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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Buenos días, soy Lorenzo,
Pues bien, lo primero de todo saludaros a todos y daros las gracias por las respuestas que ofrecéis a todas las dudas que se os plantean, he visto (antes de registrarme) que es un foro activo y que normalmente, salvo algunas bromas, dais correcta y cordialmente las respuestas al resto de integrantes. Bien, dicho esto, ahí va nuestra duda: Somos una familia de un matrimonio con 2 niñas pequeñas (4 y 8 años); y deseamos poder disponer de un velerito pequeño, lo justo y suficiente, para Salir por dia siempre cerquita de la costa (costa brava de Girona) y excepcionalmente por ejemplo, hacer unos 3-4 días por la costa durmiendo en el barco. Vale, expuesto lo que queremos mis preguntas son: - Veleritos de hasta 6 metros nos valdría? - Entonces con LN seria suficiente? - Se puede dormir fondeado cerca costa verdad? sin necesidad de entrar a puerto? Dicho esto, con la LN es posible dormir? Porque LN solo es navegacion diurna y cerca 2 millas costa. - Que veleros nos recomendais? Presupuesto segunda mano hasta 5 mil euros (aprox.) o oferton con precio superior. - Si no fuera posible veleritos de hasta 6 metros, y fuesen de 6 a 8 metros - Entonces necesitaría por narices el PNB. Ya no tendría la duda de dormir, porque con PNB permite navegación nocturna. Y me podría separar de la costa hasta 5 millas. - Que veleros nos recomendais? Presupuesto segunda mano hasta 5 mil euros (aprox.) o oferton con precio superior. Muchas gracias por todas las respuestas.. por ultimo, me gustaría que me confirmárais si el presupuesto que hemos visto es real: - Seguro anual entre 80 y 110 a terceros. Suficiente no? - ITB es cada 4 años y vale unos 150 euros - Amarres hay de 5-6-7 metros por 130 a 200 euros/mes. - Revisiones técnicas anuales 250 euros? Saludos |
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#2
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Buenos días LorenSantako,
Hay muchos barcos en oferta pero si quieres dormir fondeado, deberías tener en cuenta la instalación eléctrica, como vas a preparar comida para los peques (cocina portátil de gas, etc) y vosotros, cadena y ancla que tiene para fondeo, WC (los peques y mujeres haciendo sus necesidades en un cubo puede ser divertido), categoría de diseño, y un pequeño etc. La diferencia entre PNB y PER creo que es pequeña en coste para lo que quieres (llevar a tu familia) y la formación te aportará muchos más conocimientos y seguridad. Me imagino que eres de la opinión que tu familia lo vale. Seguro que hay cofrades que podrían recomendar modelos e incluso donde buscar. ![]() |
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#3
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Tienes veleros de 6 metros con cuatro literas, pero vais a estar como sardinas en lata... claro que, en verano, solo se está en la cabina para dormir, o si cae un chaparrón.
La ventaja de los 6 metros es que te ahorras la ITB y todos sus costes y papeleos varios. Además, muchos barcos de esa eslora son ágiles, divertidos, y sencillos de maniobrar. Y la plaza de amarre es más barata... Mi primer crucero fue un velerito de 6 metros, que utilizaba, sobre todo, para salidas costeras de día. Lo tuve durante 10 años... Lo que sí que te recomendaría, si vas a salir con tu mujer y las grumetillas es que escojas un barco con una bañera amplia, dado que es donde vais a pasar casi todo el tiempo. |
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#4
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Muchas Gracias JR,
Respecto Licencias: Cual necesitaría?.. tengo ofertas de 80€ el LNB y 350 € PNB y 449€ el PER. Claro! si con LN tiro, pues de lujo!! Si tengo que ir a PNB ya por diferencia precio..seria PER..pero seria demasiado. Lo de dormir es casi Excepcional..seria para salidas de 1 dia básicamente. Respecto Veleros: Bañera amplia, te refieres la parte delantera para que mientras se navega estén en su sitio por ahí sentaditas, apoyadas, pescando, etc.. Alguna recomendación? Otra cosa que acabo de leer por ahí, es que existen clubs de vela que ofrecen veleros por un alquiler para todo año, entre varios grupos..es decir, compartir velero..no lo descarto no? Por ultimo, me he dejado algo económica o legalmente hablando? Saludos |
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#5
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Otra cosa..
- Veleros a vela: llevan un motorcito verdad? para maniobrar en puerto..y si no hay viento o no quieres puedes ir tirando verdad? - Veleros a motor: son mas sencillos? son mas caros? El ejemplo claro sería ir de Blanes a Llafranc, por ejemplo..creo que unos 60 km aprox..SIEMPRE bordeando costa para parar en playitas etc.. Que por cierto, para ir a playita, pues con barca hinchable no? O como bajais? PD: No me insultéis, ni os riais por mi TOTAL desconocimiento..estoy empezando a mirar y quiero hacer realidad este sueño de familia y me surgen enumerables dudas. Gracias |
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#6
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Lo primero va ser sacarte la licencia que se te van a resolver muchas dudas con la formación (y te surgirán otras).
