Toma, toma, toma y retoma!

[manganegra]

Originalmente publicado por nononono

Sabéis si la caña va directamente a la pala?o si lleva algún tipo de servo?

PUEDO LEER ESTO EN UN ARTICULO DE IMOCA... no se, si será en todos igual...

Los IMOCA 60 se maniobran por medio de la rueda o caña de timón. En ambos casos llevan dos ruedas o cañas, una a cada lado, para que el timonel pueda escoger la mejor posición para ver las velas o el mar. Las ruedas normalmente son el sistema de gobierno para las palas de timón fijas situadas bajo el casco y las cañas para las palas de timón abatibles.

[Berto vilaboa]

Alguno quiere un traje.....

https://youtu.be/y4loB_UGxw8

[caribdis]

Originalmente publicado por NEFTA

A partir de 38-pies olvidaros....probar con la de respeto y vereis que bien os va.....

Un saludo

[Rebellin]

Originalmente publicado por navegalex

El timón de rueda es muy bonito y romántico, pero la caña es mucho mas profesional. Además de ser un comando directo, evitando complicaciones, una rápida reacción, y si la levantas te queda toda la bañera libre. Si yo no tuviera bañera central, usaría caña sin dudarlo.

Con el sistema Cobra, de rueda para veleros, se siente el timón igual que con la caña y no se avería como los otros sistemas; sólo hay que engrasarlo muy de vez en cuando. Nosotros hemos tenido los dos en distinto barco y no vemos la diferencia al llevar el gobierno.

Te doy la razón en que la caña deja toda la bañera libre cuando el barco está fondeado o atracado, al contrario de lo que ocurre cuando el de caña navega con el piloto conectado, que quita espacio.

En cuanto a la opinión que la caña es más profesional que la rueda, si y no, porque los de Copa de América llevan rueda y son superprofesionales .

Rebe

[NEFTA]

Originalmente publicado por caribdis

Un saludo

Ya he escrito antes que siempre hablo de barcos... yo a eso no lo clasifico asi para mi un barco ha de ser placentero, con cocina, nevera, buena cama, mesa en bañera, jupette.... eso no se que es
SALUT

[NEFTA]

Eso es.... https://www.youtube.com/watch?v=s18nG-WtwTo

[caribdis]

Eso es un velero de 60 pies que es capaz de ir a 30 nudos y que se maneja con una caña.

Está claro que con una rueda se consiguen desmultiplicaciones superiores a la palanca que hace una caña; para hacer la misma fuerza que una rueda de 60 cm de diámetro hace falta una caña de 3 metros..

pero las palas de timón se pueden compensar de forma que se manejen casi sin esfuerzo, y, por otra parte, a mi me enseñaron que el timón es el freno del barco, mejor llevarlo bien trimado que ir metiéndole continuamente pala.

Lo que me cuesta entender es porque en los TP52 y en muchos barcos de regata se llevan tan adelante los timones, se supone que cuanto más al extremo vayan harán más fuerza...¿por centrar más los pesos?

Un saludo