va bien y puedes bajar mucho los consumos y estabilizar el barco. Puedes alcanzar seis nudos con Vela y muy poco motor, con lo que el consumo es mínimo.
Es otra filosofía que la vela. Es trawler con vela. Pero a Vela solo para coger seis nudos necesitas de 15 nudos de viento para arriba y rumbos favorables.
Birras

[cormaran]

Llanera busca el blog del corfuIII que con el corfu II nauticat 33 del 70
Viajo desde Benalmádena a las islas griegas y volvió
Recorrió todo el sur de la península
Ahora ha cambiado. A un velero pero aún se acuerda del nauricat

[llanera]

Gracias ya lo vi y pude leer sus comentarios, incluso me dio algún consejo por privado, sobre ese barco, haber si alguien mas se anima a "decir algo" de los moto-veleros, depues de todo lo que puede leer y algunos que visite, incluso navegue en dos de ellos, los considero los "mercedes del mar" por su comodidad y seguridad en todo tiempo y lugar.

[ULISES]

Siento que tenga que hacer de aguafiestas
Con todo el respeto a los Moto veleristas

Para mi un motovelero nos es un buen velero ni un buen barco a motor.
Me explico
Es una opcion que tiene su parte buena pero no tiene la velocidad de un buen barco a motor ni la velocidad de un buen velero,es una opcion que ha ido a la baja y muchos astilleros ya han dejado de construirlos, pues no tenian salida.
Hoy en dia un velero ,por ejemplo un 37 pies ya lleva 30 o 40 CV. Que con su obra viva permita la misma velocidad a motor de cualquier Moto-velero con menos consumo y a vela le sacara 2/3nudos de velocidad mas en todos los rumbos,ceñira mas ,sera mas manejable con un peso menor.
Que es barco pese mucho no es en absoluto un signo de seguridad.
Reconozco que son barcos atractivos pues parecen mas seguros pero no nos engañemos ......los veleros actuales les han ganado la batalla
Perdona si mis opiniones no te convencen,yo estuve en un tris de comprar uno
hace años,luego me decidi por un velero rapido y mas tarde otro velero mayor y todavia mas rapido
Cuantas veces me hubiera arrepentido de haber comprado el Moto velero

[llanera]

Para nada tus opiniones me molestan, todo lo contrario, se trata de ver los puntos de vista de cada uno, lo que pasa es que yo no busco velocidad ni ceñir a rabiar, yo busco un barco que tenga una timonera interior, que pueda navegar en cualquier época del año,que desde el interior, calentito y tomándome un café, pueda disfrutar de la La Mar, que tenga una gran autonomía, a motor,gran estiba, que ademas me permita navegar a vela, aunque sea a dos o tres nudos menos,que ese velero que tu dices, no se es otra "folosofia" de como disfrutar de lo que tanto nos gusta, aquí en el cantabrico, navegue mucho con un puma 34 y me lo pase genial, pero una ya tiene "sus canas" y la verdad es que me canse de tanto frió, mojaduras y estar todo el día, o la noche, a la intemperie unas para todos y haber si alguien mas se anima a darnos su opinión

[astrobola]

Pues mi experiencia con el Evasion 32 no es ni tanta ni tan calva. Para empezar, lo usamos casi siempre a vela, pocas veces vamos a motor y vela, y solo si alguien tiene mucho apuro por llegar.
La ceñida (real, medida con el compás, porque no tengo equipo de viento) que hemos medido es de unos 55º, es decir, que viramos 110º. También se da el caso de que tenemos velas muy viejas y un génova enorme, y eso no ayuda.
Normalmente vamos a unos 4 nudos, pero a menudo llegamos a 6, y ocasionalmente a 7 con vientos portantes por la aleta.
Al subir al barco, la primera diferencia es que en lugar de un tambucho tenemos una puerta, y solo bajamos unos 50cm. Puede que a otros les resulte irrelevante, pero a nosotros nos gusta entrar así, cómodos. Además, mientras navegamos, si alguien va adentro se mantiene en relación con los que están en la bañera. El barco no es un sótano. Y con la cabina acristalada en todas direcciones, olvídate de morirte de frío para hacer guardia.
Si quieres dos nudos mas, olvídate del fifty. Si quieres ir al timón, o con el piloto puesto y tú solo manteniendo la guardia, a resguardo, mientras te tomas una sopinstant caliente, pues es lo tuyo.

[pil pil]

Hola Ulises, no te falta razón, de hecho cuando hablaba de la conveniencia de una gran eslora, es por la necesidad de tener una buena velocidad a motor. ¿Cuánto puede ser? Para mi no menos de 10-11 nudos (Bilbao- A Coruña en 24h) lo que te lleva a esloras mínimas de 13 metros (salvo el digno MacGregor 26, pero ese es otra historia. Quizás veleros nórdicos bien motorizados pueden reunir lo que busca Llanera , pero los precios son buff.......

[Prometeo]

Yo creo que la solución ideal es disponer de una pilothouse, o un deck salon,
El gobierno interior no es necesario, ( no se usa y para eso está el piloto) la disposición ideal sería el gobierno en el manparo como los Elan - aunque para eso se necesita tener una buena manga y por tanto eslora,
El gobierno interior aunque no sea necesario, es muy agradable poder hacer guardias sin pasar frío ( sobre todo por la noche o cuando llueve.)

El acceso rápido de la pilothouse a la bañera para trimar, también es recomendable, por lo que el salon elevado no tiene más que ventajas.

Si además las formas son de desplazamiento y se cuenta con un motor potente, dispondremos de un barco que ciñe y navega bien a vela y a motor.
Yo nunca renunciaría a las capacidades de un velero. No sólo por la autonomía, sino por la estabilidad y condiciones marineras de un velero puro bien trimado.
Disponer de desplazamiento y par motor, también es una gran ventaja. Algún día puedes necesitar masa e inercia para salir de una ratonera.

La combinación de vela y motor sólo se debería de usar para equilibrar o evitar el balance. Navegar con escora, puede perjudicar el motor. Por esa razón creo que un motovelero puro, esta más pensado para navegar a motor que a vela.

[llanera]

Yo en los que me "fije" son todos de una eslora entre los 10/12m y con motores de 75/90 cv, con depósitos de 400/600 litros, por lo que tienen una gran autonomía, la verdad es que son bastante mas caros que en velero de esas esloras, pero la gran diferencia esta en la comodidad en la navegación, ademas casi todos tenían una electrónica completa, y la llevas delate de los ojos en todo momento, incluso podías poner la carta delante de ti y mirarla, en el puma era tremendo, todo el día bajando y subiendo, para cualquier comprobación, espero encontrar mi "perla negra" antes de finales de año, o principio del que viene, que tendré todo el tiempo del mundo para navegar, con tranquilidad, sin prisas, lejos del mundanal ruido, unas para todos y gracias de verdad por vuestras opiniones, da gusta participar en este foro.

[llanera]

Chicos, chicos nadie mas se anima a dar su opinión sobre los motoveleros, o contarnos, si tienen o han navegado en alguno, como se comportan , tanto en mares calmados, como con mala mar de verdad, en este antro tiene que haber armadores de ese tipo de barcos de todas manera unas para todo y haber si alguno se anima a hacernos participes de sus experiencias

[verdel]

Estimado Cofrade, creo que lo que vas buscando existe, se llama Island Packet SP Cruiser, pero como todo lo bueno pues eso, que cuesta un pastizal. Suerte en tu busqueda.