Yatlant 24

[Alcotan]

Hola
Podeis darmem vuestra opinion de este modelo?
He leido por ahi que suele tener problemas en la mecha del timon
Gracias anticipadas

[Orzado]

Hola,

Yo he tenido un yatlant durante muchos años y no he tenido ningún problema con el timón.

Te puedo decir que he hecho muchísimas millas con el y es un barcazo. Un navegar impresionante para su tamaño.

Como problemas es la entrada de agua por el mastil y al ser tan plano el achique tiene que ser manual.

Saludos

[X TUTATIS]

Originalmente publicado por Orzado

Hola,

Yo he tenido un yatlant durante muchos años y no he tenido ningún problema con el timón.

Te puedo decir que he hecho muchísimas millas con el y es un barcazo. Un navegar impresionante para su tamaño.

Como problemas es la entrada de agua por el mastil y al ser tan plano el achique tiene que ser manual.

Saludos

Es palo pasante. Imagino verdad?
Sl2

[El Viruta]

Es un barcazo para su eslora. Rápido, aguanta viento, buen francobordo, buena bañera, buen interior. Ya me gustaría tener uno y te lo dice el armador de un manzanita del año 78 enamorado de su barco pero el yatlant 24 en mi opinión es muy buen barco.

[U25pies]

Yatlant 24



Gros Plant, MiniTransat, 1979

Gros Plant
hijo del Muscadet
padre del Coco
abuelo del Yatlant 24

el Yatlant 24 es el epígono de una estirpe digna de recordar

me gustaría saber los números verdaderos del Yatlant 24, los datos que por ahí se encuentran son confusos, tal vez quizá sea una carena 150 D / L

( D / L = Toneladas de Desplazamiento con el velero navegando con su tripulación y sus cervezas y sus bocadillos ... multiplicado por 28300 y dividido por la eslora de la Línea de flotación en metros elevados al cubo)

los datos son confusos, mi impresión tras probarlo con viento fresco es que las sensaciones son más o menos de carena alrededor de 150 D / L que encajaría con los datos de un certificado ORC que apareció en esta taberna

para poner las cosas en perspectiva: lo más habitual en el mercado de segunda mano son carenas 200 D / L y el espectacular maquinón que se está construyendo Juriola es una carena 100 D / L

150 D / L significa un barco alegre, pero lo llamativo del Yatlant 24 es que es muy bueniño, tiene muy buen comportamiento, es un velero bien equilibrado, aprueba el examen más sencillo: que navegue de ceñida solo, con la caña trincada

si un velero no es capaz de hacer lo más sencillo -que es navegar en ceñida con la caña trincada- entonces mal empezamos el partido, un velero bien equilibrado es un placer, sí, pero el buen equilibrio al final es una cuestión de seguridad cuando las cosas se ponen feas

en resumen el Yatlant 24 es un velero alegre y de buen comportamiento

y un buen francobordo, y una buena capacidad de aguantar trapo, y ... en fin, un bicho realmente logrado, el epígono de una historia que se remonta a 1961-63 cuando el encargado de mantenimiento de la escuela de Glenans dijo -voy a dibujar un barquito

bajando a los detalles tiene dos puñetitas: en la mayoría el palo atraviesa la cubierta (comotienequeser) pero mete agua por las drizas, y el timón tiende a tener un poco de holgura, por lo demás pienso que está bien construido, incluso algo sobreconstruido, la estética está lograda, la cubierta está lograda, tiene winches Andersen, el acastillaje es bueno, el palo es bueno, la botavara regular (es de una marca francesa que para mi gusto hace buenos palos y botavaras mediocres), algunos detalles rústicos del interior delatan su origen pero me parece preferible a todo el enredo que han montado los franceses para conseguir un acabado más pulido

visto a escala europea pienso que el Yatlant 24 está infravalorado en el mercado por circunstancias locales

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resulta que para mí es el listón, la liebre, no sé cuántas horas he dedicado a intentar parir un bicho una migaja mejor, cada uno tiene su pedrada, y a mí me ha dado por ahí

