Motoras Documentacion en compra-venta motor fueraborda

[pegilon]

Ronda de cervezas para los presentes!!
Una pregunta para los expertos: ¿ es suficiente un documento de compraventa firmado por ambas partes más DNI del vendedor para acreditar la compra de un motor y suficiente si la GC pide documentación del Mismo? Estamos hablando de un motor fueraborda de 3,5hp.
Gracias.
Pegilon

[Gadus]

Hola Pegilon, debes pagar la tasa del motor en hacienda de tu comunidad y llevar el justificante de pago con el contrato ,así irá totalmente legal .Un saludo

[pegilon]

Y para ir a Hacienda solo hace falta el documento de compraventa y los DNI de los intervinientes?
Gracias.

[Mariate]

Con eso te llega, no obstante, hasta no hace mucho era obligatorio tener asentados los motores por lo que al ser un motor de segunda mano sería muy probable que el vendedor (caso de tenerlo legal) lo tuviese anotado en su hoja de asiento, sí es el caso, una fotocopia de la hoja de asiento donde figure el acople del motor, sería ya de lujo total para llevarlo lo más correcto posible.

[mosquit]

Y pregunto:

¿no haría falta también la factura original de compra del motor ?

Lo digo porque me suena haberlo leído en algún hilo similar de la Taberna. Lo cual tendría lógica teniendo en cuenta la ingente cantidad de motores fueraborda que se vende "sin documentación".

Saludos.

[Gadus]

e Un saludo,os cuento : en septiembre pasado compré un fb de 5cv 2T y hace 10 dias fuí a la delegación de hacienda con el contrato de compra venta y mi DNI y fotocopia, me preguntaron por el DNI del vendedor ,no lo
llevaba pero no pusieron pegas,aunque sí se debe llevar. La compra se hizo en Vigo y el pago de la tasa de ITP en Madrid ( debe ser en la Comunidad donde resides ), abonado en banco con modelo de impreso 620 que vuelves a dejar en la oficina de la delegación de hacienda,con eso el motor queda legalizado. Puede que en otras oficinas sean mas estrictos, por si acaso preguntad previamnte en la delegación de hacienda que os corresponda.Espero que os sirva de orientación

[OCEAN DESTINY]

Originalmente publicado por mosquit

Y pregunto:

¿no haría falta también la factura original de compra del motor ?

Lo digo porque me suena haberlo leído en algún hilo similar de la Taberna. Lo cual tendría lógica teniendo en cuenta la ingente cantidad de motores fueraborda que se vende "sin documentación".

Saludos.

Creo que es imprescindible la factura, aunque este a nombre de anteriores dueños...

[MarcoAntonioZaav]

Hola!! Amigos ¿qué tal van?

No soy nada ávido con el tema compraventa de equipos. La cosa es que se me ha dañado el motor de mi yate y quiero tenerlo listo para el verano.

Ya he leído el hilo, pero la información es de hace ya varios años y quería saber si sigue siendo igual o hay algo nuevo que necesito saber. En estos días he estado buscando un vendedor y tengo varias opciones, pero igual quiero saber todo lo necesario antes de hacer la transacción.

¿Alguien me puede asesorar? Se lo agradecería mucho.

Antonio Zaavedra

[Santi Nitas]

los mios los he instrito en el registro de la propiedad
pague un 2% del precio declarado en el contrato de compar venta
y ya me ha parado varia veces la GC del mar y nunca tuve problema
un saludo

[Manuel_Luis1404]

Lo normal es hacer un contrato de compraventa y pagar el impuesto de transmisión en hacienda. En el caso de Andalucía que tiene transferido ese impuesto, lo pagas en la delegación de hacienda andaluza.

saludos

[METEORO]

Nunca he tenido claro que la Guardia Civil pueda pedir justificar el pago del impuesto de transmisiones patrimoniales, ni que sea competencia suya ni que te pueda multar por no haberlo pagado. Eso es un tema de la agencia tributaria. Y no siempre es obligatorio liquidar ese impuesto (en el caso de motores FB de segunda mano).
Con el contrato de compraventa y DNI del vendedor debería bastar para acreditar la titularidad.

