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#1
19-09-2016, 17:16
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Re: Oceanis 43 Vs. Sun Odyssey 43
La enhorabuena
 
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kiwiwi (19-09-2016) | ||
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#2
20-09-2016, 18:23
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Oceanis 43 Vs. Sun Odyssey 43
Perdón pero floors integral to the hull no quiere decir contramolde sino varengas integradas al casco. Contra molde creo que se dice counter mould bonded (pegado) to the hull.
Varengage es varenga. Refuerzo resistente transversal. Saludos Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
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kiwiwi (20-09-2016) | ||
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#3
20-09-2016, 19:21
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Re: Oceanis 43 Vs. Sun Odyssey 43
Cita:
Lamento decirte que estás equivocado. Esa es la forma que tienen los ingleses de llamar al contramolde. Lo de Counter mould es una traducción literaria carente de sentido en diseño naval.
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Mi blog en: Sailing Florence May.
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#4
20-09-2016, 20:34
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Re: Oceanis 43 Vs. Sun Odyssey 43
Cita:
Cofrade Kibo.... sin ánimo de polemizar ... igual el cofrade Fendefestas tiene algo de razón ....... Esto está sacado de la descripción técnica de un Beneteau Sense 46. CONSTRUCTION Design in accordance with European Directive requirements and according to EC certification Monolithic hull design in polyester Monolithic structural counter moulding laminated and bonded to the hull En cualquier caso, las traducciones técnicas son muy muy difíciles y cualquier matiz cambia completamente el significado ...... Y se de lo que hablo que las hago habitualmente en otros segmentos profesionales... De todos modos, lo que dice el cofrade ManoloUK, hay que ir y mirar. Otra cosa es que un novato como yo distinga lo uno de lo otro !!! :reparto: Saludos
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#5
20-09-2016, 21:31
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Re: Oceanis 43 Vs. Sun Odyssey 43
Cita:
Pero vamos, que ese no es el asunto del hilo . Lo importante es que cada uno conozca su barco y cómo está fabricado. 
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Mi blog en: Sailing Florence May.
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kiwiwi (20-09-2016) | ||
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#6
20-09-2016, 19:07
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Re: Oceanis 43 Vs. Sun Odyssey 43
¿Alguno de los sabios que frecuentan este lugar podría explicar en qué se diferencia exactamente un barco construido con contramolde de otro con varengas y cuadernas?
Algunos estamos pendientes de desasnamiento en la materia y habría que ponerle remedio. Me siento a escuchar. Tienen pagada otra ronda. Enviado desde mi HUAWEI RIO-L01 mediante Tapatalk
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Urola 2 (20-09-2016) | ||
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#7
20-09-2016, 19:22
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Re: Oceanis 43 Vs. Sun Odyssey 43
Unos como no tienen un doble casco (contramolde) han de tener mas grueso y muchos refuerzos en kevlar o carbono, tambien con omegas en fibra y espumas de alta densidad, las varengas son unitarias y laminadas al casco
Los otros pues eso, doble casco normalmente a nivel de flotacion o algo mas arriba y contiene las varengas, en vez de ir laminado va pegado Eso basicamente
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Lo malo de las mentes cerradas es que siempre tienen la boca abierta
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Reivah (20-09-2016) | ||
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#8
20-09-2016, 19:29
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Re: Oceanis 43 Vs. Sun Odyssey 43
Cita:
La construcción clásica con varengas y cuadernas precisa de más espacio interior y de una distribución de los interiores distinta debido a la colocación de mamparos, etc... Por lo que a igualdad de eslora, el barco con cuadernas y varengas parece más pequeño por dentro. Es más fuerte, el conjunto es una sola pieza, haciendo que sea mucho más sólido. Sin embargo, es una construcción más pesada. El contramolde permite unos interiores mucho más ligeros, más "limpios", y el ahorro en construcción es considerable. Permite y facilita la construcción en serie mucho más rápida. Otra pega del contramolde es que si se acumula suciedad debajo de este es muy difícil limpiarla, ya que no suele haber tapas de registro entre el contramolde y el casco. Tampoco resulta fácil hacer reparaciones en caso de rotura (como se puede ver en las fotos que ha puesto NEFTA). Y la principal pega es que si está mal pegado y empieza a fallar, o se despega debido a un golpe, el barco pierde toda su rigidez, ya que volver a hacer solidario el contramolde al casco sin arrancar todos los muebles interiores es prácticamente imposible. No obstante hay miles de barcos con contramolde navegando sin problemas. Supongo que será cuestión de tener suerte y no tener ninguna varada o abordaje que pueda iniciar estos problemas.
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Reivah (20-09-2016) | ||
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#9
20-09-2016, 19:29
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Re: Oceanis 43 Vs. Sun Odyssey 43
Contramolde es una pieza de GRP que se pega al casco para darle rigidez. Como dos cascos pegados.
 Las cuadernas son piezas normalmente de madera que se colocan longitudinal y trasversal y se enfibran al casco.
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Reivah (20-09-2016) | ||
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#10
20-09-2016, 23:02
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Oceanis 43 Vs. Sun Odyssey 43
Yo lo que quería decir es que para mí integrated to the hull significa integrado al casco y eso puede tener muchas acepciones. Puede significar que l estructura es el casco más refuerzos, o que se ha laminado con el casco de forma que están integrados (por unión química), es decir, laminados. Para mí un contramolde es más "moulded structure bonded to the hull" , pero también es posible que quiera decir lo contrario. En fin, ese no era el objetivo del hilo, ni mi interés era que nos fuéramos por las ramas. Un brindis
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
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