"Frisaba la edad de nuestro hidalgo unos cincuenta años, era de complexión recia, seco de carnes, enjuto de rostro (...) es, pues, de saber que este hidalgo los ratos que estaba ocioso se daba a leer libros de veleros, con tanta afición y gusto que olvidó casi de todo punto el ejercicio de la caza y aun la administración de su hacienda, y llegó a tanto su curiosidad y desatino que vendió muchas fanegas de tierra de sembradura para comprar libros de veleros, y así llevó a su casa todos cuantos pudo haber de ellos (...) se le pasaban las noches leyendo de claro en claro, y los días de turbio en turbio, y así del poco dormir y del mucho leer se le secó el celebro de manera que vino a perder el juicio (...) Y en efecto, rematado ya su juicio, vino a dar en el más extraño pensamiento que jamás dio loco en el mundo": parir un artefacto un paso más allá por el camino de Harlé

(Harlé hizo la MiniTransat en 1979 con el abuelo del Yatlant 24)

[true]

Originalmente publicado por U25pies

Yatlant 24



Gros Plant, MiniTransat, 1979

Gros Plant
hijo del Muscadet
padre del Coco
abuelo del Yatlant 24

Yatlant 24 es que es muy bueniño, tiene muy buen comportamiento, es un velero bien equilibrado, aprueba el examen más sencillo: que navegue de ceñida solo, con la caña trincada

si un velero no es capaz de hacer lo más sencillo -que es navegar en ceñida con la caña trincada- entonces mal empezamos el partido, un velero bien equilibrado es un placer, sí, pero el buen equilibrio al final es una cuestión de seguridad cuando las cosas se ponen feas

(Harlé hizo la MiniTransat en 1979 con el abuelo del Yatlant 24)

Bien trimado no hace falta trincar la caña, va solo.

Mira estos hilos:

http://foro.latabernadelpuerto.com/s...hlight=Yatlant
http://foro.latabernadelpuerto.com/s...hlight=Yatlant

[X TUTATIS]

Made in Spain (denia).



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[Avro]

El yat tambien es español, para mi plan crucero-regata no creo que sea mejor...

Tema precio no lo valoramos

[Mencey]

Para ir a proa cuidado con resbalar el paso un poco mas recto no vendría mal.
Alguna pega aunque tonta tenemos que ponerle

Esto es como si alguien pregunta por un barquito de 25k y yo le recomiendo un Amel de 200k

Bromas aparte este S7 esta de maravilla, además de insumergible por si las mocas

birras y buen jamón que si no el personal no me come

[Mateando]

Tienes razón el producto es distinto. No es un crucero-regata; es un crucero-transportable con tu coche. Fuera de temporada te lo llevas a tu jardín o garaje. En Francia es un concepto con muchos seguidores. Puedes varias las zonas de navegación. No pagas amarre, ni te lo tienen que vigilar porque tú vives lejos del mar.

Pero el Yatlan tb me gusta verlo navegar, aunque no sea yo muy de regatas.

La pena es que es un segmento de mercado que no interesa a los Astilleros masivos, y en astilleros pequeños la producción reducida hace subir los precios.

Para el uso habitual de la mayoría de navegantes españoles serían suficiente estos barcos, pero al final se compra cruceros con muchos camarotes que no se usan casi nunca. Somos así.

[jaberi]

Yo tengo otro desde hace tres años, el mio con intraborda, como bien comentan los compañeros, tiene una bañera espectacular , cómodo, un buen solárium a proa para la jefa, por dentro es amplio, sin muchas florituras, pero para pasar un finde con los enanos sim problemas. Mido 1.90, esta claro q no puedo ponerme de pie en el interior, pero te acostumbras. Y navegando va genial. Saludos

[Mencey]

Originalmente publicado por jaberi

Yo tengo otro desde hace tres años, el mio con intraborda, como bien comentan los compañeros, tiene una bañera espectacular , cómodo, un buen solárium a proa para la jefa, por dentro es amplio, sin muchas florituras, pero para pasar un finde con los enanos sim problemas. Mido 1.90, esta claro q no puedo ponerme de pie en el interior, pero te acostumbras. Y navegando va genial. Saludos

Hola Jaberi, todos los que he visto van con fuera borda, salieron algunas unidades con intraborda ? que motor tienes.