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  #1  
Antiguo 22-12-2015, 19:15
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Predeterminado Re: Arraigo del puño de amura del foque (17' Lanaverre)

Interesante,me pido una copa me siento en un rincón y a aprender de los que saben
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  #2  
Antiguo 23-12-2015, 07:50
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Predeterminado Re: Arraigo del puño de amura del foque (17' Lanaverre)

Cita:
Originalmente publicado por Antonio_Mataelpino Ver mensaje
Entonces bajando puño aumento potencia y en ceñida puede ir mejor. Mientras que el puño alto no tiene ventajas aparentes (aumenta escora).
El tormentín , por otro lado, veo que se pone alto, bajo, cerca del mástil. Quizá algún entendido quiera comentar esto.


From my radio morse
Tambien piensa cuantas regatas o cuanto te pegas con vientos de proa, los genovas un poco altos son tambien mas polivalentes y sirven para vientos mas abiertos hasta que montes un gennaker, ademas esta lo de la visibilidad...y si no rizas, para lo cual que el puño se mantenga bajo mientras lo haces y no te escore con rasca no es un disparate un genova con un puño "alto"
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  #3  
Antiguo 23-12-2015, 10:09
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Predeterminado Re: Arraigo del puño de amura del foque (17' Lanaverre)

Cita:
Originalmente publicado por kaskarrabias Ver mensaje
Tambien piensa cuantas regatas o cuanto te pegas con vientos de proa, los genovas un poco altos son tambien mas polivalentes y sirven para vientos mas abiertos hasta que montes un gennaker, ademas esta lo de la visibilidad...y si no rizas, para lo cual que el puño se mantenga bajo mientras lo haces y no te escore con rasca no es un disparate un genova con un puño "alto"
Porfavor explica lo del genova un poco alto porque no lo entiendo.

Un saludo.
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  #4  
Antiguo 23-12-2015, 16:48
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Predeterminado Arraigo del puño de amura del foque (17' Lanaverre)

Javi si lo del enfado lo dices por mi en absoluto, solo lo matizo para que los cofrades se hagan una idea de las caracteristicas de mi pequeño barco. (Estaras conmigo que no es lo mismo un 470 que un 515 con 80 kg de placas metalicas de lastre y una orza de 50 kg) .
Desde mi inexperiencia yo valoro mucho vuestras opiniones, algunas serán inaplicables en un barco tan pequeño otras las probaré (cada barco es un mundo) y otras simplemente pueden hacerme sobrevivir a alguna circunstancia muy desfavorable.
No te cortes tio. Mi barco está en mi firma.




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“There is never a 'right' time to sail across the Atlantic alone. There is only 'now' or 'never'.”

.... el infierno puede ser divertido....
.... si estás con la diablesa correcta ....

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