Navegación ¿El Catamarán Bahía de Cádiz lleva patrón?

[Last_Monkey]

Hoy, a eso de las 14:15, aquí el último mono con su marinero preferido las ha visto pardas. Explico y cuento, porque creo que estas cosas es mejor decirlas en público tal y cómo ha sucedido:

Por la Bahía de Cádiz, vamos en dirección Rota desde Valdelagrana, cruzamos el trayecto habitual del catamarán bahía de Cádiz, un 'autobus marítimo' que se pone a 20 nudos en su trayecto y al que, por velocidad y porte, tenemos bastante respeto.

Vamos a menos de 6 Kn ciñendo suavemente un poniente de lo más agradable cuando vemos al bicho, a lo lejos, en posible rumbo de colisión.

Dejamos que se acerque un poco y, confirmado el rumbo de colisión, caemos claramente a estribor, para dejarlo pasar por babor a una distancia prudencial, ya que forma mucha ola al pasar. Digo claramente, porque son casi 40º a estribor y ajustando las velas de una ceñida a más de un través.

Inexplicablemente, al cabo de un minuto, el bicho cae a su babor, por toda la cara, poníendonos proa directa a nuestro velero de 8 metros. Nada le fuerza a esa maniobra más que ¿venir a por nosotros?

Los saltos del último mono en la bañera agitando los brazos (y acordándose de la madre y los ancestros del presunto patrón) no surten efecto. No veo a nadie en el puente, pero da el sol y es difícil afirmar que no haya nadie.

A saco, arranco el motor (menos mal que no falló) clavo el morse delante y pegamos un salto que nos aleja de la trayectoria del bicho acaricíandole las defensas. Al recuperar la respiración vemos al ¿patrón? del catamarán saludando.

Una llamada por el 9 (mordiéndome la lengua para no mentarle a la madre, que no es buena costumbre en la radio) no surte efecto.

Me quedo con la imagen de un cacharro de ese porte y velocidad, viniendo a toda máquina hacia tu barco.

Y ahora tranquilo y pensando sobre ello, no le encuentro explicación. ¿No había nadie en el puente? ¿Se estaban tocando los cojones? ¿Mucha cerveza en el almuerzo? Hablo de una mañana de poniente, con la bahía llena de barcos. Tengo claro que el bicho tiene preferencia clara, ya que es una línea regular e incluso hay una nota de capitanía que le deja canal preferente. Y eso es precisamente lo que hacíamos, dejarle paso franco y claro... a que coño viene esa maniobra?

Por cierto, ni emisor de AIS (tenemos receptor), ni escucha en el 9, ni vergüenza para disculparse... que cabronazo hijodeputa el patrón (por llamarlo de alguna manera) del catamarán elpuerto-cádiz de la 14:00.

[Questionsailing]

A ver si quieres toa la bahía pa ti na mas...

[Last_Monkey]

Originalmente publicado por Questionsailing

A ver si quieres toa la bahía pa ti na mas...

No si sitio hay para todos, hasta para los más impresentables, pero tampoco estoy yo tan cachas como para que me persiga un autobús marítimo, por cierto con bastante turista dentro.

La próxima vez me pongo la camiseta.

[danilo]

No te habrá pedido disculpas y tu lo has interpretado como un saludo?
No es normal que estos patrones pierdan su compostura.

El susto os lo habeis llevado y eso lo siento.

En cualquier caso, si lo ves claro presenta una queja con tu trayectoria y la hora del hecho, para que le digan algo a este profesional y te muestre sus respetos y disculpas.
Que bonita estaba hoy la bahía

[Last_Monkey]

Originalmente publicado por danilo

No te habrá pedido disculpas y tu lo has interpretado como un saludo?
No es normal que estos patrones pierdan su compostura.

El susto os lo habeis llevado y eso lo siento.

En cualquier caso, si lo ves claro presenta una queja con tu trayectoria y la hora del hecho, para que le digan algo a este profesional y te muestre sus respetos y disculpas.
Que bonita estaba hoy la bahía

La verdad es que el gesto, a la poca distancia, parecía más de coña que de disculpa. Lo mismo hasta se lo estaba pasando bien el muy carajote.

Y nunca hemos tenido problemas con los catas, nos apartamos y punto, igual que hoy.

En todo caso, dudo de la efectividad de una queja, la verdad. Me quedo con que lea la taberna y se le ponga la cara colorada, por membrillo.

[Alocen]

Coñeeeeeee, parece el comienzo de " El cazador de barcos ".

Afortunadamente, todo quedó en un susto. De órdago, pero susto.