Para bajar a la playa, auxiliar/hinchable. Los veleros tienen motor. Algunos intraborda y otras fuera borda. Es necesario para entrara y salir del puerto y mover cuando no hay viento. Un vez que tengas la licencia, para lo cual habrás realizado las prácticas obligatorias, te empezará a dar una idea de los barcos, sus capacidades y tus necesidades para el plan de navegación que contemplas. En el peor de los casos (o mejor, según se mira), te darás cuenta que este mundo es para ti o no lo es. Cuantos más salidas haces (con amigos, escuelas, alquileres,...) después de tener tu licencia, más te vas a ir conociendo. Así, cuando toca comprar, sabrás que buscar, que evitar, y sabrás mejor como hacer las estimaciones de presupuesto. ![]() |
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#7
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Editado por Mencey en 06-09-2018 a las 00:05. |
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#8
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Muy verde te veo.
No se si existen en España, pero yo haría un curso de vela de 5 o 6 días embarcado. Si hablas inglés en Uk hay muchísimos y no son caros, pudiendo incluso coger uno en que cruces a Francia. La experiencia que te dará estar navegando durante esos días hará que veas claro que hacer a continuacion |
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#9
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Hola,
Gracias por las respuestas. Pero mi pregunta sobre tipo licencia para navegar con un velero inferior a 6m (albatros astrae por ejemplo) con LN seria suficiente verdad? Aunque cogería en club vela prácticas, porque con LN no hay, para aprender básicas sobre este tipo de veleros pequeños. Por último,las millas de distancia son paralelas a costa verdad? No sobre puerto de salida. Gracias |
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#10
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Lo sencillo:
Las millas son desde un abrigo o playa accesible. NO son paralelas a la costa. La definición de "abrigo" es: " Lugar de abrigo: Lugar en el que fácilmente puede refugiarse una embarcación y permitir la llegada a tierra de sus ocupantes." (Real Decreto 875/2014, de 10 de octubre) La bañera está en la parte de atrás del barco (popa). El tema de dormir fondeado con Licencia de Navegación ha sido discutido ampliamente en la Taberna. La opinión más generalizada por aquí es que no se puede, que un barco fondeado sigue estando en navegación, y que si hay que salir del fondeadero de urgencia en mitad de la noche a ver quién patronea... Para acabar, pon tus preguntas en el Foro General, aquí en Presentaciones se pasa menos gente. Suerte. Y paciencia, que lo de ir con la familia son palabras mayores. ![]() |
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#11
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Coincido con otros cofrades en que estás un poquito "verde", y que, antes de plantearte tener barco propio, deberías navegar primero un poquito, con barcos de alquiler, o de amigos y conocidos que te inviten. Así te irás haciendo una idea del tipo de barco que necesitas.
Un consejo adicional es que, si te pones a sacarte un título y no tienes experiencia previa, vayas directamente a por el PER, el esfuerzo que has de hacer no es tanto, y ya tienes título para un futuro bastante largo. |
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#12
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Por la Costa Brava, con la señora y las niñas sin tener ni idea de nada ??
Empieza por hacer unas cuantas clases de vela ligera, después, si quieres, estudias, y después alquilas un velero y sales solo, a ver lo que has aprendido. Deja a la señora y a las niñas en casa y aprende a navegar. Recuerda que lo que mal empieza mal acaba. Saludos, ![]() ![]()
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KUMI ![]() Después de una ola siempre viene otra |
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#13
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Cita:
Después has dejado claro que no diferencias la bañera, con la cubierta y hacer 3 ó 4 días por la costa...............por eso saltan las alarmas ![]() El principal problema de la navegación a vela es que se hace en un medio muy cambiante y variable y además de una forma muy lenta. Es decir, no puedes parar a un lado, bajarte y pedir un taxi. ![]() Debes entender que a lo mejor debes adaptarte a situaciones no previstas de mucho viento y olas durante mucho tiempo para volver al puerto (más frecuente de lo que gustaría) y ahí es cuando tu como patrón tienes que tener la habilidad y los conocimientos y la tripulación la capacidad de resistencia (no siempre es así). Por eso los cofrades se "revuelven" en sus asientos ![]() Creo que hacer ese curso de vela es indispensable si no tienes amigos para salir a navegar y ojalá te guste y volvamos a hablar de las delicias de navegar a vela pronto. El resto pues ya vendrá y si te sale un buen barco de oferta y es tu ilusión, no la dejes pasar que para abandonar la idea también tendrás tiempo. Editado por esscapar en 16-11-2016 a las 19:51. |
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#14
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Pues el Albatros no me parece una mala elección. ¡Navega, y, cuando te veas preparado, a por él!
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#15
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Para el programa que planteas puede ser una buena opción el Dufour 24.
Navegación tranquila, alto francobordo, robustez razonable, buena bañera y excepcional volumen interior. Algunas unidades don diesel intraborda y otras con fueraborda. Con menos capacidad interior si bién con un volumen diáfano,y con comportamiento muy agradable en navegación el Jouet 24. Los prefiero a los Puma 23 y 24 que tienen un diseño a mi criterio poco acertado, el segundo peor que el primero. Con ganas de bricolear y con tiempo hay algún Puma 26 a precios regalados, y éste en calidad de diseño y comportamiento los supera de largo a todos. La zona de la Costa Brava que describes, con un buen parte es asequible. Del cabo de Bagur hacia el norte es otra historia. Cala Canyelles, Giverola, Futadera, Bigatá, Sant Pol, Playa de Palamós, Castell, el Golfet, permiten pasar una noche tranquila con buen parte y siempre con puertos en sus proximidades. Suerte en la elección, ![]() |
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