Embarcación pesca menos de 6 m

[Poderoso]

Número 1 es Mercury que sus motores son forzados al máximo funcionando a máximas revoluciones horas y horas en las competiciones de lanchas rápidas donde mas del 90% de participantes equipan motores Mercury.
Ese es el mejor banco de pruebas, comparar la cilindrada de un Mercury a un Yamaha y vereis que a misma potencia Mercury tiene mas cilindrada, Yamaha basa su potencia en la electrónica, Mercury en la cilindrada, de hay que sus motores vayan mas descansados, con menos desgaste de sus componentes y menos dependencia de la electrónica para entregar la potencia.

Subete en una Quicksilver cool y navega en ella, veras lo estable que es para su eslora y como mantiene el rumbo sin esfuerzo alguno incluso con mala mar. No quedría estar en medio del mar con fuerza 5 en una barca de esas marcas francesas que comentas, bailan mas que una peonza lanzada por un gigante.

[KUMI]

Originalmente publicado por Poderoso

Número 1 es Mercury que sus motores son forzados al máximo funcionando a máximas revoluciones horas y horas en las competiciones de lanchas rápidas donde mas del 90% de participantes equipan motores Mercury.
Ese es el mejor banco de pruebas, comparar la cilindrada de un Mercury a un Yamaha y vereis que a misma potencia Mercury tiene mas cilindrada, Yamaha basa su potencia en la electrónica, Mercury en la cilindrada, de hay que sus motores vayan mas descansados, con menos desgaste de sus componentes y menos dependencia de la electrónica para entregar la potencia.

Subete en una Quicksilver cool y navega en ella, veras lo estable que es para su eslora y como mantiene el rumbo sin esfuerzo alguno incluso con mala mar. No quedría estar en medio del mar con fuerza 5 en una barca de esas marcas francesas que comentas, bailan mas que una peonza lanzada por un gigante.

F5 !!! te meneas con cualquiera, da lo mismo la marca

Lo que sí te hace falta es un buen motor para salir de ahí como puedas.

[Poderoso]

Originalmente publicado por KUMI

F5 !!! te meneas con cualquiera, da lo mismo la marca

Lo que sí te hace falta es un buen motor para salir de ahí como puedas.

Pues eso, un Mercury

[TXELFI]

Yamaha

[bentevexo]

Originalmente publicado por Poderoso

Número 1 es Mercury que sus motores son forzados al máximo funcionando a máximas revoluciones horas y horas en las competiciones de lanchas rápidas donde mas del 90% de participantes equipan motores Mercury.
Ese es el mejor banco de pruebas, comparar la cilindrada de un Mercury a un Yamaha y vereis que a misma potencia Mercury tiene mas cilindrada, Yamaha basa su potencia en la electrónica, Mercury en la cilindrada, de hay que sus motores vayan mas descansados, con menos desgaste de sus componentes y menos dependencia de la electrónica para entregar la potencia.

Subete en una Quicksilver cool y navega en ella, veras lo estable que es para su eslora y como mantiene el rumbo sin esfuerzo alguno incluso con mala mar. No quedría estar en medio del mar con fuerza 5 en una barca de esas marcas francesas que comentas, bailan mas que una peonza lanzada por un gigante.

Con todo el respeto del mundo poderoso, eso que dices de que las francesas bailan como una peonza y la quicksilver no es una coña no? :cuna: una de dos o eres vendedor de quicksilver o tienes mucho sentido del humor.
Como ya dije en otro hilo similar, tuve un cacharro de esos quicksilver y lo de bailar es poco, para aprender un novato dentro de una ría puede valer pero para salir al mar de verdad no vale, es endeble no tiene quilla y se va para todos los lados, respecto al motor Mercury, conozco a más de 3 que se les ha quemado la centralita y uno de ellos apunto de arder el barco. Cualquier fueraborda japonés es mas fiable, silencioso y económico en consumo.

Yo recomiendo cualquiera de las francesas y mejor intra borda que el mantenimiento es exactamente el mismo que un fuera borda y mucho mas estable en el mar.