[Manuel_Luis1404]

Originalmente publicado por METEORO

Nunca he tenido claro que la Guardia Civil pueda pedir justificar el pago del impuesto de transmisiones patrimoniales, ni que sea competencia suya ni que te pueda multar por no haberlo pagado. Eso es un tema de la agencia tributaria. Y no siempre es obligatorio liquidar ese impuesto (en el caso de motores FB de segunda mano).
Con el contrato de compraventa y DNI del vendedor debería bastar para acreditar la titularidad.

Pues si puede proponer para sanción al igual que la agencia tributaria si te hace una inspección y no llevas en regla toda la documentación incluido seguro.

Hasta una patrullera de la armada que este de vigilancia de zona te puede reclamar toda la documentación.

saludos

[marea segundo]

Originalmente publicado por METEORO

Nunca he tenido claro que la Guardia Civil pueda pedir justificar el pago del impuesto de transmisiones patrimoniales, ni que sea competencia suya ni que te pueda multar por no haberlo pagado. Eso es un tema de la agencia tributaria. Y no siempre es obligatorio liquidar ese impuesto (en el caso de motores FB de segunda mano).
Con el contrato de compraventa y DNI del vendedor debería bastar para acreditar la titularidad.

Tanto la lancha de la guardia civil y la patrulla de costa tiene competencias fiscales, es mas, al principio estaban separadas patrulla de costas que llevaban temas de impuestos estatales como tabaco, las tragaperras en los bares etc,..controles del gasoleo,..luego unieron patrulla fiscal y costas con la portuaria,..

[Itxasfree]

Originalmente publicado por MarcoAntonioZaav

Hola!! Amigos ¿qué tal van?

No soy nada ávido con el tema compraventa de equipos. La cosa es que se me ha dañado el motor de mi yate y quiero tenerlo listo para el verano.

Ya he leído el hilo, pero la información es de hace ya varios años y quería saber si sigue siendo igual o hay algo nuevo que necesito saber. En estos días he estado buscando un vendedor y tengo varias opciones, pero igual quiero saber todo lo necesario antes de hacer la transacción.

¿Alguien me puede asesorar? Se lo agradecería mucho.

Antonio Zaavedra

En primer lugar buen día Marco Antonio.

Y en segundo decirte que me parece apropiado enterarte bien antes de decidirte a comprar y realizar la transacción.

Además de lo cual te digo; Realizas una pregunta y yo te voy a hacer otra antes de responder. No sé si es que estoy algo míope, pero pero no me ha parecido ver que te has presentado en el foro.. por eso te pregunto si no te ha aparecido variadas veces la invitación a presentarte para participar. Y le digo por qué bastantes de nosotros vamos a invertir nuestro tiempo y experiencia ( además de visitas a capitanía varias) para asesorarte de buen gusto. No se, tampoco parece tanto que te inviertas un poquito del tuyo en escribir unas líneas.

Y que conste que soy bastante anarco en algunas cosas, pero Reosti! Reconozcamos que este es un antro muy valioso con marinería y piratas con muchísimas millas y tormentas encima, de quiénes la experiencia que recibimos simplemente no tiene precio. Y entrar sin más y casi salidar cuál César....

Lo ideal (amén de legal) es llevar la documentación del fueraborda, junto al DNI de comprador y vendedor junto al contrato firmado. Incluso si va también el vendedor mejor que mejor. Pagarás el 4 % de lo declarado.

Si se ha extraviado la documentación o simplemente no la tienes., Rellenas contrato de compraventa fotocopias de comprador y vendedor y normalmente te lo hacen. ( Yo en su día incluso fui a capitanía para asegurarme) también te diré que depende con quién des.. a mí la primera vez no me lo cogieron probé al de 2 días y lo aceptaron.

Por cierto tendrás que llevar una foto del número de asiento del motor que va en una pegatina metálica si es un fueraborda es decir tendrás que poner algunos datos para que todo sea correcto.

Y antes de probarlo hazle una buena limpieza o algún mecánico de confianza que le eche un vistazo,rellenar aceite y limpia la gasolina vieja.

Disfruta