¿ Qué hacer en un caso así, con una flota perfectamente localizada lo que implica una tripulación igualmente identificable y moviéndose en un espacio relativamente reducido ?

Cuando menos tener una explicación, ¿ no ?

Brindo porque el " último mono " siga siendo, y por mucho tiempo, " el penúltimo mono "



Agustín.

[GermanR]

Yo le hubiera llamado, cuando cambia su rumbo, por el 16, identificándole e identificándote

[Last_Monkey]

Originalmente publicado por GermanR

Yo le hubiera llamado, cuando cambia su rumbo, por el 16, identificándole e identificándote

Hombre, en el momento en que cambió su rumbo, más que radio, estábamos pensando en la radiobaliza, la verdad. Las distancias no daban para mucho más.

Una vez pasado el susto... y en cuanto al 16/9, estuve dudando, pero dado que no era una llamada de seguridad (no se considera como tal cuando vas a acordarte de la madre de alguien ¿no?) pensé mejor en el 9 y, ya te digo, sin respuesta.

En todo caso, le indiqué amablemente y tras haber hecho la llamada identíficándome e identificándole, por si estaba a la escucha, que la maniobra que había realizado era literalmente 'para meterle en la cárcel'

[atodavelas]

Por el canal 9 no creo que te escuche el catamarán..ese es un canal que usan demasiado los Barcos de recreo, tendrías que haberle hablado por el 16
Aquí en canarias hay ferrys que navegan a 30 nudos , yo he trabajado en ellos y son tan rápidos que a los veleros los esquivan como si fueran bollas
Dudo mucho que te quisiera hacer la faena en un sitio tan transitado y con tantos ojos mirando como la bahía de Cádiz
Quizás el cambio de rumbo lo hizo para esquivar otro barco más lejano que tu no vistes

[J.R.]

Originalmente publicado por Last_Monkey

Hombre, en el momento en que cambió su rumbo, más que radio, estábamos pensando en la radiobaliza, la verdad. Las distancias no daban para mucho más.

Una vez pasado el susto... y en cuanto al 16/9, estuve dudando, pero dado que no era una llamada de seguridad (no se considera como tal cuando vas a acordarte de la madre de alguien ¿no?) pensé mejor en el 9 y, ya te digo, sin respuesta.

En todo caso, le indiqué amablemente y tras haber hecho la llamada identíficándome e identificándole, por si estaba a la escucha, que la maniobra que había realizado era literalmente 'para meterle en la cárcel'

Puedes utilizar el 16 para contactar con otro barco, y luego cambiar a otro canal para seguir la conversación.

[GermanR]

Originalmente publicado por Last_Monkey

Hombre, en el momento en que cambió su rumbo, más que radio, estábamos pensando en la radiobaliza, la verdad. Las distancias no daban para mucho más.

Una vez pasado el susto... y en cuanto al 16/9, estuve dudando, pero dado que no era una llamada de seguridad (no se considera como tal cuando vas a acordarte de la madre de alguien ¿no?) pensé mejor en el 9 y, ya te digo, sin respuesta.

En todo caso, le indiqué amablemente y tras haber hecho la llamada identíficándome e identificándole, por si estaba a la escucha, que la maniobra que había realizado era literalmente 'para meterle en la cárcel'

Hola !
El usar el 16, ante una situación de riesgo evidente, es para que la "autoridad" oiga lo que está ocurriendo. El posible infractor tendrá más cuidado a la hora de maniobrar adecuadamente ya que las actuaciones están siendo seguidas por quien puede aplicar una sanción.

[Raytheon]

Originalmente publicado por Last_Monkey

" Por cierto, ni emisor de AIS (tenemos receptor), ni escucha en el 9, ni vergüenza para disculparse... "

Se não estou equivocado creio que ele é obrigado a levar o AIS ligado.
É que não faz sentido uma embarcação ser legalmente obrigada a ter um AIS, e depois não o ligar quando está a navegar.

[zenith]

Me ha sorprendido que el catamaran tuviera preferencia sobre un velero fuera de la canal. ¿Debo maniobrar con un velero, que, como mucho, en un buen dia, va a 7 nudos, fuera de la canal de acceso, a un catamarán a motor que va a 20 nudos, con un rumbo aparentemente de colisión?. Yo eso no sé hacerlo. Creo que tuviste muchos reflejos y mucha suerte y que el patrón del catamaran tambien tuvo mucha suerte porque creo que si llegan a causarte el más minimo daño no vuelve a pilotar en su p..a vida.

Me interesa mucho saber más sobre la preferencia del catamarán. Os juro que siempre pensé que teniamos prioridad los veleros fuera del canal.