Sensor de temperatura Volvo Penta 2003

[fertudo]

Buenas noches y una ronda para la peña.
Una 1906 para el mesonero

Vengo con mi Volvo Penta 2003, sin turbo.
Hace meses que el indicador de temperatura no marca. Supongo que el sensor está "fututi".
¿Alguien me puede decir por dónde anda ese "parato", para sustituirlo por otro operativo?.

Muchas gracias, cofrades.

[Rebellin]

Originalmente publicado por fertudo

Buenas noches y una ronda para la peña.
Una 1906 para el mesonero

Vengo con mi Volvo Penta 2003, sin turbo.
Hace meses que el indicador de temperatura no marca. Supongo que el sensor está "fututi".
¿Alguien me puede decir por dónde anda ese "parato", para sustituirlo por otro operativo?.

Muchas gracias, cofrades.

Quitando la escalera de bajada al interior del velero (supongo que será un velero), observando el motor, hay un cable que está conectado a la culata, a la izquierda de la parte superior del filtro del gasoil, pues bien el elemento donde se conecta el cable es el sensor de temperatura.

Rebe

[fertudo]

Muchas gracias Rebellin. Abusando de tu amabilidad, ¿se saca con rosca o a presión?.

[ulyses]

Rosca

[fertudo]

Por vosotros.

[Rebellin]

Originalmente publicado por fertudo

Muchas gracias Rebellin. Abusando de tu amabilidad, ¿se saca con rosca o a presión?.

Con rosca, te voy a dar un consejo:

En tiempo de las pesetas se averió el presostato del aceite. Pregunté el precio en Volvo y pedían 3.200 pesetas. Me fui con la pieza a un empresa de repuestos de automóvil, miraron las características de presión y el tipo de rosca y me cobraron 160 pesetas.

Cosas veredes, amigo Sancho, dijo D.Quijote.

Rebe

[fertudo]

Gracias de nuevo.
Eso ya lo tenía previsto. Hace tiempo que evito comprar cosas específicas para barco. Cualquier repuesto que compres le metes el adjetivo de "náutico" y te lo multiplican por 10.
Creo que hay hilos específicos sobre este asunto.
Hay otro asunto adicional al precio; la informalidad en plazos, presupuesto, etc.
Todo hay que pedirlo con semanas de plazo y es carísimo.
Una empresa formal en precio, plazos, presupuesto y con un mínimo inventario arrasaría el mercado.
En fin...

[ulyses]

Ten cuidado al roscar lo, asegúrate antes de apretar que está bien roscado, la rosca es muy fina.

[pato]

Originalmente publicado por Rebellin

Quitando la escalera de bajada al interior del velero (supongo que será un velero), observando el motor, hay un cable que está conectado a la culata, a la izquierda de la parte superior del filtro del gasoil, pues bien el elemento donde se conecta el cable es el sensor de temperatura.

Rebe

Buenos días yo tengo un 2002 y en el mio el sensor de temperatura no viene junto al filtro de aceite viene en el costado de estribor junto a puesta en marcha
o eso creo suerte

[Stickman]

Originalmente publicado por pato

Buenos días yo tengo un 2002 y en el mio el sensor de temperatura no viene junto al filtro de aceite viene en el costado de babor junto a puesta en marcha
o eso creo suerte

Seguro ?
yo tengo un 2002 y el sensor de temperatura está en el costado de estribor debajo y un poco atras de los fusibles y el relé de arranque..Lleva cable de color Blanco y Marron..

Una prueba es quitar el cable del sensor y conectarle al Positivo de la bateria con el motor en "on":
Si suena la alarma y se enciende el testigo el problema es el sensor, si nó lo hace el problema es la unidad electronica del cuadro..y no se solucionará cambiando el sensor..
Respecto a los recambios y precios : estoy de acuerdo con Todos !!

[pato]

Originalmente publicado por Stickman

Seguro ?
yo tengo un 2002 y el sensor de temperatura está en el costado de estribor debajo y un poco atras de los fusibles y el relé de arranque..Lleva cable de color Blanco y Marron..

