Color achocolatado liquido de refrigeracion

[ankaluze]

Originalmente publicado por GRIMBEJO

Este fin de semana me he metido en faena y aprovechando el tiempo feo que hacia me he entretenido en limpiar el circuito y cambiar el liquido.
Ha sido un poco farragoso pero la verdad es que ha quedado perfectamente
He utilizado liquido limpia radiadores y después otro desengrasante comprados en A.D. (una conocida empresa de repuestos de automoción).
El liquido que le he puesto ha sido también de esa misma marca con concentración máxima (50%) de color verde.
Por el momento bien, ha salido lo mas grande de dentro del circuito.

El procedimiento el siguiente:

1º Drenar un poco de liquido para poder poner el limpiaradiadores,
2º Media hora en funcionamiento desde que alcanzó los 85 grados.
3º igual con el desengrasante
4º Drenaje de circuito del motor y del agua caliente sanitaria
5º Lavado con agua de estos circuitos y llevarme el vaso de expansión a casa para su limpieza con agua caliente vinagre y Fairy (ha quedado como nuevo)
5º Drenaje exhaustivo de motor y circuito de agua caliente.
6º Lavado con anticongelante para eliminar residuos de agua (del mismo tipo del que usare mas adelante.
7º Drenado de nuevo
8º. Montaje de todos los tubos, relleno, limpieza de las sentina y motor y prueba

Una currada pero ha quedado bien. ya os diré si se vuelve a poner feo de nuevo.
Ahora pienso cambiarlo cada 1-2 años.

Me alegro, buen trabajo!!

[Coll88]

Originalmente publicado por Antares77

Buenas cofrade, respecto a eso de probarlo

JAMÁS, el anticongelante de los vehículos es un producto muy tóxico.

Respecto a lo de purgar el circuito y volverlo a llenar coincido plenamente con la idea, repasate el manual el motor para localizar los puntos de purga y limpia bien el circuito, llenalo de nuevo y vas controlando.

Suerte!

Totalmente de acuerdo con no probarlo palpandolo. El anticongelante es un liquido muy venenoso que provoca (en cierta cantidad) la muerte además muy dolorosa.
Si quieres comprobar la salinidad yo mediría la electroconducidad con un "medidor de EC (electroconducidad)", que son muy baratos y fiables. mediría primero el anticongelante nuevo y despúes el tuyo del motor. Cuanta más sal más electroconducidad. Si alguien tuviese una tabla de valores ya sería perfecto

[Coll88]

Originalmente publicado por pupukeo

quería aprovechar esta ultima frase y preguntar :
que es lo que tiene el liquido refrigerante de volvo que no pueda tener otro ?

seguro habrán notado la diferencia de precio es bastante evidente y siempre me surge la duda de qué pasaría si utilizo otro tipo de liquido, digamos mas genérico.

Cuando estudiava automoción un profe nos comentó que muchas veces un fabricante recomienda ciertos aceites, productos o liquidos porque es con el que se ha diseñado el motor y saben que le han obtenido un resultado y ajuste optimo con esos compuestos y componentes. El fabricante no te asegura que con cualquier otro el motor vaya bien, solo con el recomendado.
Por supuesto todos sacan tajada porque tienen convenios y al fabricante del motor o vehículo le salen gratis todos estos compuestos y el fabricante recomienda esos productos. pero es verdad que las pruebas y diseños se han realizado con esos aceites recomendados.