[Jordi BMW]

Originalmente publicado por bentevexo

Con todo el respeto del mundo poderoso, eso que dices de que las francesas bailan como una peonza y la quicksilver no es una coña no? :cuna: una de dos o eres vendedor de quicksilver o tienes mucho sentido del humor.
Como ya dije en otro hilo similar, tuve un cacharro de esos quicksilver y lo de bailar es poco, para aprender un novato dentro de una ría puede valer pero para salir al mar de verdad no vale, es endeble no tiene quilla y se va para todos los lados, respecto al motor Mercury, conozco a más de 3 que se les ha quemado la centralita y uno de ellos apunto de arder el barco. Cualquier fueraborda japonés es mas fiable, silencioso y económico en consumo.

Yo recomiendo cualquiera de las francesas y mejor intra borda que el mantenimiento es exactamente el mismo que un fuera borda y mucho mas estable en el mar.

Quik... peores acabados no he visto en tiempo, a parte de las Lemas (ya me he ganado otra bronca) ... hablo de tapicerías, carpinterías, cromados/inox de pena... alguien compara una Quick con Jeanneau¿¿¿ , reparo barcos, en estos aspectos se lo que digo, por lo demás no opino, no soy profesional.... en lo demás.
Y si, YAM sin duda... como usuario, no como profesional.

[Poderoso]

Quicksilver es de lo mejor en su categoría, si no no se venderian tantas, la gente no es tonta. La marca destaca por su calidad, diseño y un precio mas que ajustado.
Yo tengo una Quicksilver y cuando se gira mala mar soy de los primeros en llegar a puerto con mi Quick empujada por un Mercury, es increible como mantiene el rumbo gracias al diseño de su quilla y obra viva, eso si toda embarcación hay que saber pilotarla, no es un coche. Dejo atrás a todas las franchutas que se nota les cuesta mantener el rumbo y parecen un zapato entre el oleaje.
Respecto a los motores Yamaja conozco unos cuantos que se les a perforado el bloque motor por mala fundición del bloque sin poderse soldar el agujero, lo que toca es cambiar el bloque entero. Un Mercury ni bailando encima de el una jota un elefante se para, es indestructible, carne de perro.

[trabañarru]

Tu, que .
Segun lo que opina el resto, dices una cosa o otra, no??
hace menos de un año en este mismo foro...
Ya me parecia a mi que tus razonamientos no respondian a un planteamiento racional..
Sin comentarios

Originalmente publicado por Poderoso

Yo tengo una Pilothouse 580. Estoy contento con ella. Su competencia me parecen barcos mas espartanos en acabados y habitabilidad pero mas duros de casco y seguros. Por ejemplo comparada con la eslora que yo tengo las Ocqueteau Timonier 585 o las Jeanneau Merry Fisher 580, cascos como un tanque que puedes dar pantocazos de la leche sin miedo a que sufra el casco o se raje.

[Alf_on]

Evinrude (Johnson) BRP

[Jordi BMW]

Originalmente publicado por Poderoso

Quicksilver es de lo mejor en su categoría, si no no se venderian tantas, la gente no es tonta. La marca destaca por su calidad, diseño y un precio mas que ajustado.
Yo tengo una Quicksilver y cuando se gira mala mar soy de los primeros en llegar a puerto con mi Quick empujada por un Mercury, es increible como mantiene el rumbo gracias al diseño de su quilla y obra viva, eso si toda embarcación hay que saber pilotarla, no es un coche. Dejo atrás a todas las franchutas que se nota les cuesta mantener el rumbo y parecen un zapato entre el oleaje.
Respecto a los motores Yamaja conozco unos cuantos que se les a perforado el bloque motor por mala fundición del bloque sin poderse soldar el agujero, lo que toca es cambiar el bloque entero. Un Mercury ni bailando encima de el una jota un elefante se para, es indestructible, carne de perro.

Pues eso, tontos no somos, pero tampoco ricos... de esto sus ventas.
Hoy sin mas pratronando un Lazy back (sacar patrón de funada botavara) de un Jaeneau 42, antes de ayer en una Quik open patronando colchonetas de proa, conozco el tema...
De los Mercury no hablo, no soy mecánico, pero los he visto panza arriba con grandes dolores....

Creo que caí en la trampa... comparar una Quik con un Jeanneau