Una prueba es quitar el cable del sensor y conectarle al Positivo de la bateria con el motor en "on":
Si suena la alarma y se enciende el testigo el problema es el sensor, si nó lo hace el problema es la unidad electronica del cuadro..y no se solucionará cambiando el sensor..
Respecto a los recambios y precios : estoy de acuerdo con Todos !!

tienes razón es estribor:

[grumetillo]

Aprovecho el hilo para comentar una duda.
Motor Volvo 2003 sin turbo, y refrigeración marina, directa del mar.
Si salta este sensor, ¿solo puede ser que no entre agua al motor no?. Digamos que mientras funcione la bomba de agua es casi imposible que salte.
Ahora que baja el sol una jarra bien fresquita para aligerar lenguas.

[Rebellin]

Originalmente publicado por pato

Buenos días yo tengo un 2002 y en el mio el sensor de temperatura no viene junto al filtro de aceite viene en el costado de estribor junto a puesta en marcha
o eso creo suerte

No he dicho filtro del aceite sino filtro de gasoil.

Rebe

[pato]

Originalmente publicado por Rebellin

No he dicho filtro del aceite sino filtro de gasoil.

Rebe

El sensor de temperatura queda en estribor por detrás del filtro de aceite
o eso creo

[Stickman]

Originalmente publicado por pato

El sensor de temperatura queda en estribor por detrás del filtro de aceite
o eso creo

Ta Saxtamente aquí

Sensor T.jpg

[Tito Sebas]

Una ronda para todos.
Tengo el mismo problema en mi Volvo Penta 2003 (atmósférico); el indicador de temperatura del agua no marca. He sustituido el propio indicador por uno común, pero sigue sin marcar.
Entiendo que debe tratarse del sensor del motor, pero he visto que el repuesto original Volvo (840345) cuesta 183€ y quiero ponerle un sensor común. Creo que la rosca es de 1/4".
¿Alguien sabría el tipo de rosca o algún tipo de sensor sería compatible?

Gracias a todos.

[Rebellin]

Originalmente publicado por Tito Sebas

Una ronda para todos.
Tengo el mismo problema en mi Volvo Penta 2003 (atmósférico); el indicador de temperatura del agua no marca. He sustituido el propio indicador por uno común, pero sigue sin marcar.
Entiendo que debe tratarse del sensor del motor, pero he visto que el repuesto original Volvo (840345) cuesta 183€ y quiero ponerle un sensor común. Creo que la rosca es de 1/4".
¿Alguien sabría el tipo de rosca o algún tipo de sensor sería compatible?

Gracias a todos.

Desmonta el sensor y lo llevas a una tienda de repuestos de automóvil, y que te vendan uno similar.

Rebe

[Tito Sebas]

Gracias!

Así lo haré.

[CASTIMARINO]

A veces el sensor falla porque la conexion tiene óxido de cobre y no hace buen contacto, antes de cambiarla prueba lijarla o limpiarla y echarle antioxidante 3x1 o similar. Apretarla bien con alicate.

[Auskalo]

Yo a mi volvo 2003 le monte un sensor de temperatura en el codo de escape. Por menos de 10 euros en internet, se le puede colocar una chicharra para que salte una alarma a la temperatura requerida. Puesto ahi te cubre en caso de obstruccion en la toma de mar o fallo del rodete. En mi caso suele tener una temperatura de trabajo normal entre 32 y 41 grados (segun temperatura de agua de mar). Los sensores de temperatura de aceite, cuando les salta la alarma, a veces ya es demasiado tarde y el motor puede sufrir desde perder la junta de culata a griparse.
Saludos
Auskalo

[Keltoi]

Buenas a todos.

Yo estoy pensando en colocar dos sensores de temperatura en mi VP 2002 para monitorizar la temperatura en el codo de escape y quizàs en algún punto de la culata.

He pedido por amazon unos sensores. Pero la duda que surge ahora es como fijarlos al motor. ¿Sabeis de algún tipo de masilla o algún otro medio de anclaje de los sensores a las superficies del motor?

Saludos a todos.

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