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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#26
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Hola, tal como lo veo mi consejo sería:
- Limpiar la hélice hasta dejarla como un espejo (quitar todo el marisco y todas las capas de patente). Utiliza lo que puedas (cepillo de alambres o mejor taladro con brocha de alambres) que se hace bastante pesado y laborioso. Yo tuve que utilizar una especie de amoladora pequeña con un disco metálico para quitar las capas de 15 años cuando me harté de usar el taladro con brocha metálica (desde luego que a mano no podrás). - Capa de imprimación Velox. - Dos capas de patente Velox para metales en hélice y eje. Eso es lo que me aconsejó un amigo y mi velero no se parece en nada. Aumento de velocidad a motor de unos dos nudos a las mismas revoluciones y ahorro de un 20 % de combustible respecto al año pasado con las mismas travesías. Me dice que en los próximos años bastará con un lijado ligero y después patente Velox solamente sin imprimación. ¡A la tarea compañero y en la próxima varada tómate un poco más de tiempo para este trabajo que te saldrá muy rentable!. |
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