AYUDA ELECTRICIDAD;el aerogenerador ha dejado de cargar

[magallanesXIX]

Pues eso,el aerogenerador,un Rutland 913 ha dejado de cargar.
Hace 2 noches en el fondeo de Sancti Petri con rachas de 35kn se aceleró de repente,giraba como loco,bajo al regulador y la luz que indica el estado de carga (rojo=no carga/naranja=carga frenada/verde=cargando) estaba apagada y el monitor de baterias me indica que no hay carga.paro el aerogenerador y miro el manual en el que dice durante vientos fuertes el aerogenerador puede girar libre por efecto de un termoregulador y que si molesta mucho lo mejor es sujetarlo.asi se hace y esperamos.

Al dia siguiente,lo vuelvo ha soltar y lo pongo en carga,como va bien conecto la nevera y todo funciona,pero me quedo con la mosca en la oreja con lo de la "termoregulación"pues ha estado funcionando sin parar cuatro años,con vientos mas fuertes y nunca lo habia visto.

A las cuatro horas más o menos vuelve a pasar y pienso"si se está termoregulando en cuanto se enfrie volverá a cargar" pues no al rato largo decidido volver a sujetarlo y asi se queda hasta que baje el viento.

Al dia siguiente,con viento mucho mas suave unos 18knts lo vuelvo a soltar y lo pongo en carga,pero ahora a los pocos segundos vuelve a girar "libre" y sin cargar, por lo cual descarto que sea problema de temperatura.

En el manual del regulador,un Rutland HRSi que venia con el generador dice que la luz apagada significa que el generador no carga por falta de aire(no gira)lo cual no era el caso o que no hay conexion entre el regulador y las baterias,pero se ha comprobado todo fusible incluido y todo esta ok.

Y esto es todo,en principio,para descartar que sea problema del regulador queria saber si es posible conectar el generador directamente a las baterias para comprobar si asi carga.

Y en caso de que no fuera problema del regulador ¿alguna idea de que podria ser? porque yo desmonté el generador hace unos meses para sustituir unos rodamientos y alli no habia gran cosa que se pueda estropear...creo.

Bueno,este es todo el rollo,a ver si alguno de los que sabeis de electricidad o hayais tenido un problema parecido me podeis hechar una mano.

Saludos.

[Marcos Montesier]

Hola,

desconozco el regulador ese en concreto, pero te puedo decir que no puedes conectar el aero a las baterias directamente.

como dices, no hay gran cosa, ahy dentro, el generador se desconecta por mucho viento o por que las baterias no admiten mas carga

[kiqu]

holaaaaa magallanes ,
creo que lo primero que deberías hacer para comprobar , si carga correctamente , es hacerlo con un tester , o con un comprovador de los que tienen una bombilla,
ya que estos aerogeneradores , tampoco es que carguen en exceso para comprobarlo en las baterías ,
ademas si ya tienes un regulador de carga que te marca , puedes dar por hecho que no carga ,
yo tengo un rudland , y aun que no es el mismo modelo el mecanismo es el mismo, llevan dos escobillas , que con el tiempo se desgastan , y hay que sustituir , hay un post de un cofrade creo que es del año pasado , en el cual lo desmonta todo , e incluso lo cambia los rodamientos ,
salut kiqu

[donjuanluis]

Salud para todos!
En nuestro caso nos ocurrio algo similar, y empezamos al reves de lo que haría alguien con un poco de inteligencia o experiencia. Desmontamos el aerogenerador y lo probamos directo con un tester, todo daba bien. Luego seguimos con el cableado, y descubrimos que las uniones estaban sulfatadas. Hicimos todo el cableado alambre nuevo, y uniones estancas. Solucionado.
El ambiente marino no perdona nuestras pobres instalaciones.!

[magallanesXIX]

De momento he encontrado un manual en inglés que trata las comprobaciones que hay que realizarle,tanto al generador como al regulador.Lo malo es el idioma pero a ver si con el traductor del google saco algo en claro.

espero que sea algo sencillo de reparar o no muy caro de sustituir,pues en este manual vienen comprobaciones de regulador y de rectificadores que hay en el cuerpo del generador ya veremos a ver si me aclaro,lo que es seguro es que va a haber que desmontar otra vez el aparato.

Aun así,antes que nada me pondré en contacto con la empresa que me lo vendio a ver si tienen algún tipo de soporte técnico que me pueda orientar.

Lo de contactos sulfatados lo descarto puesto que renové la instalación hace unos meses a prueba de todo tipo de humedades,no obstante le daré un segundo vistazo.

De momento habrá que volver a consumos espartanos,puesto que estoy todo el año fondeado y el generador se había vuelto imprescindible para tener ciertas comodidades,ahora vuelta a cargar con motor.

Os dejo un enlace al manual por si sacais algo en claro y se agradece cualquier tipo de ayuda.

http://www.technosun.com/es/producto...WG-913-12V.php

Saludos.

[magallanesXIX]

en el manual que he puesto antes,me dice que para comprobar el regulador debo hacerlo con una fuente de energía variable que debo hacer subir hasta los 13,8v,punto en el que el regulador toma carga y se enciende la luz roja.

He pensado en usar la batería de arranque con el motor arrancado,pero no me va a llegar,puesto que solo me da 13,5v.

Alguna otra idea?